2015 CITROEN DS5 HYBRID Instrukcja obsługi (in Polish)

247
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik HDi po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego; patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
Brak paliwa (diesel)
W rubryce "Zabezpieczenie przed
pomyłką przy tankowaniu (diesel)" znaleźć
można informacje na temat urządzenia
zapobiegającego pomyłce przy tankowaniu.
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą do
momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F

W
łączyć rozrusznik do momentu
uruchomienia silnika (jeżeli silnik nie
uruchomi się za pier wszym razem,
odczekać około 15 sekund i spróbować
ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a
następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Silnik 1.6 HDi
F Wlać do zbiornika co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysającej.
F

O
dkręcić zawór odpowietrzania.
F

P
ompować pompką zasysającą
do momentu pokazania się paliwa
w
przezroczystym wężyku.
F

Z
akręcić zawór odpowietrzania.
F

W
łączyć rozrusznik (w przypadku gdyby
silnik nie uruchomił się, odczekać
15 sekund, a następnie ponowić próbę).
F

P
o kilku nieudanych próbach należy
ponownie napompować paliwo pompką,
a
następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć i zapiąć osłonę oraz upewnić się,
że jest ona prawidłowo zapięta.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Silnik 2.0 HDi
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrola stanu płynów
W trakcie czynności wykonywanych pod pokrywą silnika należy uważać, ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo gorące (niebezpieczeństwo
poparzeń), a motowentylator może się załączyć w każdej chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Poziom oleju w silniku
Do kontroli poziomu oleju silnikowego
służy wskaźnik poziomu oleju na zestawie
wskaźników, działający po włączeniu
zapłonu w przypadku samochodów ze
wskaźnikiem elektronicznym, lub ręczny
wskaźnik poziomu (bagnet).
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. CITROËN zaleca kontrolowanie
i uzupełnienie oleju co 5000 km. W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30 minut.
Sprawdzać stan płynów zgodnie z planem obsługowym producenta. Jeśli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie ma przeciwwskazań.
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
W celu zapoznania się z lokalizacją ręcznego
wskaźnika poziomu w komorze silnika
samochodu należy odwołać się do rubryk
"Silnik benzynowy" lub "Silnik Diesla".
F

C
hwycić wskaźnik poziomu za kolorową
końcówkę i go całkowicie wyjąć.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i B. A = MA XI
B = MINI
W przypadku stwierdzenia poziomu powyżej
znacznika A lub poniżej znacznika B nie
uruchamiać silnika .
-

J
eżeli poziom MAXI jest przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
-

J
eżeli poziom MINI nie jest osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.

249
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
Aby to sprawdzić, odkręcić korek
przy zimnym silniku. Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia "MA XI".
W innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Poziom płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w planie
obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Parametry oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Uzupełnianie poziomu oleju w silniku
W celu uzyskania informacji o lokalizacji korka
zbiornika w komorze silnika samochodu należy
odwołać się do rubryk "Silnik benzynowy" lub
"Silnik Diesla".
F
O
dkręcić korek zbiornika w celu uzyskania
dostępu do wlewu.
F

W
lać olej małymi porcjami, uważając, aby
go nie rozpryskiwać na elementy silnika
(ryzyko pożaru).
F

P
rzed sprawdzeniem poziomu za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu należy
poczekać kilka minut.
F

U
zupełnić poziom, jeżeli jest to konieczne.
F

P
o sprawdzeniu poziomu dokładnie
zakręcić korek zbiornika i umieścić
wskaźnik poziomu na swoim miejscu.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować poziom za
pomocą wskaźnika w zestawie wskaźników po
uprzednim włączeniu zapłonu.
Wymiana oleju
W celu uzyskania informacji o częstotliwości
wykonywania tej operacji należy odwołać się
do planu obsługowego producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika
i
systemów ograniczających emisję
spalin, nigdy nie stosować dodatków do
oleju silnikowego.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się w pobliżu oznaczenia
"MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta. Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek
o dwa obroty, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,
odkręcić korek i uzupełnić poziom
płynu.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Parametry płynu
Aby zapewnić optymalne zmywanie i uniknąć
zamarzania, nie należy uzupełniać tego płynu
ani zastępować go wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie etanolu lub
metanolu.
Poziom płynu do spryskiwacza szyb /
spryskiwaczy reflektorów
Aby sprawdzić poziom albo uzupełnić
ten płyn w samochodach wyposażonych
w
spryskiwacze reflektorów, należy
unieruchomić pojazd i wyłączyć silnik.
F

P
rzed otwarciem pokrywy silnika upewnić
się, że silnik jest wyłączony.
F

O
dkręcić korek zbiornika płynu do
spryskiwacza szyb. F

Chwycić i ścisnąć wskaźnik poziomu, aby zaślepić
jego otwór łączący z atmosferą.
F Wyjąć całkowicie wskaźnik ze zbiornika, aby
odczytać poziom w przezroczystej części wskaźnika.
F W razie potrzeby uzupełnić płyn.F Zamknąć zbiornik korkiem i zamknąć pokrywę komory silnika.

251
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników
przeznaczonych do tego celu,
znajdujących się w ASO sieci CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie
wykonywane w ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z
f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest zapaleniem się
kontrolki ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.Obecność tej etykiety, zwłaszcza w
połączeniu
z funkcją Stop & Start, wskazuje na
zastosowanie akumulatora ołowiowego
12
V, o specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze
strony ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się
z

rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.

253
DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra, jadąc z prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy,
że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem
"Poziom dodatku do oleju napędowego".
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Kontrole

DS5_pl_Chap09_verifications_ed01-2015
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności dla samochodów
użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może
wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
Klocki hamulcowe
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych Elektryczny hamulec
postojowy
System ten nie wymaga żadnej
szczególnej kontroli. W razie
problemu należy zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez CITROËNA lub produkty
o
podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak układ
hamulcowy, CITROËN wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie
kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
Więcej informacji znajduje się w rubryce
"Elektryczny hamulec postojowy – § Usterki
działania".