2015 Seat Altea Freetrack Manuale del proprietario (in Italian)

Posto di guidaN°SimboloSignificato della spiaAltre informazioni
6
Abbaglianti accesi›››
pagina 44
7 Accumulo di fuliggine nel filtro antiparticolato dei motori diesel›››
pagina 44
8 Anomalia nel sistema antibloccaggio delle ruote›››
pagina 45
9 Livello dell'acqua detergente per i cristalli›››
pagina 45
10 Funzionamento anomalo dell'alternatore›››
pagina 46
11 Indossare le cinture di sicurezza!›››
pagina 12
12 Pastiglie freni consumate›››
pagina 46
13 Pressione dei pneumatici›››
pagina 46
14 Sistema degli airbag o sistema pretensionatori difettoso oppure airbag disattivato›››
pagina 17 ››› pagina 20
15 Lampadina fuori uso›››
pagina 47
16 Basso livello di liquido dei freni oppure
guasto all'impianto dei freni›››
pagina 47
17 
Di colore rosso:
pressione dell'olio motore
›››
pagina 48Di colore giallo:
Spia lampeggiante: sensore dell'olio motore avariato
Se rimane acceso: livello dell'olio motore insufficiente
18 Freno a mano tirato›››
pagina 132
19 Velocità di crociera attiva (regolatore di velocità)›››
pagina 48
20 Indicatore portiere aperte›››
pagina 48
21 Se rimane accesa: ASR disattivato›››
pagina 49 ››› pagina 49 ››› pagi-
na 144» 39
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

ComandoN°SimboloSignificato della spiaAltre informazioni
22
Sterzo elettromeccanico›››
pagina 48
23 Guasto nell'impianto di controllo dei gas di scarico›››
pagina 49
24 Spia lampeggiante: il Controllo elettronico della stabilità (ESC) oppure l'ASR è attivo
Se rimane accesa: ESC o ASR guasto›››
pagina 49 ››› pagina 49 ››› pagi-
na 144

25
Bloccaggio della leva selettrice (cambio automatico)›››
pagina 50 ATTENZIONE
● L'ignorare o il sottovalutare le spie nonché
la mancata osservanza delle avvertenze e dei
messaggi di allarme può dar luogo a seri in-
fortuni e a danni al veicolo.
● La presenza di un veicolo fermo per un gua-
sto può essere causa di incidenti. Quando si è
fermi occorre fare uso del triangolo catari-
frangente onde richiamare l'attenzione degli
altri utenti della strada sul proprio veicolo.
● Il vano motore rappresenta sempre una zo-
na pericolosa! Prima di aprire il cofano del va-
no motore e di eseguire dei lavori si deve spe-
gnere il motore e lasciarlo raffreddare per ri-
durre il pericolo di scottature o di lesioni.
Leggere le avvertenze ed attenersi alle pre-
scrizioni corrispondenti ››› pagina 176. Avvertenza
● Nei display che non dispongono della fun-
zione dei messaggi di avvertimento e testi in-
formativi, eventuali guasti o anomalie sono segnalati esclusivamente dall'accensione
delle spie.
● Nei veicoli i cui display, invece, dispongono
di tale funzione, oltre ad accendersi le spie
appaiono anche dei testi esplicativi. 40

Posto di guida
Quadro d'insieme delle spie (veicoli
con GPL) 3 Riguarda solo il seguente modello: ALTEA / ALTEA
XL
Fig. 31
Spie nel quadro strumenti per veicoli
con GPL.1 Colore rosso: livello/tem-
peratura del liquido di raf-
freddamento›››
pagi-
na 43
2 Colore blu: avviso motore
freddo›››
pagi-
na 44
3 (verde)
La spia verde si accende
quando il veicolo si trova
in modalità di funziona-
mento GPL.
La spia verde si spegne
quando si passa, in modo
automatico o manuale, alla
modalità di funzionamento
a benzina.
›››
pagi-
na 126 
(giallo)
La spia gialla si accende
quando la benzina ha rag-
giunto il livello di riserva.
ATTENZIONE
● L'ignorare o il sottovalutare le spie nonché
la mancata osservanza delle avvertenze e dei
messaggi di allarme può dar luogo a seri in-
fortuni e a danni al veicolo.
● La presenza di un veicolo fermo per un gua-
sto può essere causa di incidenti. Quando si è
fermi occorre fare uso del triangolo catari-
frangente onde richiamare l'attenzione degli
altri utenti della strada sul proprio veicolo.
● Il vano motore rappresenta sempre una zo-
na pericolosa! Prima di aprire il cofano del va-
no motore e di eseguire dei lavori si deve spe-
gnere il motore e lasciarlo raffreddare per ri-
durre il pericolo di scottature o di lesioni.
Leggere le avvertenze ed attenersi alle pre-
scrizioni corrispondenti ››› pagina 176. Avvertenza
● Nei display che non dispongono della fun-
zione dei messaggi di avvertimento e testi in- formativi, eventuali guasti o anomalie sono
segnalati esclusivamente dall'accensione
delle spie.
● Nei veicoli i cui display, invece, dispongono
di tale funzione, oltre ad accendersi le spie
appaiono anche dei testi esplicativi. Simboli di avvertenza
Ci sono simboli di avvertenza di colore rosso
(priorità 1) oppure di colore giallo (priorità 2).
Messaggi di avvertimento del 1º livello di
gravità (spia rossa)
Se si verifica un'anomalia di questo tipo, la
spia corrispondente lampeggia o si illumina
in modo fisso, e contemporaneamente si
sente un
triplice segnale acustico. Questi
s imbo

li segnalano un pericolo. Fermare il vei-
colo e spegnere il motore! Effettuare un con-
trollo e cercare di eliminare la causa del gua-
sto. Se necessario, rivolgersi a un'officina.
Se sono presenti più anomalie del 1° livello
di gravità, gli ideogrammi corrispondenti
compaiono in successione per circa 2 secon-
di e lampeggiano fino all'eliminazione del
guasto.
Fintanto che è presente sul display un mes-
saggio del 1° livello di gravità non è possibi-
le visualizzare gli altri menu. »
41
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Esempi di messaggi di avvertimento del 1º
livello di gravità (in rosso)
● Simbolo dell'impianto dei freni  con mes-
saggio STOP LIQUIDO FRENI VEDI MANUALE
op p
ure STOP GUASTO AI FRENI VEDI MANUALE
● Simbolo del
liquido di raffreddamento 
con messaggio STOP CONTROLLARE REFRIGE- RANTE

VEDI MANUALE .
● Simbolo della pressione dell'olio motore

con messaggio STOP PRESSIONE OLIO
SPEGNERE MOTORE VEDI MANUALE
Messaggi di avvertimento del 2º livello di
gravità (spia gialla)
Quando si verifica una di queste evenienze,
si accende il relativo ideogramma e si sente
un segnale acustico
. Controllare il più presto
possibile la corrispondente funzione anche
se il veicolo può funzionare in modo sicuro.
Se le segnalazioni del 2º livello di gravità so-
no più di una, gli ideogrammi corrispondenti
compaiono in successione per circa 2 secon-
di. Dopo un po' il testo informativo scompa-
re, mentre l'ideogramma resta visibile sul
bordo del display come promemoria.
Le segnalazioni del 2º livello di gravità
sono
visibili solo se non ci sono messaggi del 1º
livello
. Esempi di messaggi di avvertimento del 2º
livello di gravità (in giallo):
1)
● Spia del carburante con messaggio infor-
mativo
FARE RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
● Simbolo dell'acqua dei tergicristalli  con
messaggio
RABBOCCARE ACQUA DETERGENTE .
Riempire il serbatoio del lavacristalli.
Messaggi di avvertimento sul
display*
Messaggi a)Spiegazione
SERVICEL'intervallo di service è scaduto. Rivol-
gersi al centro Service
IMMOBILIZERImmobilizer attivo. Il veicolo non si ac-
cenderà. Rivolgersi al centro Service
ERROREQuadro strumenti difettoso. Rivolgersi
al centro Service
PULIRE FILTRO
ARIAAvvertimento: Si deve pulire il filtro
dell'aria
CHIAVE NONTROVATAAvvertimento: Non si trova la chiave
corretta nel veicolo
PILA DELLA CHIAVEAvvertimento: Pila scarica. Cambiare la
pila.
Messaggi a)Spiegazione
FRIZIONEAvvertimento: Premere la frizione per
avviarsi. Nei veicoli con cambio manua-
le e sistema Start-Stop.
--> P/NAvvertimento: Portare la leva in posi-
zione P/N per mettersi in moto. Solo
nei veicoli con cambio automatico.
--> PAvvertimento: Portare la leva in posi-
zione P allo spegnimento del motore.
AVVIOAvvertimento: Il motore si avvia auto-
maticamente. Sistema Start-Stop atti-
vo.
AVVIARE MA-
NUALM_Avvertimento: Si deve avviare il motore
manualmente. Sistema Start-Stop atti-
vo
ERRORE
START STOPAvvertimento: Errore del sistema Start-
Stop.
START STOP
NON POSSIB_Avvertimento: Anche se il sistema
Start-Stop è attivo, non si può spegne-
re il motore automaticamente. Non so-
no soddisfatte tutte le condizioni.
START STOP ATTIVOAvvertimento: Sistema Start-Stop atti-
vo. Veicolo in modo Stop
SPEGNEREQUADROSTRUM_Avvertimento: Sistema Start-Stop atti-
vo. Spegnere il quadro quando si lascia
il veicolo.
CAMBIO SUR- RISCALDATOAvvertimento: Fermare il veicolo. Cam-
bio surriscaldato 1)
In funzione della versione del modello.
42

Posto di guidaMessaggi
a)Spiegazione
FRENOAvvertimento: Per avviare il motore,
premere il pedale del freno. Solo nei
veicoli con cambio automatico.
RUOTA LIBERAAvvertimento: Modalità "inerzia" attiva.
Trasmissione innestata. Solo nei veicoli
con cambio automatico.
CONTR_ SAFE-
LOCKAvvertimento: funzione chiusura cen-
tralizzata attiva.
a)Questi messaggi possono variare a seconda del modello.
Livello/Riserva del carburante Se nel serbatoio restano solo circa 7 litri, si
accende la luce e inoltre si avverte un segna-
le acustico
. Fare rifornimento appena possi-
b i

le ›››
pagina 170.
Sul display del quadro strumenti compare il
messaggio 1)
: FARE RIFORNIMENTO DI CARBU-
RANTE . Livello*/temperatura del liquido di
raffreddamento  (colore rosso) Situazioni che prefigurano anomalie del
sistema:
● mancato spegnimento della spia dopo vari
secondi,
● La spia si accende o lampeggia mentre si
sta viaggiando e viene emesso un triplice se-
gnale acustico di avvertimento ››› .
Il problema può dipendere dal fatto che il li-
vello del liquido di raffreddamento è troppo
basso o che la temperatura del liquido è trop-
po alta.
Temperatura troppo alta del liquido di
raffreddamento
Sul display del quadro strumenti compare il
messaggio 1)
: CONTROLLARE LIQUIDO DI RAF-
FREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI ›››
pa-
gina 182 .
P er prim

a cosa bisogna controllare l'indicato-
re della temperatura del liquido di raffredda-
mento. Se la lancetta si trova nel settore di
avvertimento, significa che la temperatura
del liquido è troppo alta. Fermarsi, spegnere
il motore e lasciarlo raffreddare. Controllare
nuovamente il livello del liquido. Se il livello del liquido è corretto, il problema
può essere causato da un guasto al ventilato-
re del radiatore. Controllare il fusibile del
ventilatore e, se necessario, farlo sostituire
››› pagina 212.
Se la s

pia si accende nuovamente dopo un
breve tratto,
fermarsi e spegnere il motore .
Contattare un Service Center o un'officina
specializzata.
Livello del liquido di raffreddamento troppo
basso
Sul display del quadro strumenti compare il
messaggio 1)
: STOP CONTROLLARE LIQUIDO DI
RAFFREDDAMENTO MANUALE DI ISTRUZIONI .
Per prima cosa bisogna controllare l'indicato-
re della temperatura del liquido di raffredda-
mento. Se la temperatura è normale, biso-
gnerà, appena possibile, aggiungere del li-
quido di raffreddamento ››› .
ATTENZIONE
● Se, a causa di un guasto, si fosse costretti a
fermarsi, si deve lasciare il veicolo a una di-
stanza di sicurezza rispetto al flusso del traf-
fico. Spegnere il motore, accendere il lampeg-
gio d'emergenza e disporre i triangoli catari-
frangenti.
● Non aprire mai il vano motore se si vede o
si sente fuoriuscire del vapore o del liquido di »1)
In funzione della versione del modello.
43
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
raffreddamento. Pericolo di ustioni! Attende-
re che il vapore o il liquido di raffreddamento
smettano di fuoriuscire.
●
Il vano motore rappresenta sempre una zo-
na pericolosa! Prima di svolgere qualsiasi
operazione nel vano motore, spegnere il mo-
tore e lasciarlo raffreddare. Leggere le avver-
tenze ed attenersi alle prescrizioni corrispon-
denti ››› pagina 176. Temperatura del liquido di
raffreddamento 
(colore blu)3 Vale per le vetture a GPL
Questa spia si accende quando la temperatu-
ra del liquido di raffreddamento è inferiore a
+45 °C (+113 °F) circa. Quando il liquido su-
pera questa temperatura, la spia si spegne.
Retronebbia  La spia  si accende quando si accende il fa-
nale retronebbia. Per ulteriori informazioni
››› pagina 80 .
Indic at
ori di direzione  A seconda dell'indicatore di direzione inseri-
to, si accende la spia sinistra  o quella de-
stra . Quando è in funzione il lampeggio di
emergenza, lampeggiano entrambe le spie. Se un indicatore di direzione non funziona, la
relativa spia lampeggia con una frequenza
doppia.
Per ulteriori informazioni sugli indicatori di
direzione, vedere
››› pagina 82 .
Ge s

tione del motore*  Questa spia controlla il sistema di gestione
del motore nei veicoli a benzina.
Quando si accende il quadro, la spia

(Electronic Power Control) si accende mentre
viene controllato il funzionamento del siste-
ma. Deve spegnersi subito dopo l'accensione
del motore.
Questa spia torna ad accendersi se durante
la marcia viene rilevata un'anomalia nel si-
stema elettronico di gestione del motore.
Spegnere il motore e farsi aiutare da perso-
nale specializzato.
Impianto di preincandescenza /
sistema di gestione del motore  La spia si accende in fase di preincandescen-
za del motore diesel.
La spia di controllo  si accende
All'accensione del quadro si accende anche
la spia  per segnalare che è in atto la fasedi preincandescenza. Dopo il suo spegni-
mento si deve subito mettere in moto il moto-
re.
La spia

lampeggia quando:
Se dur
ante la marcia si verifica un'anomalia
nella gestione del motore, si mette a lampeg-
giare la spia di preincandescenza . Recarsi
subito presso un'officina specializzata a far
controllare il motore.
Abbaglianti  La spia  si illumina quando gli abbaglianti
sono accesi o quando si usano per lampeg-
giare.
Per ulteriori informazioni
››› pagina 82.
Accumulo di fuliggine nel filtro
antiparticolato per motori diesel  Se si accende la spia , occorre contribuire
alla pulizia del filtro mediante una guida ade-
guata.
Quindi, guidate per una quindicina di minuti
in quarta o quinta marcia (cambio automati-
co: leva selettrice in posizione S) ad una ve-
locità minima di 60 km/h (37 mph) con il mo-
tore ad un regime approssimativo di 2.000
giri al minuto. Con ciò aumenta la
44

Posto di guida
temperatura e viene bruciata la fuliggine pre-
sente nel filtro. Se la pulizia è avvenuta con
successo, la spia si spegne.
Se la spia 
non si spegne, o si accendono
l
e tre spie (filtro antiparticolato , guasto
nell'impianto di controllo dei gas di scarico

e riscaldatori ), rivolgersi a un'officina
specializzata per risolvere l'anomalia. ATTENZIONE
● È d'obbligo dunque adeguare sempre la ve-
locità alle condizioni del fondo stradale, del
traffico e alle condizioni meteorologiche. I
consigli per la guida non devono interferire
con l'adempimento della normativa generale
attinente al traffico stradale.
● Poiché nel filtro antiparticolato per motori
diesel si raggiungono temperature altissime,
diventa indispensabile parcheggiare il veicolo
in maniera che il filtro antiparticolato non en-
tri in contatto con materiali altamente infiam-
mabili che possano trovarsi sotto il veicolo. In
caso contrario, esiste il pericolo di incendio. Sistema antibloccaggio (ABS)* 
La spia 
si illumina per alcuni istanti quan-
do si accende il quadro. Si spegne dopo che
è stato effettuato un controllo automatico. Casi in cui si è in presenza di un'anomalia al
sistema ABS:
● La spia 
non si illumina quando si accen-
de i

l quadro strumenti.
● La spia si accende e non si rispegne nean-
che dopo che sono trascorsi alcuni secondi.
● La spia di controllo si accende durante la
marcia.
In questi casi l'impianto dei freni continua a
funzionare senza tuttavia poter utilizzare il si-
stema ABS. Si consiglia in tale caso di recarsi
quanto prima in officina. Per ulteriori avver-
tenze sul sistema ABS, vedere ››› pagi-
na 146.
Se es

iste un guasto nell'ABS, si accende an-
che la spia dell'ESC*.
Guasto all'impianto dei freni
Se con la spia dell'ABS  si accende anche
la spia dei freni , significa che il guasto
non è circoscrivibile al solo ABS ma riguarda
l'impianto frenante in generale ››› .
ATTENZIONE
● Prima di aprire il cofano del vano motore, si
devono leggere e seguire le avvertenze ››› pa-
gina 176, Lavori nel vano motore . ●
Se si accendono sia la spia dei freni  che
quel

la dell'ABS , fermarsi subito e control-
lare il livello del liquido dei freni nel serba-
toio ››› pagina 185, Liquido dei freni. Se il li-
vel

lo del liquido dei freni si trova al di sotto
del segno “MIN”, fermare il veicolo, dato che
sussiste il pericolo di incidente. Farsi aiutare
da personale specializzato.
● Se il livello del liquido dei freni è regolare,
l'anomalia può essere stata causata da un
guasto al sistema ABS. In questo caso le ruo-
te posteriori possono bloccarsi facilmente.
Ciò può anche provocare un pericoloso sban-
damento e la conseguente perdita di control-
lo del veicolo. Spegnere il motore e farsi aiu-
tare da personale specializzato. Acqua detergente* 
Questa spia si accende quando il livello del
liquido detergente contenuto nel serbatoio
del lavacristalli è molto basso.
Fare rifornimento appena possibile
››› pagi-
na 184 .
S u

l display* del quadro strumenti compare il
messaggio 1)
: AGGIUNGERE ACQUA PER IL TER-
GICRISTALLO. 1)
In funzione della versione del modello.
45
Dati tecnici
Consigli
Comando
Sicurezza

Comando
Alternatore Questa spia segnala un guasto dell'alternato-
re.
La spia 
si accende all'accensione del qua-
dr
o. Deve spegnersi subito dopo l'accensio-
ne del motore.
L'accensione della spia
 mentre il veicolo è
in movimento segnala che l'alternatore non
carica più la batteria. In tal caso recarsi im-
mediatamente alla più vicina officina.
Per evitare che la batteria si scarichi, si racco-
manda di spegnere tutti i dispositivi elettrici
non strettamente necessari.
Pastiglie freni consumate  Se si accende la spia 
rivolgersi a un'offici-
na specializzata per far controllare le pasti-
glie dei freni anteriori (e per sicurezza anche
di quelli posteriori). Pressione dei pneumatici  Fig. 32
Console centrale: tasto del sistema di
controllo degli pneumatici. Il sistema di controllo della pressione degli
pneumatici controlla i giri e la frequenza del-
le ruote.
La spia di controllo
1)
degli pneumatici con-
fronta i giri, quindi il diametro del battistrada
di ogni ruota, con l'ausilio dell'ESC. Se varia
il diametro del battistrada di una ruota, lo in-
dica attraverso la spia controllo pneumatici
. Il diametro del battistrada di un pneuma-
tico varia quando:
● La pressione del pneumatico è insufficien-
te.
● La struttura del pneumatico presenta defi-
cienze.
● Il livello di carico del veicolo è diseguale. ●
Le ruote di un asse supportano più carico
(ad esempio, in guida con rimorchio oppure
in ripide salite o discese).
● Il veicolo ha montate le catene da neve.
● E' montata la ruota di scorta.
● E' stata sostituita una ruota di un asse.
Sistema di controllo della pressione dei
pneumatici
Dopo aver variato la pressione degli pneuma-
tici, oppure dopo aver sostituito una o più
ruote, occorre mantenere premuto il tasto
››› fig. 32 , con il quadro acceso, fino ad udire
u n se

gnale acustico e finché la spia si è
spenta.
Se le ruote vengono sottoposte ad un carico
eccessivo (ad esempio, durante la guida con
rimorchio o in caso di carico eccessivo) occor-
rerà aumentare la pressione dello pneumati-
co in base ai valori raccomandati in caso di
carico totale (vedere l'adesivo all'interno del-
lo sportellino del serbatoio carburante). Se
viene premuto il tasto del sistema di control-
lo dei pneumatici si potrà confermare il nuo-
vo valore della pressione. 1)
In funzione della versione del modello
46