2016 CITROEN C4 SPACETOURER Instrukcja obsługi (in Polish)

271
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnika
F Otworzyć przednie lewe drzwi.
F
U
nieść dźwignię i otworzyć pokrywę
silnika. F
O dpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Otwieranie
F Pociągnąć do siebie dźwignię znajdującą się na dole obramowania drzwi. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z
automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
Motowentylator może się włączyć po w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty lub
części odzieży, które mogł yby się wkręcić w
łopatki.Nie otwierać pokrywy w
przypadku
silnego wiatru. Położenie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otwarcie, kiedy przednie
lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy
ostrożnie operować zewnętrzną
dźwignią otwierania i
podpórką
(niebezpieczeństwo poparzenia),
wykorzystując strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy
uważać, aby nie potrącić dźwigni
otwierania.
Ze względu na obecność urządzeń elektrycznych w komorze silnika zaleca się
ograniczenie kontaktów z
wodą (deszcz, mycie...).
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F Opuścić pokrywę silnika i puścić ją w dolnym
położeniu, aby mogła się swobodnie zatrzasnąć.
F Pociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy jest zamknięta.
7
In

272
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
2. Z biornik płynu chłodzącego.
3.
Z

biornik płynu hamulcowego.
4.
A

kumulator / Bezpieczniki.
5.
S

krzynka bezpieczników.
6.
F

iltr powietrza.
7.
W

skaźnik oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
9.
P

rzeniesiony punkt masowy.
Silniki benzynowe
Informacje praktyczne

273
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Zbiornik spryskiwacza szyby i reflektorów.
2. Z biornik płynu chłodzącego.
3.
Z

biornik płynu hamulcowego.
4.
A

kumulator / Bezpieczniki.
5.
S

krzynka bezpieczników.
6.
F

iltr powietrza.
7.
W

skaźnik oleju silnikowego.
8.
U

zupełnianie oleju silnikowego.
9.
P

ompa zasysająca*.
10.
P

rzeniesiony punkt masowy.
Silniki Diesla
* Zależnie od silnika.
7
Informacje praktyczne

274
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na
zestawie wskaźników, działający
po włączeniu zapłonu w
przypadku
samochodów ze wskaźnikiem
elektronicznym, lub ręczny wskaźnik
poziomu (bagnet).Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
Usytuowanie ręcznego wskaźnika poziomu
oleju pokazano na odpowiednim schemacie
przestrzeni pod pokrywą komory silnika.
F

C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i
całkowicie go wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i
sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i
B.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. CITROËN zaleca kontrolowanie
i

uzupełnienie oleju co 5000

km.
Sprawdzać stan płynów zgodnie z

planem obsługowym producenta. Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30
minut. A = MA XI
B = MINI
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-

J
eżeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Informacje praktyczne

275
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju
w silniku
Usytuowanie wlewu oleju do silnika pokazano
na odpowiednim schemacie przestrzeni pod
pokrywą komory silnika.
F

O
dkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

U
zupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i
umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
w ykonywania tej operacji należy odwołać się
do planu obsługowego producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i
systemów
ograniczających emisję spalin, nigdy nie
stosować dodatków do oleju silnikowego. Po 30
minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom
za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników po uprzednim włączeniu
zapłonu.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
7
Informacje praktyczne

276
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", lecz nigdy go nie przekraczać.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta. Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwego
poziomu należy koniecznie i
szybko wykonać
w
ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z

f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom w zb iorniku dodatku
jest sygnalizowany przez zapalenie się
na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
Kontrolka wyświetla się przy każdym włączeniu
zapłonu lub przy każdej operacji dźwignią
sterowania wycieraczkami, gdy zbiornik nie jest
napełniony.
Na najbliższym postoju należy uzupełnić
poziom płynu spryskiwacza szyby/reflektorów.
Minimalny poziom płynu
spryskiwacza szyby / reflektorów
W pojazdach wyposażonych
w spryskiwacz reflektorów, gdy płyn
w zbiorniku spryskiwacza osiągnie
minimalny poziom, ta kontrolka
wyświetli się w zestawie wskaźników,
a towarzyszy jej sygnał dźwiękowy
i komunikat.
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w
ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i p łyny
In

277
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr olejuWersje wyposażone w system
S top & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12
V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z
planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na stałe tej kontrolki
i
pojawieniem się komunikatu
alarmowego.
Gdy tylko warunki na drodze na
to pozwolą, należy przeprowadzić
regenerację filtra podczas jazdy
z

prędkością co najmniej 60 km/h;
koniec regeneracji sygnalizowany jest
zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
znaczy to, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomów pł ynów , a zwłaszcza
poziomu dodatku do oleju napędowego,
zawiera odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z

u
kładu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z Akumulatorem 12

V ,
zawiera odpowiednia rubryka.
7
Informacje praktyczne

278
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z
kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o podobnej jakości i podobnych
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i
odszronić
hamulce.
Elektryczny hamulec
postojowy
Więcej informacji na temat Elektrycznego
hamulca postojowego zawiera odpowiednia
rubryka. System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu w
ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, nigdy nie stosować
mycia komory silnika pod ciśnieniem.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Informacje praktyczne