2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECO mode

4-2
i-ACTIVSENSE ............................ 4-100
i-ACTIVSENSE*............................ 4-100
Adaptivt forlygtesystem (AFS)*..... 4-103
High Beam Control-system
(HBC)* ........................................... 4-104
Lane Departure Warning System
(LDWS)* ........................................ 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system
(RVM)* ........................................... 4-114
Distance Recognition Support
System (DRSS)* ............................. 4-120
Mazda Radar Cruise
Control (MRCC)* ........................... 4-123
Justerbar hastighedsbegrænser*...... 4-133
Smart City Brake Support
(SCBS)* .......................................... 4-139
Smart Brake Support (SBS)* .......... 4-145
Fremaddetekterende kamera
(FSC)*............................................. 4-148
Radarsensor (front)* ....................... 4-150
Lasersensor (front)* ........................ 4-153
Radarsensorer (bag)* ...................... 4-155
Fartpilot ........................................ 4-156
Fartpilot*......................................... 4-156
System til overvågning
af dæktryk..................................... 4-161
System til overvågning
af dæktryk* ..................................... 4-161
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)....................... 4-165
Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Bakskærm ..................................... 4-166
Bakskærm* ..................................... 4-166
Parkeringsfølersystem ................. 4-175
Parkeringsfølersystem* ................... 4-175
*Visse modeller.

4-100
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samlet betegnelse, der dækker over en række avancerede
sikkerheds- og kørselshjælpsystemer, der bruger et fremaddetekterende kamera (FSC)
og radarsensorer. Disse systemer består af aktive sikkerheds- og uheldsforebyggende
sikkerhedssystemer.
Disse systemer er udviklet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at mindske belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller mindske deres alvorsgrad. Da hvert
system har sine begrænsninger, bør du dog altid køre forsigtigt og ikke udelukkende forlade
dig på systemerne.
tAktiv sikkerhedsteknologi
Aktiv sikkerhedsteknologi understøtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at identificere
potentielle farer og undgå ulykker.
Systemer, der understøtter førerens opmærksomhed
Natlig synlighed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) ..................................................................................... 4-103
High Beam Control-system (HBC)............................................................................... 4-104
Detektering fremad/bagud
Lane Departure Warning System (LDWS) ................................................................... 4-107
Rear Vehicle Monitoring-system (RVM) ...................................................................... 4-114
Registrering af afstanden mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ............................................................ 4-120
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ......................................................................... 4-123
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ...................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.

4-120
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Hjælpesystemet til afstandsgenkendelse (DRSS) måler afstanden mellem din bil og et
køretøj forude vha. en radarsensor, mens bilens hastighed er 30 km/t eller hurtigere og
angiver en anbefalet afstand, der skal holdes mellem bilerne. Hvis din bil desuden nærmer
sig en bil forude mere end den passende afstand, der skal holdes mellem bilerne, blinker
indikationen for bil forude for at advare føreren om at opretholde en sikker afstand til
bilen forude.
Distance Recognition Support System (DRSS)*
Stol ikke blindt på DRSS-systemet (hjælpesystem til genkendelse af afstand), og kør
altid forsigtigt:
Distance Recognition Support System (DRSS) giver råd til sikker kørsel og giver
føreren meddelelse om en anbefalet, sikker afstand, der skal holdes til en bil forude.
Muligheden for at detektere et køretøj forude er begrænset efter typen af køretøj
forude, vejrbetingelserne og trafikbetingelserne. Hvis gas- og bremsepedalen derfor
ikke betjenes korrekt, kan det føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for det
omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til biler forude eller modkørende biler.
BEMÆRK
•DRSS-systemet fungerer under følgende forhold:
• Tændingskontakten er i stillingen ON.
• Hjælpesystem til afstandsgenkendelse (DRSS) er aktiveret.
• Gearvælgeren er i en anden position end bakgear (R).
•B
ilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet, er 4-hjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere ved motorcykler og cykler.
•DRSS-systemet kan ikke betjenes normalt under følgen
de betingelser:
• Der er en fejl i DCS-systemet.
• Køretøjet forude kører ekstremt langsomt.
•Systemet fungerer ikke med følgende objekter:
• Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
• Stationære objekter (stoppede køretøjer, forhindringer)
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-150
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Din bil er udstyret med en radarsensor (front).
Følgende systemer bruger også radarsensoren (front).
•Smart Brake Support (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
Radarsensoren (front) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj forude eller en forhindring, og som sendes fra radarsensoren.
Radarsensoren (front) er monteret bag frontemblemet.
Hvis den orange advarselslampe for Smart Brake Support (SBS) lyser, kan området omkring
radarsensoren (foran) være snavset. Se afsnittet "Vejledning til advarsler" i midterdisplayet
(audio af type B).
Se afsnittet "Hvis en advarselslampe tændes eller blinker" på side 7-32.
Radarsensor (front)*
Radarsensor (front)
*Visse modeller.