2015 CITROEN C5 Priručnik (in Serbian)

183
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
rezervoar za gorivo
Zapremina rezer voara : oko 71 litara*.
Minimalni nivo goriva
ova lampica, praćena zvučnim
signalom i porukom na
višenamenskom ekranu, se
pali na instrument tabli kada se
dostigne minimalni nivo goriva u rezervoaru.
ka

da se ona prvi put upali, ostaje vam još oko
5 litara goriva u rezervoaru.
ob

avezno dospite gorivo kako biste izbegli
k va r.
F

P

ritisnite gore sa leve strane, zatim
povucite kraj poklopca. F

o
krenite ključ za četvrtinu kruga za
otvaranje odnosno zatvaranje,
F

u t
oku punjenja, stavite poklopac na
mesto
A,
F

a
ko rezervoar punite do vrha, nemojte da
ga punite posle trećeg prekida pištolja
;
to bi moglo da prouzrokuje neispravnost u
radu vozila.
Prilikom punjenja rezer voara za gorivo,
motor mora biti ugašen, a kontakt prekinut.
Za benzinski motor s katalizatorom,
obavezno koristite bezolovni benzin.
Otvaranje poklopca
rezervoara za gorivo Punjenje
* 55 litara za sl
ovačku. Pri dosipanju goriva treba dosuti
više od 5 litara da bi merač goriva to
registrovao.
Grlo za punjenje ima uži otvor kroz
koji može da se sipa samo bezolovni
benzin.
ot

varanje poklopca može izazvati zvuk
kao kod usisavanja vazduha. To je
normalna pojava izazvana otporom koji
pruža dovod goriva.
ko
d s
t
op & s
t
art, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
sToP
; obavezno prekinite kontakt
ključem.
8
Praktične informacije

184
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
zaštitni ventil za gorivo (dizel)*
kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac.
si stem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
* U zavisnosti od zemlje. Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. n
a
ov
aj način može da se izbegne kvar motora koji bi mogao da nastane usled takve greške. z
a
štitni
ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Funkcionisanje
i dalje je moguće puniti rezervoar iz
k anistera.
ka

ko biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila i lagano sipajte.
Praktične informacije

185
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
Gorivo za benzinske
motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa
e1 0 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima
en 228 i
e

n

15376.
Goriva tipa
e
8
5 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
kv

alitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom
en 15293.
Gorivo za dizel
motore
dizel motori su kompatibilni sa biogorivima
u sladu sa važećim i budućim evropskim
standardima (dizel gorivo u skladu sa normom
e

n 590 u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom
en 14214) koja se mogu sipati na
pumpi (moguće prisustvo metilnih estera
masnih kiselina od 0 do 7 %).
ko

rišćenje biogoriva B30 je moguće na nekim
di

zel motorima. Međutim, ova upotreba, čak
povremena, zahteva strogu primenu posebnih
uslova održavanja.
o
b
ratite se servisnoj mreži
C
iTr

o
Ën
ili serviseru stručnom servisu.
ko

rišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)goriva
(biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži C
iTr

o
Ën
da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
8
Praktične informacije

186
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
čišćenje filtera za dizel gorivo
Zaštitna maska
Skidanje maske
Čišćenje vode iz filtera
redovno čistite (prilikom svakog pražnjenja
motora).
da b
iste izbacili vodu, otpustite šraf ili sondu
za detekciju vode u dizel gorivu, koja se nalazi
blizu osnove filtera.
sa

čekajte dok ne isteče sva voda.
za

tegnite šraf ili sondu za detekciju vode.
motori HDi 115 i HDi 160
F

P

ovucite zaštitnu masku na gore da biste je
skinuli.
motor
HDi 140
F
i
z

vucite zaštitni poklopac, tako što ćete
prvo otkačiti tačku 3 , zatim 1 i 4.
F
o
t

kačite tačku 2 tako što ćete vući ka sebi,
a zatim podići.Vraćanje na mesto
F Prvo zakačite tačku 2 .
F sp ustite masku centrirajući je.
F
z
a
kačite tačke 3 i 4 , lagano gurajući
vertikalno i unazad.
F
z
a
kačite tačku 1 gurajući vertikalno.
Praktične informacije

187
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
U slučaju nedostatka goriva (dizel)
F Uklonite zaštitni poklopac da biste pristupili pumpi za dovod goriva.
F

U
klonite zaštitni poklopac da biste pristupili
pumpi za gorivo.
Pražnjenje kola goriva
U slučaju kvara usled nestanka goriva :
F n akon punjenja (minimum 5 litara) i
skidanja zaštitne maske, upotrebite ručnu
pumpu i pumpajte sve dok ne osetite otpor,
F

p
okrenite starter, lagano pritiskajući
papučicu za gas, do paljenja motora. Motori H
di p

redstavljaju naprednu
tehnologiju.za s vaku intervenciju na vašem
vozilu, obratite se stručni servis koji je
kompetentan i koji ima odgovarajući
materijal, koji mreža C
iTr

o
Ën
može
da pruži.
U slučaju da se motor ne upali pri prvom
pokušaju, sačekajte petnaest sekundi, a potom
pokušajte ponovo.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja ne dođete do
rezultata, ponovo upotrebite pumpu, a potom
s t a r t e r.
do

k je motor u leru, polako pritiskajte papučicu
za gas da biste dovršili čišćenje.
Motor HDi 115
Motori HDi 140 i HDi 160
8
Praktične informacije

188
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
komplet za privremenu opravku gume
on se nalazi ispod dna prtljažnika.
ov

aj komplet se sastoji od kompresora i flašice
proizvoda koji služi da se trenutno zapuši
probušena guma, kako biste mogli da stignete
do prvog servisa.
ov
aj komplet je dostupan u stručnom
servisu ili u mreži C
iTr
o
Ën.
P
redviđen je za krpljenje rupa prečnika
do 6 mm maksimalno, i koje se nalaze
isključivo u predelu nagaza pneumatika
ili na njegovom obodu. i
z
begavajte
vađenje stranog tela koje je prodrlo
u gumu.
el

ektrično kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima.
Praktične informacije

189
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
Korišćenje kompleta
F Prekinite kontakt.
F za lepite nalepnicu za ograničenje brzine
na volan da biste imali podsetnik da je u
toku privremeno korišćenje ove gume. F
P roverite da li je prekidač A prebačen u
položaj "0".
F

P
ovežite cev bočice 1 sa ventilom gume
koju treba popraviti. F
P ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom 12 V vozila.
F

P
okrenite vozilo i ostavite motor da radi.
8
Praktične informacije

190
C5_sr_Chap08_information_ed01-2014
F izvucite kompresor, otkačite i spakujte bočicu u hermetički zatvorenu vreću, da ne biste
isprljali Vaše vozilo tragovima tečnosti.
F
o
d
mah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60
km/h) tokom tri
kilometra, kako bi se začepilo probušeno
mesto na gumi.
F
z
a
ustavite se da biste proverili opravku i
pritisak. F
di rektno spojite cev kompresora i ventil
popravljenog točka.
F
P
okrenite kompresor pomerajući dugme

A
u položaj "1" sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
ak

o nakon pet do deset minuta ne
uspete da dobijete ovaj pritisak, guma
se ne može popraviti

; obratite se
C
iTr

o
Ën

mreži radi šlepovanja vašeg
vozila.
Praktične informacije