2015 Lexus IS300h Инструкция по эксплуатации (in Russian)

4897-2. Техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
7
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
12
Пробка заливной
горл овины топливного
бака , топливопровод ,
соединения и клапан
управления системы
выпуска паров топлива
<< См . примечание 2.>>
II24
13Угольный фильтрII24
ШАССИ И КУЗОВ
14Педаль тормоза и
стояночный тормозIIIIIIII6
15
Тормозные накладки и
барабаны (включая
накладки и барабаны
стояночного тормоза )
IIII12
16Тормозные колодки и дискиIIIIIIII6
17Тормозная жидкостьIIIRIIIRI: 6
R: 24
18Тр у б о п р о в од ы и шланги
тормозной системыIIII12
19Рулевое колесо , рулевой
привод и коробка рулевого
механизмаIIII12
20Защитные чехлы
приводных валовIIII24
21Шаровый шарнир подвески
и пылезащитный чехолIIII12
22Рабочая жидкость
гибридной коробки передачII24
Операции технического
обслуживания :I =Проверить
R =Заменить, отрегулировать или смазать
МЕЖСЕРВИСНЫЙ
ИНТЕРВАЛ :ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
МЕСЯЦЕВ
( Показания
одометра или
месяцев ,
в зависимости от
того , что
наступит
раньше .)
x1000 km
(км )1020304050607080

4907-2. Техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R) ПРИМЕЧАНИЕ
:
1. Заменяйте и моторное масло , и масляный фильтр , даже когда
напоминание о техническом обслуживании не загорается , по истечении 12
месяцев , либо когда пройдено более 10000 km ( км) с момента последней
замены масла . Это может привести к появлению напоминания о
проведении технического обслуживания даже после пробега 10000 km
( км ). Заменяйте и моторное масло , и масляный фильтр через каждые 5000
km ( км) или 6 месяцев , в течение которых автомобиль преимущественно
эксплуатируется на грязных или пыльных дорогах , когда напоминание о
проведении технического обслуживания не появляется .
2. Проверить через 80000 km ( км) или 48 месяцев , затем проверять через
каждые 20000 km ( км) или 12 месяцев .
3. Первая замена через 160000 km ( км), затем менять через каждые 80000
km ( км).
4. Первая замена через 240000 km ( км), затем менять через каждые 80000
km ( км).
5. Включая фильтр в топливном баке .
23Масло заднего
дифференциалаIRIRI: 12
R: 48
24Передняя и задняя
подвескаIIII12
25Шины и давление в шинахIIIIIIII6
26
Осветительные приборы ,
звуковые сигналы,
стеклоочистители и
омыватели
IIIIIIII6
27Фильтр кондиционера RRRRRRRR-
Уро вень хладагента
кондиционераIIII12
Операции технического
обслуживания :I =Проверить
R =Заменить, отрегулировать или смазать
МЕЖСЕРВИСНЫЙ
ИНТЕРВАЛ :ПОКАЗАНИЯ ОДОМЕТРА
МЕСЯЦЕВ
( Показания
одометра или
месяцев ,
в зависимости от
того , что
наступит
раньше .)
x1000 km
(км )1020304050607080

4917-2. Техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
7
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
В приведенной ниже таблице указаны узлы , которые при
определенных условиях эксплуатации автомобиля требуют более
частого технического обслуживания по сравнению с обычным
графиком технического обслуживания . (Подробнее см . “Требования
к графику технического обслуживания ”.)
Графи к дополнительного технического обслуживания
A-1: Движение по ухабистым , грязным или покрытым тающим снегом дорогам
‰ Проверка тормозных накладок и
барабанов (включая накладки и
барабаны стояночного тормоза )Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка тормозных колодок и
дисковЧерез каждые 5000 km ( км) или
3 месяца
‰ Проверка трубопроводов и
шлангов тормозной системыЧерез каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка шарового шарнира
подвески и пылезащитного чехлаЧерез каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка чехлов приводных валовЧерез каждые 10000 km ( км) или
12 месяцев
‰Проверка рулевого колеса ,
рулевого привода и коробки
рулевого механизмаЧерез каждые 5000 km ( км) или
3 месяца
‰ Проверка передней и задней
подвескиЧерез каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Подтягивание болтов и гаек на
шасси и кузове << См.
примечание .>>Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев

4927-2. Техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
A-2: Эксплуатация на пыльных дорогах (дороги в местах с низким процентом
мощения , либо в местах , где часто образуются облака пыли и сухой воздух )
‰Проверка или замена воздушного
фильтраI: Каждые 2500 km ( км) или 3 месяца
R: Каждые 40000 km ( км) или 48
месяцев
‰ Проверка тормозных накладок и
барабанов (включая накладки и
барабаны стояночного тормоза )Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка тормозных колодок и
дисковЧерез каждые 5000 km ( км) или
3 месяца
B-1: Сильно нагруженный автомобиль (пример : Буксировка прицепа ,
использование кемпера , использование багажника на крыше и т .д .)
‰ Проверка тормозных накладок и
барабанов (включая накладки и
барабаны стояночного тормоза )Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка тормозных колодок и
дисковЧерез каждые 5000 km ( км) или
3 месяца
‰ Проверка или замена рабочей
жидкости гибридной коробки
передачI: Каждые 40000 km ( км) или 24
месяца
R: Каждые 80000 km ( км) или 48
месяцев
‰ Проверка передней и задней
подвескиЧерез каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Подтягивание болтов и гаек на
шасси и кузове << См.
примечание .>>Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев

4937-2. Техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
7
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ :
Для монтажных болтов сидений , болтов крепления подрамника передней и
задней подвески .
B-2:Продолжительная работа на холостом ходу и /или длительные поездки на
малой скорости , например , если автомобиль используется в качестве
патрульного , такси или для доставки товаров на дом
‰ Проверка тормозных накладок и
барабанов (включая накладки и
барабаны стояночного тормоза )Через каждые 10000 km ( км) или
6 месяцев
‰ Проверка тормозных колодок и
дисковЧерез каждые 5000 km ( км) или
3 месяца
В-3: Постоянное движение на высокой скорости (80% или более от
максимально возможной скорости автомобиля ) в течение более 2 часов
‰ Проверка или замена рабочей
жидкости гибридной коробки
передачI: Каждые 40000 km ( км) или 24
месяца
R: Каждые 80000 km ( км) или 48
месяцев

494
IS300h_ER(OM53D61R)
7-3. Самостоятельное техническое обслуживание
Меры предосторожности при
самостоятельном техническом обслуживании
Если Вы выполняете техническое обслуживание автомобиля
самостоятельно , в точности следуйте указаниям ,
представленным в данных разделах .
ЭлементыДетали и инструменты
Состояние 12-
вольтовой
аккумуляторной
батареи
( → стр . 508)
•Смазка
• Га еч н ы й ключ (для болтов клемм )
Уро вень
охлаждающей
жидкости
двигателя /бл о к а
управления
питанием
( → стр . 504)
• “Toyota Super Long Life Coolant” « Охлаждающая
жидкость особо длительного действия Toyota», либо
идентичная по качеству охлаждающая жидкость ,
изготовленная на основе этиленгликоля по технологии
гибридных органических кислот , с продолжительным
сроком службы и не содержащая силикатов , аминов ,
нитритов и боратов
“Toyota Super Long Life Coolant” « Охлаждающая
жидкость особо длительного действия To y o t a »
представляет собой смесь из 50% охлаждающей
жидкости и 50% деионизированной воды .
•Воронка (используется только для добавления
охлаждающей жидкости )
Уро вень моторного
масла (→ стр . 500)
• “Toyota Genuine Motor Oil” « Оригинальное моторное
масло Toyota» или аналогичное
• Тканевое или бумажное полотенце
• Воронка (используется только для добавления
моторного масла )
Предохранители
(→ стр . 538)•Предохранитель с идентичным номиналом тока
Радиаторы и
конденсатор
(→ стр . 542)
•Лампа с идентичной маркировкой и номинальной
мощностью
• Крестовая отвертк а• Плоская отвертка
• Га еч н ы й ключ
Радиатор и
конденсатор
(→ стр . 506)
Давление в шинах
( → стр . 529)•Манометр для шин• Источник сжатого
воздуха

4957-3. Самостоятельное техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
7
Техническое обслуживание и уход за автомобилем
Жидкость
стеклоомывателя
( → стр . 506)•Вода или жидкость стеклоомывателя , содержащая
антифриз (для эксплуатации в зимних условиях )
•Воронка (используется только для добавления воды
или жидкости стеклоомывателя )
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
В отсеке двигателя находится множество механизмов и жидкостей , которые могут
неожиданно вырваться наружу , нагреться или наэлектризоваться . Чтобы
избежать серьезной или смертельной травмы , необходимо выполнять
следующие меры безопасности .
■ Во время работы в отсеке двигателя
● Убедитесь , что “Вспомогательный ” или “Зажигание вкл .” и индикатор “READY”
на многофункциональном информационном дисплее не горят .
● Держите руки , протирочную ткань и инструменты как можно дальше от
работающего вентилятора и приводного ремня двигателя .
● Сразу после окончания поездки не прикасайтесь к двигателю , блоку силового
управления , радиатору или выпускному коллектору и т.п ., так как они могут
быть горячими . Масло и иные жидкости также могут быть горячими .
● Не оставляйте в отсеке двигателя легковоспламеняющиеся предметы ,
например , бумагу или ткань .
● Не курите , не допускайте образования искр и не подносите открытый огонь к
топливу . Пары топлива огнеопасны .
● Будьте осторожны , так как тормозная жидкость может повредить руки или
глаза , а также окрашенные поверхности . Если жидкость попала на руки или в
глаза , немедленно промойте пораженную область чистой водой .
Если после этого неприятные ощущения не исчезнут , обратитесь к врачу .
■ При работе вблизи электрических вентиляторов охлаждения или решетки
радиатора
Убедитесь , что переключатель питания выключен .
Когда переключатель питания находится в режиме ON, при включенной
системе кондиционирования воздуха и/или высокой температуре
охлаждающей жидкости электрические вентиляторы системы охлаждения
могут включиться автоматически . (→ стр . 506)
■ Защитные очки
Во время проведения работ по техническому обслуживанию автомобиля
надевайте защитные очки для защиты глаз от случайного попадания
посторонних предметов , жидкостей и т . д .
ЭлементыДетали и инструменты

4967-3. Самостоятельное техническое обслуживание
IS300h_ER(OM53D61R)
ВНИМАНИЕ !
■Если фильтр воздухоочистителя снят
Управление автомобилем без фильтра воздухоочистителя может стать
причиной преждевременного износа двигателя из -за пыли , содержащейся в
воздухе .
■ При недостаточном или повышенном уровне тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости может слегка понизиться при износе тормозных
колодок ; несколько пониженный уровень тормозной жидкости или повышенный
уровень электролита в аккумуляторе – это нормально .
Если требуется частый долив жидкости , это может означать наличие серьезной
неполадки .