2016 Alfa Romeo 4C airbag

AÉRATEURSClimatisation.................... 22
LEVIER GAUCHEFeux extérieurs.................. 28
COMBINÉ DE BORDCombiné et instruments de bord . 59Témoins........................ 70
LEVIER DROITNettoyage des glaces........... 30
AIRBAG CÔTÉ PASSAGERFonctionnement................. 95COMMANDES SUR LA PLANCHE DE
BORD
Feu antibrouillard arrière......... 33Verrouillage des portes.......... 33Dégivreur des rétroviseurs extérieurs
................................... 28
RÉCHAUFFEUR/CLIMATISEUR
Confort climatique............... 23Chauffage et ventilation.......... 24Climatiseur manuel.............. 26
VOLANTRéglage........................ 20Airbag frontal côté conducteur . . . 95
BOUTONS DE COMMANDEMenu de configuration........... 62Rubriques du menu............. 63
3A0L0144
11

MENU DE RÉGLAGE
BOUTONS DE
COMMANDE
SET/: pression courte pour
accéder au menu et/ou passer à la
page-écran suivante ou bien valider la
sélection effectuée. Pression prolongée
pour revenir à la page-écran standard
fig. 61.
: pour faire défiler la page-écran et
les options correspondantes vers le
haut ou pour augmenter la valeur
affichée.
: pour faire défiler la page-écran et
les options correspondantes vers le bas
ou pour diminuer la valeur affichée.
ATTENTION Les boutons
etactivent des fonctions différentes
selon les situations suivantes :
à l'intérieur du menu ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas ;
pendant les opérations de
configuration ils permettent
d'augmenter ou de diminuer la valeur
affichée ;
en dehors du menu, ils permettent
de régler la luminosité de l'écran de
bord.
MENU
Le menu est composé d'une série de
rubriques dont la sélection, qui peut se
faire à l'aide des boutons
et,
permet l'accès aux diverses opérations
de sélection et configuration (réglage)
indiquées ci-après.
Pour certaines rubriques, un
sous-menu est prévu. Le menu peut
être activé par une pression courte sur
le bouton SET/
.
Le menu se compose des rubriques
suivantes :
MENU
BIP VITESSE
ACTIVATION/DONNÉES TRIP B
RÉGLAGE DE L'HEURE
RÉGLAGE DE LA DATE
AUTOCLOSE (pour versions/
marchés, où il est prévu)
UNITÉ DE MESURE
LANGUE
VOLUME DES INFORMATIONS
BIP/BUZZER DES CEINTURES
(visible seulement après la désactivation
du système S.B.R. par le Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié)
SERVICE
AIRBAG/AIRBAG PASSAGER
FEUX DE JOUR (pour
versions/marchés, où il est prévu)
SORTIE MENU
Sélection d'une rubrique
du menu principal sans
sous-menu :
une pression courte sur le bouton
SET/
permet la configuration du
menu principal que l'on souhaite
modifier ;
en agissant sur les boutonsou
(par de simples pressions), on peut
choisir la nouvelle configuration ;
une pression courte sur le bouton
SET/
permet de mémoriser la
configuration et en même temps de
retourner à la même rubrique du menu
principal sélectionnée précédemment.
Sélection d'une rubrique
du menu principal avec
un sous-menu :
une pression courte sur le bouton
SET/
permet d'afficher la première
rubrique du sous-menu ;
en agissant sur les boutonsou
(par de simples pressions), on peut
faire défiler toutes les rubriques du
sous-menu ;61A0L0125
62
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

d'Entretien Programmé », de la mise à
zéro de l'affichage en question
(réinitialisation).
Airbag/Airbag passager
(Activation/
désactivation Airbag
frontal côté passager)
Cette fonction permet d'activer/
désactiver l’airbag côté passager.
Procéder comme suit :
appuyer sur le bouton SET/et,
après avoir affiché à l'écran le message
« Bag pass: Off » (pour désactiver) ou le
message « Bag pass: On » (pour
activer) en appuyant sur les boutons
ou, appuyer à nouveau sur le
bouton SET/
;
l'écran affiche le message de
demande de confirmation ;
en appuyant sur les boutonsou
, sélectionner « Oui » (pour confirmer
l'activation/désactivation) ou « Non »
(pour abandonner) ;
appuyer sur le bouton SET/par
une pression courte, un message de
validation du choix s'affiche et l'on
retourne à la page-écran du Menu ou
appuyer sur le bouton par une pression
longue pour revenir à la page-écran
standard sans mémoriser. Le témoin
s'allume sur le combiné de bord.
Feux de jour (D.R.L.)(pour versions/marchés, où il est prévu)
Cette fonction permet d'activer/
désactiver les feux de jour.
Pour activer ou désactiver cette
fonction, procéder comme suit :
appuyer sur le bouton SET/par
une pression courte. L'écran affiche en
mode clignotant « On » ou « Off » en
fonction de ce qui était sélectionné
précédemment ;
appuyer sur le boutonou sur
pour effectuer la sélection ;
appuyer sur le bouton SET/par
une pression courte pour revenir à la
page-écran du sous-menu ou appuyer
sur le bouton par une pression longue
pour revenir à la page-écran du Menu
principal sans mémoriser ;
appuyer à nouveau sur le bouton
SET/
par une pression longue pour
revenir à la page-écran standard ou au
menu principal selon la rubrique où l'on
se trouve dans le menu.
Sortie Menu
Dernière fonction qui achève le cycle de
réglages énumérés sur la page-écran
menu initiale.
En appuyant sur le bouton SET/
par une pression courte, l'affichage
revient à la page-écran standard sans
mémoriser.
En appuyant sur le bouton
,
l'affichage revient à la première rubrique
du menu.
67

Témoins du combiné
de bordSignification Que faire
rouge
jaune ambre
ANOMALIE DE L'EBD
L'allumage simultané des témoins
(rouge) et
(jaune ambre) quand le moteur tourne indique une
anomalie du système EBD ou que le système n'est pas
disponible. Dans ce cas, si l'on freine brusquement, un
blocage précoce des roues arrière peut se produire,
avec risque de dérapage.
Le message dédié s'affiche à l’écran.Conduire très prudemment et contacter immédiatement
le Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié le plus proche
pour faire contrôler le système.
rougeANOMALIE DE L'AIRBAG
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
L'allumage du témoin de manière permanente indique
une anomalie du système airbag.
Le message dédié s'affiche à l’écran.
rougeCEINTURES DE SÉCURITÉ NON BOUCLÉES
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le témoin s'allume de manière fixe lorsque le véhicule
est à l'arrêt et la ceinture de sécurité côté conducteur
n’est pas bouclée.
Le témoin clignote accompagné de l'émission d'un
signal sonore (buzzer), lorsque la ceinture du
conducteur n'est pas correctement bouclée et que la
voiture roule.Pour la désactivation permanente de l'avertisseur
sonore (buzzer) du système S.B.R. (Seat Belt
Reminder), s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo dédié. Le système peut être réactivé au moyen
du Menu de réglage.
71
59) 60)

ATTENTION
59)Si le témoinne s'allume pas quand on tourne la clé sur MAR ou qu'il reste allumé pendant que la voiture roule (accompagné du
message affiché à l'écran), il s'agit peut-être d'une anomalie des systèmes de retenue. Si tel est le cas, les airbags ou les prétensionneurs
risquent de ne pas s'activer en cas d'accident ou, plus rarement, de s'activer intempestivement. Avant de poursuivre la route, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié pour faire contrôler immédiatement le système.
60)L'anomalie du témoin
est signalée par le clignotement du témoinau-delà du délai normal de 4 secondes. Par ailleurs, le système
airbag procède à la désactivation automatique de l'airbag côté passager. Dans ce cas, le témoinpourrait ne pas signaler les anomalies
éventuelles des systèmes de retenue. Avant de poursuivre la route, s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié pour faire contrôler
immédiatement le système.
Témoins du combiné
de bordSignification Que faire
jaune ambreANOMALIE DE L'ABS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume quand le système est défaillant.
Dans ce cas, le système de freinage garde toute son
efficacité, mais sans les avantages du système ABS.
Le message dédié s'affiche à l’écran.Agir prudemment et s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
jaune ambreAIRBAG CÔTÉ PASSAGER DÉSACTIVÉ
Le témoin
s'allume quand on désactive l’airbag
frontal côté passager.
Quand l'airbag frontal côté passager est activé, en
tournant la clé sur MAR, le témoin
s'allume de
manière fixe pendant environ 4 secondes, puis il doit
s'éteindre.
Si le témoin clignote, cela indique une anomalie du
témoin d'anomalie d'airbag.Avant de poursuivre la route, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié pour faire contrôler
immédiatement le système.
72
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD
61)

ATTENTION
5)Si, en tournant la clé de contact sur MAR, le témoinne s'allume pas ou si, pendant la marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant
(accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran), s'adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
ATTENTION
61)L'anomalie du témoinest signalée par l'allumage du témoin. Par ailleurs, le système airbag procède à la désactivation automatique
de l'airbag côté passager.
Témoins du combiné
de bordSignification Que faire
vertFEUX DE POSITION ET FEUX DE CROISEMENT
Le témoin s'allume quand on actionne les feux de
position ou les feux de croisement.
FOLLOW ME HOME
Le témoin s'allume (accompagné de l'affichage
d'un message à l'écran) en cas d'utilisation de ce
dispositif (voir le paragraphe « Dispositif Follow me
home » dans « Feux extérieurs » du chapitre
« Présentation de la voiture »).
vertCLIGNOTANT GAUCHE
Le témoin s'allume quand le levier de commande des
clignotants est déplacé vers le bas ou, avec le
clignotant droit, quand on appuie sur le bouton des feux
de détresse.
76
CONNAISSANCE DU COMBINÉ DE BORD

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série de la
voiture et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.CEINTURES DE SÉCURITÉ......87
SYSTÈME S.B.R. (Seat Belt
Reminder)..................89
PRÉTENSIONNEURS..........89
TRANSPORTER LES ENFANTS EN
TOUTE SÉCURITÉ............90
MONTAGE DU SIÈGE ENFANT
« UNIVERSEL » (avec les ceintures de
sécurité)...................91
AIRBAGS FRONTAUX.........94
86
SÉCURITÉ

Principales normes de
sécurité à respecter
pour le transport
d'enfants
respecter les instructions fournies
avec le siège enfant obligatoirement
remises par le fabricant. Les garder
dans la voiture avec les papiers et cette
Notice. Ne jamais utiliser de sièges
enfants dépourvus de mode d'emploi ;
vérifier systématiquement, en tirant
sur la sangle, que les ceintures sont
bien bouclées ;
chaque système de retenue est
rigoureusement réservé pour une
personne seule : ne jamais l'utiliser pour
attacher deux enfants simultanément ;
toujours vérifier que les ceintures ne
reposent pas contre le cou de l'enfant ;
pendant le voyage, ne pas permettre
à l'enfant de prendre des positions
anormales ou de déboucler sa
ceinture ;
ne jamais transporter des enfants en
les tenant dans les bras, même s'il
s'agit de nouveaux-nés. Personne, en
effet, est en mesure de les retenir en
cas de choc ;
en cas d'accident, remplacer le siège
enfant par un neuf.
ATTENTION
71)Les illustrations sont données
seulement à titre indicatif pour le montage.
Monter le siège enfant en suivant les
instructions qui doivent obligatoirement
être remises avec le siège.
AIRBAGS FRONTAUX
AIRBAGS FRONTAUX,
CONDUCTEUR ET
PASSAGER
Le véhicule est doté d'airbags
multi-étages frontaux (« Système Smart
bag ») pour le conducteur et le
passager.
Les airbags frontaux (conducteur et
passager) protègent les occupants en
cas de chocs frontaux de sévérité
moyenne-élevée, au moyen de
l'interposition de coussins entre
l'occupant et le volant ou la planche de bord.
La non-activation des airbags frontaux
dans les autres types de choc (latéral,
arrière, capotages, etc.) n'est pas un
indice de dysfonctionnement du
système.
Les airbags ne remplacent pas mais
complètent l'utilisation des ceintures de
sécurité, qu'il est toujours recommandé
d'utiliser. En cas de choc, une personne
qui n'a pas bouclé sa ceinture de
sécurité est projetée vers l'avant et peut
heurter le coussin en train de se
déployer. Dans ce cas, la protection
offerte par le coussin est amoindrie.
72)
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
chocs frontaux avec des objets très
déformables, qui ne concernent pas la
surface frontale de la voiture (par ex.
94
SÉCURITÉ
aile contre rail de sécurité) ;