2016 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Comandos no volante
6. Indicação de pausa/retoma da regulação
7.
V alor da velocidade de referência
8.

I
ndicação de selecção do modo regulador
Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Recomendamos que posicione sempre os
pés junto aos pedais.
1.
S

elecção do modo regulador
2.
D

iminuição do valor ou de gravação da
velocidade instantânea do veículo como
velocidade de referência
3.
A

umento do valor ou de gravação da
velocidade instantânea do veículo como
velocidade de referência
4.
P

ausa/retoma da regulação
5.
T

ecla de visualização da lista das
velocidades memorizadas.
Visualização no quadro de bordoDesligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
6
Condução

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Ligar
A partir do momento em que o regulador é
activado (ON), poderá, em seguida, modificar a
velocidade de referência:
-
q
uer através de uma pressão na tecla 5 :
F

o
s seis limites memorizados são
visualizados na tablete táctil,
F

p
ressione uma tecla correspondente ao
limite de velocidade que seleccionou
O v

alor é apresentado imediatamente no
quadro de bordo.
O e

crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
A m

odificação é, então, levada em
consideração.
F

R

ode o botão 1 para a posição "CRUISE" :
a selecção do modo regulador é
realizada, sem que este seja colocado em
funcionamento (Pausa).
F

P

rima a tecla 2 ou 3 : a velocidade actual
do seu veículo passa a ser a velocidade de
referência.
O regulador encontra-se activado (ON).
Modificação da velocidade
de referência
O accionamento do regulador é
manual: necessita de uma velocidade
mínima do veículo de 40 km/h.
Os limites memorizados são
programáveis através do menu "Ajuda
à condução".
Para mais informações sobre a
memorização das velocidades,
consulte a rubrica correspondente.
Ou seja:
-

a
través das teclas 2 ou 3:
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1 km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5 km/h.
Condução

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O acendimento intermitente de traços assinala
uma anomalia do regulador.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento Desligar
F Rode o botão 1 para a posição "0": A
visualização das informações
associadas ao regulador de velocidade
deixa de ser apresentada. Quando a regulação se encontra
accionada, tenha atenção se mantiver
pressionada uma das teclas de
modificação da velocidade programada:
poderá resultar numa mudança muito
rápida da velocidade do seu veículo.
Não utilize o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
Em caso de descida acentuada, o
regulador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Em caso de subida acentuada ou de
reboque, a velocidade programada
poderá não ser atingida ou mantida.
A utilização de tapetes não
homologados pela CITROËN pode
perturbar o funcionamento do regulador
de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

p
rocure a correcta fixação dos
tapetes,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada
basta, então, diminuir a pressão no pedal do
acelerador até a velocidade de regulação
programada ser novamente atingida.
Ultrapassagem da
velocidade programada
Após ter sido activado, poderá interromper
momentaneamente o regulador através da
tecla 4: o ecrã confirma a interrupção (Pausa).
Pausa
Em caso de ultrapassagem da velocidade
programada, a velocidade visualizada acende-se
de forma intermitente.
Assim que a velocidade do veículo atingir
novamente o valor de referência programado, a
velocidade visualizada passa para o estado fixo.
A colocação em pausa
do regulador é
obtida por acção manual no comando
ou por acção nos pedais de travão
ou de embraiagem ou, em caso de
accionamento do sistema ESC, por
motivos de segurança.
6
Condução

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Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de
velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis limites de velocidade no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram
memorizadas alguns limites de velocidade.F

N
a página secundária, pressione
" Regul. velocidade ".
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado.
F

E
scolha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
F

Sel
eccione o menu "Ajuda à
condução ".
F

I
nsira o novo valor através do quadro
numérico e valide.
F

V
alide para gravar as modicações e sair do
menu.
●

l
imitador de velocidade
ou
●

r
egulador de velocidade.
F

P
ressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar. Este botão permite-lhe repor as
definições de fábrica.
Esta função está acessível através da tablete
táctil.
Condução

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Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, árvores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo de
detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de
obras...) detectados no início, deixarão de ser
detectados no final da manobra se se situarem na
zona cega do campo de detecção dos sensores.
Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo confirmada pela emissão de um sinal
sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda gráfica
Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação de segmentos, no ecrã ou
no quadro de bordo, cada vez mais próximos
do veículo. Já muito próximo do obstáculo, é
apresentado o símbolo "Danger".
6
Condução

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Ajuda ao estacionamento
dianteiro
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.A função será neutralizada automaticamente
em caso de engate de um reboque ou de
montagem de um porta-bicicletas sobre o
engate de reboque (veículo equipado com um
engate de reboque instalado em conformidade
com as preconizações do construtor).Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
se encontram cobertos de lama, gelo
ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás,
um sinal sonoro (bip longo) indica que
os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras
(motorizada, camião, martelo
pneumático...) podem accionar
os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Como complemento da ajuda ao estacionamento
traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro
activa-se quando um obstáculo é detectado na
dianteira e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais
de três segundos em marcha para a frente, se
deixarem de ser detectados obstáculos ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento
do sistema, ao engrenar a marcha-atrás,
o pictograma da tecla passa para o modo
de alerta e a luz avisadora acende-se de
forma intermitente durante alguns instantes
e, em seguida, acende-se fixamente.
É apresentada uma mensagem, acompanhada
por um sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada.
F

P

ressione "
Ajuda ao
estacionamento ". O
avisador desta tecla acende-se.
F

Sel

eccione o menu "
Ajuda à
condução ".
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não aponte a
pistola a menos de 30 cm dos sensores.
Uma nova pressão nesta tecla reactiva a
função. O avisador apaga-se. A neutralização da ajuda ao estacionamento
pode ser parametrizada na tablete táctil.
A ajuda ao estacionamento é
neutralizada durante a fase de medição
de lugar da função Park Assist.
Para mais informações sobre o
Park Assist, consulte a rubrica
correspondente.
Neutralização / Activação
da ajuda ao estacionamento
dianteira e traseira
Condução

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Câmara de marcha-atrás
Limpe periodicamente a câmara de marcha-
atrás com um pano macio, não húmido.
A câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada na tablete táctil.Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo (a distância corresponde à largura
do seu veículo sem os retrovisores).
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30 cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
As curvas azuis turquesa representam os raios
de viragem máxima.Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo, não
direccione a pistola a uma distância inferior a
30 cm da óptica da câmara.
A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor. A abertura da porta da mala fará com que
a visualização deixe de ser apresentada.
A função de câmara de marcha-atrás pode ser
completada pela ajuda ao estacionamento.
6
Condução

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Park Assist
Este sistema é uma assistência activa ao estacionamento que detecta um espaço de estacionamento e, em seguida, pilota o sistema de direcção para
estacionar nesse espaço.
Comanda a direcção enquanto o condutor gere a aceleração, a travagem, as velocidades e a embraiagem (caixa de velocidades manual).
Durante as fases de entrada e saída de estacionamento, o sistema apresenta informações visuais e sonoras ao condutor, para garantir a segurança
da sua manobra. Podem ser necessárias várias manobras para a frente ou para trás.O sistema Park Assist não pode, em caso
algum, substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que o
espaço permanece desimpedido durante
a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar pequenos
obstáculos situados nos ângulos mortos.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,
...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento.
Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão. Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento.
A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o comando da direcção, segurando o volante.
O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
Condução