2016 BMW 7 SERIES ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

Εμφανίζεται το μενού για τα συστήματα
Intelligent Safety.
Εάν όλα τα συστήματα Intelligent Safety ήταν
απενεργοποιημένα, τότε όλα τα συστήματα
ενεργοποιούνται.
"Διαμόρφωση INDIVIDUAL": Ανάλογα με τον
εξοπλισμό τα συστήματα Intelligent Safety
μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά. Οι εξατο‐
μικευμένες ρυθμίσεις ενεργοποιούνται και
αποθηκεύονται για το τρέχον χρησιμοποιού‐
μενο προφίλ οδηγού. Μόλις αλλάξει στο μενού
μία ρύθμιση, ενεργοποιούνται όλες οι ρυθμί‐
σεις του μενού.
Πατήστε επανειλημμένα το πλήκτρο.
Γίνεται εναλλαγή μεταξύ των παρα‐
κάτω ρυθμίσεων:
"ALL ON": Όλα τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται. Για τις υπολειτουρ‐
γίες ενεργοποιούνται βασικές ρυθμίσεις.
"INDIVIDUAL": Τα συστήματα Intelligent
Safety ενεργοποιούνται σύμφωνα με τις εξα‐
τομικευμένες ρυθμίσεις.
Ορισμένα συστήματα Intelligent Safety δεν
μπορούν να απενεργοποιηθούν ξεχωριστά.
Κρατήστε το πλήκτρο πατημένο:
Απενεργοποιούνται όλα τα συστή‐
ματα Intelligent Safety.ΠλήκτροΚατάστασηΤο πλήκτρο ανάβει πράσινο: Όλα
τα συστήματα Intelligent Safety εί‐
ναι ενεργοποιημένα.Το πλήκτρο ανάβει πορτοκαλί:
Ορισμένα συστήματα Intelligent
Safety είναι απενεργοποιημένα.Το πλήκτρο δεν ανάβει: Όλα τα
συστήματα Intelligent Safety είναι
απενεργοποιημένα.Τρόπος προειδοποίησης
Λυχνία στον εξωτερικό καθρέπτη
Προειδοποίηση
Όταν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης η λυχνία
στον εξωτερικό καθρέπτη αναβοσβήνει και το
τιμόνι αρχίζει να τρέμει. Στη συνέχεια πραγμα‐
τοποιείται ενεργή επέμβαση στο τιμόνι για να
αποτραπεί η σύγκρουση και για να διατηρηθεί
το αυτοκίνητο με ασφάλεια μέσα στη λωρίδα
κυκλοφορίας. Η επέμβαση στο τιμόνι είναι αι‐
σθητή στο τιμόνι και μπορεί οποιαδήποτε
στιγμή να παρακαμφθεί.
Όρια του συστήματος
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λόγω περιορισμών του συστήματος το
σύστημα μπορεί να αντιδράσει λάθος ή να μην
αντιδράσει καθόλου. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Τηρείτε τις
υποδείξεις για τα όρια του συστήματος και εν‐
δεχ. επέμβετε ενεργά.◀
Περιορισμοί λειτουργίας Η λειτουργία μπορεί στις ακόλουθες καταστά‐
σεις να είναι περιορισμένη:
▷Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου που
πλησιάζει, είναι πολύ υψηλότερη από τη
δική σας ταχύτητα.▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.Seite 177ΑσφάλειαΧειριστήρια177
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν οι προφυλακτήρες είναι λερωμένοι,
καλυμμένοι με πάγο ή όταν έχουν τοποθε‐
τηθεί σε αυτούς αυτοκόλλητα.▷Όταν προεξέχει το φορτίο.▷Σε περίπτωση ελλιπών, φθαρμένων, μη
καλά ορατών, συγκλινουσών ή ανοιγομέ‐
νων ή μη σαφών γραμμών οριοθέτησης,
όπως π.χ. σε περιοχή εργοταξίου.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από χιόνι, πάγο, νερό ή είναι λε‐
ρωμένες.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης δεν είναι
άσπρες.▷Όταν οι γραμμές οριοθέτησης είναι κα‐
λυμμένες από διάφορα αντικείμενα.▷Σε περίπτωση που πλησιάσετε πολύ κοντά
σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.▷Σε περίπτωση διαρκούς θαμπώματος από
αντίθετο φως, π.χ. ήλιος χαμηλά.▷Εάν το παρμπρίζ μπροστά από τον εσωτε‐
ρικό καθρέφτη είναι θαμπωμένο λόγω
υγρασίας, λερωμένο ή καλυμμένο με αυτο‐
κόλλητα, βινιέτες κτλ.▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση περιορισμένης λειτουργίας εμ‐
φανίζεται ένα μήνυμα Check-Control.
Με κατειλημμένο ρευματοδότη τρέιλερ,
π.χ. κατά τη λειτουργία με τρέιλερ ή βάση στή‐
ριξης ποδηλάτου, το σύστημα δεν μπορεί να
ενεργοποιηθεί. Εμφανίζεται ένα μήνυμα μονά‐
δας κεντρικού ελέγχου (Check Control).
Αποτροπή οπίσθιας
σύγκρουσης
Αρχή λειτουργίας
Δύο αισθητήρες ραντάρ στον πίσω προφυλα‐
κτήρα επιτηρούν το χώρο πίσω από το αυτοκί‐
νητο.
Όταν ένα αυτοκίνητο πλησιάζει από πίσω με
αντίστοιχη ταχύτητα, τότε το σύστημα αποκρί‐
νεται ως εξής:
▷Για την προειδοποίηση των ακολουθούμε‐
νων οχημάτων ενεργοποιούνται σε περί‐
πτωση επικείμενης οπίσθιας σύγκρουσης
τα φώτα αλάρμ.▷Active Protection: Όταν μια σύγκρουση
θεωρείται αναπόφευκτη, ενεργοποιούνται
οι λειτουργίες PreCrash.
Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα μετά
από κάθε έναρξη διαδρομής.
Το σύστημα απενεργοποιείται στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
▷Κατά την οπισθοπορεία.▷Όταν είναι κατειλημμένος ο ρευματοδότης
τρέιλερ, π.χ. κατά τη λειτουργία με τρέιλερ
ή βάση στήριξης ποδηλάτου.
Υποδείξεις
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τις συνθήκες ορατότητες και την κυκλο‐
φοριακή κατάσταση. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος. Προσαρμόστε τον τρόπο οδήγησης
Seite 178ΧειριστήριαΑσφάλεια178
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Παρατηρήστε
τις κυκλοφοριακές συνθήκες και επέμβετε
ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
Επισκόπηση
Αισθητήρες ραντάρ
Οι αισθητήρες ραντάρ βρίσκονται στον πίσω
προφυλακτήρα.
Διατηρείτε στον προφυλακτήρα στην περιοχή
των αισθητήρων ραντάρ καθαρό και ελεύ‐
θερο.
Όρια του συστήματος
Η λειτουργία μπορεί στις ακόλουθες καταστά‐
σεις να είναι περιορισμένη:
▷Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου που
πλησιάζει, είναι πολύ υψηλότερη από τη
δική σας ταχύτητα.▷Όταν το αυτοκίνητο που πλησιάζει κινείται
με μικρή ταχύτητα.▷Με έντονη ομίχλη, βροχόπτωση ή χιονό‐
πτωση.▷Σε απότομες στροφές ή σε στενό οδό‐
στρωμα.▷Όταν ο προφυλακτήρας είναι λερωμένος,
καλυμμένος με πάγο ή όταν έχουν τοποθε‐
τηθεί σε αυτόν αυτοκόλλητα.▷Όταν προεξέχει το φορτίο.Δυναμικά φώτα φρένων
Αρχή λειτουργίας▷Κανονικό φρενάρισμα: Ανάβουν τα φώτα
φρένων.▷Έντονο φρενάρισμα: Αναβοσβήνουν τα
φώτα φρένων.
Λίγο πριν την ακινητοποίηση, ενεργοποιούνται
τα φώτα ανάγκης (αλάρμ).
Απενεργοποίηση των φώτων ανάγκης (αλάρμ):
▷Επιτάχυνση.▷Πατήστε το πλήκτρο των φώτων ανάγκης
(αλάρμ).
Active Protection
Αρχή λειτουργίας
Το Active Protection προετοιμάζει τους επιβά‐
τες και τον οδηγό σε κρίσιμες καταστάσεις
οδήγησης ή όταν επίκειται σύγκρουση για ένα
ενδεχόμενο ατύχημα.
Γενικά Το Active Protection περιλαμβάνει διάφορες
λειτουργίες PreCrash, οι οποίες μπορεί να δια‐
φέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Με το σύστημα μπορούν να αναγνωριστούν
ορισμένες κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης οι
οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν ατύ‐
χημα. Κρίσιμες καταστάσεις οδήγησης είναι:
▷Φρεναρίσματα πανικού.▷Έντονη υποστροφή.Seite 179ΑσφάλειαΧειριστήρια179
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷Έντονη υπερστροφή.
Συγκεκριμένες λειτουργίες ορισμένων συστη‐
μάτων μπορούν, εντός των ορίων των συστη‐
μάτων, να προκαλέσουν ενεργοποίηση του
Active Protection:
▷Προειδοποίηση πρόσκρουσης με λειτουρ‐
γία φρεναρίσματος: Αναγνώριση επικείμε‐
νων μετωπικών συγκρούσεων ή αυτόματη
επέμβαση φρένων.▷Προειδοποίηση πρόσκρουσης με λειτουρ‐
γία φρεναρίσματος ή Night Vision με δυνα‐
μικό φως επισήμανσης: Υποστήριξη δύνα‐
μης πέδησης.▷Αποτροπή οπίσθιας σύγκρουσης: Αναγνώ‐
ριση επικείμενων οπίσθιων συγκρούσεων.
Υπόδειξη
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των ορίων
του συστήματος οι κρίσιμες καταστάσεις δεν
μπορούν να αναγνωριστούν με αξιοπιστία ή
εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Προ‐
σαρμόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες. Παρατηρήστε τις κυκλοφο‐
ριακές συνθήκες και επέμβετε ενεργά όταν
αυτό απαιτείται.◀
Λειτουργία Σε περίπτωση κλειστής ζώνης ασφαλείας μετά
το ξεκίνημα τεντώνεται αυτόματα μια φορά ο
ιμάντας της ζώνης οδηγού και συνοδηγού.
Σε καταστάσεις επικείμενης σύγκρουσης
ενεργοποιούνται σύμφωνα με τις ανάγκες οι
ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
▷Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας προεντεί‐
νονται αυτόματα.▷Αυτόματο κλείσιμο των παραθύρων αφή‐
νοντας ένα μικρό άνοιγμα.▷Αυτόματο κλείσιμο της γυάλινης οροφής,
συμπεριλαμβανομένης του συρόμενου κα‐
λύμματος.▷Σε κάθισμα άνεσης εμπρός: Αυτόματη το‐
ποθέτηση της πλάτης του καθίσματος
συνοδηγού.▷Σε καθίσματα άνεσης πίσω: Αυτόματη το‐
ποθέτηση της πλάτης των πίσω καθισμά‐
των.
Μετά από μία κρίσιμη κατάσταση οδήγησης
χωρίς ατύχημα, οι μπροστινές ζώνες ασφα‐
λείας χαλαρώνουν ξανά. Όλα τα άλλα συστή‐
ματα μπορούν να επανέλθουν στην επιθυμητή
ρύθμιση.
Όταν η τάση της ζώνης δε χαλαρώνει αυτό‐
ματα, σταματήστε και ανοίξτε τη ζώνη ασφα‐
λείας με το κόκκινο πλήκτρο στην πόρπη. Πριν
τη συνέχιση της οδήγησης, κλείστε ξανά τη
ζώνη ασφαλείας.
Post Crash — iBrake
Αρχή λειτουργίας Το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει αυτό‐
ματα το αυτοκίνητο σε ορισμένα ατυχή συμ‐
βάντα, π.χ. σύγκρουση, χωρίς επέμβαση του
οδηγού. Ο κίνδυνος μίας περεταίρω σύγκρου‐
σης και οι συνέπειές της μπορούν έτσι να μειω‐
θούν.
Σε στάση Μόλις το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, το φρένο
λύνεται αυτόματα.
Φρενάρισμα αυτοκινήτου με
μεγαλύτερη δύναμη
Σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να απαι‐
τείται γρηγορότερη ακινητοποίηση του αυτο‐
κινήτου.
Για το σκοπό αυτό πρέπει κατά το πάτημα του
πεντάλ φρένου να δημιουργηθεί προσωρινά
υψηλότερη πίεση φρένων από ό,τι μέσω του
αυτόματου φρεναρίσματος. Με αυτόν τον
τρόπο διακόπτεται το αυτόματο φρενάρισμα.
Seite 180ΧειριστήριαΑσφάλεια180
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Διακοπή αυτόματου φρεναρίσματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να απαι‐
τείται διακοπή του αυτόματου φρεναρίσμα‐
τος, π.χ. για έναν ελιγμό αποφυγής εμποδίου.
Διακοπή αυτόματου φρεναρίσματος:▷Πατώντας το πεντάλ φρένου.▷Πατώντας το πεντάλ γκαζιού.
Σύστημα υποστήριξης
προσοχής
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα αναγνωρίζει τη μείωση της προ‐
σοχής ή την κούραση του οδηγού στις μακρές
μονότονες διαδρομές, π.χ. σε αυτοκινητόδρο‐ μους ταχείας κυκλοφορίας. Σε αυτή την κατά‐
σταση προτείνεται ένα διάλειμμα.
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά τη σωματική του κατάσταση. Η αυξανό‐
μενη έλλειψη προσοχής ή η κόπωση του οδη‐
γού πιθανόν να μην αναγνωριστεί ή να μην
αναγνωριστεί εγκαίρως. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός είναι
ξεκούραστος και συγκεντρωμένος. Προσαρ‐
μόστε τον τρόπο οδήγησης στις κυκλοφορια‐
κές συνθήκες.◀
Λειτουργία
Το σύστημα είναι ενεργό όποτε ενεργοποιείται
η ετοιμότητα οδήγησης.
Μετά την έναρξη της οδήγησης το σύστημα
μαθαίνει τον οδηγό, έτσι ώστε να μπορεί να
αναγνωριστεί η μείωση της προσοχής ή η κού‐
ραση.
Κατά τη διαδικασία αυτή λαμβάνονται υπόψη
τα εξής κριτήρια:
▷Προσωπικός τρόπος οδήγησης, π.χ. συμπε‐
ριφορά κατά το χειρισμό του τιμονιού.▷Συνθήκες διαδρομής, π.χ. ώρα, διάρκεια
διαδρομής.
Το σύστημα είναι ενεργό από περίπου
τα 70 km/h και μπορεί να εμφανίσει μία συ‐
σταση για διάλειμμα.
Σύσταση για διάλειμμα
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση, ρύθμιση
Το σύστημα υποστήριξης προσοχής ενεργο‐
ποιείται αυτόματα όταν ενεργοποιείται η ετοι‐
μότητα οδήγησης και μπορεί να προβάλλει μια
σύσταση για διάλειμμα.
Η σύσταση για διάλειμμα μπορεί να ενεργο‐
ποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί και να ρυθμιστεί
μέσω του iDrive
Μέσω του iDrive:
1."Το όχημά μου"2."Ρυθμίσεις οχήματος"3."Αναγνώριση κόπωσης"4.Επιλέξτε την επιθυμητή ρύθμιση.▷"Off": Δεν εμφανίζεται σύσταση για
διάλειμμα.▷"Προεπιλογή": Η σύσταση για διά‐
λειμμα εμφανίζεται με μια καθορι‐
σμένη τιμή.▷"Αυξημ.ευαισθησία": Η σύσταση για
διάλειμμα εμφανίζεται νωρίτερα.
Ένδειξη
Σε περίπτωση μείωσης της προσοχής ή κούρα‐
σης του οδηγού, εμφανίζεται μία υπόδειξη
στην οθόνη ελέγχου, με τη σύσταση να πραγ‐
ματοποιηθεί διάλειμμα.
Κατά την ένδειξη μπορούν να επιλεγούν οι πα‐
ρακάτω ρυθμίσεις:
▷"Μην ξαναρωτήσετε."▷"Δυνατότητες στάσης"Seite 181ΑσφάλειαΧειριστήρια181
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

▷"Υπενθύμισε αργότερα"
Η σύσταση για διάλειμμα επαναλαμβάνε‐
ται μετά από 20 λεπτά.
Μετά από το διάλειμμα μπορεί να εμφανιστεί
ξανά μία σύσταση για διάλειμμα το νωρίτερο
μετά από περίπου 45 λεπτά.
Όρια του συστήματος Η λειτουργία μπορεί π.χ. να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις και ενδεχομένως
να μην εμφανίζει καθόλου ή να εμφανίζει
εσφαλμένες προειδοποιήσεις:
▷Εάν έχει ρυθμιστεί η ώρα λάθος.▷Εάν η ταχύτητα οδήγησης είναι πολύ χα‐
μηλότερη από περίπου τα 70 km/h.▷Στον σπορ τρόπο οδήγησης, π.χ. σε περί‐
πτωση έντονης επιτάχυνσης ή γρήγορης
οδήγησης σε στροφές.▷Σε ενεργητικές καταστάσεις οδήγησης π.χ.
συχνή εναλλαγή λωρίδων.▷Σε περίπτωση που το οδόστρωμα είναι σε
κακή κατάσταση.▷Σε περίπτωση πλευρικού ανέμου.Seite 182ΧειριστήριαΑσφάλεια182
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Συστήματα ελέγχου ευστάθειαςοδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτου Στο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος (ABS)
Το σύστημα ABS αποτρέπει το μπλοκάρισματων τροχών κατά το φρενάρισμα.
Η ικανότητα διεύθυνσης του αυτοκινήτου δια‐
τηρείται επίσης και σε περίπτωση φρεναρί‐
σματος πανικού, έτσι αυξάνεται η ενεργή
ασφάλεια οδήγησης.
Μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα είναι το
σύστημα ABS σε ετοιμότητα.
Υποβοήθηση πέδησης Κατά το γρήγορο πάτημα του φρένου, αυτό το
σύστημα έχει ως αποτέλεσμα μια μέγιστη ενί‐
σχυση της δύναμης πέδησης. Η διαδρομή φρε‐
ναρίσματος διατηρείται έτσι σε περίπτωση
φρεναρισμάτων πανικού όσο γίνεται πιο σύν‐
τομος. Κάνει επίσης πλήρη χρήση των πλεονε‐
κτημάτων που προσφέρει το σύστημα ABS.Μην ελαττώσετε την πίεση στο πεντάλ φρένου
καθ’ όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος πα‐
νικού.
Προσαρμοζόμενη
υποβοήθηση πέδησης
Σε συνδυασμό με το ενεργό σύστημα ελέγχου
σταθερής ταχύτητας φροντίζει αυτό το σύ‐
στημα, ώστε το φρένο να αντιδρά ακόμα γρη‐
γορότερα σε περίπτωση ενός φρεναρίσματος
σε κριτικές καταστάσεις.
Βοηθός εκκίνησης
Αρχή λειτουργίας
Το σύστημα σας υποστηρίζει κατά την εκκί‐
νηση σε ανήφορους. Με το σύστημα αυτό, δε
χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε καθόλου το
φρένο παρκαρίσματος.
Εκκίνηση με υποβοήθηση εκκίνησης1.Κρατήστε το αυτοκίνητο με το ποδόφρενο.2.Λύστε το ποδόφρενο και ξεκινήστε γρή‐
γορα.
Μετά το λύσιμο του ποδόφρενου συγκρατείται
το αυτοκίνητο για περίπου 2 δευτερόλεπτα.
Μετά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού το αυτο‐
κίνητο σταματάει μέχρι να ξεκινήσει.
Ανάλογα με το φορτίο ή κατά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ μπορεί το αυτοκίνητο επίσης να κυλί‐
σει λίγο προς τα πίσω.
Seite 183Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια183
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15

Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Αρχή λειτουργίας
Ο δυναμικός έλεγχος ευστάθειας αναγνωρίζει
π.χ. τις παρακάτω ασταθείς καταστάσεις οδή‐
γησης:▷Ντεραπάρισμα του πίσω μέρους του αυτο‐
κινήτου, οδηγώντας σε υπερστροφή.▷Απώλεια πρόσφυσης των μπροστινών τρο‐
χών, οδηγώντας σε υποστροφή.
Το σύστημα βοηθάει, εντός των ορίων των νό‐
μων της φυσικής, το αυτοκίνητο να παραμείνει
σε ασφαλή πορεία, μέσω της μείωσης της
ισχύος του κινητήρα και της επέμβασης στα
φρένα μεμονωμένων τροχών.
Υπόδειξη
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό από
την υποχρέωση να προσαρμόζει τον τρόπο
οδήγησης ανάλογα με τις συνθήκες.
Προσαρμόζετε τον τρόπο οδήγησης ανάλογε
με τις συνθήκες και μην περιορίζετε την πρό‐
σθετη ασφάλεια που προσφέρει το σύστημα
μέσω επικίνδυνης οδήγησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά την οδήγηση με φορτίο οροφής,
π.χ. με σχάρα οροφής, μπορεί λόγω του υψη‐
λού κέντρου βάρους να μην διασφαλίζεται
πλέον η ασφάλεια οδήγησης σε κρίσιμες κατα‐
στάσεις οδήγησης. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήμα‐
τος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Κατά την οδή‐
γηση με φορτίο οροφής μην απενεργοποιείτε
το δυναμικό έλεγχο ευστάθειας DSC.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρο στο αυτοκίνητο
DSC OFF
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Η ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει: Το
σύστημα DSC ρυθμίζει τις δυνάμεις
κίνησης και πέδησης.
Η ενδεικτική λυχνία Ανάβει: Το σύστημα DSC
έχει βλάβη.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση DSC
Απενεργοποιώντας το DSC περιορίζεται η ευ‐ στάθεια οδήγησης κατά την επιτάχυνση και
κατά την οδήγηση σε στροφές.
Σταθεροποιητικές επεμβάσεις του ολοκληρω‐
μένου ενεργού συστήματος διεύθυνσης πραγ‐
ματοποιούνται πια μόνο μέσω του συστήματος
διεύθυνσης πίσω τροχών.
Για την υποστήριξη της ευστάθειας αυτοκινή‐
του ενεργοποιήστε το συντομότερο δυνατόν
ξανά τον Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας DSC.
Απενεργοποίηση συστήματος DSC Κρατήστε πατημένο το πλήκτρο μέχρι
να ανάψει στο ταμπλό οργάνων η εν‐
δεικτική λυχνία DSC OFF και εμφανιστεί η έν‐
δειξη DSC OFF.
Το DSC είναι απενεργοποιημένο.
Seite 184ΧειριστήριαΣυστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησης184
Online Edition for Part no. 0140 2 966 468 - X/15