2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instruktionsbog (in Danish)

2-17
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
tSådan tages selen på
Placer hofteselen så lavt som muligt, men
ikke over maveregionen, og tilpas skul-
derremmen, så den sidder tæt til kroppen.
tSådan tages selen af
Tryk på knappen på selelåsen. Hvis selen
ikke rulles helt op, trækkes den ud og
undersøges for folder eller snoninger.
Derefter skal du sørge for, at selen ikke
bliver snoet, når den rulles op.
tIndstillingsbeslag på forsæderne
Sørg for, at beslaget er låst fast.
Sikkerhedssele
Sikker-
hedsselelåsSikkerheds-
selebeslag
Skal sidde lavt
på hoften
For højt
Stram selen
BEMÆRK
Hvis en sele ikke rulles helt op,
skal den undersøges for folder og
snoninger. Hvis den stadig ikke rulles
ordentligt op, skal den efterses af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Knap
Hæve Sænke

2-18
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
Hvis systemet registrerer, at passagerens
sikkerhedssele ikke er spændt, gives
passageren besked herom vha.
advarselslampen eller -lyden.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-40.
Se afsnittet Adva
rselslyd for
sikkerhedsseler på side7-50.Med henblik på at sikre maksimal beskyt-
telse er førersædet og det forreste passager-
sæde forsynet med seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemer. Sikkerhedsse-
len skal placeres korrekt, for at begge disse
systemer kan fungere efter hensigten.
Seleforstrammere:
Når der detekteres en kollision, aktiveres
seleforstrammerne samtidigt med
airbaggene.
Du finder oplysninger om udløsning af
air
bags i afsnittet "Kriterier for udløsning
af SRS-airbags" (side 2-52).
Oprulningsmekanismerne strammer hurtigt
selerne, mens airbaggene udløses. Hver
gang bilens airbags og seleforstrammere
har været udløst, skal d
e udskiftes.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og indika-
torer" på side 4-40.
Se afsnittet "Advarselslyd for airbag-/sele-
forstr
ammersystem" på side 7-49.
(Med kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde)
Seleforstrammersystemet ved det forreste
passagersæde er som airbaggen ved
førersædet og sidepassagersædet desuden
designet til kun at blive udløst, når
kontakten til deaktivering af
airbag ved
forreste passagersæde står i stillingen ON.
Der findes flere oplysninger i afsnittet om
kontakten til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde (side 2-44).
Advarselssystemer for
sikkerhedsseleSeleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystem
på forsæderne

2-19
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
Selekraftbegrænser:
Selekraftbegrænsersystemet kontrollerer
stramningen af selen, så dens tryk på perso-
nens brystkasse mindskes. Selvom den hår-
deste belastning af en sikkerhedssele finder
sted v
ed frontale kollisioner, har selekraft-
begrænseren en automatisk mekanisk funk-
tion og kan aktiveres ved enhver ulykke, der
medfører tilstrækkelig personbevægelse.
Selv hvis seleforstrammerne ikke er blevet
udløst, skal selekraftbegrænserfunktionen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Anvend kun sikkerhedsselerne som
anbefalet i denne instruktionsbog:
Det er farligt, hvis selerne ikke placeres
korrekt. I så fald kan seleforstrammer-
og selekraftbegrænsersystemerne ikke
yde tilstrækkelig beskyttelse ved en
ulykke, hvilket kan føre til alvorlig per-
sonskade. Der findes flere oplysninger
om brugen af sikkerhedsseler i afsnittet
"Sådan tages selen på" (side 2-17).
Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i
brug, skal sikkerhedsselerne udskiftes
øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted, straks
efterse seleforstrammere og airbags
efter en kollision. Som med airbags
fungerer seleforstrammerne og sele-
kraftbegrænseren kun én gang, og
disse skal erstattes, hvis de aktiveres i
tilfælde af en kollision. Hvis selefor-
strammerne og selekraftbegrænserne
ikke udskiftes, øges risikoen for per-
sonskade i tilfælde af en kollision.
ADVARSEL
Der må ikke foretages ændringer af
komponenterne eller ledningsføringen
eller bruges elektronisk testudstyr i for-
bindelse med seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på komponen-
terne eller ledningsføringen i selefor-
strammersystemet. Dette omfatter
brugen af elektronisk testudstyr.
Systemet kan blive aktiveret eller sat
ud af kraft ved et uheld, der vil gøre
det ubrugeligt i tilfælde af en ulykke.
Passagerer eller reparatører kan
komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal
bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil
med ikke-deaktiverede seleforstram-
mere er farligt. Medmindre alle sik-
kerhedsprocedurer følges, kan det
føre til personskade. Få en fagekspert
til at skaffe seleforstrammersystemet
sikkert af vejen eller skrotte en bil, der
er udstyret med seleforstrammere.
Vi anbefaler, at du kontakter et auto-
riseret Mazda-værksted.
ADVARSEL

2-20
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
tSådan tages selen på
1. Træk i låsebeslaget til selen får den
ønskede længde.
2. Stik låsebeslaget ind i selelåsen, indtil
der høres et klik.
BEMÆRK
•Afhængigt af kollisionstypen vil
seleforstrammersystemet muligvis
ikke virke. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side2-52).
•Der vil udvikles lidt røg
(ugiftig gas), når airbags og
seleforstrammere udløses.
Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig
for passagerne, men for folk med
følsom hud kan den virke lettere
irriterende. Hvis du får noget a
f det
på huden eller i øjnene, skal det
vaskes af så hurtigt som muligt.
Sikkerhedssele på
midterste/bageste sæde*
Sikker-
hedsselelåsSikkerheds-
selebeslag
*Visse modeller.

2-21
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
3. Tilpas selelængden.
For at løsne selen skal man holde
selens låsebeslag i en ret vinkel i
forhold til selegjorden og trække.
For at stramme selen skal man trække
i selegjorden
s løse ende.
4. Sørg for, at hoftesele sidder tæt
til kroppen.
tSådan tages selen af
Tryk på knappen på selelåsen.
Løsne
Stramme
Brug af hoftesele:
Det er farligt at placere hoftesele for
højt. I tilfælde af en kollision vil dette
koncentrere trykket direkte i
maveregionen og føre til alvorlig
personskade. Placer hoftesele så
stramt og lavt som muligt.
ADVARSEL
Knap

2-22
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
Mazda anbefaler kraftigt, at du benytter børnesikringssystemer til børn, der er små nok til
at bruge dem.
Mazda anbefaler, at du anvender et originalt børnesikringssystem fra Mazda eller et
system, der overholder FN/ECE-regulativ
*1 44. Hvis du vil købe et originalt
børnesikringssystem fra Mazda, skal du kontakte en autoriseret Mazda-forhandler.
Undersøg den lokale og nationale lovgivning for at finde de specifikke sikkerhedskrav for
børn i bilen.
*1 FN/ECE står for De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa.
Uanset hvilket børnesikringssystem der foretrækkes, skal du vælge et, der passer til barnets
alder og størrelse. Overhold den gældende lovgivning, o
g følg brugsvejledningen, der
følger med børnesikringssystemet.
Børn, der er blevet for store til børnesikringssystemer, bør sidde fastspændt med
sikkerhedssele på bagsædet.
Børnesikringssystemet bør monteres på bagsædet.
Statistikker viser, at bagsædet er det bedste sted for alle børn op til 12 år, især hvis bilen har
supplerende fastholdelsessystem (airbags).
Et bagudvendt børnesikringssystem bør ALDRIG placeres på det forreste passagersæde,
når airbagsy
stemet er aktiveret. Andre børnesikringssystemer bør heller ikke monteres på
det forreste passagersæde, hvis det kan undgås.
Visse modeller har en kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde, så den
ikke pumpes op. Airbaggen ved forreste passagersæde må ikke deaktiveres, før du har læst
afsnittet "Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde" (side 2-44).
Forholdsregler ved børnesikring

2-23
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
Anvend et børnesikringssystem i den rigtige størrelse:
For at opnå den mest effektive beskyttelse ved ulykker og hårde opbremsninger skal
børn spændes fast med sikkerhedsseler eller børnesikringssystemer, der passer til
deres alder og størrelse. Hvis ikke, kan barnet komme alvorligt til skade eller blive
dræbt i tilfælde af en ulykke.
Følg producentens anvisninger, og sørg altid for, at børnesikringssystemet er fastgjort:
Børnesikringssystemer, der ikke er fastgjort, er farlige. Ved hårde opbremsninger eller
kollisioner kan det rive sig løs og føre til, at barnet eller andre passagerer bliver kvæstet
eller dræbt. Sørg altid for, at børnesikringssystemer er korrekt fastgjort i henhold til
producentens anvisninger. Når systemet ikke er i brug, skal det fjernes fra bilen,
fastgøres med en sikkerhedssele eller fastgøres til BEGGE ISOFIX-forankringspunkter
og det tilhørende forankringspunkt til selen.
Børn skal altid være fastspændt i et forsvarligt børnesikringssystem:
Det er ekstremt farligt at køre med et barn på skødet. Uanset hvor stærk du er, er det
ikke muligt at holde barnet i tilfælde af en hård opbremsning eller kollision. Dette kan
føre til, at barnet eller andre passagerer bliver alvorligt kvæstet eller dræbt. Selv ved
mindre ulykker kan barnet blive ramt af airbaggen og blive alvorligt kvæstet eller dø.
Barnet kan desuden blive slynget ind i den voksne og derved kvæste dem begge.
Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde, hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en
AKTIV AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.
På biler, der er udstyret med en airbag ved det forreste passagersæde, er der påklistret
en advarselsmærkat, som vist nedenfor. Mærkaten fungerer som en påmindelse om
aldrig at placere et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste passagersæde.
ADVARSEL
(Undtagen Taiwan) (Taiwan)

2-24
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der
udløses, og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller
dødsfald til følge. Hvis bilen er udstyret med en kontakt til deaktivering af airbag ved
forreste passagersæde, skal kontakten altid stå i stillingen OFF, når der monteres et
bagudvendt børnesikringssystem på det forreste passagersæde.
Et fremadvendt børnesikringssystem må kun placeres på det forreste passagersæde,
hvis det er fuldstændig uundgåeligt:
I tilfælde af en kollision kan trykket fra en airbag, der udløses, påføre barnet alvorlige
kvæstelser eller medføre dødsfald. Hvis det er uundgåeligt at montere et fremadvendt
børnesikringssystem på det forreste passagersæde, skal sædet flyttes så langt tilbage
som muligt, og kontakten til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde skal stå
i stillingen OFF. Se afsnittet "Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste
passagersæde" (side 2-44).
Lad ikke et barn læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med side-
og gardinairbags:
Det er farligt at læne sig over eller mod sideruden, området ved det forreste passager-
sæde, den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider, hvorfra
bilens side- og gardinairbags udløses, selvom der bruges et børnesikringssystem.
Trykket fra en airbag, der udløses, kan påføre et barn, som ikke er placeret korrekt,
alvorlige kvæstelser eller medføre død. Hvis du læner dig over eller mod fordøren, kan
du desuden blokere bilens side- og gardinairbags, hvorved fordelene ved den ekstra
beskyttelse går tabt. På grund af den forreste airbag og den ekstra airbag, der kommer
ud af forsædet, er bagsædet altid det bedste sted til transport af børn. Lad ikke børn
læne sig over eller mod sideruden, selv hvis de sidder i et børnesikringssystem.
ADVARSEL