2016 Alfa Romeo 4C Notice d'entretien (in French)

ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Alfa Romeo a prévu
une série de contrôles et d'interventions
d'entretien tous les 20 000 kilomètres.
Avant d'avoir parcouru 20 000 km, et
ensuite, entre un coupon et l'autre, il
est néanmoins nécessaire de respecter
les indications du Plan d'Entretien
Programmé (par exemple, contrôle
périodique du niveau des liquides, de la
pression des pneus, etc.).
Le service d'Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Alfa
Romeo dédié à des intervalles fixées
d'avance. Si pendant l'exécution de
chaque intervention, en plus des
opérations prévues, il s'avérait
nécessaire de procéder à des
remplacements ou réparations
ultérieurs, ces dernières ne pourront
être effectuées qu'avec l'accord
explicite du Client.AVERTISSEMENTS
À 2 000 km de l'échéance de
l'entretien, l'écran affiche un message
dédié, simultanément au témoin.
Les coupons d'Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur. La
non-exécution des coupons peut
entraîner l'annulation de la garantie.
Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Alfa Romeo dédié toute légère anomalie
de fonctionnement, sans attendre le
coupon suivant.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE

PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS 1750 Turbo Essence
Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120
Mois 12 24 36 48 60 72
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●●
Contrôle de l'état/de l'usure des pneus et réglage éventuel de la
pression●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares,
clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle,
compartiment vide-poches, témoins du combiné de bord, etc.)
●●●●●●
Contrôle des fixations de la voiture●●●
Contrôle des fixations des organes mécaniques●●●●●●
Contrôle du fonctionnement du système d'essuie/lave-glace et
réglage éventuel des gicleurs●●●●●●
Contrôle du positionnement/usure du balai d'essuie-glace●●●●●●
Contrôle de la propreté de la serrure du coffre à bagages,
nettoyage et lubrification des tringleries●●●●●●
Contrôle visuel de l'état : extérieur de la carrosserie, monocoque
en carbone, soubassements aérodynamiques, sections rigides et
flexibles des tuyaux (échappement, alimentation en carburant,
freins), éléments en caoutchouc (soufflets, soufflets des
demi-essieux, manchons, bagues, etc.)
●●●●●●
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes et des disques de
frein avant et fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes●●●●●●
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Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120
Mois 12 24 36 48 60 72
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes et des disques de
frein arrière et fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes●●●●●●
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins, lave-glace, etc.)●●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande des accessoires●
Contrôle de l'état de la courroie crantée de distribution●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
(ou tous les 12 mois)●●●●●●
Contrôle, au moyen de la prise de diagnostic, du fonctionnement
des systèmes d'alimentation/contrôle du moteur et de la boîte de
vitesses ; contrôle de la dégradation de l'huile moteur
●●●●●●
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau d'huile de la boîte
de vitesses automatique à double embrayage●
Remplacement des bougies d'allumage (#)●●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires●
Remplacement de la courroie crantée de distribution (*)●
(#) Afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il est fondamental de : utiliser exclusivement des bougies spécifiquement
certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur » du chapitre « Caractéristiques techniques »);
respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d'Entretien Programmé ; pour remplacer les bougies, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
(*) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions rudes (climats froids,
utilisation en ville, ralenti fréquent) ou, en tout cas, tous les 5 ans.
136
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 20 40 60 80 100 120
Mois 12 24 36 48 60 72
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (**)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)
●●●
(**) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile dépend des conditions d'utilisation du véhicule et est signalé au moyen d'un témoin
ou d'un message (le cas échéant) sur le combiné de bord ou tous les 12 mois dans tous les cas.
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CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et si nécessaire
rétablir:
le niveau du liquide de
refroidissement moteur ;
le liquide de freins ;
le liquide du lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants, feux de
détresse, etc.) ;
le fonctionnement du système
d'essuie/lave-glace et le
positionnement/usure du balai
d'essuie-glace.
Tous les 3 000 km contrôler et si
nécessaire rétablir : le niveau de l’huile
moteur.
UTILISATION DE LA
VOITURE DANS DES
CONDITIONS
SÉVÈRES
Si la voiture est principalement utilisée
dans l'une des conditions suivantes :
au cas où la voiture est très sollicitée,
par exemple en cas d'utilisation sur
piste ;
routes poussiéreuses ;
trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
inférieure à zéro ;
moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes de freins à disque avant et
arrière ;
contrôle de l'état de propreté des
serrures du hayon arrière, nettoyage et
lubrification des tringleries ;
contrôle visuel de l'état de : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en
carburant - freins), éléments en
caoutchouc (soufflets - manchons -
bagues - etc.) ;
contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
contrôle visuel des conditions des
courroies de commande des
accessoires ;
contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du filtre à
huile ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à air.
L'utilisation de la voiture sur piste doit
être occasionnelle, car elle est conçue
et réalisée pour un usage sur route.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE

CONTRÔLE DES NIVEAUX
Le bouchon d'appoint B, la jauge de contrôle A du niveau d'huile moteur et le bac C du liquide de refroidissement moteur sont
accessibles en soulevant le hayon arrière (voir la procédure décrite au paragraphe « Coffre à bagages / Compartiment moteur »
du chapitre « Présentation de la voiture »).
22)
121A0L0152
139
118) 119) 120)

Les bouchons d'appoint du liquide de freins et du liquide de lave-glace se trouvent entre le capot avant et le pare-brise, et on y
accède en enlevant respectivement le panneau D approprié et la grille E de protection appropriée ; pour l'appoint, utiliser le kit
prévu à cet effet fourni de série au client (voir les descriptions suivantes).
22)
122A0L0153
140
ENTRETIEN DU VÉHICULE

HUILE MOTEUR
Vérifier que le niveau de l'huile se situe
entre les niveaux MIN et MAX gravés
sur la jauge de contrôle A fig. 121.
Pour effectuer ce contrôle, extraire la
jauge de son logement, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces,
et la remettre en place ; l'extraire une
deuxième fois et vérifier le niveau
d'huile.
121)
Si le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage B fig. 121 jusqu'au repère
MAX.
23)
Pour dévisser et ensuite revisser le
bouchon du goulot il faut utiliser l'outil A
illustré en fig. 123, positionné dans le
véhicule.Extraire la jauge A de contrôle de
niveau d'huile moteur, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces et
la remettre en place. L'extraire de
nouveau et vérifier que le niveau d'huile
moteur se situe entre les repères MIN et
MAX gravés sur la jauge.
121)
ATTENTION Après l'appoint
éventuel d'huile, s'assurer de serrer
correctement le bouchon de l'huile
dans son logement.
Une fois revissé le bouchon, retirer
l'outil A fig. 123avant de fermer le
capot moteur et le remettre dans sa
position afin d'éviter de le perdre ou
d'endommager le moteur.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d'huile.
Consommation huile moteur
24)3)
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d'utilisation de la voiture, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent la consommation d'huile
moteur n'est pas encore stable. Il faut
attendre d'avoir dépassé les premiers
5 000 à 6 000 km.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
vérifier le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l'arrêt.
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur le
bac.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon C fig. 121 du bac et verser le
liquide décrit au paragraphe « Fluides et
lubrifiants » du chapitre
« Caractéristiques techniques ».
LIQUIDE DU LAVE-GLACE
123) 124)
Pour contrôler le niveau de liquide du
lave-glace, procéder comme suit :
afin d'éviter toutes interférences lors
de la procédure, soulever le balai de
l'essuie-glace en suivant les indications
décrites au paragraphe « Essuie-glace »
du chapitre « Entretien et soin ».
dévisser les 4 vis autotaradeuses A
fig. 124 à l'aide du tournevis fourni.
Enlever la grille du capot ;
123A0L0231
141
25)122)