2015 CITROEN DS5 HYBRID Kezelési útmutató (in Hungarian)

27Hybrid4 rendszer











Nagyfeszültségű akkumulátor (200 V)


A 200 voltos nagyfeszültségű akkumulátor
részlegesen és gyorstöltéssel is gyakran
tölthető, ill. kisüthető.
Ni-MH (nikkel-metál-hidrid) technológiával
készült, és a csomagtérpadló alatt, a
villanymotor mellett található.


Töltés


Az akkumulátor menet közben automatikusan
töltődik.
Az akkumulátor akkor töltődik, ha a gépjármű
lassul vagy lejtmenetben van. Ilyenkor a
villanymotor áramfejlesztővé alakul át, és
a mozgási energiát elektromos energiává
alakítja át (kivéve, ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 120 km/h-t).
Az ilyen visszanyeréssel „ingyenes” energia áll
rendelkezésre.
Az akkumulátor a HDi dízelmotor generátor-
önindító egysége (Stop & Star t) segítségével
részlegesen (4-5 vonalig) is feltöltődhet.
Az átlagos töltésszint 4-5 vonal, hogy
lehetőség legyen energia-visszanyerésre
lassuláskor és lejtmenetben („ingyen” energia).

Az akkumulátor élettartamának
növelése érdekében a töltésszint soha
nem csökken le a teljes töltés 20%-a alá,
még akkor sem, ha ZEV
üzemmódban
történő haladást követően a kijelzőn
egyetlen vonal sem világít.
Ha az akkumulátor töltése megközelíti
a maximumot, előfordulhat, hogy a
gépjármű nem lassul ugyanolyan
mértékben a gázpedál felengedésekor.
Az akkumulátor nagyon gyorsan töltődik.
A lemerült akkumulátor (pl. ZEV
üzemmódban
történő haladást vagy erős igénybevételt
követően) nagyon rövid idő alatt (kb. 10 perc)
feltöltődik arra a szintre, ahol a különböző
hibrid üzemmódok már teljes kapacitással
működtethetők.

Az akkumulátor hálózatról nem tölthető.

A nagyfeszültségű akkumulátort tilos külső
forrásból tölteni, azt kizárólag a CITROËN
hálózat vagy egy szakszer viz erre feljogosított
munkatársai kezelhetik.
Az akkumulátor súlyos égési sérüléseket
okozhat, és elektromos kisülései súlyos, akár
halálos sérülésekhez vezethetnek.
A használt, Ni-MH (nikkel-metál-hidrid) típusú
nagyfeszültségű akkumulátor utógondozását
a vevőszolgálatra kell bízni, hogy az
újrahasznosítás ne károsítsa a környezetet.
















Nagyfeszültség


Az elektromos motor működéséhez szükséges
feszültség nagyságrendileg 150 -270 volt.
Kérjük, tar tsa be a gépjárművön elhelyezett
figyelmeztető matricákon szereplő előírásokat.
A legnagyobb óvatossággal járjon el
a nagyfeszültségű alkotóelemekkel
kapcsolatban, és ügyeljen arra, hogy az áram
által átjárt alkatrészek hőmérséklete rendkívül
magas lehet.


Megszakítás vészhelyzetben

Baleset esetén egy vészleállító rendszer
megszakítja a nagyfeszültségű áramot és
leállítja az üzemanyag-szivattyút, ezért a
gépjármű motorja nem indítható be.
A hibrid rendszer újraindításához keresse fel a
CITROËN hálózatot.
A gépjármű alatt (az alvázon) nagyfeszültségű
vezetékek húzódnak; ügyeljen rá, hogy
terepen történő haladáskor (pl. akadályok
leküzdésekor) nehogy megsérüljenek.

Minden beavatkozás
előtt vegye le a
gyújtást (a READY

visszajelzőnek ki kell
aludnia).



Az akkumulátorra vonatkozó óvintézkedések

Nagyfeszültségű vezetékek


A vezetékek sérülésének elkerülése
érdekében ügyeljen arra, hogy az
emelőeszközöket (emelő, híd stb.)
pontosan a kialakított helyekhez illessze.
Soha ne érintse meg, ne szerelje
szét, ne távolítsa el és ne cserélje
ki a nagyfeszültségű alkatrészeket,
narancsszínű vezetékeket és
csatlakozókat, még baleset esetén se.

29Hybrid4 rendszer

A szellőztetőrendszer nem működik állandóan,
a teljesítményét folyamatosan az akkumulátor
hűtési igényeihez igazítja.
Bekapcsolásakor - például a Hybrid4 rendszer
leállását követően (utószellőztetés) - hallani,
ahogy működik.
A légbeszívó eltömődése esetén az
akkumulátor túlmelegedhet és megrongálódhat,
ami a Hybrid4 rendszer teljesítményének
csökkenéséhez vezethet.








A nagyfeszültségű akkumulátor szellőztetése


A nagyfeszültségű akkumulátor
megfelelő használata érdekében tartsa
be az alábbi biztonsági előírásokat:


- ne tömje el a légbeszívót idegen
tárgyakkal, mert az akkumulátor
túlmelegedhet, és ez a
Hybrid4 rendszer teljesítményének
csökkenéséhez vezethet;

- ne öntsön folyadékot az
akkumulátorra, mert megrongálódhat
(rövidzár lat léphet fel).







A nagyfeszültségű akkumulátort léghűtéses
rendszerrel látták el, mely a bal hátsó ülés
oldalán elhelyezett légbeszívóból és a
csomagtér bal oldali borítása mögött található
ventilátorból áll.

Motortéri műveletek

A hibrid gépjármű generátor-önindító egységét
nagyfeszültség táplálja.
Ha nem veszi le a gyújtást, a motor váratlanul
magától is újraindulhat.
A motorháztető
kinyitása előtt mindig
vegye le a gyújtást (a
READY
visszajelző ne
világítson).

A motortérben végzett beavatkozások
előtt - a súlyos sérülések elkerülése
érdekében - mindig vegye le a gyújtást,
és bizonyosodjon meg róla, hogy a
műszerfali READY
visszajelző nem
világít.



Ta n á c s o k

31Kényelem























A csomagtartó kialakítása




1.
Kalaptartó

Nagyobb tárgyak szállítása esetén
kiszerelhető.

2.
Tá s k a t a r t ó h o r g o k


3.
Elakadásjelző háromszög tartópántjai


4.
Kivehető
csomagtérpadló

A fogantyú segítségével emelje meg
a padlót, és mozgassa a megvezetők
mentén.

Mosóállomás vagy mosóalagút


Egyes autómosó állomásokban és mosóalagutakban (ahol a gépjárművet szállítószalag továbbítja) mosáskor a rögzítőféket ki kell engedni.
Bekapcsolt hibrid rendszer, világító READY
visszajelző és
kiengedett rögzítőfék mellett:


- Állítsa a sebességválasztó kart N
helyzetbe.

- Állítsa le a motort (a START/STOP
gomb megnyomásával).
A rögzítőfék automatikusan bekapcsol, a READY
visszajelző
pedig kialszik a műszercsoporton.

- Adja rá ismét a gyújtást (a START/STOP
gomb
megnyomásával), de a fékpedált ne nyomja le. A READY

visszajelző nem világít.

- Engedje ki a rögzítőféket a középkonzolon található kézi
kapcsolóval, a lábát pedig tartsa a fékpedálon.

- Vegye le a gyújtást (a START/STOP
gomb megnyomásával, a
fékpedál lenyomása nélkül), és ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
ki van-e engedve.



Ha a HDi dízelmotor készenléti állapotban volt, azonnal újraindul.
Ha a HDi dízelmotor működik, működése időkorlát nélkül továbbra
is biztosított.
Bekapcsolt hibrid rendszer, világító READY
visszajelző és
kiengedett rögzítőfék mellett:


- Állítsa a sebességválasztó kart N
helyzetbe ( AUTO

üzemmód).

- Nyomja le a fékpedált, majd nyomja meg az ECO OFF

gombot.



Mosóállomások vagy mosóalagutak, ahol a HDi
dízelmotort le kell állítani
Mosóállomások vagy mosóalagutak, ahol a HDi
dízelmotort nem kell leállítani

Ha mód van rá, a gépjárműfelszerelések konfigurációs menüjében kapcsolja ki az elektromos rögzítőfék automatikus működése funkciót.

33Gyakorlati tudnivalók










Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet


A készlet egy kompresszorból és egy tömítőanyagot tartalmazó patronból áll.
A gumiabroncs ideiglenes javítását
teszi lehetővé.
Használatával el tud jutni a legközelebbi szer vizig.

A készlet a gumiabroncsok
futófelüleletén vagy peremén keletkező
és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A kompresszorral ellenőrizheti és
beálíthatja az abroncsok nyomását.

A készlet használatáról bővebben
a kezelési útmutató megfelelő
fejezetében olvashat.



Hozzáférés a készlethez











Szerszámok

A szerszámok kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készültek.
Ne használja őket más célra.


1.
12 voltos kompresszor
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyagot tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.

2.
Ék
A gépjármű kerekeinek rögzítésére szolgál.

3.
Csavarkupak-eltávolító
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.

4.
Dísztárcsa-leszerelő szerszám
A dísztárcsa leszerelését teszi lehetővé
alumínium keréktárcsák esetén.

5.
Levehető vonószem


A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolóelemben található.

A gépjármű platón történő vontatása


Soha ne vontassa a gépjárművet két vagy négy kerékkel a talajon, mert megrongálódhat az
erőátviteli rendszer.
Ha azonban a gépjármű nehezen megközelíthető, 10 km/h alatti sebességgel 10 -20 méteres távon
elmozdítható.

A vonószemet kizárólag
a gépjármű
kiszabadításához vagy a platón történő
rögzítéséhez használja.

Mielőtt bármilyen műveletbe kezdene, ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, állítsa a
sebességválasztó kart N
helyzetbe, majd állítsa le a Hybrid4 rendszert (a READY
visszajelző ne
világítson).
A gépjármű platón történő szállításakor feltétlenül forduljon szakemberhez.









Hóláncok


Ta n á c s o k


Hólánc használata csak az első tengelyen
engedélyezett.
Az üzemmódkapcsolót 4WD
helyzetbe kell
állítani.

A gépjármű gumiabroncsaihoz való
méretekre és a használati tanácsokra
vonatkozóan lásd a kezelési útmutató
megfelelő részét.