2016 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

143
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
War tość nieprawidłowa w tr ybie ręcznymSymbol ten wyświetla się
w przypadku nieprawidłowego
włączenia biegu (dźwignia selektora
pomiędzy dwoma położeniami).
Można przejąć chwilowo sterowanie zmianą
biegów za pomocą łopatek pod kierownicą
"
+ " i " -". Jeżeli obroty silnika na to pozwalają,
żądanie zmiany biegu jest uwzględniane.
Funkcja ta umożliwia działanie z pewnym
wyprzedzeniem w niektórych sytuacjach,
takich jak wyprzedzanie innego pojazdu albo
zbliżanie się do zakrętu.
Po kilku chwilach bez użycia ręcznego
sterowania skrzynia biegów ponownie zmienia
biegi w sposób automatyczny.
Chwilowe sterowanie ręczne
w trybie automatycznym
Tryb ręczny
D i włączony bieg wyświetlają się w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów działa w aktywnym trybie
automatycznym, bez udziału kierowcy. Wybiera
ona stale przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

o
ptymalizacji zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D .
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie
bez dotykania wybieraka biegów, nacisnąć
do oporu pedał przyspieszenia (kick down).
Skrzynia biegów redukuje automatycznie bieg
albo utrzymuje wybrane przełożenie aż do
osiągnięcia maksymalnych obrotów silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów redukuje
automatycznie bieg, aby zapewnić skuteczne
hamowanie silnikiem.
W przypadku nagłego zwolnienia pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie
włączy wyższego biegu, aby zwiększyć
bezpieczeństwo. F
W ybrać położenie M.
F

U
żywać łopatek pod kierownicą "+" i " -",
aby zmieniać biegi.
Włączone biegi wyświetlają się kolejno
w
zestawie wskaźników.
Na postoju albo przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów wybiera automatycznie
przełożenie 1.
W trybie sekwencyjnym nie trzeba zwalniać
pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu.
Zmiana biegu następuje tylko wtedy,
gdy pozwalają na to warunki prędkości
pojazdu i obroty silnika; w przeciwnym razie
chwilowo zastosowane zostaną zasady trybu
automatycznego.
Przy zbyt niskich albo zbyt wysokich obrotach
wybrany bieg miga przez kilka sekund,
a następnie wyświetla się faktycznie włączony
bieg.
W dowolnym momencie można zmienić
tryb poprzez przestawienie wybieraka
z D do M albo odwrotnie.
4
Jazda

144
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Przed wyłączeniem silnika można przejść do
położenia P albo N, aby przełączyć na luz.
W obydwu przypadkach należy zaciągnąć
hamulec postojowy, aby unieruchomić
samochód, chyba że jest on zaprogramowany
na tryb automatyczny.
Jeżeli dźwignia nie jest w położeniu P ,
przy otwarciu drzwi kierowcy albo po około
45
sekundach po wyłączeniu stacyjki zabrzmi
sygnał dźwiękowy i pojawi się komunikat:
F

u
stawić ponownie dźwignię w położeniu P ;
sygnał dźwiękowy cichnie, a komunikat
znika.
Usterka działania
We wszystkich przypadkach parkowania
zaciągać koniecznie hamulec postojowy,
aby unieruchomić samochód, jeżeli tryb
automatyczny został wyłączony.
Zatrzymywanie samochodu
W każdych okolicznościach przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że wybierak jest w położeniu P .
W przypadku wadliwego działania
skrzyni biegów w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka
ser wisowa, czemu towarzyszy
komunikat i sygnał dźwiękowy.
W tym przypadku skrzynia przechodzi do trybu
awaryjnego i blokuje się na trzecim biegu.
Można wówczas odczuć silne szarpnięcie
przy przełączaniu z P na R i z N na R .
To

szarpnięcie nie stanowi zagrożenia dla
skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
w granicach obowiązujących przepisów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO CITROËN albo
przez warsztat specjalistyczny.
W przypadku awarii akumulatora użyć
klucza do zatrzymania samochodu.
Jazda

145
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej sytuacji.System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane jako obowiązkowe
.
To ukształtowanie drogi, warunki na drodze
oraz bezpieczeństwo są podstawow ymi
czynnikami wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie zastępuje
czujności kierowcy. W przypadku automatycznej skrzyni biegów system jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 135

i 150

z
manualną skrzynią biegów system może
zaproponować włączenie luzu w celu przejścia
silnika w stan czuwania (tryb STOP systemu
Stop & Start) w pewnych warunkach jazdy.
W takim przypadku w zestawie wskaźników
wyświetla się N . Przykład:
Funkcja ta nie może być wyłączona.
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
4
Jazda

146
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania − tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie − tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Działanie
Przejście silnika do trybu
STOP
Kontrolka ta zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie w stan
czuwania:
-
w s
amochodzie z manualną skrzynią
biegów , przy prędkości poniżej 20
km/h
albo gdy samochód stoi (w wersjach
PureTech 130, THP 165
oraz BlueHDi 100,
115, 120), jeżeli ustawi się dźwignię zmiany
biegów w martwym punkcie i zwolni się
pedał sprzęgła,
-

w s
amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, kiedy samochód stoi,
jeżeli wciśnie się pedał hamulca albo
ustawi wybierak biegów w położeniu N .Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem "START/
STO P ". Dla Państwa wygody podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
przyciskiem "START/STOP",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie, licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w trakcie pokonywania
trasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu przyciskiem "START/STOP".
Jazda

147
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do
t r y b u S TA R T
Ta kontrolka gaśnie i silnik włącza się
ponownie automatycznie:
-

z m

anualną skrzynią biegów , gdy wciśnie
się do końca pedał sprzęgła,
-

z a

utomatyczną skrzynią biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwolni się pedał hamulca,
●

a

lbo wybierak biegów w położeniu N
i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się
wybierak biegów w położeniu D lub M,
●

a

lbo gdy włączy się wsteczny bieg. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-
o tworzy się drzwi kierowcy,
-

k
ierowca odepnie pas bezpieczeństwa,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
(z manualną skrzynią biegów), 3
km/h
(w wersjach PureTech 130, THP 165
oraz
BlueHDi 100, 115, 120), 11
km/h
(ze skrzynią biegów ETG6) i 3
km/h
(z automatyczną skrzynią biegów),
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu STARTW pewnych przypadkach, jak np. w celu
utrzymania komfortu cieplnego w kabinie,
wyłączenie funkcji Stop & Start może okazać
się użyteczne.
Żądanie wyłączenia może nastąpić
w dowolnym momencie po włączeniu stacyjki.
Jeżeli silnik jest w trybie STOP, od razu rusza.
Funkcja Stop & Start włącza się ponownie
w sposób automatyczny przy każdym
włączeniu stacyjki.
Wyłączenie/włączenie
ręczne
W tym przypadku, ta kontrolka miga
przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Wybrać Stop & Start, aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie tej kontrolki.
Użycie adaptacyjnego regulatora
prędkości wyłącza funkcję Stop & Start.
Wyłączenie systemu Stop & Start odbywa się
poprzez menu Jazda
tabletu dotykowego.
Wybrać ponownie Stop & Start, aby włączyć
funkcję. Sygnalizuje to zapalenie się tej
kontrolki.
4
Jazda

148
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Usterka działania
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP silnik
może gasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wówczas wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik przy użyciu przycisku "START/
STO P ". W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga przez kilka
chwil, a potem świeci na stałe, czemu
towarzyszy komunikat.
Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka. Funkcja Stop & Start wymaga
akumulatora 12
V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje przy tego typu
akumulatorze należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12
V zawiera
odpowiednia rubryka.
Jazda

149
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętywanie
Funkcja umożliwia zapamiętanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponowane w celu parametryzacji dwóch urządzeń:
ogranicznika prędkości (prędkość graniczna) albo regulatora prędkości (prędkość podróżna).
System umożliwia zapamiętanie sześciu prędkości granicznych dla każdego z urządzeń. Prędkości graniczne zostały już zapamiętane domyślnie.F

W
ybrać urządzenie, dla którego mają być
zapamiętane nowe prędkości graniczne.
Ta funkcja jest dostępna z poziomu menu
Jazda
tabletu dotykowego.
F

W
ybrać zakładkę " Wspomaganie jazdy",
następnie " Ustawienia prędkości ".
F

N
acisnąć przycisk odpowiadający
prędkości granicznej do modyfikacji.
Ze względów bezpieczeństwa kierowca
musi bezwzględnie wykonywać te
czynności na postoju.
F

W
prowadzić nową wartość przy użyciu
bloku numerycznego i zatwierdzić.
4
J

150
C4-Picasso-II_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
Ten system umożliwia wyświetlenie w zestawie
wskaźników maksymalnej dozwolonej
prędkości wykrytej przez kamerę.
Szczególne ograniczenia prędkości, takie jak
te przeznaczone dla ciężarówek, nie będą
wyświetlane.
Wyświetlanie ograniczenia prędkości
w zestawie wskaźników jest aktualizowane
w chwili przejeżdżania obok znaku drogowego
przeznaczonego dla samochodów (lekkich
pojazdów).Jednostka ograniczenia prędkości
(km/h lub mph) zależy od kraju, po
którym się poruszamy.
Należy brać ją pod uwagę podczas
przestrzegania maksymalnej
dozwolonej prędkości.
Aby system działał prawidłowo
w przypadku zmiany kraju, jednostka
prędkości zestawu wskaźników musi
odpowiadać jednostce obowiązującej
w
kraju, przzez który jedziemy. Automatyczny odczyt znaków jest
to system wspomagania jazdy i nie
zawsze wyświetla ograniczenia
prędkości prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez system.
System w żadnym przypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
ruchu drogowego i w każdej sytuacji
musi dostosowywać swoją prędkość do
panujących warunków klimatycznych
lub drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty
przez wcześniej określony czas,
możliwe jest, że system nie będzie
wyświetlał ograniczeń prędkości.
System jest zaprojektowany do
wykrywania znaków zgodnych
z Konwencją wiedeńską dotyczącą
znaków drogowych.
Aby nie zakłócić prawidłowego
działania systemu, należy regularnie
czyścić pole widzenia kamery.Zasady
System ten wykrywa i odczytuje znaki
z
ograniczeniem prędkości i znaki końca
ograniczenia prędkości za pomocą kamery
umieszczonej w górnej części przedniej szyby.
System uwzględnia obrazy z kamery oraz
informacje dotyczące ograniczenia prędkości
pochodzące z map systemu nawigacji.
J