2015 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

87
Limpa-vidros
Modo manual
Os comandos do limpa-vidros efectuam-se
directamente pelo condutor.
À frente
Funcionamento das escovas
Rápido (chuva forte),
Normal (chuva moderada),
Intermitente (proporcional à
velocidade do veículo),
Paragem.
Limpeza num movimento único
(prima para baixo e solte).
Ligar
Efectue uma impulsão breve no comando para
baixo.
Um ciclo de limpeza confirma a aceitação do
pedido.Este avisador acende-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem. Este avisador apaga-se no quadro
de bordo e é apresentada uma
mensagem.
Desligar
Efectue uma nova impulsão breve no comando
para baixo ou coloque o comando noutra
posição (Int, 1
ou 2).
Modo AUTO
O funcionamento das escovas
do limpa-vidros dianteiro ocorre
automaticamente, sem acção do
condutor, quando é detetada chuva
(sensor por trás do retrovisor interior)
adaptando a sua velocidade à
intensidade da precipitação.
4
Iluminação e visibilidade

88
Traseiro
Em caso de neve ou gelo e aquando da
utilização de um suporte para bicicletas
na mala, neutralize o limpa-vidros
traseiro automático passando pelo
menu de configuração do veículo.Paragem,
Funcionamento intermitente das
escovas,
Funcionamento das escovas com
lava-vidros ( duração determinada).
Marcha-atrás
Ao engrenar a marcha-atrás, se o limpa-vidros
dianteiro estiver em funcionamento, o limpa-
livros traseiro também é accionado. Funcionamento
Prima "MENU" para exibir " MENU
GERAL ".
Selecione " Condução ".
Seleccione "Página secundária" .
Seleccione " Parametrização
veículo ".
Selecione o separador "Ajuda à
condução ".
Active a função "Limpa pára-brisas
TR auto em marcha-atrás" .
Configuração
Por defeito, esta função está activada.
Desactivação
Desactive a função "Limpa pára-brisas TR
auto em marcha-atrás".
É necessário reactivar o funcionamento
automático das escovas, após cada
corte da ignição superior a 1

minuto,
dando uma impulsão para baixo no
comando.
Não tape o sensor de chuva, acoplado
ao sensor de luminosidade, situado no
topo do pára-brisas por trás do retrovisor
interior.
Aquando da lavagem numa estação
automática, neutralize o funcionamento
automático das escovas.
No Inverno, aconselhamos que aguarde
pelo descongelamento completo do pára-
brisas antes de accionar o funcionamento
automático das escovas.
Varrimento passagem a
passagem
Puxe brevemente o comando na sua direção.
Anomalia de funcionamento
Estando em modo AUTO o limpa-vidros
funciona de forma intermitente, solicite a sua
verificação por uma oficina qualificada ou pela
rede PEUGEOT.
Iluminação e visibilidade

89
Lava-vidros dianteiro
Puxe o comando de limpa-vidros para si.
O lava-vidros, e em seguida o limpa-vidros
funcionam durante um determinado período.
Útil
Depósito do lava-vidros
Complete o nível sempre que
necessário.
F

M

anter o capot aberto fixando o suporte.
F

L

ocalizar o tampão do depósito.
F

A

rir o tampão azul.
F

V

erter o líquido para assegurar uma
limpeza perfeita.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar a
formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.
Em condições de Inverno, é recomendada a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
4
Iluminação e visibilidade

Segurança
90
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Luzes de perigo
Acendimento automático
Numa travagem de emergência, em função
da desaceleração, as luzes acendem-se
automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F
P
ode também apagá-las ao premir o botão.F

P
remindo este botão, todas as
luzes de mudança de direcção
acedem-se de forma intermitente.
Alerta visual através das luzes de mudança
de direcção acesas para prevenir os outros
utentes da estrada no caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Comportamento na estrada
Programa de estabilidade electrónica (ESC) integra os sistemas seguintes :
-
a ntibloqueio das rodas (ABS) e o repartidor electrónico de travagem (REF),
-

a
ssistência à travagem de emergência (AFU),
-
a

antipatinagem das rodas (ASR),
-

o c
ontrolo dinâmico de estabilidade (CDS).
Antibloqueio das rodas (ABS)
e repartidor electrónico de
travagem (REF)
Estes sistemas acrescem a estabilidade e
a maneabilidade do seu veículo aquando
da travagem e contribuem para um melhor
controlo nas curvas, em particular sobre um
revestimento degradado ou escorregadio.
O ABS impede o bloqueio das rodas em caso
de travagem de emergência.
O REF assegura uma gestão integral da
pressão de travagem roda por roda.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema optimiza a motricidade, para
evitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Em caso de afastamento da trajectória seguida
pelo veículo e a que é desejada pelo condutor,
este sistema controla roda por roda e age
automaticamente no travão de uma ou várias
rodas e no motor para colocar o veículo na
trajectória desejada, no limite das leis da física.

Segurança91
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Sistema de antibloqueio das rodas (ABS) e repartidor
electrónico de travagem (REF)
Em caso de travagem de
emergência, pressione com força o
pedal sem nunca diminuir o esforço. Em caso de substituição de rodas
(pneus e jantes) tenha atenção para
que estas estejam homologadas para o
seu veículo.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
O acendimento deste avisador fixo
indica uma anomalia do sistema
ABS.
O acendimento deste avisador,
associado ao avisador de STOP e ao
avisador de ABS, acompanhado por
O veículo mantém uma travagem clássica.
Circule com prudência a um ritmo moderado.
um sinal sonoro e por uma mensagem, indica
um problema de funcionamento do repartidor
electrónico de travagem (REF).
A paragem é obrigatória nas melhores
condições de segurança.
Em ambos os casos deve ser feita rapidamente
uma verificação pela rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS) e
antipatinagem das rodas (ASR)
Estes sistemas são automaticamente activados
aquando de cada arranque do veículo.
A actividade permanente do
controlo dinâmico de aderência
e de trajectória é assinalad pelo
piscar da luz avisadora no painel de
instrumento, em cada solicitação.
5

Segurança
92
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Limite de funcionamento
O sistema CDS aumenta a segurança
na condução normal, mas não deve
servir de pretexto para o condutor
correr riscos suplementares ou circular
a velocidades demasiado elevadas.
O funcionamento deste sistema é
garantido, desde que sejam respeitadas
as recomendações do construtor,
no que se refere às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e
aos procedimentos de montagem e
intervenções na rede PEUGEOT.
Após um acidente, este sistema deve
ser verificado num representante da
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Luz fixa
O sistema CDS/ASR está a falhar.
Mande verificar na rede PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
F

P

remir uma vez anula o controlo do
sistema CDS e acende de forma
permanente a luz avisadora do botão. Faz
girar as rodas e reencontrar a aderência.
Em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, num
solo movediço...), poderá verificar-se ser útil
neutralizar o sistema CDS para deixar patinar
as rodas e recuperar a aderência.
No entanto, é aconselhado a activação do
sistema assim que possível.Informação útil
Depois da ignição do motor ou depois de ter
atingido 50
km/h, é activado o sistema CDS.
Com excepção dos motores a gasolina 1,6
l
THP 155, THP 200
e THP 208, em que é
necessário premir o botão, a luz do botão fica
apagada.
F

A

o premir de novo reativa o controlo
permanente .

Segurança93
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Cintos de segurança
Dianteiros
Colocar
F Puxe o cinto e insira a lingueta no encaixe.
F V erifique o bloqueio correcto puxando o
cinto de segurança.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-
se equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança dos
lugares dianteiros, aquando de colisões frontais
e laterais. Dependendo da gravidade da colisão,
o sistema de pré-tensão pirotécnica estica
instantaneamente os cintos de segurança e fá-los
aderir ao corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
Regulação em altura (5 portas)
F Para fazer descer o ponto de fixação,
aperte o comando A e faça-o deslizar para
baixo.
F

P
ara fazer subir o ponto de fixação, faça
deslizar o comando A para cima.
5

Segurança
94
208_pt_Chap05_securite_ed01-2015
Traseiros
Os lugares traseiros estão equipados com um
cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e, para os lugares laterais, um
limitador de esforço.
Não colocação / remoção.
Ao ligar a ignição, esta luz de aviso
acende-se no visor do quadro de bordo.
Aviso
Colocar
F Puxe o cinto de segurança e tranque a lingueta no seu fecho.
F

V
erifique se está bem trancada,
efectuando um ensaio de tracção na
correia.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho.
F A companhe o enrolamento do cinto de
segurança.
F

N
os cintos de segurança dos lugares
laterais, coloque novamente a barra na
parte superior das costas do banco para
evitar que a lingueta bata na guarnição
lateral.
Luz de aviso
Remoção.
A partir de cerca de 20 km/h e
durante 2
minutos, esta luz de aviso
fica intermitente acompanhada por
um sinal sonoro crescente, quando
um ou vários passageiros nos
bancos traseiros retirarem os seus
cintos.
Passado 2
minutos, esta luz de aviso
permanece acesa enquanto um ou vários
passageiros nos bancos traseiros não
colocarem os seus cintos.
Fica aceso algum tempo se o passageiro
da frente não apertar o cinto de segurança.
Passado esse tempo, a luz de aviso apaga-se
se o cinto de segurança for apertado.
A partir de cerca de 20

km/h e durante
2

minutos, se o condutor e/ou o passageiro da
frente não apertar o cinto de segurança, esta
luz de aviso fica intermitente e é acompanhada
por um sinal sonoro crescente. Passado
2

minutos, esta luz de aviso permanece acesa
enquanto o condutor e/ou o passageiro nos
bancos dianteiros não colocarem o cinto.