2016 CITROEN C4 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

111
juhtimine
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Funktsioon stop & st art (Auto st op & Go)
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul või ekraanil süttib märgutuli
"AS &G" ja mootor läheb paari
sekundi pärast ooterežiimile :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui sõiduk
seisab ja jalg on piduripedaalil ning te
viite käigukangi vabakäigu asendisse ning
võtate jala siduripedaalilt.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme või
st
Ar
t
/s
t
O
P nupu abil välja.
Kui mootor on automaatselt seiskunud,
muudetakse mõningaid sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne. Olge tähelepanelik
.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
-
j uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

j
uhiuks on avatud,
-

m
ootoriruumi kaas on lahti,
-

m
ootori käivitamisest ei ole möödunud
vähemalt 30


sekundit,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast käivitamist
ületanud 5
km/h,
-

s
õiduk on taaskäivitatud vähem, kui
10
sekundi eest,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
-
märgutuli "AS &G" vilgub
ekraanil.
See on täiesti normaalne.
Stop & Start (Auto Stop & Go) funktsioon viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile. Mootor
käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
st

op &
s
t

art (Auto
s
t

op & Go) funktsioon on täielikult linnaliikluseks kohandatud võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Kui peate käigukangi liigutama, siis
vilgub märgutuli "AS &G" ja kostub
helisignaal.
Hoiatused katkevad kohe, kui käigukang
on uuesti vabakäigu asendis.
4

112
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "AS &G" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla ja käigukast on
vabakäigul.tu rvalisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
- sõiduki kiirus ületab 3 km/h,
- t e avate juhiukse,
-

t
e teete juhi turvavöö lahti,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda nõuavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
siis mootor ei käivitu.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"AS &G O FF "
.
Blokeerimine
sellisel juhul märgutuli "AS &G"
kustub.
See on täiesti normaalne.se llega kaasneb märgutule ' 'AS
&G
OFF '' süttimine näidikuplokis või
ekraanil.
Kui mootori ooterežiimil oleku ajal
avatakse mootoriruumi kaas, siis
märgutuli "AS &G"
vilgub.
mo
otor ei
taaskäivitu automaatselt.
Kui mootoriruumi kaas on avatud,
kasutage mootori taaskäivitamiseks
süütevõtit või vajutage nupule
st
Ar

t
/s

t
O

P, vajutades piduri- ja siduripedaali
lõpuni alla.
juhtimine

113
juhtimine
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
süsteem aktiveerub uuesti automaatselt
iga kord võtmega või stAr t/s tO P
nupuga käivitamisel.
Taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "AS &G O FF " .sü
steem on uuesti aktiivne ; märgutuli "AS &G
OFF" kustub näidikuplokist või ekraanilt.
Rike
süsteemi rikke korral märgutuli "AS &G O FF "
vilgub näidikuplokis või ekraanil ja süsteem ei
tööta enam
Laske süsteem C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
se
e süsteem vajab erilise tehnoloogia
ja omadustega akut (andmed on
saadaval C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas).
C
i
tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Hooldus
"Auto stop & Go" süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik
seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb
lasta teostada C
i

tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Näidikuplokis või ekraanil süttivad
järgmised märgutuled :
se

llisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega või
st
Ar

t
/s

t
O

P
nupuga käivitada.
4

114
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
rehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
rehvirõhuandurid
süsteem, mis kontrollib pärast süüte sisselülitamist pidevalt ja automaatselt kõikide rehvide rõhku.iga ventiili külge kinnitatud andurid teatavad juhile rikkest (va. varuratas).
sü

steem edastab hoiatuse kohe, kui tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu languse võrreldes süsteemi salvestatud näidisväärtusega. s
e
e väärtus tuleb iga
kord pärast rehvirõhu reguleerimist või rehvi vahetamist lähtestada.
süs

teem töötab tingimusel, et andurite info on eelnevalt C
i
tr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas mällu salvestatud.
mä

llu võib salvestada kaks rehvikomplekti (nt. : suverehvid ja talverehvid).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
suurendab kütusekulu.Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide (ka
varuratta) rõhku kontrollida kord kuus
ning enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine
halvendab teelpüsivust ja pikendab
pidurdusteekonda, põhjustab rehvide
enneaegset kulumist eelkõige just
halbades tingimustes (suur koormus,
suur kiirus, pikk sõit).
so

biv rehvirõhk on kirjas rehvidel oleval
sildil (vt. osa "
ide

ntifitseerimine").
re

hvide rõhku tuleb kontrollida külmade
rehvidega (kui sõiduk on seisnud üle
1
tunni või kui on sõidetud madalal
kiirusel alla 10
km). Vastasel juhul tuleb
lisada sildil olevale rõhule 0,3
baari.
juhtimine

115
juhtimine
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Tühja rehvi hoiatus
Kui rehvirõhk on madal, siis süttib
see märgutuli ja ilmub teade.
F

V

ähendage otsekohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
F

Pe

atuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad.
reh

virõhu vähenemisega ei kaasne
alati rehvi kuju muutumine.
s
i
lmaga
kontrollimisest ei piisa. Hoiatus ei kao enne, kui referentsrõhk
on pärast rehvi täitmist, parandamist
või vahetamist lähtestatud.
r
e
hvide
parandamise või vahetamise korral
tuleb andurite info C
i

tr
O
ËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas salvestada.
Varurattal ei ole andurit, varurattaga
sõitmiseks ei ole vaja süsteemi
lähtestada.
F
K ui teie sõidukis on kompressor, näiteks
rehvi parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt).
K

ui rehvirõhku ei saa kohe kontrollida,
sõitke ettevaatlikult ja madalal kiirusel.


või
F
r
e
hvi purunemise korral kasutage rehvi
parandamise komplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
Referentsrõhu lähtestamine
Enne süsteemi lähtestamist kontrollige,
kas kõigi nelja rehvi rõhk vastab sõiduki
kasutustingimustele ja rehvirõhu sildil
olevatele andmetele.
re

hvirõhuandurite süsteem ei teavita
teid, kui rõhk lähtestamise hetkel vale
on.
ig

a kord pärast ühe või mitme rehvi rõhu
reguleerimist ja ühe või mitme rehvi vahetamist
tuleb süsteem lähtestada.
4

116
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
süsteemi lähtestamise käsk antakse menüüde
aknast, kui süüde on sees ja sõiduk seisab.
F Vajutage korduvalt nupule INFO, et valida
"REINITIALISE" (asub menüüs 2/3
või
3/3


olenevalt näidikuplokist) .
F

V
ajutage nupule INFO ja hoidke
seda vähemalt 3
sekundit all, et
rehvirõhuandurite süsteemi lähtestada.
süs

teemi lähtestamist kinnitab näidikuplokil
vilkuv märgutuli.
ma

dala rehvirõhu hoiatus on
usaldusväärne vaid siis, kui süsteemi
lähtestamise käsu andmise ajal on kõigi
nelja rehvi rõhk õige.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja seejärel
põlema jääb ja sellega kaasneb teade süsteemi
rikke kohta.
se

llisel juhul rehvide rõhku ei kontrollita.
se

e hoiatus ilmub ka siis, kui :
-

v
ähemalt ühel rehvil ei ole andurit (näiteks
kompaktse või plekkveljega varurattaga).,
-
s

õiduki läheduses on samal sagedusel
töötav juhtmeta süsteem,
-

t
iibadesse või velgedesse on kogunenud
lumi või jää,
-
r

ehvirõhuandurite kontrollimise süsteemi
aku tase ei ole piisav,
-

r
ehvirõhuandurite info ei ole C
i
tr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
mällu salvestatud.
se

lle süsteemiga rehve tohib
parandada ja vahetada ainult C
itr
O
ËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Kui te paigaldate teise rehvikomplekti,
mis on süsteemi mällu salvestatud,
ilmub rikke hoiatus, mis kaob pärast
seda, kui olete valinud seadistuste
menüüst selle teise komplekti. Laske süsteem C
i
tr
O
ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida
või pärast rehvi purunemist laske rehv
anduriga originaalveljele paigaldada.
juhtimine

117
juhtimine
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Rehvikomplektide
vahetamine
Kui lasite CitrO ËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas registreerida
teise rehvikomplekti, siis peate iga kord
pärast rehvide vahetamist (nt. talverehvid)
valima seadistuste menüüst paigaldatud
rehvikomplekti.
Pärast uue rehvikomplekti paigaldamist
peate rõhku kontrollima ja reguleerima
vastavalt rehvirõhu sildil olevale
näitajale (vt. ptk. "
id

entifitseerimine").te ist rehvikomplekti valitakse läbi menüüde, kui
süüde on sees ja sõiduk seisab.
F Vajutage korduvalt nupule INFO , et valida
rehvikomplektide menüüd (asub menüüs 3/3) .
F Vajutage nupule INFO ja hoidke seda
all vähemalt 3 sekundit, et vahetada
rehvikomplekt 1
komplekti 2 vastu või
vastupidi.
süs
teem lähtestab referentsrõhu
automaatselt uue rehvikomplekti rõhu
põhjal (rehvirõhuandurite märgutuli
vilgub selle toimingu ajal).
4

118
C4-Aircross_et_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektrooniline nelivedu
Süsteem, mis võimaldab valida ülekanderežiimi vastavalt sõidutingimustele.
Vastavalt oma vajadustele võib juht käsitsi valida kolme ülekanderežiimi vahel.
Ülekanderežiimi võib vahetada seisu ajal või
sõites.
Ülekanderežiimi võib valida, keerates nuppu A.
Ülekanderežiimi valimine
4WD AUTO (asend 1)
sõiduk töötab neliveoga ja liikuvus on
optimaalne olenemata tee nakkuvusest.
Seda režiimi kasutatakse normaalse ja
regulaarse kasutusviisi korral, pöördemomenti
jaotatakse esi- ja tagasilla vahel automaatselt.
ju

htivateks ratasteks on esirattad,
pöördemomendi edastamine tagaratastele
toimub arvuti abil vastavalt tee nakkuvusele,
tagades optimaalse teelpüsivuse.
4WD LOCK (asend 2)
sõiduk töötab samuti neliveoga.
S ee režiim on soovitatav väga halva nakkuvuse
korral (liiv, muda, kallakud...).
2WD (asend 3)
sõiduk töötab esiveoga.
S eda režiimi kasutatakse asfaltteel sõites, kui
ei ole nakkuvuse kadumise ohtu (kuiv tee).
Näidud
Ülekanderežiim kuvatakse pärast valimist
vahelduva näiduna näidikuploki ekraanile. Kui teeolud lubavad, eelistage seda
režiimi.
juhtimine