2016 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

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Não tape o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade e situado
no centro do pára-brisas por trás do
retrovisor interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
No Inverno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo
do pára-brisas antes de accionar o
funcionamento automático das escovas.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia do funcionamento
automático das escovas, o limpa-vidros
funciona em forma intermitente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
O funcionamento das escovas do limpa-vidros
dianteiro ocorre automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de chuva
(sensor por trás do retrovisor interior) adaptando
a sua velocidade à intensidade da precipitação.
Activação Desligar
É necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a um minuto,
dando uma impulsão para baixo no
comando.
Efectue uma impulsão breve no
comando para baixo.
Um ciclo de limpeza confirma a
aceitação do pedido.
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem. Efectue uma nova impulsão breve no
comando para baixo ou coloque o
comando noutra posição (Int, 1
ou 2).
Funcionamento automático
das escovas dianteiras
Este avisador apaga-se no quadro de bordo e
é apresentada uma mensagem.
4
Iluminação e visibilidade

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C4-cactus_pt_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2015
Posição específica do
limpa-vidros dianteiro
Para conservar a eficácia do
limpa-vidros de escovas planas, é
aconselhável:
-
u
tilizá-las com cuidado,
-
l

impá-las regularmente com água e
sabão,
-

n
ão as utilizar para segurar uma
placa de cartão contra o pára-
brisas.
-
s

ubstituí-las quando surgirem os
primeiros sinais de desgaste.
Esta posição permite soltar as escovas do
limpa-vidros dianteiro.
Permite limpar as lâminas ou proceder à
substituição das escovas. Pode ser igualmente
útil, durante o Inverno, para soltar as lâminas
do pára-brisas.
F

N

o minuto seguinte à ignição ser
desligada, qualquer acção no comando
do limpa-vidros posiciona as escovas na
vertical.
F

P

ara colocar as escovas na posição inicial
após a intervenção, ligue a ignição e
desloque o comando.
Iluminação e visibilidade

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Luzes de perigo
Alerta visual através das luzes de mudança de direcção
acesas para prevenir os outros utentes da estrada no
caso de avaria, reboque ou de acidente de um veículo.
F Premindo este botão, todas as luzes de mudança de direcção acedem-se de forma
intermitente.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em função da
desaceleração, as luzes de perigo acendem-se
automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F

P
ode também apagá-las ao premir o botão. Este dispositivo permite efectuar uma chamada
de urgência ou de assistência para os serviços
de socorro ou para a plataforma CITROËN
dedicada.
Chamada de urgência
ou de assistência
Para mais informações sobre a utilização
deste equipamento, consulte a rubrica "Áudio e
telemática".
Avisador sonoro
F Pressione a parte central do volante.
5
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Programa de estabilidade electrónica
(ESC: Electronic Stability Control) integra os
seguintes sistemas:
-

a
ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor
eletrónico de travagem (REF),
-

a
ssistência à travagem de emergência
(AFU),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Programa de estabilidade electrónica (ESC)
Definições
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor eletrónico de
travagem (REF)
Este sistema acresce a estabilidade e a
maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribui para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte,
a

distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
O sistema ASR optimiza a motricidade, para
limitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
o sistema CDS vigia roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para inscrever o veículo na
trajetória desejada, no limite das leis da física.
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
O acendimento deste avisador,
associado ao avisador de STOP,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um problema de
funcionamento do repartidor electrónico
de travagem (REF) o que pode provocar
uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
Funcionamento
O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem, indica uma
anomalia do sistema ABS o que pode
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem.
Sistema de antibloqueio das
rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal dos travões.
Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consulte a rede CITROËN
ou uma oficina qualificada.
5
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)O sistema CDS oferece uma maior
segurança em condução normal, mas
não deve incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a altas
velocidades.
O funcionamento do sistema é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as indicações do construtor,
relativas às rodas (pneus e jantes),
aos componentes de travagem, aos
componentes electrónicos e aos
procedimentos de montagem e de
intervenção da rede CITROËN.
Depois de uma colisão, solicite a
verificação do sistema pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Activação
Estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
Assim que detectarem um problema de
aderência ou de trajectória, estes sistemas
agem no funcionamento do motor e dos travões.
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, em solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
o sistema CDS para fazer patinar as rodas e
recuperar a aderência.
Esta acção é assinalada pelo
acendimento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Mas aconselhamos a activação do sistema
assim que possível. F

P
rima o botão.
Este avisador e a luz avisadora do
botão acendem-se: o sistema CDS
deixa de agir no funcionamento do
motor.
Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente após
desligar a ignição ou a partir de 50 km/h. F

P
ressione novamente o botão
para o reactivar manualmente. O acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um problema de
funcionamento do sistema.
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cintos
de segurança e fá-los aderir ao corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.Colocar
F Puxe o cinto de segurança e insira a lingueta no seu fecho.
F

V
erifique se está bem bloqueado,
efectuando um ensaio de tracção no cinto.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
Cintos de segurança traseiros
Os bancos traseiros estão equipados cada um
com um cinto de segurança com três pontos
de fixação.
5
Segurança

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C4-cactus_pt_Chap05_securite_ed01-2015
A partir de cerca de 20 km/h
e d urante dois minutos, o(s)
avisador(es) fica(m) intermitente(s)
acompanhado(s) por um sinal
sonoro. Passado dois minutos, o(s)
avisador(es) permanece(m) aceso(s)
enquanto o condutor ou o passageiro
dianteiro não colocarem o cinto.
Avisador(es) de não colocação
do(s) cinto(s)
Avisador(es) do(s) cinto(s) dianteiro(s)
Ao ligar a ignição, o avisador 1 acende-
se no quadro de bordo e o avisador
correspondente ( 2

e 3 )

acende-se a
vermelho no ecrã dos avisadores de
cinto de segurança e do airbag frontal
do passageiro, quando o condutor
e/ou o passageiro dianteiro não tiverem
colocado ou tiverem removido o
respetivo cinto de segurança.
1.
A

visador de não colocação dos cintos
dianteiros, no quadro de bordo.
2.
A

visador de não colocação do cinto
dianteiro esquerdo.
3.
A

visador de não colocação do cinto
dianteiro direito.
4.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro direito.
5.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro central.
6.
A

visador de não colocação do cinto
traseiro esquerdo.
Avisador(es) do(s) cinto(s) de
segurança traseiros
O avisador correspondente ( 4 a 6)
acende-se a vermelho no ecrã dos
avisadores de cinto de segurança
e do airbag frontal do passageiro,
quando um ou vários passageiros
traseiros removerem o respectivo
cinto de segurança.
Segurança