2015 Seat Altea Freetrack Manuale del proprietario (in Italian)

Viaggiare sicuri
– Mantenere lo schienale in posizione legger-
mente inclinata, appoggiandovi la schiena
con tutta la sua superficie.
– Indossare correttamente la cintura di sicu-
rezza ››› pagina 12 .
– Tener
e entrambi i piedi nella zona dei pe-
dali, in modo da poter avere il controllo del
veicolo in qualsiasi momento.
Regolazione del sedile del conducente ››› pa-
gina 94. ATTENZIONE
● Un sedile di guida posizionato male può co-
stituire un grave rischio per l'incolumità di
chi è al volante.
● Posizionare il sedile di guida in modo tale
che tra lo sterno del conducente e il centro
del volante ci sia una distanza di almeno 25
cm ››› fig. 1. Se si sta seduti a meno di 25 cen-
timetri di di s

tanza non si può essere protetti
con adeguata efficacia dal sistema degli air-
bag.
● Se per ragioni legate ad una particolare co-
stituzione fisica non si riesce a tenere una di-
stanza di almeno 25 cm dal volante, occorre
rivolgersi ad un'officina specializzata, dove
potrà essere valutata l'opportunità di appor-
tare delle modifiche al veicolo.
● Mentre si guida entrambe le mani vanno te-
nute sulla parte esterna del volante (posizio-
ne "nove e un quarto"). In questo modo ci so- no meno rischi di riportare lesioni in caso di
apertura dell'airbag.
●
Non tenere mai il volante in posizione "ore
dodici", né afferrarlo in altro modo non cor-
retto (per esempio al centro). In tali casi, in-
fatti, in caso di apertura dell'airbag del con-
ducente si potrebbero subire lesioni alle brac-
cia, alle mani e alla testa.
● Per ridurre il rischio di subire lesioni in ca-
so di manovre brusche o di incidenti, si deve
evitare di tenere eccessivamente inclinato al-
l'indietro lo schienale del sedile. Affinché il
sistema degli airbag e le cinture di sicurezza
possano adempiere nel modo più efficace alla
loro funzione protettiva, è necessario che lo
schienale del sedile sia tenuto in posizione
eretta e che il conducente indossi corretta-
mente la cintura.
● Posizionare correttamente il poggiatesta in
modo che garantisca la massima protezione. Regolazione della posizione del
volante
Fig. 3
Regolazione della posizione del volan-
te. La posizione del volante può essere regolata
in modo continuo (senza scatti) sia in altezza
che in senso longitudinale.
– Posizionare correttamente il sedile del con-
ducente.
– Abbassare la leva ››› fig. 3 che si trova sotto
i l

piantone dello sterzo ››› .
– Posizionare il volante nel modo desiderato
››› fig. 1 .
– Quindi, s pin

gere nuovamente la leva verso
l'alto ››› .
»
7
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
ATTENZIONE
● Se si usa la regolazione del volante in mo-
do errato e/o se si assume una posizione a
sedere non corretta ci si espone a un rischio
elevato di subire gravi lesioni.
● La regolazione del volante va fatta solo a
veicolo fermo altrimenti si può dar luogo a si-
tuazioni di pericolo o si rischia addirittura di
causare un incidente!
● Regolare il sedile del conducente o la posi-
zione del volante in modo tale che la distanza
tra il volante stesso e lo sterno del conducen-
te sia di almeno 25 cm ››› fig. 1. Se la distanza
minim a non
viene rispettata, l'efficacia del si-
stema degli airbag si riduce, con gravi rischi
per l'incolumità delle persone (non escluso
quello di morte).
● Se per ragioni legate ad una particolare co-
stituzione fisica non si riesce a tenere una di-
stanza di almeno 25 cm dal volante, occorre
rivolgersi ad un Service Center, dove potrà es-
sere valutata l'opportunità di apportare delle
modifiche al veicolo.
● Orientando il volante più verso il proprio
volto, si riduce l'effetto protettivo dell'airbag
in caso di incidente. Accertarsi quindi che il
volante sia preferibilmente rivolto verso il to-
race.
● Mentre si guida entrambe le mani vanno te-
nute sulla parte esterna del volante (posizio-
ne "nove e un quarto"). Non si deve mai tene-
re il volante con le mani in posizione "ore do-
dici" né afferrarlo in altro modo non corretto
(per esempio al centro o sul bordo interno). In questi casi, infatti, in caso di apertura del-
l'airbag del conducente si potrebbero subire
lesioni anche gravi alle braccia, alle mani e
alla testa.
Corretta posizione a sedere del
passeggero
Per una maggior sicurezza e per ridurre gli ef-
fetti negativi di un eventuale incidente, con-
sigliamo al passeggero sul sedile anteriore di
seguire le seguenti indicazioni:
– Far arretrare il più possibile il sedile del
passeggero ››› .
– Mantenere lo schienale in posizione legger-
mente inclinata, appoggiandovi la schiena
con tutta la sua superficie.
– Regolare il poggiatesta portando il suo bor-
do superiore alla stessa altezza della parte
superiore della testa ››› pagina 9.
– Tenere entrambi i piedi nello spazio anti-
stante il sedile.
– Indossare correttamente la cintura di sicu-
rezza ››› pagina 12 .
È po s

sibile disattivare l'airbag del passegge-
ro anteriore in
casi eccezionali.
Re
golazione del sedile del passeggero ››› pa-
gina 95. ATTENZIONE
● Assumendo una posizione a sedere scorret-
ta, il passeggero sul sedile anteriore espone
a gravi rischi la propria incolumità.
● Il sedile va posizionato in modo che tra il
torace della persona e la plancia ci sia una di-
stanza di almeno 25 cm. Se si sta seduti a
meno di 25 centimetri di distanza non si può
essere protetti con adeguata efficacia dal si-
stema degli airbag.
● Se per ragioni legate ad una particolare co-
stituzione fisica non si riesce a tenere una di-
stanza di almeno 25 cm dal volante, occorre
rivolgersi ad un'officina specializzata, dove
potrà essere valutata l'opportunità di appor-
tare delle modifiche al veicolo.
● Durante la marcia si devono tenere sempre i
piedi nello spazio antistante il sedile e mai
appoggiati sulla plancia portastrumenti, sui
sedili o fuori dal finestrino. Se si assume una
posizione a sedere non corretta ci si espone a
un rischio più elevato di subire gravi lesioni a
seguito di manovre improvvise o di incidenti.
In caso di apertura degli airbag, una posizio-
ne a sedere non corretta può avere conse-
guenze fatali.
● Per ridurre il rischio di subire lesioni in ca-
so di manovre brusche o di incidenti si deve
evitare di tenere eccessivamente inclinato al-
l'indietro lo schienale del sedile. Affinché il
sistema degli airbag e le cinture di sicurezza
possano adempiere nel modo più efficace alla
loro funzione protettiva, è necessario che lo
schienale del sedile sia tenuto in posizione 8

Viaggiare sicuri
eretta e che il passeggero indossi corretta-
mente la cintura. Più lo schienale è inclinato
all'indietro, maggiore è il pericolo derivante
dal posizionamento errato della cintura di si-
curezza e dalla scorretta posizione a sedere.
●
Posizionare correttamente il poggiatesta in
modo che questo sia in grado di espletare la
massima funzione protettiva. Corretta posizione a sedere dei
passeggeri sui sedili posteriori
Onde prevenire una parte dei rischi derivanti
da eventuali manovre brusche o incidenti, i
passeggeri seduti sui sedili posteriori devo-
no seguire le seguenti istruzioni:
– Sedersi mantenendo il corpo in posizione
eretta.
– Regolare il poggiatesta nella posizione cor-
retta ››› pagina 11 .
– Tener
e entrambi i piedi all'interno degli
spazi antistanti i sedili.
– Indossare correttamente la cintura di sicu-
rezza ››› pagina 12.
– Adottar

e per i bambini dei sistemi di prote-
zione adeguati ››› pagina 26. ATTENZIONE
● Assumendo una posizione a sedere scorret-
ta, i passeggeri che occupano i sedili poste- riori si espongono al rischio di subire gravi le-
sioni.
●
Posizionare correttamente il poggiatesta in
modo che questo sia in grado di espletare la
massima funzione protettiva.
● Affinché le cinture di sicurezza possano
espletare nel modo più efficace la loro funzio-
ne protettiva è necessario che siano allaccia-
te correttamente da tutti i passeggeri e che
gli schienali dei sedili si trovino in posizione
eretta. Una postura non eretta e la cattiva di-
sposizione del nastro della cintura aumenta-
no per i passeggeri sui sedili posteriori il ri-
schio di eventuali lesioni. Corretto posizionamento dei
poggiatesta anteriori
Fig. 4
Poggiatesta posizionato correttamente,
vista frontale e laterale. Se posizionati correttamente, i poggiatesta
svolgono un'importante funzione protettiva,contribuendo a ridurre i rischi di lesioni nella
maggior parte dei casi di incidenti.
– Regolare il poggiatesta portandone il bordo
superiore alla stessa altezza della parte su-
periore della testa, almeno all'altezza degli
occhi ››› fig. 4 .
R e

golazione dei poggiatesta ››› pagina 94.
Poggiatesta attivi*
In caso di tamponamento, i passeggeri ven-
gono schiacciati contro i sedili. La pressione
esercitata dal corpo sullo schienale mette in
funzione i poggiatesta attivi* dei sedili ante-
riori, spostandosi velocemente e contempo-
raneamente in avanti e verso l'alto. Questo
movimento repentino diminuisce la distanza
fra il capo e il poggiatesta, riducendo così il
rischio di lesioni alla testa, come per esem-
pio il cosiddetto colpo di frusta. ATTENZIONE
● Viaggiare senza poggiatesta o con i poggia-
testa regolati non correttamente rende più
elevato il rischio di lesioni gravi. In caso di in-
cidente, la regolazione scorretta dei poggia-
testa aumenta il rischio di lesioni in caso di
frenate brusche o manovre improvvise e po-
trebbe avere conseguenze anche mortali.
● L'altezza del poggiatesta va sempre regola-
ta in base alla statura della persona che occu-
pa il sedile. » 9Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Avvertenza
I poggiatesta attivi* possono entrare in fun-
zione anche quando un passeggero esercita
una forte pressione contro lo schienale, per
esempio se nell'atto di salire sul veicolo si la-
scia “cadere” sul sedile, oppure se da dietro
si preme contro il poggiatesta di un sedile an-
teriore. Questa attivazione involontaria non
costituisce tuttavia un pericolo perché i pog-
giatesta ritornano subito dopo nella posizio-
ne iniziale e sono nuovamente pronti a rimet-
tersi eventualmente in funzione. Esempi di posizioni a sedere scorrette
Le cinture di sicurezza possono offrire la loro
migliore protezione solo se utilizzate corret-
tamente. L'efficienza delle cinture di sicurez-
za si riduce notevolmente se si tiene una po-
sizione a sedere non corretta e aumenta il ri-
schio di lesioni in caso di posizionamento
scorretto del nastro della cintura di sicurezza.
Il conducente del veicolo è responsabile del-
la sicurezza di tutti i passeggeri a bordo e in
particolare di quella dei bambini.
– Non si deve mai permettere a nessun pas-
seggero di assumere una posizione a sede-
re non corretta quando il veicolo è in movi-
mento ››› .
Nell'elenco che segue sono riportati degli
esempi di posizioni errate che potrebbero
rappresentare un rischio per l'incolumità dei passeggeri. L'elenco non può certo definirsi
completo, tuttavia è utile per rendersi conto
dell'importanza della questione.
A veicolo in movimento:
●
mai stare in piedi all'interno dell'abitacolo,
● mai stare in piedi sui sedili,
● mai stare in ginocchio sui sedili,
● mai inclinare troppo lo schienale all'indie-
tro,
● mai appoggiarsi sulla plancia portastru-
menti,
● mai stendersi sui sedili posteriori,
● mai stare seduti sul bordo del sedile,
● mai stare seduti rivolti da un lato,
● mai sporgersi dai finestrini,
● mai tenere i piedi fuori dai finestrini,
● mai appoggiare i piedi sulla plancia ante-
riore,
● mai appoggiare i piedi sul piano del sedile,
● mai portare qualcuno rannicchiato nel vano
piedi,
● mai viaggiare senza indossare la cintura di
sicurezza,
● mai portare qualcuno all'interno del baga-
gliaio. ATTENZIONE
● Ogni posizione a sedere scorretta aumenta
il rischio di procurarsi gravi lesioni.
● Se si sta seduti in una posizione sbagliata
ci si espone al pericolo di subire lesioni mor-
tali in caso di entrata in funzione degli air-
bag.
● Assumere, prima di partire, la posizione
corretta e mantenerla durante la guida. Prima
di partire, ricordare ogni volta ai passeggeri
di assumere una posizione a sedere corretta e
di mantenerla sempre durante il viaggio
››› pagina 6, Corretta posizione a sedere.10

Viaggiare sicuri
Corretto posizionamento dei
poggiatesta posteriori Fig. 5
Poggiatesta in posizione di utilizzo. Fig. 6
Etichetta di avvertimento della posizio-
ne del poggiatesta. Se posizionati correttamente, i poggiatesta
posteriori svolgono un'importante funzione
protettiva, contribuendo a ridurre i rischi di
lesioni nella maggior parte dei casi di inci-
denti. Poggiatesta posteriori laterali
– I poggiatesta posteriori laterali possono as-
sumere tre posizioni.
– Due posizioni di utilizzo
››› fig. 5. In queste
posizioni il poggiatesta agisce come un
poggiatesta convenzionale, assumendo,
assieme alla cintura di sicurezza, una fun-
zione di protezione per i passeggeri dei se-
dili posteriori.
– Una posizione di non utilizzo.
– Per r

egolare il poggiatesta in posizione di
non utilizzo, tirarlo nel senso della freccia
tenendo le parti laterali con entrambe le
mani.
Poggiatesta posteriore centrale – Il poggiatesta posteriore centrale ha solo
due posizioni, utilizzo (poggiatesta solle-
v

ato) e non utilizzo (poggiatesta abbassa-
to). ATTENZIONE
● In nessun caso i passeggeri sui sedili po-
steriori devono viaggiare con i poggiatesta in
posizione di non utilizzo. Si veda l'etichetta
di avvertimento posta sul vetro del finestrino
fisso posteriore laterale ››› fig. 6.
● Non in v

ertire il poggiatesta centrale con i
due laterali e viceversa. Pericolo di lesioni in
caso di incidente! ATTENZIONE
Seguire le istruzioni sulla regolazione dei
poggiatesta ››› pagina 96. Zona dei pedali
Pedali –
Accertarsi che i pedali di frizione, freno e
acceleratore possano essere sempre pre-
muti a fondo senza impedimento alcuno.
– Accertarsi che i pedali tornino nella posizio-
ne iniziale senza impedimento alcuno.
– Accertarsi che i tappetini utilizzati non si
sgancino dai loro fermi quando il veicolo è
in movimento e che non possano andare
ad intralciare la corsa dei pedali ››› .
Vanno utilizzati esclusivamente tappetini che
lascino libera la zona dei pedali e che si pos-
sano fissare in modo sicuro. Per acquistare i
tappetini più adatti ci si può rivolgere a un ri-
venditore specializzato. Nel vano piedi si tro-
vano dei dispositivi per il fissaggio* dei tap-
petini.
In caso di guasto ad un circuito dei freni, per
poter far fermare il veicolo è necessario
schiacciare il pedale del freno più a fondo ri-
spetto al solito. »
11
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
Calzature adatte alla guida
Quando ci si mette al volante bisogna indos-
sare calzature che non impediscano i movi-
menti dei piedi e che rendano possibile una
buona sensibilità sui pedali. ATTENZIONE
● Se il movimento dei pedali è impedito, nel-
le situazioni critiche non si può reagire con la
necessaria rapidità e si mette in gioco così la
propria incolumità.
● Non bisogna mai coprire i tappetini con ul-
teriori tappetini o altri rivestimenti, in quan-
to, così facendo, si ridurrebbe lo spazio libero
nella zona dei pedali, impedendone parzial-
mente la corsa, con tutti i rischi che ne conse-
guono.
● Non si devono mai mettere oggetti nel vano
piedi del conducente. Uno degli oggetti po-
trebbe finire tra i pedali, intralciandone così il
movimento. Si rischierebbe così di causare un
incidente, perché in una situazione in cui oc-
corresse reagire con rapidità non si sarebbe
in grado di frenare adeguatamente né di pre-
mere il pedale della frizione o quello dell'ac-
celeratore! Cinture di sicurezza
La funzione delle cinture di
sicurezza Numero dei posti Il veicolo è dotato di
cinque posti, due davan-
ti e tr e dietr
o. Ogni posto è dotato di una cin-
tura di sicurezza automatica a tre punti.
In alcune versioni, il veicolo è omologato so-
lo per quattro posti. Due davanti e due die-
tr o

. ATTENZIONE
● All'interno del veicolo non devono mai tro-
varsi persone in numero superiore a quello
dei posti autorizzati.
● Ogni persona che si trova all'interno dell'a-
bitacolo deve indossare la cintura del proprio
sedile. Per i bambini bisogna sempre fare uso
di un sistema di ritenuta appropriato. Spia delle cinture di sicurezza* 
Questa spia accesa ricorda al conducente di
allacciare la cintura di sicurezza.
Prima di partire occorre:–
Indossare sempre e correttamente la cintu-
ra di sicurezza.
– Invitare i passeggeri ad allacciare corretta-
mente le rispettive cinture di sicurezza.
– Utilizzare per i bambini un sistema di rite-
nuta adeguato alla loro statura e alla loro
età.
Dopo aver acceso il quadro, la spia  del
qua dr

o strumenti si accende 1)
se il condu-
cente non ha allacciato la cintura di sicurez-
za.
Se durante la partenza vengono superati i 25
km/h (15 mph) circa senza aver allacciato la
cintura di sicurezza, o se si slaccia durante la
marcia, verrà emesso un cicalino per alcuni
secondi. Lampeggerà inoltre la spia di avver-
tenza  . La spia  si spegnerà quando, con il
quadro acceso, il conducente allaccerà la cin-
tura di sicurezza. 1)
In funzione della versione del modello
12

Cinture di sicurezza
Azione protettiva delle cinture di
sicurezza Fig. 7
I conducenti che hanno la cintura di si-
curezza correttamente allacciata non saranno
proiettati fuori dal veicolo in caso di frenate
repentine. Le cinture, allacciate correttamente, manten-
gono i passeggeri nella giusta posizione a
sedere. Contribuiscono quindi ad evitare mo-
vimenti incontrollati che potrebbero provoca-
re ferite gravi e riducono il rischio di essere
sbalzati fuori dal veicolo in caso di incidente.
In caso di incidente, le cinture di sicurezza
assorbono in maniera ottimale l'energia cine-
tica di cui sono caricati i passeggeri. Per l'as-
sorbimento dell'energia cinetica, inoltre,
svolgono un ruolo importante anche la con-
formazione della parte anteriore del veicolo e
gli altri sistemi di sicurezza passiva (come
per esempio gli airbag). Ciò permette di as-
sorbire l'energia che si sviluppa in occasione
di un incidente e di ridurre i rischi per l'inco- lumità delle persone. Perciò le cinture di sicu-
rezza vanno allacciate sempre prima di parti-
re, anche nel caso di un breve tragitto.
Bisogna sempre accertarsi che tutti passeg-
geri abbiano allacciato correttamente le cin-
ture di sicurezza. Le statistiche sugli incidenti
dimostrano inequivocabilmente che le cintu-
re di sicurezza riducono notevolmente i rischi
per l'incolumità personale e aumentano le
probabilità di sopravvivenza in caso di inci-
dente. Inoltre le cinture di sicurezza, se cor-
rettamente allacciate, integrano l'effetto de-
gli airbag, contribuendo così ad elevare il li-
vello di protezione in caso di incidente. Per
questo motivo l'uso delle cinture di sicurezza
è obbligatorio nella maggior parte dei paesi.
Le cinture di sicurezza vanno sempre indos-
sate, anche se il veicolo è munito di airbag.
Si pensi per esempio agli airbag frontali: en-
trano in funzione solo in alcuni casi di colli-
sioni frontali. Gli airbag frontali non entrano
in funzione qualora si verifichino collisioni
frontali e laterali di lieve entità, urti da tergo,
ribaltamenti e, più in generale, incidenti che
non implichino il superamento del valore pre-
visto dalla centralina per l'attivazione del si-
stema airbag.
Indossare perciò sempre ed in modo corretto
la cintura di sicurezza e accertarsi che anche
tutti gli altri passeggeri facciano la stessa co-
sa prima della partenza.
Avvertenze di sicurezza importanti
relative all'uso delle cinture di
sicurezza –
Si raccomanda di usare le cinture di sicu-
rezza secondo le modalità illustrate nel
presente capitolo.
– Bisogna accertarsi che tutte le cinture siano
sempre perfettamente funzionanti e inte-
gre. ATTENZIONE
● Se non si allacciano le cinture nel modo
corretto, o se addirittura non le si indossano
affatto, si mette in serio pericolo la propria vi-
ta. Le cinture di sicurezza proteggono effica-
cemente solo se usate correttamente.
● Le cinture di sicurezza vanno indossate
sempre e prima della partenza, anche in città.
Ciò vale anche per tutti i passeggeri, sia per
chi è seduto davanti che per chi si trova sui
sedili posteriori, altrimenti ci si espone a gra-
vi rischi di lesioni!
● Il corretto andamento del nastro della cin-
tura di sicurezza è di importanza fondamen-
tale, se si vuole che questa svolga al meglio
la sua funzione protettiva.
● Con un'unica cintura di sicurezza non devo-
no allacciarsi contemporaneamente due per-
sone, nemmeno se la seconda è un bambino.
● Fintanto che il veicolo è in movimento, tutti
i passeggeri devono tenere i piedi nello spa-
zio antistante il rispettivo sedile. » 13Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Sicurezza
●
Non si deve mai sganciare la cintura di sicu-
rezza quando il veicolo è in movimento, per-
ché si potrebbe rischiare la vita!
● Quando si indossa la cintura di sicurezza
bisogna accertarsi che il nastro non sia attor-
cigliato o torto.
● Il nastro della cintura non deve sovrapporsi
ad oggetti fragili (occhiali, penne, ecc.) o par-
ticolarmente duri, perché ci si potrebbe ferire.
● Il nastro della cintura non deve essere impi-
gliato o danneggiato, né strisciare contro spi-
goli vivi.
● La cintura non va mai fatta passare sotto al
braccio né indossata in altro modo non cor-
retto.
● Gli indumenti pesanti e ampi (ad esempio:
cappotto sopra la giacca) possono compro-
mettere il giusto posizionamento, e dunque il
corretto funzionamento, della cintura di sicu-
rezza.
● La feritoia di innesto della linguetta della
cintura non deve essere ostruita da carta o al-
tro, perché altrimenti la linguetta non può ef-
fettuare lo scatto d'innesto.
● L'andamento della cintura non va mai alte-
rato attraverso l'uso di fibbie, occhielli o si-
mili.
● Attenzione: le cinture sfrangiate o parzial-
mente strappate, così come i riavvolgitori au-
tomatici, gli agganci o altri particolari dan-
neggiati possono causare gravi ferite in caso
di incidente. Lo stato delle cinture di sicurez-
za va controllato periodicamente. ●
Dopo un incidente bisogna far sostituire in
un'officina specializzata le cinture di sicurez-
za che sono state più sollecitate e che si sono
dilatate. Può essere necessaria una sostitu-
zione anche nel caso in cui i danni non siano
visibili esteriormente. Inoltre vanno controlla-
ti gli ancoraggi delle cinture.
● Non si deve mai provare a riparare le cintu-
re di sicurezza da sé. Le cinture di sicurezza
non vanno mai smontate da sé, né modificate
in alcun modo.
● Il nastro della cintura deve restare pulito,
poiché se la cintura è molto sporca il riavvol-
gitore automatico potrebbe non funzionare
correttamente ››› pagina 169. Incidenti frontali e leggi fisiche
Fig. 8
Il conducente che non indossa la cintu-
ra di sicurezza viene scaraventato in avanti Fig. 9
Se non indossa la cintura, il passegge-
ro seduto sul sedile posteriore viene scaglia-
to in avanti, colpendo il conducente (che in-
vece indossa la cintura) È facile spiegare in che modo agiscono le
leggi fisiche nel caso di un incidente frontale:
nel momento in cui il veicolo si mette in mo-
vimento si origina, sia nel veicolo sia in colo-
ro che si trovano all'interno dell'abitacolo,
un'energia chiamata “energia cinetica”.
La quantità di questa “energia cinetica” ac-
cumulata dipende principalmente dalla velo-
cità e dal peso del veicolo e dei passeggeri.
All'aumentare la velocità e il peso, aumenta
anche la quantità di energia che deve essere
“assorbita” in caso di incidente.
La velocità del veicolo costituisce comunque
il fattore più importante. Se infatti si raddop-
pia la velocità, passando per esempio da
25 km/h (15 mph) a 50 km/h (30 mph), la
quantità di energia cinetica corrispondente
diventa ben quattro volte maggiore!
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