2015 CITROEN C5 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

183
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Posoda za gorivo
Prostornina posode za gorivo je približno 71 litrov*.
Minimalni nivo goriva
Če je dosežen minimalni nivo
goriva, ta kontrolna lučka zasveti
na instrumentni plošči, sočasno
se oglasi zvočni signal, na
večfunkcijskem zaslonu pa se izpiše sporočilo.
Ko prvič zasveti lučka, je v posodi še približno
pet litrov goriva.
Čimprej nalijte gorivo, da ne pride do okvare
motorja.
F

P

ritisnite loputo zgoraj levo in jo povlecite. F

Z
avrtite ključ za četrt vrtljaja, da odprete ali
zaprete čep.
F

P
red nalivanjem goriva obesite čep na
kljuko A.
F

N
apolnite rezervoar, vendar prenehajte
z dolivanjem po tretji samodejni
prekinitvi polnilnega nastavka , ker lahko
sicer nastanejo motnje pri delovanju vozila.
Gorivo morate dolivati pri zaustavljenem
motorju in izključenem kontaktu.
Pri bencinskih motorjih s katalizatorjem je
obvezna uporaba neosvinčenega goriva.
Odpiranje lopute nalivne
odprtine za gorivo Nalivanje goriva
* 55 litrov na Slovaškem. V p osodo morate naliti najmanj pet litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Da ne bi pomotoma nalili napačnega
goriva, ima nalivno grlo manjšo
odprtino.
Ko odprete čep, lahko zaslišite zvok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo. To je
povsem normalen pojav.
Pri sistemu Stop & Start nikoli ne
nalivajte goriva v posodo, ko se motor
nahaja v načinu STOP. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
8
Praktične informacije

184
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek za
bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek. Sistem
ostane blokiran in goriva ne morete naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
* Odvisno od tržišča. Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za
gorivo z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.
Uporaba
Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec
ročke za gorivo nastavku v odprtini
posode, vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
Praktične informacije

185
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228
in
EN 15376.
Goriva tipa E85
(vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
Etanol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki ustreza
standardu EN 590
v zmesi z biogorivom po
standardu EN 14214) in so na voljo na črpalkah
(možnost primesi od 0
do 7 % metil estra
maščobne kisline).
Biogorivo B30
lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih. Tudi če ga uporabljate samo
občasno, morate pri tem obvezno upoštevati
posebne pogoje vzdrževanja. Obrnite se na
CITROËNOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100
% ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Pred odhodom v tujino v CITROËNOVI
servisni mreži preverite, ali vaše vozilo
ustreza polnilnim nastavkom v državi,
kamor ste namenjeni.
8
Praktične informacije

186
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Čiščenje filtra za plinsko olje
Zaščitni pokrov
Odstranitev pokrova
Izpust vode iz filtra
Čistite redno (pri vsaki zamenjavi motornega olja).
Za izpust vode odvijte izpustni vijak ali sondo za
zaznavanje vode v plinskem olju na dnu filtra.
Počakajte, dokler ne izteče vsa voda.
Nato ponovno zategnite izpustni vijak ali sondo
za zaznavanje vode.
Motorja HDi 115

in HDi 160
F

Z

aščitni pokrov povlecite navzgor in ga
odstranite.
Motor HDi 140
F

O

dstranite zaščitni pokrov, tako da najprej
odpnete del 3 , nato 1

in 4 .
F

O

dpnite del 2 , tako da ga povlečete k sebi
in privzdignete.Ponovna namestitev
F Najprej pripnite del 2 .
F S pustite pokrov in ga naravnajte.
F

P
ripnite dela 3 in 4, tako da ju potisnete
navpično in rahlo nazaj.
F

P
ripnite del 1 , tako da navpično pritisnete
nanj.
Praktične informacije

187
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
F Za dostop do črpalke za ponjenje krogotoka odpnite zaščitni pokrov.
F

Z
a dostop do črpalke za ponjenje
krogotoka odpnite zaščitni pokrov.
Polnjenje krogotoka za
gorivo
Če zmanjka goriva:
F P otem ko ste v posodo nalili najmanj pet
litrov goriva in odstranili zaščitni pokrov,
stiskajte črpalko do točke upora.
F

V
ključite zaganjalnik in rahlo pritiskajte na
pedal za plin, dokler ne zaženete motorja. Motorji HDi so izdelani v skladu z visoko
tehnologijo
.
Za vsak poseg na vozilu se obrnite
na CITROËN servisno mrežo ali na
usposobljena servisna delavnica, kjer
so strokovno usposobljeni in imajo na
voljo ustrezen material.
V primeru, da ob prvem poskusu motorja niste
uspeli zagnati, počakajte petnajst sekund in
poskusite znova.
Če po nekaj poizkusih ni uspeha, ponovno
stiskajte črpalko za odzračevanje in sprožite
delovanje zaganjalnika.
Nato v prostem teku z rahlim pospeševanjem
do konca opravite odzračevanje.
Motor HDi 115
Motorja HDi 140

i
n HDi 160
8
Praktične informacije

188
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Komplet za začasno popravilo predrte pnevmatike
Komplet je nameščen pod talno oblogo v
prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in steklenica z
gelom za zamašitev predrte pnevmatike. Z njim
lahko
začasno popravite predrto pnevmatiko
in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno
delavnico. Komplet opreme je na voljo v
CITROËNOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
S to opremo lahko zamašite luknje s
premerom največ 6 mm, ki se nahajajo
izključno na vozni površini pnevmatike
ali na robu pnevmatike. Iz pnevmatike
ne odstranjujte tujkov.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Praktične informacije

189
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
Uporaba kompleta
F Izključite kontakt.
F S amolepilni listek za omejitev hitrosti
nalepite na volan, da ne bi pozabili, katera
pnevmatika je zasilno popravljena. F P
reverite, ali se stikalo A
nahaja v položaju 0.
F C ev steklenice 1 pritrdite na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
8
Praktične informacije

190
C5_sl_Chap08_information_ed01-2014
F Odstranite kompresor, iztaknite in pospravite steklenico v vodotesno vrečko,
da ne bi z ostanki tekočine umazali vozila.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno tri
kilometre z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite in preverite tlak v pnevmatiki. F
C ev kompresorja priključite neposredno na
ventil popravljene pnevmatike.
F S
tikalo
A preklopite v položaj 1

in vključite
kompresor, da tlak v pnevmatiki doseže
2,0

bara.
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo.
Praktične informacije