2016 Alfa Romeo 4C Notice d'entretien (in French)

ATTENTION
11)Le rétroviseur d'aile côté conducteur
est bombé et altère légèrement la
perception de la distance.
CLIMATISATION
AÉRATEURS CENTRAUX/
LATÉRAUX
A - Aérateurs centraux réglables et
orientables fig. 17
B - Aérateurs latéraux réglables et
orientables fig. 18
C - Aérateurs latéraux fixes fig. 18
Déplacer les ailettes de l'aérateur
manuellement pour l'orienter dans la
position choisie ou pour fermer le flux
d'air.
16A0L0025
17A0L0016
18A0L0017
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CONFORT CLIMATIQUE
AÉRATEURS
1. Aérateurs supérieurs fixes 2. Aérateurs latéraux orientables et réglables 3. Aérateurs fixes pour les vitres latérales
4. Aérateurs centraux orientables et réglables 5. Aérateurs d'habitacle zone des pieds
19A0L0018
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CHAUFFAGE ET VENTILATION
COMMANDES
Abouton rotatif de réglage de la
température de l’air (mélange air
chaud/froid) ;
Bcurseur d'activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle ;
Cbouton rotatif d'activation/réglage du
ventilateur ;
Dbouton rotatif de répartition de l'air :
sortie d'air des aérateurs centraux,
latéraux et des diffuseurs latéraux ;
sortie d'air des aérateurs centraux
et latéraux, des diffuseurs latéraux
et des diffuseurs dans la zone des
pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds, latéraux et du
diffuseur du pare-brise ;
sortie d'air du diffuseur du
pare-brise et des diffuseurs
latéraux.
20A0L0003
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

CHAUFFAGE
Pour obtenir le chauffage de l'habitacle,
procéder comme suit :
tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
tourner le bouton rotatif D sur.
Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
Se servir ensuite des commandes pour
maintenir les conditions de confort
souhaitées.
AVERTISSEMENT Quand le moteur est
froid, il faut attendre quelques minutes
avant d'obtenir un chauffage optimal de
l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DU
PARE-BRISE ET DES
VITRES LATÉRALES
Procéder comme suit :tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur 4
(vitesse maximale du ventilateur) ;
tourner le bouton rotatif D sur;
placer le curseur B sur.
Lorsque le désembuage/dégivrage
s'est produit, se servir des commandes
pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
placer le curseur B sur;
tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur 2
(vitesse intermédiaire du ventilateur) ;
tourner le bouton rotatif D sur
avec possibilité de passer en
position
si les vitres ne sont pas
embuées.
VENTILATION
Pour obtenir une bonne ventilation de
l'habitacle, procéder comme suit :
ouvrir complètement les aérateurs et
les orienter opportunément ;
tourner le bouton rotatif A sur le
secteur bleu ;
placer le curseur B sur;
tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
tourner le bouton rotatif D sur;
ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Placer le curseur B en position.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage de l'air pendant les arrêts
dans la circulation ou dans les tunnels,
pour éviter que de l'air pollué pénètre
de l'extérieur.
Éviter d'utiliser cette fonction de
manière prolongée, notamment si deux
personnes sont à bord, afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
ATTENTION Le recyclage de l'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné
(« chauffage » ou « ventilation »),
d'arriver plus rapidement aux
conditions souhaitées. Il est déconseillé
d'enclencher le recyclage de l'air
d'habitacle pendant les journées
pluvieuses/froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
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CLIMATISEUR MANUEL(pour versions/marchés, où il est prévu)
COMMANDES
Le bouton rotatif D permet à l'air
pénétrant dans le véhicule d'atteindre
toutes les zones de l'habitacle, selon 5
niveaux de répartition :
sortie d'air des aérateurs centraux,
latéraux et des diffuseurs latéraux ;
sortie d'air des aérateurs centraux
et latéraux, des diffuseurs latéraux
et des diffuseurs dans la zone des
pieds ;
sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds ;
21A0L0019
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Abouton rotatif de réglage de la
température de l’air (mélange air
chaud/froid) ;
Bcurseur d'activation/désactivation du
recyclage de l'air d'habitacle ;
Cbouton rotatif d'activation/réglage du
ventilateur ;
Dbouton rotatif de répartition de l'air ;
Ebouton d'activation/désactivation du
compresseur de climatiseur ;
Fbouton de désembuage des
rétroviseurs d'aile.

sortie d'air des diffuseurs dans la
zone des pieds, latéraux et du
diffuseur du pare-brise ;
sortie d'air du diffuseur du
pare-brise et des diffuseurs
latéraux.
CHAUFFAGE
Pour obtenir le chauffage de l'habitacle,
procéder comme suit :
tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
tourner le bouton rotatif D sur.
Cette répartition de l'air permet de
chauffer rapidement l'habitacle.
Se servir ensuite des commandes pour
maintenir les conditions de confort
souhaitées.
AVERTISSEMENT Quand le moteur est
froid, il faut attendre quelques minutes
avant d'obtenir un chauffage optimal de
l'habitacle.
DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE RAPIDE DU
PARE-BRISE ET DES
VITRES LATÉRALES
Procéder comme suit :tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur 4
(vitesse maximale du ventilateur) ;
tourner le bouton rotatif D sur;
placer le curseur B sur.
Lorsque le désembuage/dégivrage
s'est produit, se servir des commandes
pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
ATTENTION Le climatiseur est très utile
pour accélérer et maintenir le
désembuage, car il déshumidifie l'air.
Régler les commandes comme indiqué
précédemment et activer le climatiseur
en appuyant sur le bouton E.
Désembuage des vitres
En cas de forte humidité extérieure
et/ou de pluie et/ou de grandes
différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il
est conseillé d'effectuer la manœuvre
suivante afin de prévenir la buée sur les
vitres :
placer le curseur B sur;
tourner le boulon rotatif A sur le
secteur rouge ;
tourner le bouton rotatif C sur 2
(vitesse intermédiaire du ventilateur) ;
tourner le bouton rotatif D sur
avec possibilité de passer en
position
si les vitres ne sont pas
embuées.
VENTILATION
Pour obtenir une bonne ventilation de
l'habitacle, procéder comme suit :
ouvrir complètement les diffuseurs
d’air et les aérateurs ;
tourner le bouton rotatif A sur le
secteur bleu ;
placer le curseur B sur;
tourner le bouton rotatif C sur la
vitesse souhaitée ;
tourner le bouton rotatif D sur;
ACTIVATION RECYCLAGE
DE L'AIR D'HABITACLE
Placer le curseur B en position.
Il est préférable d'enclencher le
recyclage de l'air pendant les arrêts
dans la circulation ou dans les tunnels,
pour éviter que de l'air pollué pénètre
de l'extérieur.
Éviter d'utiliser cette fonction de
manière prolongée, notamment si deux
personnes sont à bord, afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
ATTENTION Le recyclage de l'air
d'habitacle permet, selon le mode de
fonctionnement sélectionné
(« chauffage » ou « ventilation »),
d'arriver plus rapidement aux
conditions souhaitées. Il est déconseillé
d'enclencher le recyclage de l'air
d'habitacle pendant les journées
pluvieuses/froides afin d'éviter la
formation de buée sur les vitres.
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CLIMATISATION
(refroidissement)
Procéder comme suit :tourner le bouton rotatif A sur le
secteur bleu ;
tourner le bouton rotatif C sur 1
(première vitesse du ventilateur). Pour
obtenir un refroidissement rapide,
tourner le bouton rotatif C sur 4 (vitesse
maximale du ventilateur).
placer le curseur B sur;
tourner le bouton rotatif D sur;
appuyer sur le bouton E.
Réglage du
refroidissement
Procéder comme suit :placer le curseur B sur;
tourner le bouton rotatif A vers le
secteur rouge pour augmenter la
température ;
tourner le bouton rotatif C dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
pour réduire la vitesse du ventilateur.
DÉSEMBUAGE DES
RÉTROVISEURS D'AILE
Appuyer sur le boutonF fig. 21 pour
activer cette fonction.
L'affichage du témoin numérique à
l'écran signale l'activation du
désembuage.
Pour exclure cette fonction, appuyer de
nouveau sur le bouton
.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
En hiver, le circuit de climatisation doit
être activé au moins une fois par mois
pendant environ 10 minutes. Avant
l'été, faire contrôler l'efficacité du circuit
en question auprès du Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié.
3)
ATTENTION
3)Le circuit utilise le fluide de
refroidissement R-1234yf qui, en cas de
fuites accidentelles, n'est pas nocif pour
l'environnement. Ne surtout pas utiliser le
fluide R-134a qui, en plus d'être
incompatible avec les composants du
circuit, est un gaz à fort effet de serre.
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche fig. 22 commande la
plupart des feux extérieurs. L'éclairage
extérieur se produit uniquement avec la
clé de contact tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs, le
combiné de bord et les commandes
situées sur la planche de bord et le
tunnel central s'éclairent.
FEUX DE JOUR (D.R.L.)« Daytime Running Lights »
Clé sur MAR et bague A fig. 22 tournée
en position
, les feux de jour
s'enclenchent. Les autres feux et
l'éclairage d'habitacle restent éteints.
AVERTISSEMENT Les feux de jour sont
une alternative aux feux de croisement
en conduite de jour, quand ces derniers
sont obligatoires ; s'ils ne sont pas
obligatoires, l'utilisation des feux de jour
reste autorisée.
22A0L0020
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT Les feux de jour ne
remplacent pas les feux de croisement
la nuit ou dans les tunnels. L’utilisation
des feux de jour est réglementée par le
code de la route en vigueur dans le
pays où l'on circule : se conformer aux
normes.
FEUX DE POSITION/DE
CROISEMENT
Clé de contact sur MAR, tourner la
bague A fig. 22 en position.
Les feux de jour s'éteignent et les feux
de position et de croisement s'allument.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.
FEUX DE
STATIONNEMENT
Ils ne s'allument qu'avec la clé de
contact sur STOP ou extraite, en
mettant la bague A fig. 22 tout d'abord
en position
puis sur la position.
Sur le combiné de bord, le témoin
s'allume.
FEUX DE ROUTE
Pour activer les feux de route, avec la
bague A sur la position, tirer le
levier vers le volant, au-delà du déclic
de fin de course. Sur le combiné de
bord, le témoin
s'allume. En tirant
de nouveau le levier vers le volant
au-delà du déclic de fin de course, les
feux de route s'éteignent, les feux de
croisement se rallument et le témoin
s'éteint.
APPELS DE PHARES
Pour faire des appels de phares, tirer le
levier vers le volant (position instable)
indépendamment de la position de la
bague A. Le témoin
s'allume sur le
combiné de bord.
FEUX ANTIBROUILLARD
ARRIÈRE
Pour allumer et éteindre les feux
antibrouillard arrière, se reporter à la
section « Commandes ».
CLIGNOTANTS
Placer le levier en position (stable) :vers le haut : activation du clignotant
droit ;
vers le bas : activation du clignotant
gauche.
Le témoin
ous'allume par
intermittence sur le combiné de bord.
Les clignotants se désactivent
automatiquement en ramenant la
voiture en position de marche rectiligne.
Fonction « Lane change »
(changement de voie)
Si l’on veut signaler un changement de
voie, placer le levier gauche en position
instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le clignotant clignotera
5 fois du côté sélectionné, puis
s'éteindra automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW
ME HOME »
Ce dispositif permet d'éclairer un
secteur à l'avant de la voiture pendant
un laps de temps déterminé.
Activation
Clé de contact tournée sur STOP ou
retirée, tirer le levier A vers le volant
dans les 2 minutes suivant la coupure
du moteur.
À chaque actionnement du levier,
l'allumage des feux est prolongé de 30
secondes, jusqu'à un maximum de 210
secondes ; passé ce délai, les feux
s'éteignent automatiquement.
À chaque actionnement du levier
correspond l'allumage du témoin
sur le combiné de bord. L'écran
affiche également la durée pendant
laquelle la fonction est activée ainsi que
l'icône correspondante.
Le témoin s'allume au premier
actionnement du levier et demeure
allumé jusqu'à la désactivation
automatique de la fonction. Chaque
actionnement du levier augmente
seulement la durée d'activation des
feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant
pendant plus de 2 secondes.
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