2015 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

7-19
Hvis der opstår problemer
Punktering
tAfmontering af hjulet
1. Hjulmøtrikkerne løsnes en omgang
mod uret hver, men skru ingen af dem
helt af, før hjulet er blevet løftet fra
jorden.
2. Placer donkraften på jorden.
3. Drej løfteskruen, som vist på illustrati-
onen, og juster donkrafthovedet, så det
er tæt på løftepunktet.4. Placer donkraften under det løftepunkt,
der er tættest på det hjul, der skal
skiftes, med donkrafthovedet direkte
under løftepunktet.
5. Forsæt med at hæve donkrafthovedet
gradvist ved at dreje på skruen med
hånden, indtil donkrafthovedet er ført
ind i løftepunktet.
Donkrafthoved
Løftepunkt
Hjulblokke
Løftepunkt

7-20
Hvis der opstår problemer
Punktering
6. Påsæt donkraftstangen, og sæt
hjulnøglen på donkraftstangen.
7. Drej donkraften i urets retning, og løft
bilen højt nok til, at reservehjulet kan
monteres. Før hjulmøtrikkerne skrues
af, skal du sikre dig, at bilen står
stabilt, og at der ikke er nogen risiko
for, at den skrider eller bevæger sig.
Brug kun de løftepunkter for og bag,
der anbefales i denne instruktionsbog:
Det er farligt at forsøge at anbringe
donkraften andre steder på bilen end
de anbefalede. Bilen kan skride ned af
donkraften, og nogen kan komme
alvorligt til skade eller blive dræbt.
Brug kun de løftepunkter for og bag,
der anbefales i denne instruktionsbog.
Bilen må udelukkende løftes med
brug af donkraften i det dertil
beregnede løftepunkt. Der må
desuden ikke placeres nogen objekter
på eller under donkraften:
Det er farligt at løfte bilen med brug
af donkraften på noget andet punkt
end det dertil beregnede løftepunkt
og at placere objekter på eller under
donkraften, da det kan føre til
deformering af karrosseriet, eller
bilen kan falde af donkraften og
forårsage en ulykke.
Brug kun den donkraft, der leveres
sammen med Mazdaen:
Det er farligt at bruge en donkraft,
der ikke er beregnet til Mazdaen.
Bilen kan skride ned af donkraften,
og nogen kan komme alvorligt til
skade.
Læg aldrig noget under donkraften:
Det er farligt at løfte bilen op med en
donkraft, der er anbragt på en genstand.
Donkraften kan glide, og personer kan
blive kvæstet af donkraften eller den
faldende bil.
ADVARSEL

7-21
Hvis der opstår problemer
Punktering
8. Skru møtrikkerne af ved at dreje dem
mod uret, og tag derefter hjulet og
midterdækslet af.
tMontering af reservehjulet
1. Tør monteringsfladen på reservehjulet
og hjulnavet, herunder navboltene, af
for snavs med en klud.
2. Monter reservehjulet.
Løft ikke bilen højere op på donkraften
end nødvendigt:
Det er farligt at løfte bilen højere end
nødvendigt, da det kunne destabilisere
bilen og føre til en ulykke.
Start ikke motoren, og ryst ikke bilen,
mens den er løftet op på en donkraft:
Start af motoren eller rokken af bilen,
mens den er løftet op på en donkraft,
er farligt, da det kan føre til, at bilen
falder af donkraften og forårsager
en ulykke.
Bevæg dig aldrig ind under bilen,
mens den er løftet op på en donkraft:
Det er farligt at bevæge sig under
bilen, mens den er løftet op på en
donkraft, da det kunne resultere til
dødsfald eller alvorlig personskade,
hvis bilen skulle falde af donkraften.
ADVARSEL
S

7-22
Hvis der opstår problemer
Punktering
3. Sæt møtrikkerne på med facetkanten
indad, og spænd dem med hånden.4. Drej hjulnøglen mod urets retning for at
sænke bilen. Spænd møtrikkerne med
hjulnøglen i den anviste rækkefølge.
Hvis du ikke er sikker på, hvor hårdt
møtrikkerne skal spændes, skal du få dem
undersøgt hos en specialist, og vi anbefaler
en autoriseret Mazda-reparatør.
Smør ikke olie eller fedt på hjulnav og
bolte, og spænd ikke hjulmøtrikkerne
mere end det anbefalede tilspæn-
dingsmoment:
Det er farligt at smøre olie eller fedt
på hjulnav og bolte. Hjulmøtrikkerne
kan løsne sig under kørslen, og
hjulene kan falde af, hvilket kan
resultere i en ulykke. Desuden kan
hjulnav og bolte blive beskadiget, hvis
de spændes mere end nødvendigt.
ADVARSEL
Møtrikkernes tilspændingsmoment
N·m (kgf·m, ft·lbf)108—147
(12—14, 80—108)

7-23
Hvis der opstår problemer
Punktering
5. Fjern hjulblokeringerne, og pak værktøj
og donkraft sammen.
6. Anbring det punkterede hjul
i bagagerummet.
7. Kontrollér dæktrykket. Se afsnittet
”Dæk” på side 9-11.
8. Sørg for at få det flade dæk repareret
eller udskiftet så hurtigt som muligt.
Sørg altid for at spænde hjulmøtrik-
kerne sikkert og korrekt:
Det er farligt, hvis møtrikkerne er
ukorrekt eller for løst spændt. Hjulet
kan blive løst eller falde af. Dette kan
medføre, at du mister kontrollen over
bilen, og at der sker en alvorlig ulykke.
Sørg for at anvende de samme
møtrikker ved montering af hjulet
som dem, der blev skruet af ved
afmontering, eller udskift dem med
metriske møtrikker af samme type:
Da hjulets gevindtapper og møtrikker
har metriske mål, er det farligt at
anvende en ikke-metrisk møtrik. Ved
en metrisk gevindtap ville den ikke
kunne fastgøre hjulet, og gevindtappen
ville blive beskadiget, så hjulet kan
falde af under kørslen, hvilket kan
medføre en ulykke.
ADVARSEL
K

7-24
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
Start med hjælpebatteri er farligt, hvis det gøres forkert. Retningslinjerne skal derfor følges
nøje. Hvis du er usikker, anbefales det at overlade starten til en kyndig reparatør.
Start med hjælpebatteri
Følg disse anvisninger nøje:
For at sikre, at arbejdet med bilens batteri foregår sikkert og korrekt, skal følgende
retningslinjer læses nøje, før batteriet anvendes eller efterses.
Lad ikke pluspolen ( ) røre ved nogen metalgenstande, da det kan frembringe
gnister:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader. Når der arbejdes tæt på et batteri, må du ikke lade
metalværktøj røre batteriets pluspol ( ) eller minuspol ( ).
Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent
ned til cellerne:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til
cellerne. Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt
og få batteriet til at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige
forbrændinger og andre skader.
Forsøg ikke at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller
hvis batteriets væskestand er for lav:
Det er farligt at starte med et hjælpebatteri, hvis det afladede batteri er frosset, eller
hvis batteriets væskestand er for lav. Batteriet kan revne eller eksplodere og medføre
alvorlig personskade.
Forbind kablet fra minuspolen til et godt jordet punkt væk fra batteriet:
Det er farligt at forbinde enden af det andet startkabel til den negative ( ) pol på det
afladte batteri.
En gnist kan få gassen rundt om batteriet til at eksplodere og kvæste personer.
Forbind ikke startkabler til dele, der bevæger sig:
Det er farligt at forbinde et startkabel til bevægelige dele (køleventilatorer, remme).
Når motoren starter, kan kablet slynges af og medføre alvorlig personskade.
ADVARSEL

7-25
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
1. Åbn batteridækslet.
2. Sørg for, at hjælpebatteriet er på 12 V,
og at dets minuspol har jordforbindelse.3. Hvis hjælpebatteriet sidder i en anden bil,
må bilerne ikke røre ved hinanden. Sluk
motoren på bilen med hjælpebatteriet, og
afbryd alle unødvendige elektriske
funktioner i begge biler.
4. Forbind hjælpekablerne nøjagtigt i den
rækkefølge, der er vist på illustrationen.
• Forbind den ene ende af det ene
hjælpekabel til pluspolen på det
afladede batteri (1).
• Forbind den anden ende af dette kabel
til pluspolen på hjælpebatteriet (2).
• Forbind den ene ende af det andet
hjælpekabel til minuspolen på
hjælpebatteriet (3).
Brug kun et 12 V-hjælpebatteri. Du kan forvolde uoprettelig skade på en 12 V-starter,
tændingssystemet og andre elektriske dele, hvis du bruger 24 V-spænding (to 12 V-batterier
eller en 24 V-motorgenerator).
FORSIGTIG
Forbind kablerne i nummerrækkefølge, og tag dem af i omvendt rækkefølge.
Startkabel
Hjælpebatteri
Afladet batteri

7-26
Hvis der opstår problemer
Batteriet bliver fladt
• Forbind den anden ende til det
jordede punkt vist på illustrationen
på afstand af det afladede batteri (4).
5. Start motoren i bilen med hjælpebatteriet,
og lad den køre i et par minutter. Start
derefter motoren i bilen med det afladede
batteri.
6.(Med i-ELOOP-system)
Der vises eventuelt ”i-ELOOP charging”
(i-ELOOP oplader) i multidisplayet i
instrumentpanelet efter start af motoren.
Meddelelsen vises ikke længere, når
motoren kører, og opladningen er færdig.
Bilen kan køres, når meddelelsen ikke
længere vises.
7. Når du er færdig, tages kablerne forsigtigt
af i modsat rækkefølge af den i illustratio-
nen beskrevne.
8. Hvis batteridækslet har været afmonteret,
skal du montere det i modsat rækkefølge
af afmonteringen.
BEMÆRK
Hvis bilen køres, mens meddelelsen
vises, høres en biplyd.
Hvis du drejer rattet, mens meddelelsen
vises, vil det føles tungere end normalt,
men det er ikke tegn på noget unormalt.
Rattet vender tilbage til normal, når
meddelelsen ikke længere vises. Aftag
ikke startkablerne, mens meddelelsen
vises.
i-ELOOP-opladning
i-ELOOP
BEMÆRK
Kontrollér, at skjoldet og dækslet er
monteret korrekt.