2016 CITROEN C4 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

143
turvalisus
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
Sõiduk sõidab
Kui see märgutuli pidevalt
põleb, tähendab see, et rataste
blokeerumisvastases süsteemis on
rike, mis võib pidurdamisel põhjustada
kontrolli kaotamist sõiduki üle.
mõ

lemad märgutuled süttivad korraga
ja näidikuploki ekraanile kuvatakse
vaheldumisi hoiatussõnumeid.
ra

ttaid (rehve ja velgi) vahetades
kontrollige, et need vastaksid tootja
nõudmistele.
ta

valine pidurdus töötab.
sõ

itke ettevaatlikult ja mõõduka kiirusega ning
pöörduge kiiresti C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Nende kahe märgutule süttimine koos
näidikuploki ekraanile kuvatavate
hoiatussõnumitega tähendab, et elektroonilises
pidurdusjõu jaoturis on rike, mis võib
pidurdamisel põhjustada kontrolli kaotamist
sõiduki üle.
Sõiduk tuleb võimalikult turvaliselt peatada.
Pöörduge C
i

tr
O
ËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.
6

144
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
Omavahel seotud süsteemid, mis tagavad sõiduki stabiilsuse füüsikaseaduste piirides :
- r ataste libisemisvastane süsteem (tL C),
-
d

ünaamiline stabiilsuskontroll (A
s
C).
Rataste libisemisvastane süsteem ja dünaamiline stabiilsuskontroll
rataste libisemisvastane süsteem
t asakaalustab sõitmist, vältides rataste
libisemist ning tõhustades pidurite ja mootori
tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril.Sisse lülitamine
süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need
süsteemid automaatselt.
se

lle tähise süttimine tähendab,
et A
sC j

a t
C
L süsteemid on
blokeeritud.
Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni
jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks A
sC

süsteemi blokeerimine, et rattad
libiseksid ja oma haarduvuse tagasi saaksid.
Ekraanil hakkab vilkuma see tähis.
trajektoori kontrollimise süsteemid
F Vajutage roolist vasakul asuvale nupule, kuni näidikuploki ekraanile ilmub vastav
tähis.
Tööpõhimõte
süsteemid töötavad, kui sõiduki kiirus ületab
15 km/h.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõiduk
oma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavad
need süsteemid tööle.
turvalisus

145
turvalisus
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
Sisse lülitamineSüsteemi rike
Kui süsteemis on rike, siis ilmub ekraanile üks
neist märgutuledest ja teade.
Laske A
sC

/
tC
L süsteemid C
i
tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
sü
steemid A
s
r
/
E s
P p
akuvad
lisaturvalisust normaalse sõidustiili
korral, kuid ei õigusta lisariskide võtmist
ja üleliia suure kiirusega sõitmist.sü steemi töökindluse tagamiseks
on vajalik järgida tehasepoolseid
ettekirjutusi järgmises osas


:
-

r
ehvid ja veljed,
-
pi

durisüsteemi komponendid,
-
e

lektroonilised elemendid,
-
pa

igaldus- ja remonditööd.
Avarii toimumise järel laske süsteem
C
i

tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
F

A

s
C

ja
t
C

L süsteemide sisselülitamiseks
vajutage uuesti nupule.
mä

rgutule kustumine tähendab, et A
sC j

a
t
C

L
süsteemid on uuesti sisse lülitunud.
6

146
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
tur vavööd
Esiistmete turvavööd
Esiistmete turvavöödel on pürotehniline
eelpingutussüsteem ja koormuspiirajad.
se
lline süsteem suurendab esiistmetel
istujate turvalisust laup- ja külgkokkupõrke
korral. Olenevalt löögi tugevusest pingutab
pürotehniline eelpingutussüsteem otsekohe
turvavöid ja surub need reisija kere vastu.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd
aktiveeruvad süüte sisselülitamisel.
Koormuspiiraja leevendab turvavöö survet
reisija rindkerele ja reisija on paremini kaitstud.
Turvavöö lukustamine
F tõmmake turvavöö pikemaks ning lükake klamber lukustisse A .
F
t
õ
mmake turvavööd, et kontrollida, kas
see on korralikult lukus.
Tur vavöö avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele nupule A.
Turvavöö kõrguse reguleerimine
F Kui soovite madalamat kinnituspunkti,
vajutage nupule B ja libistage
kinnituskohta


C allapoole.
F

K
ui soovite kõrgemat kinnituspunkti,
vajutage nupule B ja libistage
kinnituskohta


C ülespoole.
turvalisus

147
turvalisus
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
Kui juht minuti jooksul pärast süüte
sisselülitamise oma turvavööd ei kinnita,
siis märgutuli vilgub, kostub helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ilmub teade.
mä
rgutuli ja teade kustuvad ning helisignaal
lõppeb umbes 90
sekundi pärast ; kõik need
hoiatused hakkavad seejärel uuesti tööle
ning töötavad seni, kuni juht on oma turvavöö
kinnitanud.
Kui juhi turvavöö sõidu ajal lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil.
sü

üte sisselülitamisel süttib see
märgutuli ja mõne sekundi jooksul
kostub ka helisignaal, kui juht ei ole
oma turvavööd kinnitanud.
Kinnitamata / lahti tulnud
esimeste turvavööde hoiatus
Kõrvalistuja turvavöö
Juhi tur vavöö
süüte sisselülitamisel süttib
keskkonsooli esipaneelil see
märgutuli.
Kui kõrvalistuja oma turvavööd ei kinnita,
kostub mõne sekundi jooksul ka helisignaal.
Kui kõrvalistuja turvavöö sõidu ajal lahti tuleb,
hoiatatakse teda samal viisil.
6

148
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
Keskmise tagaistme
tur vavöö
Keskmise tagaistme turvavöö asub laes.turvavööl on kolm kinnituspunkti ja
rullmehhanism.
Paigaldus
F tõmmake turvavöö lahti ja viige läbi juhiku A.
F
t
õ
mmake rihmast ja sisestage klamber B
vasakusse lukustisse.
F
s
i
sestage klamber C paremasse
lukustisse.
F

K
ontrollige mõlema klambri lukustust,
tõmmates rihmast.
Eemaldamine ja hoidmine
F Vajutage lukusti C ja seejärel lukusti B punasele nupule.
F

H
oidke rihmast sissekerimise ajal kinni ja
viige rihm läbi juhiku A .
F

A
setage klamber C ülemisse avasse D ja
klamber B alumisse avasse E .
Külgmiste tagaistmete
turvavööd
Külgmistel tagaistmetel on kolmepunkti
rullturvavööd.
Turvavööde kinnitamine
F tõmmake vöö pikemaks ning lükake
klamber lukustisse.
F
t
õ
mmake rihmast, et kontrollida, kas see
on korralikult lukus.
Tur vavööde avamine
F Vajutage lukustil olevale punasele nupule.
turvalisus

149
turvalisus
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
juht peab tagama, et reisijad kasutaksid
turvavöid õigesti ja need enne sõidu
alustamist kinnitaksid.
Kinnitage alati turvavöö olenemata sellest,
millisel istmel te istute ja isegi lühikeste
sõitude puhul.
är
ge pöörake turvavöö kinnituskohti ümber,
sest sellisel juhul ei täida nad täielikult oma
ülesannet.
tur

vavöödel on rullmehhanism, mis
võimaldab turvavöö pikkust automaatselt teie
kehakujule vastavalt kohandada.
t
ur
vavöö
tõmbub automaatselt kokku, kui seda ei
kasutada.
Enne ja pärast turvavöö kasutamist
kontrollige, et turvavöö jookseks korralikult.
tu

rvavöö alumine osa peab olema
vaagnapiirkonna kohal võimalikult madalal.
Ülemine osa peab olema vastu õlga.
rullm

ehhanismidel on automaatne
blokeerimisseade, mis toimib kokkupõrke,
äkkpidurduse või sõiduki ümbermineku
korral.
r
i
hma saab uuesti vabastada, seda
järsult tõmmates ja lahti lastes, et rihm
natuke tagasi keriks.Soovitused laste
paigutamiseks
Kasutage spetsiaalset lapseistet, kui laps on
alla 12 aasta vanune või lühem, kui poolteist
meetrit.
är

ge kinnitage ühe vööga mitut inimest
korraga.
är

ge võtke last sõidu ajaks sülle.
Põhjalikumat infot leiate osast
"Lapseistmed".
ma

ksimaalse efektiivsuse tagamiseks tuleb
kinni pidada järgmistest nõuetest :
-
t
urvavöö peab olema kehale võimalikult
lähedal,
-

t

urvavööd tuleb enda ette tõmmata ja
kontrollida, et ta ei oleks keerdus,
-

ü

he turvavööga võib kinnitada vaid ühte
inimest,
-

t

urvavööl ei tohi olla sisselõikeid või
rebendeid,
-

t

urvavööd ei tohi ise muuta, muidu see
ei toimi korralikult.
Kokkupõrke korral
Olenevalt löögi iseloomust ja tugevusest
võib turvavöö pürotehniline mehhanism
hakata tööle enne, kui turvapadi avaneb
või turvapadjast sõltumatult. Eelpingutite
töölehakkamisega seoses eraldub natuke
kahjutut suitsu ja kostub heli, mis tuleneb
süsteemis oleva pürotehnilise padruni
lõhkemisest.
tu

rvapadja märgutuli süttib igal juhul.
Pärast lööki laske turvavööd C
i

tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida ja vajadusel välja vahetada.
Kehtivate turvanõuete tõttu pöörduge
turvavööde juures tööde teostamiseks
kvalifitseeritud töökotta, millel on
C
i

tr
O

ËN nõuetele vastav kompetentsus ja
töövahendid.
Laske turvavöid C
i

tr
O

ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas aeg-ajalt kontrollida,
eriti siis, kui märkate turvavööl kahjustusi.
Puhastage turvavöid seebivee või
C
i

tr
O

ËN esinduses müüdava
tekstiilipuhastusvahendiga.
Pärast istme või tagapingi kokkupanemist
või ümberpaigutamist kontrollige, et turvavöö
asetseks ja jookseks korralikult.
6

150
C4-Aircross_et_Chap06_securite_ed01-2014
turvapadjad
süsteem on loodud reisijate (va. tagaistmel
keskmisel kohal istuja) kaitsmiseks tugeva
kokkupõrke korral. t
ur
vapadjad täiendavad
koormuspiirajaga turvavöid (va. keskmisel
tagaistmel reisija).
se

llisel juhul registreerivad ja analüüsivad
elektroonilised andurid andurite piirkonnas
toimunud löögid eest ja külgedelt :
-

t
ugeva löögi korral avanevad turvapadjad
momentaalselt ja kaitsevad sõidukis
viibijaid (va. tagaistmel keskmisel kohal
istuja) ; kohe pärast lööki tühjenevad
turvapadjad kiiresti, et mitte häirida
nähtavust ja reisijate väljumist,
-

n
õrgema löögi korral, löögi korral tagaosale
või mõningatel ümberminekujuhtudel
turvapadjad ei avane ; reisijate kaitse tagab
tur vavöö.
Tur vapadjad ei tööta, kui süüde on
väljas.
tu

rvapadi avaneb vaid ühe korra. Kui
järgneb teine löök (sama või mõne teise
avarii käigus), siis turvapadi ei avane. Ühe või mitme turvapadja avanemisel
eraldub natuke suitsu ja kostub heli,
mille põhjuseks on süsteemis oleva
pürotehnilise padruni töölehakkamine.
se

e suits ei ole kahjulik, ent võib
tundlikke inimesi kergelt ärritada.
tu

rvapadja avanemisega seotud
padruni lõhkemise müra võib kuulmist
lühiajaliselt mõnevõrra nõrgendada.
Andurite piirkonnad
A. Eest tuleva löögi piirkond.
B. K üljelt tuleva löögi piirkond.
Eesmised turvapadjad
Sisse lülitamine
turvapadjad avanevad (va. kui kaasreisija
turvapadi on blokeeritud) tugeva eest tuleva
löögi korral, mis mõjub tervele või osale
esimesest löögitsoonist A , järgides sõiduki
pikitelge horisontaalplaanis ja suunatuna
sõiduki esiosast tagaossa.
Eesmine turvapadi avaneb esiistmel istuja
ja armatuurlaua vahele, et hoida ära reisija
paiskumist ettepoole.
sü
steem, mis kaitseb eest tuleva löögi korral
juhi ja kaasreisija päid ja rindkeret.
ju
hi turvavöö asub rooli keskosas, kaasreisija
oma kindalaeka kohal armatuurlauas.
turvalisus