2015 Peugeot Bipper Инструкция по эксплуатации (in Russian)

151
Bipper_ru_Chap08_verifications_ed02-2014
Сажевый фильтр (двигатель 1,3 HDi 75)
Наряду с каталитическим
нейтрализатором этот фильтр эффективно
предохраняет атмосферу от загрязнения,
улавливая несгоревшие частицы углерода.
благ
одаря ему, в отработавших газах не
содержится черного дыма.
Установленный в выпускной системе
фильтр задерживает частицы сажи.
п

роцессор системы управления
двигателем следит за их периодическим
удалением из фильтра и его очищением
(регенерацией).
Регенерация запускается в зависимости от
количества скопившейся в фильтре сажи и
условий эксплуатации автомобиля. В этом
режиме отмечаются повышенные обороты
холостого хода, включение вентилятора
системы охлаждения двигателя, дымность
выхлопа и повышенная температура в
выпускной системе - все это не оказывает
влияния на работу автомобиля и на
окружающую среду.
п

осле продолжительной работы
автомобиля на очень малой скорости
или на холостом ходу в исключительных
случаях может отмечаться появление
водяного пара в выхлопе в режиме
ускорения.
о н не оказывает влияния на
работу автомобиля и на окружающую
среду. Перенасыщение фильтра / Регенерация
п

ри появлении риска
перенасыщения фильтра на
дисплее панели приборов загорится
индикатор и появится сообщение.
Это сообщение вызвано начавшимся
перенасыщением сажевого фильтра
(вызванным чрезмерно продолжительным
движением в городских условиях на
слишком медленной скорости, дорожными
заторами и т.п.).
Чтобы прочистить фильтр, рекомендуется,
как только условия и правила дорожного
движения позволят, разогнать автомобиль
до скорости выше 60 км/ч при частоте
вращения коленчатого вала более
2
000 об/мин, которую нужно удерживать
около 15 минут (до тех пор, пока
сигнализатор не погаснет и/или не
исчезнет сообщение). Сообщение о неисправности в работе
системы
Если это сообщение не исчезает,
обратите на него внимание: оно
означает, что в работе системы выпуска
отработавших газов и сажевого фильтра
произошел какой-то сбой.
о

братитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
В связи с повышенной температурой
выпускной системы, вызванной
нормальной работой сажевого фильтра,
не рекомендуется парковать автомобиль
на траве, сухих листьях, хвое во
избежание их воспламенения.
п
о возможности, старайтесь не
выключать двигатель до полного
завершения процесса регенерации
фильтра; частые прерывания
этой процедуры могут привести к
преждевременному загрязнению масла в
двигателе. Не рекомендуется заканчивать
регенерацию фильтра на остановленном
автомобиле.
8
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Текущие проверки

152
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Мо
дель без системы "стоп-старт"
A. Электрический "+" Вашего автомобиля.
B.
Всп
омогательная батарея.
C.

М
асса Вашего автомобиля.
D.

Э
лектрический "-" Вашего автомобиля.
Заряд батареи с помощью зарядного устройства
Запуск двигателя от вспомогательной батареи
- присоедините красный соединительный
п ровод к металлическому проводнику A , а
затем к выводу (+) вспомогательной батареи B .
- присоедините один конец черного или
з еленого соединительного провода к выводу (-)
вспомогательной батареи В .
- присоедините другой конец черного или
з еленого соединительного провода к массовой
детали C Вашего автомобиля (ни в коем
случае не к металлическому проводнику D ).
- Включите стартер и запустите двигатель.
- Дождитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу и отсоедините провода.
при заряде батареи следует обязательно
о тсоединить от нее провода.
- отсоедините оба провода с быстросъемными
к леммами от выводов батареи.
- Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
-

проверьте чистоту клемм и выводов. В случае
их су льфатации (белый или зеленоватый
налет) отсоедините провода от батареи и
очистите клеммы проводов и выводы батареи.
- присоедините оба провода с быстросъемными
к леммами к выводам батареи, начиная с
провода (-).
Некоторые бортовые системы не
будут работать до тех пор, пока
а

К
б
не будет достаточно заряжена.
Аккумуляторная батарея

153
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Модель с системой "стоп-старт"
A. Защитный кожух.
B.
Э
лектрический "+" Вашего автомобиля.
C.

Всп
омогательня батарея.
D.

М
асса Вашего автомобиля.
E.

К
нопка замка коннектора.
F.
Р

азъем датчика контроля зарядки.
G.

Да
тчик контроля зарядки.
H.

Э
лектрический "-" Вашего автомобиля.
Заряд батареи с помощью зарядного устройства
- Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
-
п роверьте чистоту клемм и выводов.
В случае их сульфатации (белый
или зеленоватый налет) отсоедините
провода от батареи и очистите клеммы
проводов и выводы батареи.
-
п одсоедините разъем F к датчику
контроля зарядки G .
-

У
становите на место защитный кожух A
металлического проводника B .
Запуск двигателя от вспомогательной батареи
- Снимите защитный кожух A с
металлического проводника B .
-


п рисоедините красный провод к
металлическому проводнику B , затем к
клемме (+) вспомогательной батареи C .
-
п рисоедините один конец черного
или зеленого провода к клемме (-)
вспомогательной батареи C .
-
п рисоедините другой конец черного
или зеленого провода к массе D
Вашего автомобиля (ни в коем случае
не к метллическому проводнику H ).
-
Запу

стите двигатель, дайте ему поработать.
-

Д
ождитесь возврата к режиму
холостого хода и отсоедините провода.
-

У
становите на место защитный кожух A
металлического проводника B .
Не отключайте
а
К
б

от бортовой сети
на время зарядки.
-

Нажм

ите на кнопку замка E , чтобы
отсоединить разъем F .
-
о
тсоедините разъем F от датчика
контроля зарядки G .
-

Сним

ите защитный кожух A с
металлического проводника B .
-
п
одсоедините провода зарядного
устройства: (+) к металлическому
проводнику B ; (-) к металлическому
проводнику H . Никогда не снимайте датчик
контроля зарядки G
с
металлического проводника H -
только в случае замены батареи.
9
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩИ
Аккумуляторная батарея

154
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
батареи содержат вредные
в ещества - серную кислоту и свинец.
Их следует снимать с эксплуатации в
соответствии с действующими правилами
и ни в коем случае не смешивать с
бытовыми отходами.
о

тслужившие элементы питания и
аккумуляторные батареи следует сдавать
на специализированные пункты сбора
таких отходов.
Если автомобиль не эксплуатируется
более одного месяца, рекомендуется
отсоединить аккумуляторную батарею. Для
этого на модели с системой "стоп-старт":
- нажмите на кнопку замка E , чтобы
отсоединить разъем F ,
-

о
тсоедините разъем F от
контрольного датчика G .
В данной табличке, особенно
если речь идет о системе "Стоп-
Старт", указывается, что на автомобиле
используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками,
и что ее отключение или замена должны
осуществляться только в условиях сервисной
сети PEUGEOT или специализированного
техцентра.
Несоблюдение этих требований может
привести к снижению срока службы батареи.
п

осле установки аккумуляторной
батареи на автомобиль в
сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, система
"Стоп-Старт" станет активной только
после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит
от климатических условий и степени
заряженности
а
К
б

(около 8 часов). Перед зарядкой батареи
Зарядку
а К б следует проводить в хорошо
проветриваемом месте вдали от источников
открытого огня или возможного искрения во
избежание взрыва или возгорания.
Запрещается заряжать замерзшую батарею:
во избежание взрыва, ей необходимо дать
прогреться. Если батарея замерзла, то
перед тем, как поставить ее на зарядку,
ее необходимо показать специалисту для
проверки целости внутренних элементов и
отсутствия трещин в корпусе, через которые
может протечь токсичный и вызывающий
коррозию электролит.
Перед присоединением батареи
Запрещено отсоединять провода от
батареи при работающем двигателе.
п

еред тем, как отсоединить клеммы
проводов от выводов батареи выждите
2

минуты после выключения зажигания.
п

однимите стекла и закройте все двери
перед тем, как отсоединить батарею. После присоединения батареи
Каждый раз после присоединения батареи включите
зажигание и подождите 1 минуту перед тем, как
запустить двигатель. Это необходимо для инициализации
электронных систем.
п ри появлении каких-либо
нарушений в работе электрооборудования после установки
аккумуляторной батареи следует обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
В тех случаях, когда аккумуляторная батарея была
отключена на длительный срок, может оказаться
необходимым осуществить повторное программирование
или настройку некоторых систем:
- параметры индикации дисплея (календарь, часы,
язык сообщений, единицы измерения расстояния и
температуры),
- частотные настройки радиоприемника,
- центральный замок.
Часть настроек может исчезнуть совсем, поэтому для
их восстановления Вам нужно обратиться в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Никогда не снимайте датчик контроля
зарядки G с металлического проводника
H


- только в случае замены батареи.
Аккумуляторная батарея

155
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
ЗАМЕНА КОЛЕСА
Меры предосторожности
Установите автомобиль, по возможности, на
твердой, нескользкой горизонтальной площадке.
Затяните стояночный тормоз, выключите
зажигание и включите первую передачу (на
уклоне).
о
бязательно удостоверьтесь, что пассажиры
вышли из автомобиля и находятся на
безопасном расстоянии от места проведения
ремонта.
п

о возможности, подложите противооткатный
упор под колесо, диагонально противоположное
тому, которое собираетесь менять.
Инструменты
Комплект необходимых инструментов
расположен за сиденьем водителя (на версии
"Фургон") или за задним сиденьем (на версии
"Комби").
1. Ключ баллонный.
2. Направляющий стержень.
3. отвертка.
4. Домкрат с рукоятью.
5. Кольцо буксирное съемное.
Домкрат и все перечисленные здесь инструменты
предназначены только для Вашего автомобиля.
Не используйте их для других целей.
Ни в коем случае не следует находиться под
автомобилем, когда он поднят на домкрат и
держится только на нем; используйте подставку.
Извлечение запасного колеса
болт, удерживающий запасное колесо,
расп оложен сзади с левой стороны.
1.
о слабьте болт, удерживающий колесо,
баллонным ключом.
2.
о тверните до упора, чтобы размотать
трос лебедки.
3.

Изв
леките запасное колесо при
помощи ключа.
4.
п однимите заглушку A кверху.
5.

Вынь
те трос B из отсека.
6.

Д
останьте запасное колесо и положите
рядом с заменяемым.
9
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩИ
Замена колеса

156
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Демонтаж
1. Установите автомобиль на твердой, нескользкой
горизонтальной площадке. Затяните стояночный
тормоз. Выключите зажигание и включите
первую передачу или передачу заднего хода - в
зависимости от направления уклона.
2. Снимите с колеса декоративный колпак (большой), поддев его баллонным
ключом 1 возле вентиля.
Вст

авьте конец отвертки 3 под выемку
декоративного колпака (малого) и,
действуя как рычагом, снимите его.
3.
о слабьте затяжку колесных болтов при
помощи баллонного ключа. 4.

У
становите домкрат под кузов, как
показано на иллюстрации, под метку A
возле опорного гнезда, расположенного
ближе всех к снимаемому колесу.
5.
Р
азверните домкрат 4
так, чтобы его
нижняя опорная полощадка стала
на землю. Убедитесь, что нижняя
полощадка домкрата расположена
точно под гнездом на кузове
автомобиля.
6.
п однимите автомобиль.
7.

Выв
ерните болты и снимите колесо.
Укладка колеса на место
1. Установите кронштейн колеса.
2.
Зац
епите трос B .
3.
о пустите заглушку A .
4.

У
ложите колесо.
5.

Вращая к
люч по часовой стрелке,
поднимите запасное колесо до самого
верха.
Замена колеса

157
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Установка колеса
6. Установите на место декоративный колпак, сначала расположив его
выемку возле вентиля, а затем нажав
на него ладонью.
7.

У
берите инструмент и колесо на место.
8.
п роверьте давление воздуха в шине и
балансировку колеса. См. в рубрике "
т
е
хнические
характеристики -
Идентификационные данные"
расположение таблички с данными о
шинах и параметрами рекомендованного
давления воздуха в них.
1.
У
становите колесо, пользуясь
центрирующим стержнем 2 .
2.

Зав

ерните 3 болта с затяжкой от руки
и удалите центрирующий стержень.
Заверните 4-й болт.
3.
о
существите предварительную затяжку
баллонным ключом 1 .
4.

Сл

ожите домкрат 4 и уберите его.
5.

За

тяните колесные болты ключом 1 .
п
роверьте в кратчайшие сроки
после замены затяжку колесных
болтов и давление воздуха в запасном
колесе в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
там
же, в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре следует
отремонтировать штатное колесо и сразу
же установить его на автомобиль.
9
СЛУЖБА БЫСТРОЙ ПОМОЩИ
Замена колеса

158
Bipper_ru_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО
УСТРАНЕНИЯ ПРОКОЛА В ШИНЕ
Расположен в передней части салона. В
комплект входят:
-
б
аллончик A с герметиком для
устранения проколов, а также:
●

шланг
для заправки B,
●

к
лейкая этикетка C с напоминанием
о скорости, которую не следует
превышать: "максимум 80 км/ч".
Водитель должен наклеить ее на
панель приборов после ремонта
колеса,
-

к
омпрессор D с манометром и
шлангом,
-

п
ереходники для накачивания через
различные вентили,
-

п
ара рабочих перчаток,
-

к
раткое руководство к ремонтному
комплекту.
Порядок действий при ремонте
- Затяните стояночный тормоз и включите нейтральную передачу в коробке передач.
-


о тверните защитный колпачок вентиля
поврежденной шины.
-
Сним

ите шланг B и наверните кольцо E на
вентиль шины.
-
У

бедитесь в том, что выключатель F
компрессора находится в положении
"0"
("выключен"). -

Зап
устите двигатель.
-
Вст
авьте штекер G
в ближайшую
бортовую розетку для электроприборов
напряжением 12 В.
- п ереведите выключатель F
компрессора в положение "1"
("включен").
-
Нак
ачайте шину до давления 3 бар.
Для большей точности рекомендуется
контролировать давление манометром H
при выключенном компрессоре.
Комплект для устранения прокола в
шине можно приобрести в торгово-
сервисной сети PEUGEOT.
С его помощью можно устранить прокол
диаметром до 4 мм, расположенный только на
протекторе или в нижней части борта шины.
п
ри ремонте шины постарайтесь не удалять
проникшие в нее посторонние предметы.
Замена колеса