2016 CITROEN C4 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

112
Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "AS &G"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla ja käigukast on
vabakäigul.
Tur valisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
- sõiduki kiirus ületab 3 km/h,

- te avate juhiukse,

- te teete juhi turvavöö lahti,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda nõuavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
siis mootor ei käivitu. Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"AS &G O FF "
.


Blokeerimine
Sellisel juhul märgutuli "AS &G"

kustub.

See on täiesti normaalne.


Sellega kaasneb märgutule ''AS

&G
OFF
''
süttimine näidikuplokis või
ekraanil.
Kui mootori ooterežiimil oleku ajal
avatakse mootoriruumi kaas, siis
märgutuli "AS &G"
vilgub. Mootor ei
taaskäivitu automaatselt.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
kasutage mootori taaskäivitamiseks
süütevõtit või vajutage nupule START/
STOP, vajutades piduri- ja siduripedaali
lõpuni alla.

113
4
Juhtimine
Süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega või START/STOP
nupuga käivitamisel.


Ta a s a k t i v e e r i m i n e

Vajutage uuesti nupule "AS &G O FF "
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; märgutuli "AS &G
OFF"
kustub näidikuplokist või ekraanilt.


Rike

Süsteemi rikke korral märgutuli "AS &G O FF "

vilgub näidikuplokis või ekraanil ja süsteem ei
tööta enam
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. See süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas).

CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.

Hooldus

"Auto Stop & Go" süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik
seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.

STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Näidikuplokis või ekraanil süttivad
järgmised märgutuled :

Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega või START/STOP
nupuga käivitada.

175
7
Praktiline informatsioon
















Ratta vahetamine

Tööriistad asuvad pakiruumi põhja all.
Juurdepääsuks :


)
Avage pakiruum.

)
Tõstke põhi üles ja eemaldage see.


Juurdepääs tööriistadele


Tööriistad

Need tööriistad on mõeldud spetsiaalselt teie
sõidukile. Ärge kasutage neid mingil muul
otstarbel.


1.
Rattavõti.
Võimaldab eemaldada ilukilpi ja rattapolti.

2.
Tu n g r a u d .
Võimaldab sõidukit üles tõsta.

3.
Kang.
Võimaldab tungrauda avada.

4.
Pukseerimissilmus.
Vt. "Sõiduki pukseerimine".

5.
Turvapoldi vahetükk (saadaval
lisavarustusena).
Võimaldab kohandada rattavõtit
turvapoltidega.
Meetod katkise rehviga ratta vahetamiseks varuratta vastu sõidukis olevate tööriistade abil.


Tungrauda tohib kasutada ainult katkise
rehvi vahetamiseks.
Tungraud ei vaja hooldust.

Tungraud vastab EL masinate
direktiivile 2006/42/CE.
Vastavussertifikaadi leiate selle
dokumendi lõpust.
Tootja või tootja esindaja nimi ja täielik
aadress ning tungraua nimetus on
märgitud vastavussertifikaati.

177
7
Praktiline informatsioon



Ratta eemaldamine


Sõiduki parkimine

Parkige sõiduk nii, et see liiklust
ei takistaks : võimalusel valige
parkimiseks horisontaalne, stabiilne ja
mittelibisev koht.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde
välja ja valige esimene käik, et rattaid
blokeerida.
Ärge minge tungraua abil üles tõstetud
sõiduki alla ; kasutage tugipukki.


Tööde nimekiri



)
Kui teie sõiduki varustusse (saadaval ka
tarvikuna) kuulub turvapoldi vahetükk 5
,
paigaldage see rattavõtmele 1
, et
vabastada turvapolti.

)
Keerake teised poldid ainult rattavõtme
1
abil lahti.
Kasutage ainult sõidukiga kaasasolevat
tungrauda.
)
Asetage tungraua 2
tald maha ja
veenduge, et see asuks püstloodis sõiduki
põhja all asuva koha A
või B
suhtes (kumb
vahetatavale rattale lähemal asub).

Ilukilbiga ratas


Ratta eemaldamisel
eemaldage
kõigepealt kangi 3
abil ilukilp, seda
süvendi kohalt tõmmates.

Ratta tagasiasetamisel
paigaldage
ilukilp, asetades kõigepealt süvend
kohakuti ventiiliga ja vajutage ilukilp
käega kinni.

178
Praktiline informatsioon

)
Tõstke tungrauda 2
seni, kuni see
ulatub vastu kohta A
või B
; sõidukil
asuv toetuskoht A
või B
peab asetsema
korralikult tungraua pea keskel.
)
Tõstke sõidukit tungrauaga seni, kuni
ratta ja maapinna vahel on piisavalt ruumi
varuratta paigaldamiseks (ter ve rehviga).
)
Eemaldage poldid ja asetage need
puhtasse kohta.

)
Eemaldage ratas.


Veenduge tungraua stabiilsuses.
Libedal või puitpinnal võib tungraud
libiseda või alla langeda - Vigastusoht !
Paigaldage tungraud ainult sõiduki
põhja all asuvasse kohta A
või B
,
veendudes, et sõiduki toetuskoht asub
tungraua pea keskel. Vastasel juhul
võib sõiduk kahjustatud saada ja/või
tungraud alla langeda - Vigastusoht !

215
8
Kontrollimine
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas olevatesse spetsiaalsetesse
konteineritesse.








Kasutatud vedelikud


Lisamine

Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.









Lisaaine (1,6 HDi
110 diiselmootor
tahmaosakeste filtriga)
Kui lisaaine tase on minimaalne, ilmub see
teade.

Vedeliku omadused

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ei
tohi pesuvedeliku paaki vett panna.















Klaasi ja tulede
pesuvedeliku tase

Selle vedeliku taseme kontrollimiseks
või lisamiseks peatage sõiduk ja
seisake mootor.


)
Avage mootoriruumi kaas ja toestage see
tugivarda abil.

)
Avage klaasipesuvedeliku paagi kork.

)
Kontrollige vedeliku taset mõõtevarda abil
ja vajadusel lisage vedelikku.

)
Pange kork paagile tagasi ja sulgege
mootoriruumi kaas.
Talvel soovitame kasutada etüülalkoholi
või metanooli baasil vedelikku.

9
219
Tehvinilsed näitajad

*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.











Mootorid ja käigukastid


.../S
: Stop & Start (AS&G) funktsiooniga mudel.
BENSIINIMOOTORID


1,6 L 115



2,0 L 150



Tüüp variant versioon :
BU...


NKZ0


NKZ0/S



NKZ9
NKZ9/S



AFYR

AFZ7



AFYV
AFZM



AFYT

AFZH
AFZ9



AFYW

AFZP
AFZC



Jõuülekanne


2WD



2WD



2WD



4WD



2WD



4WD


Töömaht (cm
3
)
159 0
19 98
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 90
86 x 86
Maksimaalne võimsus * : EMÜ norm
86
113
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
6000
6000
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
15 4
19 9
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
4000
4250
Kütus
Pliivaba
Pliivaba
Katalüsaator
Jah
Jah

KÄIGUKAST

Manuaal
(5 käiku)
CVT
(6 käiku)
Manuaal
(5 käiku)
CVT
(6 käiku)

ÕLIPAAGI MAHT (liitrites)





Mootor (vahetatava filtriga)
4,2
4,3

220
Tehvinilsed näitajad












Bensiinimootoriga mudelite massid ja pukseeritavad koormused (kg)


Pukseeritavate koormuste homologeeritud
näitajad on erinevates piirkondades erinevad
(vt. järgmistel lehekülgedel olevaid tabeleid).
Täpsed näitajad on märgitud teie sõiduki
registreerimistunnistusele ja tehase
andmesildile.
Samuti on need andmed kirjas
müügidokumentatsioonis.
Põhjalikumat infot küsige CITROËN esindusest
või kvalifitseeritud töökojast.
Sõidumass = tühimass + juht (75 kg).
Tabelis olevad täismassid ja haagise
koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini
merepinnast ; haagise koormust tuleb
vähendada 10 % võrra iga järgneva 1000 m
kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi
ületada 100 km/h (vastavalt riigis kehtivatele
seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib
sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides
väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C,
vähendage haagise koormust.

Piduritega haagise massi võib
registrimassi piires tõsta, kui samavõrra
vähendada pukseeriva sõiduki
täismassi. Tähelepanu, pukseerimine
vähe
koormatud sõidukiga
võib nõrgendada selle sõiduki
teelpüsivust.