2015 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

27System Hybrid4











Akumulator wysokiego napięcia 200 V


Akumulator wysokiego napięcia 200 V jest
przystosowany do częściowego, szybkiego
i częstego ładowania/rozładowania.
Akumulator typu Ni-MH (niklowo-metalowo-
wodorkowy) znajduje się pod podłogą
bagażnika, w pobliżu silnika elektrycznego.


Ładowanie


Akumulator ładowany jest automatycznie
podczas jazdy.
Ładowanie akumulatora następuje podczas
zwalniania pojazdu lub podczas zjazdu.
Wówczas silnik elektryczny staje się
generatorem i przekształca energię kinetyczną
w energię elektryczną (o ile prędkość pojazdu
nie przekracza 120 km/h).
Ta odzyskana energia jest całkowicie
"darmowa".
Akumulator może być również ładowany
częściowo do średniego poziomu 4 – 5 kresek
za pomocą alternatora-rozrusznika
Stop & Start silnika wysokoprężnego HDi.
W tym trybie średni poziom naładowania
akumulatora wynosi od 4 do 5 kresek, aby
zachować margines odzyskiwania energii
podczas zwalniania lub zjazdu (energia
"bezpłatna").

Aby wydłużyć czas użytkowania
akumulatora, poziom naładowania
nigdy nie spadnie poniżej progu 20%,
nawet jeżeli nie wyświetla się żadna
kreska w trybie ZEV
.
Jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest bliski maksymalnemu, szybko
ść
zwalniania w momencie zdjęcia stopy
z pedału przyspieszenia może być
mniejsza.
Ładowanie akumulatora odbywa się bardzo
szybko.
Rozładowany akumulator (na przykład po
jeździe w trybie ZEV
lub w przypadku dużego
zapotrzebowania) bardzo szybko odzyskuje
odpowiedni poziom naładowania (po około
10 minutach), aby zapewnić pełną sprawność
wszystkich trybów hybrydowych.

Nie można ładować akumulatora
z gniazdka elektrycznego.

Akumulator wysokiego napięcia nie może być
ładowany w żadnym wypadku
i w żaden sposób ze źródła zewnętrznego,
a jego przegląd może wykonywać jedynie
upoważniony technik ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.
Istnieje niebezpieczeństwo poparzeń ciała
oraz wyładowania elektrycznego, które może
spowodować poważne obrażenia ciała,
a nawet śmierć.
Zużyty akumulator wysokiego napięcia typu
Ni-MH (niklowo-metalowo-wodorkowy) musi
być odpowiednio złomowany za pośrednictwem
sieci posprzedażnej, aby jego utylizacja nie
powodowała zagrożenia dla środowiska
naturalnego.
















Wysokie napięcie


Napięcia użytkowe podczas pracy silnika
elektrycznego wynoszą od 150 do 270 V.
Należy przestrzegać ostrzeżeń znajdujących
się na etykietach.
Zachować szczególną ostrożność wobec
wysokiego napięcia i wysokiej temperatury
elementów, które przewodzą prąd.


Wyłącznik awaryjny

W razie wypadku, wyłącznik blokuje dopływ
wysokiego napięcia oraz wyłącza pompę
paliwa. Samochodu nie można już uruchomić.
Aby ponownie uruchomić system hybrydowy,
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN.
Przewody wysokiego napięcia poprowadzone
są pod samochodem (dół nadwozia). Nie
zaleca się jazdy terenowej (na przykład
pokonywania przeszkód), która mogłaby
uszkodzić te przewody.


Przed każdą czynnością
serwisową należy wyłączyć
zapłon (zgaszona kontrolka
READY
).



Zalecenia dotyczące akumulatora

Przewody wysokiego napięcia


Ustawiać urządzenia podnośnikowe
(podnośnik samochodowy, podnośnik
warsztatowy...) w przewidzianych do tego
celu miejscach, aby nie uszkodzić kabli.
Nigdy nie dotykać, nie demontować, nie
wyciągać i nie wymieniać elementów,
pomarańczowych przewodów lub
złączy wysokiego napięcia, nawet
w razie wypadku.

29System Hybrid4

System wentylacji nie działa bez przer wy.
Przez cały czas dostosowuje siłę wentylacji do
potrzeb chłodzenia akumulatora.
Jego pracę można usłyszeć z tyłu nawet po
zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu systemu
Hybrid4.
W razie zapchania wentylatora zasysającego
akumulator może się przegrzać i uszkodzić,
co w konsekwencji może spowodować utratę
wydajności systemu Hybrid4.









Wentylacja akumulatora wysokiego napięcia


Aby akumulator wysokiego
napięcia działał prawidłowo, należy
przestrzegać następujących zaleceń
bezpieczeństwa:


- nie zakrywać wentylatora
zasysającego żadnymi
przedmiotami, aby nie przegrzać
akumulatora i nie spowodować
spadku wydajności systemu
Hybrid4,

- nie wylewać płynów, ponieważ
może to spowodować uszkodzenie
akumulatora (zwarcie).







Akumulator wysokiego napięcia wyposażony
jest w system chłodzenia powietrzem.
Składa się on z wentylatora zasysającego
(umiejscowionego w części bocznej
tylnego lewego siedzenia) oraz wentylatora
wydmuchującego (znajdującego się za lewą
okładziną bagażnika).

Dostęp pod pokrywę silnika

Alternator-rozrusznik pojazdu hybrydowego
jest również zasilany wysokim napięciem.
Jeżeli zapłon pojazdu nie jest wyłączony,
istnieje niebezpieczeństwo nieoczekiwanego
uruchomienia silnika.
Przed otwarciem
pokrywy silnika należy
pamiętać o wyłączeniu
zapłonu (zgaszona
kontrolka READY
).

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek
operacji w komorze silnika należy
pamiętać o wyłączeniu stacyjki
i sprawdzić, czy kontrolka READY
w zestawie wskaźników jest zgaszona,
inaczej grozi to poważnymi obrażeniami.



Zalecenia

31Komfor t























Wyposażenie bagażnika




1.
Ty l n a p ółka

Jest ona wyjmowana, aby umożliwić
transport większych przedmiotów.

2.
Wieszaki na torby


3.
Opaski do mocowania
trójkąta
ostrzegawczego


4.
Wyjmowana podłoga bagażnika

Za pomocą uchwytu podnieść podłogę
i postępować według instrukcji.

Myjnia automatyczna lub myjnia tunelowa


W przypadku niektórych typów myjni (pojazd przesuwany jest przez pas transmisyjny) konieczne jest "zwolnienie" hamulca na czas mycia.
System hybrydowy włączony, kontrolka READY
świeci się,
hamulec postojowy zwolniony:


- Ustawić selektor w położeniu N
.

- Wyłączyć silnik (naciskając przycisk "

START/STOP"
).
Hamulec postojowy zaciska się automatycznie, a kontrolka
READY
w zestawie wskaźników gaśnie.

- Włączyć zapłon (naciskając przycisk "

START/STOP"
) bez
naciskania pedału hamulca. Kontrolka READY
pozostaje
zgaszona.

- Zwolnić hamulec postojowy za pomocą ręcznego sterowania
na konsoli środkowej, przytrzymując naciśnięty pedał
hamulca.

- Wyłączyć zapłon (nacisnąć przycisk "

START/STOP"
bez
naciskania peda
łu hamulca) i sprawdzić, czy hamulec
postojowy jest zwolniony.



Jeżeli silnik wysokoprężny HDi znajdował się w stanie uśpienia,
wówczas się uruchamia.
Jeżeli silnik wysokoprężny HDi był włączony, wówczas pracuje
nadal bez żadnych ograniczeń czasowych.
System hybrydowy włączony, kontrolka R

EADY
świeci się,
hamulec postojowy zwolniony :


- Ustawić selektor w położeniu N
(tryb AUTO
).

- Nacisnąć pedał hamulca, a następnie przycisk " ECO OFF
".



Myjnie, na których trzeba wyłączać silnik
wysokoprężny HDi.
Myjnie, na których nie trzeba wyłączać silnika
wysokoprężnego HDi.


Jeżeli jest to możliwe, automatyczne działanie elektrycznego hamulca postojowego należy wyłączyć za pomocą menu konfiguracji wyposażenia
samochodu.

33Informacje praktyczne










Zestaw naprawczy do prowizorycznej naprawy opon


Ten zestaw składa się ze sprężarki i wkładu z produktem uszczelniającym.
Wykorzystywany jest do wykonania prowizorycznej naprawy
opony.
Umożliwia dojazd do najbliższego warsztatu.

Przewidziany jest do naprawy
większości przebić, jakie mogą
wystąpić w oponie zarówno na
powierzchni bieżnika, jak i na bocznej
powierzchni opony.
Sprężarka umożliwia uzyskanie
właściwego ciśnienia w oponie.

W celu uzyskania dodatkowych
informacji o obsłudze zestawu
naprawczego należy odwołać się do
odpowiedniego rozdziału w instrukcji
obsługi samochodu.



Dostęp do zestawu











Szczegółowy opis narzędzi

Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu.
Nie należy ich używać do innych celów.


1.
Sprężarka 12 V.
Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia
w oponie.

2.
Klin.
Umożliwia zablokowanie kół samochodu.

3.
Narzędzie do "kapturków" śrub.
Umożliwia zdejmowanie osłon
("kapturków") śrub kół aluminiowych.

4.
Narzędzie do zdejmowania kołpaków.
Umożliwia zdejmowanie kołpaków kół
aluminiowych.

5.
Odkręcany zaczep holowniczy.


Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.

Holowanie pojazdu na lawecie


Nigdy nie holować samochodu z dwoma lub czterema kołami na ziemi, ponieważ grozi to
uszkodzeniem układu napędowego.
Niemniej jednak, jeżeli jest to konieczne w przypadku utrudnionego dostępu, samochód można
przesunąć o kilkanaście metrów z prędkością nieprzekraczającą 10 km/h.

Używać zaczepu holowniczego wyłącznie
do
przesunięcia lub do mocowania samochodu
w ramach holowania na lawecie.

Przed każdą interwencją przy włączonym zapłonie nacisnąć pedał hamulca i ustawić selektor
biegów w położeniu N
, a następnie wyłączyć system Hybrid4 (kontrolka READY
zgaszona).
Wezwać specjalistyczną firmę w celu holowania samochodu na lawecie.









Łańcuchy śniegowe


Zalecenia


Łańcuchy śniegowe można zakładać jedynie
na koła przedniej osi.
Selektor ustawia się na tryb 4WD
.

W celu uzyskania informacji
dotyczących rozmiarów, które
są kompatybilne z oponami
zamontowanymi w Państwa
samochodzie, oraz w celu zapoznania
się z zaleceniami montażu należy
odwołać się do odpowiedniego rozdziału
w instrukcji obsługi samochodu.