2015 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Instruktionsbog (in Danish)

4-83
Under kørsel
Bremse
tParkeringsbremse
Sådan aktiveres parkeringsbremsen
Træd bremsepedalen ned, træk
parkeringsbremsen opad med
tilstrækkelig kraft til at stoppe bilen.
Sådan løsnes parkeringsbremsen
Træd bremsepedalen ned, træk
parkeringsbremsen opad, og tryk
udløserknappen ind. Hold knappen inde,
og sænk parkeringsbremsen helt.
tAdvarselslampe
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på
side 4-41. •Benyt altid højre fod, når du skal
trykke på bremsepedalen. Anvender
du mod sædvane den venstre fod til
at bremse med, vil din reaktionstid
i tilfælde af en ulykke muligvis
blive forringet.
•Brug sko, der egner sig til kørsel, så
du ikke risikerer, at din sko berører
bremsepedalen, når du træder
på speederen.
Kørsel med en aktiveret
parkeringsbremse medfører kraftigt
slid på bremsekomponenterne.
BEMÆRK
Se afsnittet "Vinterkørsel" (side 3-56)
for brug af parkeringsbremsen ved
parkering i sne.
FORSIGTIG
FORSIGTIG

4-84
Under kørsel
Bremse
tAdvarsel ved slid på bremseklodser
Når skivebremseklodserne bliver slidt,
kommer de indbyggede slidindikatorer
i kontakt med bremseskiverne. Dette
fremkalder en hvinende lyd, der advarer
om, at bremseklodserne skal skiftes.
Når denne lyd høres, skal en specialist
kontaktes hurtigst muligt. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
tBremseforstærker
Når der er brug for større bremsekraft
ved katastrofeopbremsninger, yder
bremseforstærkeren assistance og
forbedrer bilens bremseevne.
Når bremsepedalen trædes hårdt ned eller
trædes hurtigere ned, aktiveres bremserne
med større kraft.
Kør ikke med slidte skivebremser:
Det er farligt at køre med slidte
skivebremser. Bremserne kan svigte
og forårsage en alvorlig ulykke.
Så snart der høres en hvinende lyd,
skal en specialist kontaktes hurtigst
muligt. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
ADVARSEL
BEMÆRK
•Når bremsepedalen trædes hårdt
eller hurtigt ned, føles pedalen
lettere, men bremserne aktiveres
med større kraft. Dette er normalt,
når bremseforstærkeren er aktiv, og
er ikke et tegn på en fejlfunktion.
•Når bremsepedalen trædes hårdt
ned eller trædes hurtigere ned, kan
der forekomme en lyd fra motoren/
pumpen. Dette er en normal effekt
af bremseforstærkning, og er ikke
et tegn på en fejlfunktion.
•Bremseforstærkeren tilsidesætter ikke
bilens almindelige bremsesystem.

4-85
Under kørsel
Bremse
Din Mazda er udstyret med et
nødstopsignalsystem, der er designet
til at bedømme, om du træder hårdere
på bremsen end normalt, som du ville
gøre i tilfælde af en nødopbremsning.
Hvis systemet bedømmer, at dette er
tilfældet, aktiveres all
e blinklys for at
advare føreren af køretøjet bag bilen om,
at der foretages en brat opbremsning.
Systemet deaktiveres, når bremsen slippes,
eller systemet afgør, at bremsepedalen ikke
længere trædes hårdt ned, i forhold
til hvor
hurtigt bilen taber fart.Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion, der
hjælper føreren med at accelerere fra stop
midt på en hældning. Når føreren slipper
bremsepedalen og trykker speederen ned,
mens bilen er på en hældning, forhindrer
funktionen bilen i at rulle. Brems
ekraften
bevares automatisk, når bremsepedalen
slippes på en stejl hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen
står i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen
er i en and
en stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen
står i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gear
stangen
er i et fremadgående gear.
Signalsystem ved nødstop
BEMÆRK
•Standses bilen fuldstændig,
mens blinklysene blinker hurtigt,
vender de tilbage til deres normale
blinkemønster.
•Nødstopsignalsystemet aktiveres
ikke, hvis bilen kører langsommere
end ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepe
dalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje, kunne
signalsystemet for nødstop blive
aktiveret, hvilket får alle signaler
for drejning og vognbaneskifte til
at blinke.
Bakkestartshjælp (HLA)*
*Visse modeller.

4-86
Under kørsel
Bremse
Stol ikke blindt på bakkestartshjælpen
(HLA):
Bakkestartshjælp (HLA) er en
tilbehørsenhed til acceleration fra
standsning på en hældning. Systemet
er kun aktivt i ca. to sekunder, og
derfor kan det være farligt blindt at
stole på systemet, når der accelereres
fra stop, fordi bilen uventet kan
bevæge sig (rulle) og forårsage
en ulykke.
Bilen kan rulle afhængigt af dens last,
eller hvis den bugserer noget. Desuden
kan biler med manuelt gear stadig
rulle, afhængigt af hvordan koblingen
eller speederen bliver betjent.
Kontrollér altid området omkring
bilen, før du starter kørslen.
ADVARSELBEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) vil
muligvis ikke virke på en svag
hældning. Desuden vil graden
af den hældning, som systemet
vil fungere i, ændres i forhold til
bilens belastning.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, når parkeringsbremsen er
aktiveret, bilen ikke er stoppet helt,
eller koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af bakkestartshjælp
(HLA) kan bremsepedalen føles
stiv og vibrere. Dette er ikke en
fejlfunk
tion.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, mens indikatorlampen
TCS/DSC er tændt.
Se afsnittet "Advarselslamper/
indikatorer" på side 4-40.
•Bakkestartshjælp (HLA) slukkes
ikke, selvom der trykkes på kontakten
DSC OFF for at slukke TSC/DSC.
•(Automatgear)
Selvom Bakkestartshjælp (HLA)
ikke er aktiv under tomgangsstop, er
funktionen til væltningsforebyggelse
aktiv for at forhindre bilen i at rulle.

4-87
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul
er ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.
Føreren vil føle en let vibration i

bremsepedalen og høre en klaprende
lyd fra bremsesystemet. Dette er en
normal funktion af ABS-systemet.
Fortsæt med at træde bremsepedalen
ned uden at pumpe bremserne.
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i
systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på
side 4-41.
Blokeringsfri bremser (ABS)
Stol ikke på ABS-systemet frem for
sikker kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister, kørsel på is og sne eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du
kan stadig komme ud for en ulykke.
ADVARSEL
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere
på løse overflader (f.eks. sne eller
grus), der normalt har fast underlag.
En bil med normalt bremsesystem
vil muligvis have en kortere
bremselængde under disse forhold.
Det skyldes, at der ophobes en
kile af løst materiale, når hjulene
skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres,
når motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et
tegn på defekter.

4-88
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af
de trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
b
remserne for at forhindre tab af vejgreb.
Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal
kraft til de trækkende hjul, hvilket
begrænser hjulspind og tab af vejgreb.
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på
side 4-41.
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingskontakten drejes
til stillingen ON. Hvis TCS eller DSC er
aktivt, blinker indikatoren.
Hvis indikatoren lyser konstant,
er TCS- eller DSC-systemet eller
bremseforst
ærkeren muligvis defekt og
vil eventuelt ikke fungere korrekt. Kør
bilen til en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Traction Control System
(vejgrebssystem)*
Stol ikke på TCS-systemet frem for
sikker kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for
høj fart, kørsel for tæt på andre bilister
eller akvaplaning (nedsat dækfriktion
og vejgreb pga. vand på kørebanen).
Du kan stadig komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og
kør med nedsat hastighed, når vejene
er dækket af is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden hjælpemidler,
der sikrer tilstrækkeligt vejgreb, på veje,
der er dækket af sne og/eller is.
TCS kan ikke alene sikre tilstrækkeligt
vejgreb, og du kan stadig komme ud
for en ulykke.
ADVARSEL
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på
kontakten DSC OFF (side 4-90).
BEMÆRK
•Når indikatoren blinker, lyder
motoren en anelse mere anstrengt
end normalt. Det indikerer,
at TCS/DSC fungerer korrekt.
•På glatte overflader, f.eks. nyfaldet
sne, er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
*Visse modeller.

4-89
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved automatisk
at kontrollere bremserne og motorens
moment sammen med systemer som ABS
og TCS, så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pluds
elige sving
eller undvigemanøvrer.
Se afsnittet "ABS" (side 4-87) og "TCS"
(side 4-88).
DSC kan aktiveres ved hastigheder over
20 km/t.
Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet "Advarselslamper" på
side 4-41.
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingskontakten drejes
til stillingen ON. Hvis TCS eller DSC er
aktivt, blinker indikatoren.
Hvis indikatoren lyser konstant,
er TCS- eller DSC-systemet eller
bremseforst
ærkeren muligvis defekt og
vil eventuelt ikke fungere korrekt. Kør
bilen til en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Dynamic Stability
Control (dynamisk
stabilitetskontrol)*
Stol ikke på DSC-systemet frem for
sikker kørsel:
DSC-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt
på andre bilister eller akvaplaning
(nedsat dækfriktion og vejgreb pga.
vand på kørebanen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
ADVARSEL
•DSC fungerer muligvis ikke
korrekt, medmindre følgende regler
overholdes:
• Brug dæk af den størrelse,
Mazda har specificeret, på alle
fire hjul.
• Brug dæk af samme mærke, med
samme mønster og fra samme
producent på alle fi
re hjul.
• Bland ikke brugte dæk.
•DSC fungerer muligvis ikke korrekt,
hvis der køres med snekæder
eller reservehjul, fordi det ændrer
hjuldiameteren.
FORSIGTIG
*Visse modeller.

4-90
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingskontakten drejes til
stillingen ON.
Den lyser også, når der trykkes på DSC
OFF-kontakten, og TCS/DSC slukkes.
Se afsnittet "DSC OFF-kontakt" på
side 4-9
0.
Hvis indikatoren lyser konstant, når
TCS/DSC ikke er deaktiveret, skal bilen
indleveres til en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted. Der kan
forekomme en fejlfunktion i DSC.
tDSC OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS/DSC. DSC OFF-
indikatoren i instrumentgruppen lyser.
Tryk på kontakten igen for at genaktivere
TCS/DSC. Indikatoren DSC OFF slukkes.
BEMÆRK
•Hvis DSC er aktiveret, mens du
forsøger at få bilen fri, hvis den er
kørt fast, eller kører ud af nyfalden
sne, aktiveres TCS (en del af
DSC-systemet). Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at
få bilen fri. Hvis dette skulle være
tilfældet, skal TCS/DSC slås fra.
•Hvis TCS/DSC er deaktiveret,
når motoren slukkes, aktiveres
det automatisk, når tændingen slås
til igen.
•Det giver det bedste vejgreb at lade
T
CS/DSC være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på
DSC OFF-kontakten i 10 sekunder
eller længere, aktiveres funktionen
til registrering af fejl i DSC
OFF-kontakten, og DSC-systemet
aktiveres automat
isk. DSC
OFF-indikatoren slukkes, mens
DSC-systemet er aktivt.
•Hvis den smarte bremsehjælp i by
(SCBS) anvendes, mens TCS/DSC
er slået fra, aktiveres TCS/DCS
automatisk.