2015 MAZDA MODEL 6 Instruktionsbog (in Danish)

5-9
Funktioner i kabine
Aircondition
Der vises oplysninger om airconditioning på displayet.
tKontrolknapper
Kontakten AUTO
Når der trykkes på kontakten AUTO,
styres følgende funktioner automatisk i
overensstemmelse med den indstillede
temperatur:
•Temperatur af luftstrøm
•Styrke af luftstrøm
•Valg af luftstrømstilstand
•Valg af frisk luft/recirkulation
•Betjening af aircondition
•Valg af A/C eller A/C ECO
Fuldautomatisk type
Luftstrømsvisning Temperaturindstillingsdisplay (fører)
Funktionsvæl-
gerdisplay A/C-tilstandsdisplay
Temperaturindstillingsdisplay (passager)
Vælger til luftindtag
(recirkulering af luft)
Vælger til luftindtag
(indtag af frisk luft) Temperaturvælger for fører
Kontakten AUTO
Funktionsvælger
BlæserkontaktKontakten
OFFAfrimningskontakt for forrude
Kontakt til elbagrudeside
Temperaturvælger
for passager
Kontakten DUAL A/C-k
ontakt
BEMÆRK
Indikator for kontakten AUTO
•Når denne er tændt, angiver det
automatisk funktion, og systemet
kører automatisk.
•Benyttes en af de følgende
kontakter, mens systemet er i
automatisk tilstand, slukkes
indikatoren for AUTO-kontakten.
• Funktionsvælger
• Blæserkontakt
• Afrimningskontakt for forrude
Funktioner for andre kontakter end
de, der findes ovenfor, er fortsat
styret automatisk.

5-10
Funktioner i kabine
Aircondition
Kontakten OFF
Når der trykkes på kontakten OFF,
slukkes airconditionanlægget.
Temperaturvælger
Denne knap styrer temperaturen. Drej i
urets retning for varm og mod uret for kold.
•Når kontakten DUAL er slået fra:
Drej på temperaturvælgeren for føreren
for at regulere temperaturen i hele
kabinen.
•Når kontakten DUAL er slået til:
Drej temperaturvælgeren for føreren
eller forsædepassageren for at regulere
temperaturen separat i hver side af
kabinen.
Blæserkontakt
Blæseren har syv hastigheder. Den valgte
hastighed vises.Funktionsvælger
Den ønskede luftstrømstilstand kan vælges
(side 5-4).
A/C-kontakt
Når der trykkes på A/C-kontakten,
mens kontakten AUTO er tændt,
slukkes airconditionanlægget (køle-/
affugtningsfunktioner).
Airconditionsystemet kan tændes og
slukkes vha. A/C-kontakten, mens
blæserkontakten er tændt.
Funktionen skifter som følger, hver gang
der trykkes på A/C-kontakten.
A/C→ A/C ECO→ Stop
BEMÆRK
•Airconditionsystemet skiftes
til individuel funktionstilstand
(indikatoren for kontakten
DUAL tændes) ved at dreje
temperaturvælgeren for
forsædepassageren (selv når der
er slukket på kontakten DUAL).
Det muliggør individuel kontrol
over den indstillede temperatur for
fører og forsædepassager.
•Temperaturenhederne til
temperaturindstillingsdisplayet
kan ændres sammen med
temperaturenhederne for visning af
udendørstemperatur. Se ”Visning af
udendørstemperatur” på side 4-25.
BEMÆRK
•Når luftstrømsfunktionen er
indstillet til , og
temperaturkontrollen er indstillet til
medium temperatur, sendes der
opvarmet luft til fødderne og luft
ved en lavere temperatur til dyserne
i midten samt venstre og højre side.
•Luftdysen stilles på ved at
trykke på afrimningskontakten for
forrude.
•I stillingen vælges automatisk
indtag af frisk luft.

5-11
Funktioner i kabine
Aircondition
Vælger til luftindtag
Der kan vælges frisk luft udefra eller
recirkulation af kabineluft. Tryk på
knappen for at vælge mellem frisk luft og
recirkulation.
Recirkulation af luften ( )
Der er lukket for indtag af frisk luft
udefra. Brug denne indstilling ved kørsel
gennem tunneller eller i tæt trafik (hvor
der er meget udstødningsgas i luften),
eller hvis der ønskes hurtig køling.
Indtag af frisk luft ( )
Frisk luft udefra må ledes ind i kabinen.
Brug denne tilstand til ventilation eller
afrimning af forruden.Kontakten DUAL
Brug kontakten DUAL til at skifte tilstand
mellem individuel drift (fører og passager)
og forbundne tilstande (samtidige).
Individuel funktion (indikatoren er
tændt)
Den indstillede temperatur kan
kontrolleres individuelt for føreren
og forsædepassageren.
Forbunden tilstand (indikatoren er
slukket)
Den indstillede temperatur kontrolleres
samtidigt for føreren og
forsædepassageren.
Afrimningskontakt for forrude
Tryk på kontakten for at afrime forruden
og fordørsruderne.
tBetjening af automatisk
aircondition
1. Tryk på kontakten AUTO. Valg af
luftstrømstilstand, luftindtag og
luftstrømsmængde kontrolleres
automatisk.
2. Vælg den ønskede temperatur med
temperaturvælgeren.
Tryk på kontakten DUAL, eller
drej temperaturdrejeknappen til
forsædepassageren for at indstille
temperaturen individuelt for føreren
og forsædepassageren.
Systemet slukkes ved at trykke på
kontakten OFF.
BEMÆRK
•Airconditionsystemet er aktivt, når
der tændes på A/C-kontakten, uanset
om blæseren er tændt eller slukket.
•Funktionen A/C ECO er designet til at
bruge airconditionanlægget med
måde. ”A/C ECO” indikerer, at
airconditionsystemet fungerer og
kører optimalt.
•Airconditionsystemet kan være virk-
ningsløst, når udendørstemperaturen
nærmer sig 0 °C.
Anvend ikke i koldt eller regnfuldt
vejr:
Brug af i koldt eller regnfuldt vejr
er farligt, da det medfører, at vinduerne
dugger. Det vil hæmme udsynet og kan
medføre en alvorlig ulykke.
ADVARSEL

5-12
Funktioner i kabine
Aircondition
tAfrimning og afdugning af
forrude
Tryk på afrimningskontakten for forrude.
I denne stilling vælges automatisk indtag af
frisk luft, og airconditionanlægget tændes
automatisk. Airconditionanlægget affugter
direkte luften til forruden og sideruderne
(side 5-4). Luftstrømmen forøges.
tSol-/temperaturføler
Det fuldautomatiske airconditionanlæg
måler kabine- og udendørstemperaturen
samt sollyset. Systemet indstiller herefter
en passende kabinetemperatur.
BEMÆRK
•Den ønskede temperatur opnås ikke
hurtigere af at skrue helt op eller ned
for temperaturen.
•Når der vælges varme, begrænser
systemet luftstrømmen, indtil den er
varmet op, for at forhindre at der
blæses kold luft ud af dyserne.
•(Europæisk model)
Indstil temperaturen tæt på
22,0 grader for at opnå optimal
kabinetemperatur. Juster eventuelt
til den ønskede temperatur.
(Undtagen europæisk model)
Indstil temperaturen tæt på
25,0 grader for at opnå optimal
kabinetemperatur. Juster eventuelt
til den ønskede temperatur.
Drej temperaturvælgeren til varm
eller lun luft ved afdugning
(indstillingen ):
Anvendelse af indstillingen med
temperaturvælgeren indstillet til kold
luft er farlig, da det medfører, at
forruden dugger udvendigt. Det vil
hæmme udsynet og kan medføre en
alvorlig ulykke.
BEMÆRK
Brug eventuelt temperaturkontrollen til
at øge lufttemperaturen og afdugge
forruden hurtigere.
Bloker ikke nogen af følerne, da det
automatiske airconditionanlæg ellers
ikke fungerer korrekt.
ADVARSEL
FORSIGTIG

5-13
Funktioner i kabine
Aircondition
Solføler
Kabinetemperaturføler

5-14
Funktioner i kabine
Audiosystem
tType A*
Antennen er integreret i ruden.
tType B (stationcar)
Antenne
Ved vask af indersiden af ruden, der
har en radioantenne, skal bruges en
blød klud, der er fugtet i lunkent vand,
og antennelinjerne skal aftørres
forsigtigt.
Brug af glasrens kan beskadige antennen.
FORSIGTIG
Antenne
Tips om brug af
audiosystemet
Indstil altid audiosystemet, når bilen
er stoppet:
Stil ikke på audiokontrolknapperne
under kørslen. Indstilling af
audiosystemet under kørslen er farligt,
da det tager opmærksomheden fra
trafikken, hvilket kan medføre en
alvorlig ulykke.
Selv hvis audiokontrolknapperne
sidder på rattet, bør du lære at
bruge dem uden at se på dem, så
opmærksomheden fastholdes på vejen
under kørslen.
Af hensyn til færdselssikkerheden skal
audiosystemets lydstyrke indstilles
således, at du kan høre lyde uden for
bilen.
ADVARSEL
FORSIGTIG
*Visse modeller.

5-15
Funktioner i kabine
Audiosystem
Spild ikke væsker på audioenheden.
Put ikke andet end cd'er i cd-åbningen.
tRadiomodtagelse
AM-karakteristika
AM-signaler går uden om ting som
bygninger og bjerge og reflekterer mod
ionosfæren.
Derfor har de længere rækkevidde end
FM-signaler.
På grund af dette kan du sommetider
modtage to stationer samtidig på samme
frekvens.
FM-karakteristika
En FM-senders rækkevidde er normalt
40-50 km. Eftersom ekstra kodning er
nødvendig for at splitte signalet i to
kanaler, har FM-stereo endnu kortere
rækkevidde end FM-mono.
BEMÆRK
•For ikke at få afladet batteriet bør
audiosystemet ikke være tændt i
længere tid, uden at motoren kører.
•Hvis en mobiltelefon eller en
walkie-talkie anvendes i eller i
nærheden af bilen, kan der
forekomme støj fra audiosystemet,
men dette betyder ikke, at systemet
er blevet beskadiget.
Station 2 Station 1Ionosfæren Ionosfæren
Ionosfæren
FM-station
40-50 km

5-16
Funktioner i kabine
Audiosystem
Signaler fra en FM-sender er lig lysstråler,
da de ikke kan gå om hjørner, men kan
reflekteres. I modsætning til AM-signaler
kan FM-signaler ikke række længere end
til horisonten. Derfor kan FM-stationer
ikke modtages over lige så store afstande,
som det er tilfældet med AM-stationer.
Atmosfæriske forhold kan også påvirke
FM-modtagelsen. Høj luftfugtighed vil
give ringe modtagelse. Dog kan skyet vejr
give bedre modtageforhold end klart vejr.
Dobbeltsignaler
Da FM-signaler reflekteres af forhindringer,
kan du modtage både direkte og reflekterede
signaler samtidig. Dette medfører en svag
forsinkelse i modtagelsen og kan høres som
afbrudt lyd eller forvrængning. Dette
problem kan også opstå, hvis du er meget
tæt på senderen.
Vibrationer/lydudfald
Signaler fra en FM-sender bevæger sig i
lige linjer og bliver svagere i dalstrøg
mellem høje bygninger, bjerge og andre
forhindringer. Ved kørsel i et sådant område
kan modtagebetingelserne pludselig ændres
og medføre irriterende lyd.
Støj pga. for svage signaler
I tyndt befolkede områder kan signalet
blive svagere pga. afstanden til senderen.
Modtagelsen i sådanne periferiområder
kendetegnes af lydudfald.
AM-bølge FM-bølge
FM-bølge
100-200 km Ionosfæren Ionosfæren Ionosfæren
Reflekteret bølge
Direkte