2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instruktionsbog (in Danish)

6-25
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Undtagen Europa
(MZR 1.6)
Type
–30
–20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 og SKYACTIV-G 2.0)
–30
–20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
ACEA C3
–30
–20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 2.2)
Temperaturer for SAE-viskositetstal

6-26
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.
Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil
næste olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet fra skemaet ovenfor.
•Brug af olier med a
ndre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i instruktionsbogen.
Hvis der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret, forkortes
dieselpartikelfilterets holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
FORSIGTIG

6-27
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
BEMÆRK
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 og SKYACTIV-G 2.0)
•Det er normalt for alle motorer, at de forbruger olie under normale kørselsforhold.
Motorolieforbruget kan være helt op til 0,8 l/1000 km. Det kan skyldes fordampning,
intern ventilation, eller at den arbejdende motor forbrænder smøringsolien.
Olieforbruget kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden.
Olieforbruget afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme
kørselsforhold kan olieforbruget være højere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt.
Ellers tændes indikatoren for skruenøglen eller advarselslampen for motorolie måske.
Hvis du vil nulstille motorkontrolenheden, kan du se nulstillingsproceduren for bilens
motorkontrolenhed på side 6-28, eller kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
•Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion af
motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Det skal
udføres af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning
af motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og
der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området F til L, som vist i figuren.
X-mærke Fuld Lav

6-28
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
tNulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
Når motorolien er udskiftet, skal et værksted som fx et autoriseret Mazda-værksted
foretage initialiseringen (nulstillingen af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis
den af computeren registrerede værdi ikke initialiseres, slukkes indikatoren for skruenøgle
måske ikke, eller den kan tændes tidligere end normalt.
BEMÆRK
Denne procedure er beregnet til biler med SKYACTIV-D 2.2 og biler med SKYACTIV-G 1.5
eller SKYACTIV-G 2.0, hvorpå indstillingen for fleksibel vedligeholdelse af motorolie
er valgt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstillingen af motoroliedata) af den registrerede værdi kan
gennemføres vha. følgende procedure:
1. Slå tændingen FRA.
2. Tænd for tændingen, mens vælgeren trykkes ned, og tryk og hold vælgeren i ca.
5 sekunder, indtil hovedadvarselslampen blinker.
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i flere sekunder, er initialiseringen
afsluttet.
Vælgerknap

6-29
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.
MZR 1.6
SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0SKYACTIV-D 2.2
5. Træk den op igen, og undersøg
standen. Niveauet er normalt, hvis det
ligger mellem lav (L) og fuld (F).
Hvis den er i nærheden af eller under L,
skal der påfyldes olie, til olie
standen
når F.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinen helt i igen.
OKFuld
Lav
Fuld
OK
Lav
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 2.2)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" v
ender
mod bilens forside.
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
Lav OK Fuld
FORSIGTIG

6-30
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
tKontrol af kølervæskestand
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres
mindst en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.
Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.
Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og
L, når
motoren er kold.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 og
SKYACTIV-G 2.0
Motorkølervæske
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. PÅFYLD IKKE
KØLERVÆSKE, NÅR MOTOREN
ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis
motoren har været tændt, kan dele af
motorrummet blive meget varme.
Dette medfører risiko for at brænde
sig. Du skal forsigtigt kontrollere
motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at
åbne den.
Slå tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører ved arbejde
tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af
lågene til kølesystemet, når motor og
køler er varme:
Når motoren og køleren er varme,
kan skoldende varm kølervæske og
damp presses ud under højt tryk og
medføre alvorlig personskade.
ADVARSEL
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.

6-31
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
SKYACTIV-D 2.2
Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på L, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når F.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
Hvis kølervæskebeholderen er tom, eller
der meget ofte skal påfyldes mere
kølervæske, skal du kontakte
en fagekspert. Vi a
nbefaler et autoriseret
Mazda-værksted. •Kølervæske beskadiger lakken.
Spildt kølervæske bør omgående
skylles af.
•Brug kun blødt (demineraliseret)
vand i kølervæskeblandingen.
Mineralholdigt va
nd vil nedsætte
kølervæskens effektivitet.
•Brug ikke kun vand. Brug altid en
passende kølervæskeblanding.
•Motoren har aluminiumsdele og
skal beskyttes af en ethylenglycol-
baseret kølervæske for at forhindre
korrosion og frysning.
•BRUG IKKE kølervæske der
indeholder alkohol, metanol, borat
eller silikat.
Disse kølevæsker kan beskadige
kølesystemet.
FORSIGTIG
•BLAND IKKE alkohol eller
metanol i kølervæsken. Det kan
beskadige kølesystemet.
•Brug ikke en opløsning, der
indeholder mere end 60 %
frostvæske.
Dette vil nedsætte effektiviteten.
•Hvis "FL22"-mærket vises p
å eller i
nærheden af kølerdækslet, anbefales
det at bruge motorkølervæske af
typen FL22, når motorkølevæsken
skiftes. Brug af anden
motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på
motoren og kølesystemet.
FORSIGTIG

6-32
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
tKontrol af bremse-/
koblingsvæskestand
Bremserne og koblingen bruger væske fra
den samme beholder.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres regelmæssigt. Den skal
holdes mellem linjerne MAX og MIN.
Væskestanden falder, jo længere bilen har
kørt,
som følge af slid på bremse- og
koblingsbelægningen. Hvis væskestanden
er ualmindeligt lav, skal bremse-/
koblingssystemet efterses af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.Model med venstrestyring
Ty p e A
Ty p e B
Model med højrestyringBremse-/koblingsvæske
Hvis bremse-/koblingsvæskestanden
er lav, skal bremserne efterses:
Lav bremse-/koblingsvæskestand
er farligt.
En lav stand kan være et tegn på, at
bremsebelægningen er slidt, eller at
der er en lækage i bremsesystemet.
ADVARSEL