2015 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

4-219
Under kørsel
Fartpilot
tSådan deaktiveres
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF-knappen.
BEMÆRK
•(Automatgear)
Fartpiloten kan ikke annulleres,
mens der køres i manuel tilstand
(gearvælger flyttet fra position
D til M). Derfor anvendes
motorbremsning ikke, selv hvis
gearkassen skiftes ned til et lavere
gear. Hvis deceleration kræves, skal
du reducere den indstillede hastighed
eller trykke på bremsepedalen.

4-220
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
•Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS) overvåger lufttrykket i alle fire dæk.
Hvis lufttrykket i ét eller flere hjul er for lavt, advarer systemet føreren ved at tænde
advarselslampen for systemet til overvågning af dæktryk på instrumentpanelet
(advarslen vises også på displayet på instrumentpaneler af type A*1) og afspille
en biplyd. Systemet overvåger indirekte dæktryk vha. de data, der sendes fra
ABS-hjulhastighedsfølerne.
For at systemet kan fungere korrekt skal det startes med det specificerede dæktryk
(værdi på dæktryksmærkaten). Følg proceduren, og udfør initialiseringen.
*1 Henvis til type A på side 4-36.
•I biler med instrumentpanel af type A*1 skal du kontrollere bilens tilstand eller få den
inspiceret af en fagekspert i overensstemmelse med indikationen. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
*1 Henvis til type A på side 4-36.
•En systemfejl eller betjeningsbetingelserne angives med en advarsel.
Se ”Advarselslamper og indikatorer” på side 4-36.
Se afsnittet ”Advarselslyd for dæktryk” på side 7-52.
System til overvågning af dæktryk*
ABS-hjulhastighedssensor
*Visse modeller.

4-221
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det
er koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen er udstyret med en anden dækstørrelse
end de størrelser, der fremgår af mærkepladen eller dæktrykstabellen, er det nødvendigt
at bestemme det nødvendige dæktryk til de pågældende dæk.)
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er
pumpet nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk
betyder også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også
selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er desuden udstyret med en indikator for TPMS-funktionsfejl, som indikerer,
om systemet eventuelt ikke fungerer efter hensigten.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk.
Når systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver
derefter tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe
fejlfunktionen forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet
muligvis ikke registrere signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i
dæktrykovervågningssystemet kan forekomme af mange forskellige årsager, herunder
installation af reservedæk eller andre hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere
korrekt. Kontrollér altid indikatoren for fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet
efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul på bilen for at sikre, at systemet fungerer
korrekt efter udskiftningen.
Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller eksplosion.
FORSIGTIG

4-222
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
tStart af systemet til overvågning
af dæktryk
I de følgende situationer skal
systeminitialisering udføres,
så systemet fungerer normalt.
•Et dæktryk justeres.
•Dækrotation udføres.
•Et dæk eller hjul udskiftes.
•Batteriet udskiftes eller aflades helt.
•Advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk lyser.Initialiseringsmetode
1. Parkér bilen et sikkert sted, og aktivér
parkeringsbremsen godt.
2. Lad dækkene køle af, og juster derefter
dæktrykket på alle fire (4) hjul til det
tryk, der er angivet i dæktrykstabellen,
der findes på dørens sidekarm i
førersiden (åben dør). Se afsnittet
”Dæk” på side 9-11.
3. Stil tændingskontakten i stillingen ON.
BEMÆRK
Fordi dette system registrerer meget små ændringer i dæktilstande, kan timingen af
advarslen være hurtigere eller langsomme i følgende tilfælde:
•Størrelsen, producenten eller dæktypen afviger fra specifikationerne.
•Størrelsen, producenten eller dæktypen afviger fra de andre, eller graden af
dækslitage er alt for stor i mellem dækken.
•Der anvendes et run flat-dæk, ventilfrit dæk, vinterdæk eller snekæder.
•Der anvendes et reservehjul (advarselslampen for systemet til dæktryksovervågning
kan blinke og derefter fortsætte med at lyse).
•Et dæk repareres vha. reparationssættet til punkteringer.
•Dæktrykket er meget højere end det specificerede tryk, eller dæktrykket sænkes
pludselig af en eller anden grund, f.eks. fordi et dæk springer under kørslen.
•Bilens hastighed er lavere end ca. 15 km/t (herunder når bilen er stoppet), eller
kørselsperioden er kortere end 5 minutter.
•Bilen køres på en ekstrem grov vej eller på en glat, isbelagt vej.
•Hård styring og hurtig acceleration/deceleration gentages, f.eks. under aggressiv
kørsel på en snoet vej.
•Last på bilen belaster et dæk, f.eks. ved at læsse tung bagage på i den ene siden af bilen.
•Systeminitialisering er ikke blevet implementeret med det specificerede dæktryk.

4-223
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4. Mens bilen er parkeret, skal du trykke
og holde på indstillingskontakten for
system til overvågning af dæktryk og
kontrollere, at advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk på
instrumentpanelet blinker to gange,
og der høres en biplyd én gang.
På biler med instrumentpanel af type A
vises en meddelelse, der angiver, at
starten er blevet fuldført, på
instrumentpanelet.
Hvis systeminitialiseringen udføres
uden at justere dæktrykket, kan
systemet ikke registrere det normale
dæktryk, og advarselslampen for
systemet til overvågning af dæktryk
kan ikke tændes. Det gælder også,
selvom et dæktryk er lavt, eller lampen
kan blive tændt, selvom trykkene er
normale.
Juster dæktrykket på alle fire hjul og
initialisér systemet, når advarselslampen
tændes. Hvis advarselslampen tændes af
nogen anden årsag end et fladt dæk,
kan dæktrykket af alle fire dæk være
reduceret naturligt.
Systeminitialiseringen udføres ikke,
hvis der trykkes på kontakten, mens
bilen køres.
FORSIGTIG

4-224
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner
de fleste partikler i udstødningsgassen fra
en dieselmotor.
Partikler, der opsamles af dieselpartikelfil-
teret, fjernes under normal kørsel. Dog kan
partikler ikke fjernes, og indikatoren for
dieselpartikelfilteret kan tændes under
kørslen, under følgende omstændigheder:
•Hvis bilen køres kontinuerligt med
15 km/t eller derunder.
•Hvis bilen gentagne gange køres i et
kort tidsrum (10 minutter eller mindre)
eller køres, mens motoren er kold.
•Hvis bilen kører i tomgang i lang tid.
Type A
Når der vises ”Soot accumulation in
DPF too high” (For høj sodaflejring
i dieselpartikelfilter).
Partikler kan ikke fjernes automatisk,
og mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du trykke gaspedalen
ned og køre bilen med en hastighed på
20 km/t eller mere i cirka 15-20 minutter
for at eliminere partiklerne.
Når der vises ”DPF malfunction”
(Fejl i dieselpartikelfilter).
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
Type B
Tænder på følgende tidspunkter
Partikler kan ikke fjernes automatisk,
og mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du trykke gaspedalen
ned og køre bilen med en hastighed på
20 km/t eller mere i cirka 15-20 minutter
for at eliminere partiklerne.
Blinker på følgende tidspunkter
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
Se ”Advarselslamper og indikatorer”
på side 4-36.
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)
BEMÆRK
Motorlyden og lugten af
udstødningsgassen kan forandres,
når partikler fjernes under kørslen.

4-225
Under kørsel
Bakskærm
Bakskærmen giver visuelle billeder bagud ved bakning af bilen.
Bakskærm*
Kør altid forsigtigt ved at bekræfte sikkerheden bagud og omkring bilen ved at kigge
dig godt omkring:
Hvis du bakker bilen udelukkende ved at kigge på skærmen er farligt, fordi det kan
føre til en ulykke eller en kollision med et objekt. Bakskærmen er kun et visuelt
hjælpemiddel til bakning af bilen. Billederne på skærmen kan være anderledes end
de faktiske forhold.
•Brug ikke bakskærmen under følgende forhold: Brug af bakskærmen under følgende
forhold er farligt og kunne føre til personskade eller beskadigelse af bilen eller begge dele.
• Isbelagte eller snedækkede veje.
• Når snekæder eller reservehjul er monteret.
• Bagklappen ikke er lukket helt.
• Bilen befinder sig på en skråning.
•Når displayet er koldt, kan billeder løbe hen over skærmen og kan være mørkere
end normalt, hvilket kan gøre det svært at bekræfte bilens omgivende betingelser.
Kør altid forsigtigt ved at bekræfte sikkerheden bagud og omkring bilen ved at kigge
dig godt omkring.
•Anvend ikke for stor kraft på kameraet. Kamerapositionen og -vinklen kan afvige.
•Adskil, modificer eller fjern ikke kameraet, da det så muligvis ikke længere vil
være vandtæt.
•Kameradækslet er fremstillet i plastik. Anvend ikke affedningsmidler, organiske
opløsningsmidler, voks eller glasbelægningsmidler på kameradækslet. Hvis noget
sådant spildes på dækslet, skal det øjeblikkeligt aftørres med en blød klud.
•Gnid ikke dækslet for meget, og polér det ikke med et slibende middel eller en hård
børste. Dækslet kan blive beskadiget, hvilket kan påvirke billedet.
ADVARSEL
FORSIGTIG
*Visse modeller.

4-226
Under kørsel
Bakskærm
tPlacering af det bagudrettede parkeringskamera
tSkift til bakskærmens display
Flyt gearstangen til stillingen R med tændingen stillet på ON for at skifte visningen til
bakskærmens display.
BEMÆRK
•Hvis vand, sne eller mudder sidder fast på kameralinsen, skal du tørre det af med
en blød klud. Hvis det ikke kan tørres af, skal du bruge et mildt rengøringsmiddel.
•Hvis kameraets temperatur ændres hurtigt (varm til kold, kold til varm),
vil bakskærmen muligvis ikke fungere korrekt.
•Kontakt en fagekspert, når dækkene skal udskiftes. Vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør. Udskiftning af dækkene kan føre til en afvigelse af styrelinjerne,
der vises på skærmen.
•Hvis bilens forside, side eller bagside har været involveret i en kollision,
kan justeringen af bakkameraet (placering, monteringsvinkel) være afveget fra
normalen. Kontakt altid en fagekspert for at få bilen inspiceret. Vi anbefaler en
autoriseret Mazda-reparatør.
•(Visning med styrelinjer for forventet kørselsbane)
Hvis der anvendes kraft på rattet, vil styrelinjerne muligvis ikke blive vist.
Løsn dit greb om rattet for at lade styrelinjerne blive vist.
BEMÆRK
Når gearstangen flyttes fra stillingen R til en anden stilling, returnerer skærmen til det
forrige display.
Bagudrettet parkeringskamera SedanStationcar