2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instruktionsbog (in Danish)

4-147
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
tRød indikator for smart
bremsehjælp (SBS)
Hvis SBS-systemet er aktivt, blinker den
røde indikator.
tKollisionsadvarsel
Hvis der er risiko for en kollision med
et bil forude, afspilles advarselslyden
kontinuerligt, og der vises en advarsel
i displayet.
tStandsning af SBS-systemets
funktion
SBS-systemet (Smart Brake Support) kan
deaktiveres midlertidigt.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på
side
9-16.
Når SBS-systemet (Smart Brake Support)
er slukket, tændes indikatoren for slukket
Smart Brake Support (SBS).
Systemet aktiveres, når motoren startes igen.
BREMS!
BEMÆRK
Når SBS-systemet (Smart bremsehjælp)
slukkes, tændes indikatoren OFF for
Smart bremsehjælp (SBS) samtidigt.

4-148
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Bilen er udstyret med et fremaddetekterende kamera (FSC). Der er placeret et
fremaddetekterende kamera (FSC) i nærheden af bakspejlet, som bruges af følgende systemer.
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under
kørsel om natten og detekterer vognbaner. Afstanden, hvorved det fremaddetekterende
kamera (FSC) kan detektere objekter, varierer efter omgivelsesbetingelserne.
Fremaddetekterende kamera (FSC)*
Fremaddetekterende kamera (FSC)
*Visse modeller.

4-149
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Overhold følgende forholdsregler for at sikre korrekt funktion af FSC-kameraet.
•Fjern ikke FSC-dækslet.
•Placer ikke objekter på instrumentpanelet, som reflekterer lys.
•Sæt ikke tilbehør, klistermærker eller film på forruden i nærheden af FSC-kameraet.
Hvis der findes objekter foran FSC-linsen (selv et gennemsigtigt klistermærke),
vil de medføre, at systemet ikke fungerer korrekt.
•Hold altid forrudeglasset omkring kameraet rent
ved at fjerne snavs eller dug.
Brug forrudeafrimeren til at fjerne dug på forruden.
•Ved rengøring af forruden må der ikke komme glasrens eller lignende
rengøringsmidler på FSC-linsen. Desuden må FSC-linsen ikke berøre
s.
•Kontakt en fagekspert for at få rengjort den indvendige side af forruden omkring
FSC-kameraet. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Pas på ikke at ridse FSC-linsen, og sørg for, at den ikke bliver snavset. Kameraet må
heller ikke adskilles. Hvis det gøres, kan det resultere i beskadigelse eller fejlfunktion.
•Kontakt en fagekspert, før der udføres reparationer omkring FSC-kameraet. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
•Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret på forruden. Kontakt en fagekspert,
når reparation og udskiftning er nødvendig. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Ved udførelse af reparationer omkring bakspejlet skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Kontakt en fagekspert for at få renset linsen i det fremaddetekterende kamera (FSC).
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Slå ikke på, og anvend ikke stærk styrke på FSC-kameraet eller området omkring det.
Hvis der anvendes stor kraft, skal du indstille brugen af Lane Departure Warning
System (LDWS) og High Beam Control System (HBC), og du skal kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Den retning, som FSC-kameraet peger i, er blevet finjusteret. Du må ikke ændre
monteringspositionen af FSC-kameraet eller fjerne det. Hvis det gøres, kan det
resultere i beskadigelse eller fejlfunktion.
FORSIGTIG

4-150
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Din bil er udstyret med en radarsensor (front).
Følgende systemer bruger også radarsensoren (front).
•Smart Brake Support (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
Radarsensoren (front) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj forude eller en forhindring, og som sendes fra radarsensoren.
Radarsensoren (front) er monteret bag frontemblemet.
Hvis den orange advarselslampe for Smart Brake Support (SBS) lyser, kan området omkring
radarsensoren (foran) være snavset. Se afsnittet "Vejledning til advarsler" i midterdisplayet
(audio af type B).
Se afsnittet "Hvis en advarselslampe tændes eller blinker" på side 7-32.
Radarsensor (front)*
Radarsensor (front)
*Visse modeller.

4-151
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Overhold følgende forholdsregler for at sikre korrekt funktion af alle systemer.
•Klæb ikke klistermærker (herunder gennemsigtige klistermærker) på overfladen af
kølergitteret og frontemblemet i og omkring radarsensoren (front), og udskift ikke
kølergitteret og frontemblemet med noget produkt, der ikke er et originalt produkt,
der er designet til brug med radarsensoren (front).
•Radarsensoren (front) omfatter en funktion til detektering af snavs på radarsensorens
frontflade, som giver føreren besked herom. Afhængigt af betingelserne vil funktionen
dog muligvis ikke detektere plastikposer, vand eller sne, eller det vil tage noget tid. Hvis
det sker, vil systemet muligvis ikke fungere korrekt. Hold derfor altid radarsensoren
(front) ren.
•Monter ikke en gitterbeskytter.
•Hvis den forreste del af bilen er blevet beskadiget ved en ulykke, kan radarsensorens
(front) placering være ændret. Stop øjeblikkeligt systemet, og få bilen efterset af et
autoriseret Mazda-værksted.
•Brug ikke kofangeren til at skubbe andre biler eller forhindringer med, f.eks. når
du kører ud af en parkeringsbås. Det kunne ramme radarsensoren (front) og ændre
dens position.
•Fjern, adskil, eller modificer ikke radarsensoren (front).
•Kontakt et autoriseret Mazda-værksted for at få udført reparation, udskiftning eller
lakering omkring radarsensoren (front).
•Juster ikke bilens affjedring. Hvis affjedringen ændres, kan bilens stilling over vejen
blive ændret, og radarsensoren (front) vil muligvis ikke kunne detektere en bil eller
en forhindring forude korrekt.
FORSIGTIG

4-152
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•I følgende tilfælde kan radarsensoren (front) muligvis ikke registrere biler forude
eller forhindringer.
• Bagfladen på et køretøj forude reflekterer ikke radiobølger effektivt. Det kunne
f.eks. være en anhænger uden læs eller en bil med
lastplatform, der er dækket
med en blød overdækning, køretøjer med en hård plastikbagklap og køretøjer
med rund form.
• Køretøjer forude med lav køretøjsvægt og dermed mindre areal til refleksion
af radiobølger.
•Sigtba
rheden er reduceret, fordi der er et køretøj forude, som sprøjter vand,
sne eller sand op fra dets dæk og på din forrude.
• Bagagerummet er fyldt med tunge objekter, eller bagsæderne er besat.
• Is, sne eller snavs på frontfladen af frontemblemet
.
• Under dårlige vejrbetingelser, f.eks. regn og sne- eller sandstorme.
• Ved kørsel i nærheden af faciliteter eller objekter, der udsender stærke radiobølger.
•I de følgende situationer kan radarsensoren (front) detektere biler i den modsatte
vejbane eller omgivende forhindringer, eller den kan ikke detektere biler forude
eller forhindringer.
• Starten og slutningen af et sving.
• Veje med mange sving.
• Smalle vejbaner på grund af vejarbejde eller lukkede vejbaner.
• Køretøjet forude kører ind i radarsensorens blinde vinkel.
• Køretøjet forude kører unormalt på grund af en ulykke eller beskadigelse.
• Veje med flere op- og nedhældninger
• Kørsel på ringe veje eller ubelagte veje.
• Afstanden mellem din bil og køretøjet forude er ekstremt lille.
• Et køretøj kommer pludseligt tæt på, f.eks. v
ed at skære ind foran dig i vejbanen.
•Du kun forhindre forkert funktion af systemet ved at bruge dæk af samme mærke,
med samme mønster og fra samme producent på alle fire hjul. Desuden bør du ikke
bruge dæk, der har vidt forskellige slidmønstre eller dæktryk, på samme bil.
(Inklusive dæk på reservehjul)
•Hvis batteristyrken er svag, vil systemet muligvis ikke fungere korrekt.
•Ved kørsel på veje med lidt trafik og få biler forude eller forhindringer, som
radarsensoren (front) kan detektere, kan den orange advarselslampe for Smart
Brake Support/Smart City Brake Support (SBS/ SCBS) midlertidigt blive vist.
Dette angiver dog ikke noget problem.

4-153
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Lasersensoren (front) i Smart City Brake Support (SCBS) er installeret øverst på forruden
i nærheden af bakspejlet.
Hold altid forrudeområdet omkring lasersensoren (front) rent for at sikre korrekt funktion
af SCBS-systemet
.
Lasersensor (front)*
Da der består en risiko for at laseren kan forårsage øjenbeskadigelse, skal følgende
forholdsregler altid overholdes:
•Fjern aldrig f

4-154
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Data om stråling fra laserføleren
Maksimal gennemsnitlig effekt: 45 mW
Impulsvarighed: 33 ns
Bølgelængde: 905 nm
Divergensvinkel (vandret×lodret): 28 grader×12 grader