2016 CITROEN C4 CACTUS Instrukcja obsługi (in Polish)

111
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2015
Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez CITROËNA
"RÖMER Baby- Safe Plus" i jego podstawa ISOFIX (rozmiar: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do
zaczepów A .
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze
samochodu.
Ten fotelik można również mocować za
pomocą pasa bezpieczeństwa. W takim
przypadku wykorzystuje się tylko sam
fotelik, mocując go do fotela samochodu
trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. "RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(rozmiar: B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg
Instaluje się wyłącznie przodem do kierunku jazdy.
Mocowany jest do pierścieni A , jak również
do pierścienia B, zwanego TOP TETHER, za
pomocą górnego pasa.
Trzy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca,
półleżąca i leżąca.
Zalecamy wykorzystywanie pozycji leżącej.
Ten fotelik dziecięcy może być również
instalowany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania ISOFIX. W takim wypadku należy
go bezwzględnie przymocować do siedzenia
trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Ustawić
przedni fotel pojazdu w taki sposób, aby stopy
dziecka nie dotykały oparcia.
CITROËN proponuje Państwu gamę fotelików dziecięcych ISOFIX katalogowanych i homologowanych dla Państwa samochodu.
Prosimy także zapoznać się z instrukcją montażu fotelika dziecięcego opracowaną przez producenta fotelika, aby poznać wskazówki
dotyczące instalowania i wyjmowania fotelika.
5
Bezpieczeństwo

112
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2015
Tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych
ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A i
G,
jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
IUF : iedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych (F )
"Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą górnego pasa.
IL- SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika I sofix (S) Pół( U)niwersalnego:- "tyłem do kierunku jazdy" wyposażonego w górny pas lub w podpórkę,- "przodem do kierunku jazdy" wyposażonego w podpórkę,- gondoli wyposażonej w górny pasek lub podpórkę.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg (grupa 0) Do około
6

miesiąca Poniżej 10 kg
(grupa 0)
Poniżej 13 kg (grupa 0+)
Do około 1 roku Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola"tyłem do kierunku jazdy"
"tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A BB1
1. rząd Siedzenie pasażera z przodu Nie ISOFIX
2. rząd Siedzenia tylne boczne
IL- SU IL- SU IL- SU IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
Siedzenie tylne środkowe Nie ISOFIX
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego na miejscu pasażera wyjąć i schować przedni zagłówek.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu fotelika dziecięcego. Aby uzyskać więcej informacji na temat mocowań ISOFIX i górnego
paska, patrz odpowiednia rubryka.
Bezpieczeństwo

113
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2015
Tabela podsumowująca instalację fotelików dziecięcych
i-Size
Foteliki dziecięce i-Size są wyposażone w dwa zamki, które mocuje się do dwóch zaczepów A.
i-U :

s
iedzenie dostosowane do urządzeń mocujących i-Size kategorii
"uniwersalnej" przodem do kierunku jazdy i tyłem do kierunku jazdy.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego na miejscu pasażera wyjąć i schować przedni zagłówek.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu fotelika dziecięcego. (
a )

A
by zainstalować fotelik dziecięcy na miejscu z tyłu, tyłem albo
przodem do kierunku jazdy, przesunąć przedni fotel do przodu,
a potem wyprostować oparcie, aby pozostawić wystarczającą
przestrzeń na fotelik dziecięcy i na nogi dziecka.
Foteliki dziecięce i-Size posiadają także:
-

a
lbo górny pasek, który mocuje się do zaczepu B ,
-

a
lbo podpórkę opierającą się na podłodze pojazdu, kompatybilną z miejscem homologowanym i-Size, której rolą jest uniemożliwienie
przewrócenia się fotelika dziecięcego w przypadku zderzenia.
Zgodnie z nowym ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych i-Size w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX i homologowanych i-Size.
Aby uzyskać więcej informacji na temat mocowań ISOFIX i zaczepów, patrz odpowiednia rubryka.
Fotelik dziecięcy i- Size
Pier wszy rząd Siedzenie pasażera z przodu Nie i-Size
Drugi rząd Siedzenia tylne boczne (
a) i-U
Siedzenie tylne środkowe Nie i-Size
5
Bezpieczeństwo

114
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2015
Foteliki dziecięce
Zalecenia
Instalacja podstawki
podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
i nie dotykać szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
CITROËN zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem, wyposażonych
w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
Dzieci z przodu
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w zależności od kraju. Należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w kraju,
w którym Państwo się poruszają.
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie
na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo
klamry pasa bezpieczeństwa – grozi to
destabilizacją fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, tak aby ograniczyć
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas jest
dobrze napięty na foteliku dziecięcym i czy mocno
trzyma fotelik dziecięcy na fotelu samochodu.
Jeżeli fotel pasażera jest regulowany, w razie
potrzeby przesunąć go do przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze
pozostawić wystarczająco dużo miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

f
otelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-

s
topami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie.
Bezpieczeństwo

115
C4-cactus_pl_Chap05_securite_ed01-2015
Mechaniczne zabezpieczenie dzieci
Zablokowanie
F Za pomocą klucza samochodu przekręcić czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w p
rawo na lewych tylnych drzwiach,
-

w l
ewo na prawych tylnych drzwiach.
Odblokowanie
F Za pomocą klucza samochodu przekręcić czer wony przełącznik o ćwierć obrotu:
-

w l
ewo na lewych tylnych drzwiach,
-

w p
rawo na prawych tylnych drzwiach.
Blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych drzwi tylnych.
5
Bezpieczeństwo

116
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej
drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
- n ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztatem specjalistycznym.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P , w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda

117
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały
się możliwie najbliżej osi i aby nacisk na
główkę haka był zbliżony do maksymalnego
dopuszczalnego nacisku, jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc silnika.
Należy zmniejszać maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% na każde 1000 metrów
wysokości.
Aby uzyskać więcej informacji na temat mas
(i mas przyczep w zależności od samochodu),
patrz odpowiednia rubryka.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy przy
dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy od ich
nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego lub kontrolki STOP
należy zatrzymać pojazd i możliwie
najszybciej wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając przy
tym zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w samochodzie.
Więcej informacji na temat regulacji reflektorów
zawiera odpowiednia rubryka.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków CITROËNA.
6
Jazda

118
C4-cactus_pl_Chap06_conduite_ed01-2015
Rozruch silnika
Hamulec postojowy powinien być
zaciągnięty.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie,
a następnie nacisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
F

W p

rzypadku sterowanej skrzyni biegów
ustawić sterowanie na N , a następnie
nacisnąć do oporu pedał hamulca.
F

W

łożyć klucz do stacyjki; system
rozpoznaje kod.
F

O

dblokować kolumnę kierownicy,
obracając równocześnie kierownicę i klucz.
W pewnych przypadkach
manewrowanie kierownicą może
wymagać użycia dużej siły (np. przy
skręconych kołach).
F

W w

ersji z silnikiem benzynowym włączyć
rozrusznik, obracając klucz do położenia 3
i przytrzymując do momentu uruchomienia
silnika, bez przyspieszania. Gdy silnik
ruszy, puścić klucz.
Rozruch – wyłączenie silnika
Ma ona 3 położenia:
- p ołożenie 1 (Stop) : wkładanie
i
wyjmowanie klucza, kolumna kierownicy
zablokowana,
-

p
ołożenie 2 (Zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu, świec
żarowych (silnik Diesla), silnik pracuje,
-

p
ołożenie 3 (Rozruch) .
Stacyjka
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Położenie zapłon (2)
Umożliwia korzystanie z urządzeń
elektrycznych samochodu albo ładowanie
akumulatorów urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, system przełącza się na
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku lub pilocie
zdalnego sterowania, który poprzez
nacisk na jego oś w stacyjce może
spowodować nieprawidłowe działanie.
Mogłoby to uniemożliwić rozwinięcie
czołowej poduszki powietrznej.
Jazda