2016 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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A. Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
B.
I

nterruptor marcha "I" / paragem "O".
C.
B

otão de esvaziamento.
D.
M

anómetro (em bar e p.s.i.).
E.
C

ompartimento com:
-

u
m cabo com adaptador para tomada
12 V,
-

v
árias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas...
Descrição do kit
O autocolante de limitação de velocidade I
d eve ser colado no volante do veículo para
o lembrar de que uma roda se encontra
em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h
com um pneu reparado com a ajuda deste
tipo de kit.
F.
C

artucho de produto de colmatagem.
G.
T

ubo branco com tampão para a
reparação.
H.
T

ubo preto para o enchimento.
I.
A

utocolante de limitação de velocidade.
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Em caso de avaria

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1. Colmatagem
Procedimento de reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.F

D
esenrole completamente o tubo branco

G
.
F
D
esaperte o bujão do tubo branco.
F
L
igue o tubo branco à válvula do pneu a
reparar.
F

D

esligue a ignição.
F
R
ode o selector A para a posição
"Reparação".
F
V
erifique se o interruptor B
passou para a posição "O" . F
L
igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
F
E
fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Atenção, este produto é nocivo (ex:
etilenoglicol, colofónia...) em caso de
ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças. Não accione o compressor antes de ter
ligado o tubo branco à válvula do pneu:
o produto de colmatagem espalhar-se-á
para o exterior.
Em caso de avaria

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F Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a
posição
"l" até que a pressão do pneu
atinja os 2,0 bars.
O p

roduto de colmatagem é injectado sob
pressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
s a l p i c o s).
Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo. F
Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo
branco.
Tenha atenção para não sujar o seu veículo com
vestígios de líquido. Mantenha o kit ao seu alcance.
F Coloque o veículo em movimento imediatamente,
durante cerca de cinco quilómetros, a velocidade
reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
F Pare para verificar a reparação e a pressão através
do kit.
Detecção de pressão baixa
dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador
permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for efectuada.
Para mais informações sobre a detecção de
pressão baixa dos pneus, consulte a rubrica
correspondente.
2. Enchimento
F Rode o selector A para a posição
"Enchimento".
F

D
esenrole completamente o tubo
preto H .
F

L
igue o tubo preto à válvula da
roda reparada.
8
Em caso de avaria

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Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F D esencaixe a base curva do tubo branco.
F

M
antenha o compressor na vertical.
F

D
esaperte o cartucho por baixo.Tenha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido está
inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede CITROËN ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede CITROËN ou numa
oficina qualificada.
F

L

igue novamente a tomada eléctrica do
compressor à tomada de 12 V do veículo.
F

E

fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
Dirija-se, assim que possível, à rede
CITROËN ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído. F

A

juste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição

"O"
e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.
U

ma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F

R

etire o kit e, em seguida, arrume-o.
F

C

onduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância
efectuada.
Em caso de avaria

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Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:
-
c
ontrolar ou encher ocasionalmente os
pneus,
-

e
ncher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
F

R
ode o selector A para a posição
"Enchimento".
F

D
esenrole completamente o tubo
preto H . F
L igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.
F

E
fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
F

A
juste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B na posição "I" ; para
esvaziar: interruptor B na posição "O" e
pressão no botão C ), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o.Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre a
detecção de pressão baixa dos pneus,
consulte a rubrica correspondente.
F

L
igue o tubo preto à válvula da roda ou do
acessório.
S

e necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
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Em caso de avaria

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Roda sobresselente
As ferramentas estão instaladas na mala sob
a super fície inferior ou podem encontrar-
se, consoante a versão, sob o banco do
passageiro dianteiro.
Acesso às ferramentas
Detalhe das ferramentas
Todas estas ferramentas são específicas
ao seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.
C
have de desmontagem de rodas.
Pe

rmite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2.
M

acaco com manivela integrada.
Pe

rmite levantar o veículo.
3.
F

erramenta de desmontagem de tampas
dos parafusos das rodas.
P

ermite retirar as tampas dos parafusos
das rodas em alumínio ou a tampa do
parafuso central (consoante a versão).
4.
A

rgola de reboque amovivel.
Para mais informações sobre o reboque,
consulte a rubrica correspondente.
Instruções para a substituição de uma roda danificada pela roda sobresselente, utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
Roda com tampão
Aquando da montagem da roda
, voltar a
montar o tampão começando por colocar o
seu entalhe frente da válvula e premir a sua
super fície com a palma da mão.
Em caso de avaria

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F Desencaixe a caixa de ferramentas, puxando-a.
A roda sobresselente está instalada na mala,
sob a super fície inferior.
Acesso à roda sobresselente*
Retirar a roda
F Desaperte o parafuso central amarelo.
F
E rga a roda sobresselente na sua direcção
pela parte de trás.
F

R
etire a roda da mala.
Instalar novamente a roda
F Coloque novamente a roda no seu alojamento.
F

D
esenrosque algumas voltas o parafuso
central amarelo e, em seguida, coloque-o
no centro da roda.
F

A
perte a fundo até ao ruído mecânico do
parafuso central para fixar adequadamente
a roda.
F

E
ncaixe a caixa de ferramentas.
*

Consoante a versão.
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Em caso de avaria

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Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Engrene o travão de estacionamento,
desligue a ignição e engrene a primeira
velocidade de maneira a bloquear as
rodas.
Verifique o acendimento fixo dos
avisadores do travão de estacionamento
no visor do quadro de bordo.
Assegure-se de que os ocupantes não
ficam dentro no veículo, mas num local em
que seja possível garantir a sua segurança.
Certifique-se de que o macaco está bem
posicionado num dos pontos previstos para
a elevação do veículo.
Uma utilização indevida do macaco pode
ocasionar a queda do veículo.
Nunca se posicione por baixo de um
veículo levantado e sustentado apenas
pelo macaco. Utilize uma escora.
Lista das operações
F Retire a(s) tampa(ões) dos parafusos utilizando
a ferramenta 3 (consoante a versão).
F Desbloqueie os parafusos unicamente com
a chave de rodas 1 .
Não utilize:
-

o m
acaco para outra finalidade que
não seja o levantamento do veículo;
-

n
ão utilize um macaco diferente do
fornecido pelo construtor.
O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
Em caso de avaria