2016 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

143
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Parkowanie równoległe
F Po znalezieniu wolnego miejsca zmniejszyć prędkość pojazdu do maks.
20
km/h.
F

U
stawić pojazd przed tym miejscem. Aby włączyć system Park Assist:
ALBO
Na ekranie wyświetla się komunikat.
F

W
ybrać manewr parkowania równoległego.
K

ontrolka przycisku zapala się na stałe.F

W
łączyć kierunkowskaz po stronie wjazdu
na miejsce parkowania.
F

J
echać wzdłuż miejsca z prędkością
niższą niż 20 km/h, aby zmierzyć miejsce,
i zachować odległość 0,5 –1,5 m od rzędu
zaparkowanych pojazdów.

P

o zakończeniu pomiaru miejsca wyświetla
się komunikat informujący, że zaparkowanie
jest możliwe, jeżeli wielkość miejsca jest
wystarczająca.
F

W
ybrać menu "Wspomaganie
jazdy " na tablecie dotykowym.
F

N
a podstronie nacisnąć
" Park Assist ".
F

N
acisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku pozostaje zgaszona.
6
J

144
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Rozpoczyna się wspomagany manewr
parkowania.
Nie przekraczając prędkości 7 km/h,
kontynuować manewry na podstawie informacji
przekazywanych przez funkcję " Wspomaganie
parkowania" aż do wyświetlenia komunikatu
o zakończeniu manewru.
Kontrolka przycisku gaśnie i pojawia się sygnał
d ź w i ę kow y.
F
P
rzejechać do przodu aż do wyświetlenia
się nowego komunikatu.
F

W

ybrać bieg wsteczny i puścić kierownicę. Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
J

145
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Wyjazd z miejsca parkingowego
Na postoju, aby włączyć system Park Assist: F
W p
rzypadku wyjazdu z miejsca
parkingowego włączyć silnik.
Rozpoczyna się wspomagany manewr wyjazdu
z miejsca parkingowego.
Nie przekraczając prędkości 5
km/h, kontynuować
manewry na podstawie informacji przekazywanych
przez funkcję " Wspomaganie parkowania" aż do
wyświetlenia komunikatu o zakończeniu manewru.
Manewr uznany jest za zakończony, gdy
przednia oś pojazdu znajdzie się poza miejscem
parkowania.
Kontrolka przycisku gaśnie i pojawia się sygnał
d ź w i ę kow y.
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
ALBO
Na ekranie wyświetla się komunikat. F

W

ybrać manewr wyjazdu z miejsca
parkingowego.
K

ontrolka przycisku zapala się na stałe.
F

W

łączyć kierunkowskaz po stronie wyjazdu
z miejsca parkingowego.
K

ierunkowskaz miga w zestawie
wskaźników przez cały czas tr wania
manewru niezależnie od położenia
przełącznika.
F

W

łączyć bieg do przodu lub do tyłu i puścić
kierownicę.
F

W

ybrać menu "
Wspomaganie
jazdy " na tablecie dotykowym.
F

N

a podstronie nacisnąć
" Park Assist ".
F

N

acisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku pozostaje zgaszona.
6
J

146
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Przy złej pogodzie i zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem ani śniegiem.
W przypadku usterki działania
sprawdzić system w sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli system wyłączy się w trakcie
manewru, kierowca powinien go
uruchomić, aby kontynuować pomiar. Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem i miejscem parkingowym jest
zbyt duża, system może nie być w stanie
zmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru system Park Assist nie
bierze pod uwagę żadnych przedmiotów
wystających poza obrys samochodu.
Wyłączenie
Na ekranie wyświetla się komunikat.
Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
System wyłącza się po naciśnięciu przycisku
Park Assist (lub przycisku Park Assist w menu
"
Wspomaganie jazdy" tabletu dotykowego),
System wyłącza się automatycznie:
-

p

o wyłączeniu zapłonu,
-

p

o zgaśnięciu silnika,
-

j

eżeli żaden manewr nie został wykonany
w ciągu 5

minut od wybrania rodzaju
manewru,
-

p

o dłuższym unieruchomieniu pojazdu
w trakcie manewru,
-

p

o włączeniu systemu ASR,
-

p

o przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
-

p

o przer waniu przez kierowcę kręcenia
kierownicą,
-

p

o naciśnięciu przez kierowcę przycisku
Park Assist (lub przycisku Park Assist
w menu " Wspomaganie jazdy" tabletu
dotykowego),
-

w p

rzypadku niemożności prawidłowego
ustawienia pojazdu (zbyt duża liczba
manewrów przy wjeżdżaniu lub
wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego),
-

j

eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

g

dy jedno z przednich kół napotka
przeszkodę.
Wyłączenie
System wyłącza się automatycznie:
-
w p rzypadku holowania przyczepy,
-

j
eżeli drzwi kierowcy są otwarte,
-

j
eżeli prędkość pojazdu przekracza
70
km/h.
W przypadku wyłączenia systemu na dłuższy
czas należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Nieprawidłowe działanie
W przypadku niesprawności ikona
przycisku (znajdująca się na tablecie
dotykowym) przechodzi w tryb alarmu
i kontrolka miga przez chwilę,
a następnie gaśnie.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym.
J

147
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.System wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
elementów identyfikacyjnych, patrz
odpowiednia rubryka.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3 bara do wartości podanych na
etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
6
J

148
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniuPonowna inicjalizacja
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz wyświetlenie
komunikatu.
Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo
kilku oponach oraz po wymianie jednego albo
kilku kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe i gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego. F

J

eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z zestawu do tymczasowej naprawy
opony, należy sprawdzić na zimno
ciśnienie w czterech oponach. Jeżeli nie
ma możliwości przeprowadzenia tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p

rzypadku przebicia użyć zestawu
do prowizorycznej naprawy opony albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia).
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy ograniczać się do
samej tylko kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Jazda

149
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Żądania ponownej inicjalizacji systemu dokonuje
się za pośrednictwem tabletu dotykowego przy
włączonym zapłonie podczas postoju samochodu.F

N
a podstronie nacisnąć
" Inicjalizacja niedopom. opon ".
F

Z
atwierdzić żądanie poprzez naciśnięcie
przycisku " Ta k", ponowną inicjalizację
potwierdza sygnał dźwiękowy i komunikat.
Nowe zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "Service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w

o
gumieniu
nie jest już zapewniony.
Należy sprawdzić system w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a
następnie zainicjować system.
Alarm z powodu zbyt niskiego ciśnienia w ogumieniu jest
wiarygodny tylko wtedy, gdy żądanie ponownej inicjalizacji
systemu zgłasza się przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
Łańcuchy śniegowe
Nie trzeba ponownie inicjalizować
systemu po założeniu bądź zdjęciu
łańcuchów śniegowych.
F

W

ybrać menu " Wspomaganie
jazdy ".
6
Jazda

150
C4-cactus_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika paliwa
- B enzyna: około 50 litrów.
-

D
iesel: około 45 albo 50 litrów (w zależności od wersji).
Minimalny poziom paliwa Napełnianie zbiornika paliwa
Po osiągnięciu minimalnego poziomu
paliwa, ta kontrolka zapala się
w
zestawie wskaźników, towarzyszą
jej sygnał dźwiękowy i komunikat,
natomiast ostatni segment wskaźnika
poziomu paliwa miga na czer wono.
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:
F

B
ezwzględnie wyłączyć silnik.
F

O
tworzyć pokrywę wlewu paliwa.Etykieta naklejona na wewnętrznej stronie pokrywy
wlewu przypomina, jakiego typu paliwa należy
używać w zależności od silnika samochodu.
Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa od
5 litrów, aby została uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Gdy zapali się ona po raz pier wszy, w zbiorniku
pozostaje około 5 litrów paliwa.
Kontrolka ta pojawia się przy każdym
włączeniu zapłonu, dopóki nie zatankuje się
wystarczającej ilości paliwa, a towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy i komunikat. W zależności
od wersji ten sygnał dźwiękowy i komunikat są
powtarzane z coraz większą częstotliwością,
w miarę jak poziom paliwa zbliża się do " 0".
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki. Otwarcie korka wlewu może wywołać
dźwięk zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne: podciśnienie jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
awarii spowodowanej brakiem paliwa
(diesel), patrz odpowiednia rubryka. F

S
korzystać z dystrybutora z odpowiednim
paliwem.
F

W
łożyć kluczyk do korka, następnie
obrócić w lewo.
Informacje praktyczne