2015 CITROEN C5 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

135
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Merjenje razpoložljivega prostora
Sistem izmeri prostor med dvema voziloma
ali ovirama. Zmeri velikost prostora in vam
posreduje podatke o:
-
m
ožnosti, da parkirate na prostem mestu
glede na mere vašega vozila in razdalje,
potrebne za izvedbo manevra,
-

z
ahtevnosti manevra, ki ga morate izvesti.
Sistem ne meri prostora, ki je dosti večji ali
manjši od velikosti vozila. Kontrolna lučka za merjenje razpoložljivosti
prostora ima lahko tri različna stanja:
-

u
gasnjena: funkcija ni vključena,
-

n
eprekinjeno sveti: funkcija je vključena,
vendar pogoji za izvedbo merjenja še
niso izpolnjeni (smerniki niso vključeni,
previsoka hitrost) ali pa je merjenje
zaključeno,
-

u
tripa: merjenje poteka ali se prikaže
sporočilo. Funkcijo za merjenje razpoložljivega
prostora lahko izberete s pritiskom na gumb
A
. Neprekinjeno vključena kontrolna lučka
nakazuje, da je funkcija vključena.
Med merjenjem se na zaslonu instrumentne
plošče izpiše sporočilo "Space measuring
in progress - max speed 20
km/h" (Merjenje
poteka - največja hitrost je 20
km/h).Prikazi na instrumentni plošči
4
Vožnja

136
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Delovanje
Odkrili ste prosto mesto:
F P ritisnite na gumb A , da vključite funkcijo.
F

V
ključite smernike na strani merjenja.
F

M
ed merjenjem peljite ob prostoru s
hitrostjo, nižjo od 20
km/h, da se pripravite
na manever.
Sistem izmeri velikost prostora.
F

S
istem vam s sporočilom na zaslonu
instrumentne plošče, ki ga spremlja zvočni
signal (gong), sporoči zahtevnost manevra.
F

G
lede na sporočilo, ki ga je posredoval
sistem, lahko izvedete manever ali pa ne. Funkcija prikaže naslednja sporočila:
Parkiranje možnoParkiranje težko
Parkiranje ni mogoče Funkcija se samodejno izključi:
-

p
ri vklopu vzvratne prestave
-

o
b izključitvi kontakta
-

č
e ni zahteve za merjenje
-

p
et minut po vključitvi funkcije
-

č
e hitrost vozila za eno minuto preseže
mejo 70
km/h
Če je bočna razdalja med vašim vozilom in
prostorom prevelika, obstaja možnost, da
sistem ne bo izmeril prostora.
Funkcija je ponovno na voljo po vsakem
merjenju in lahko tako izmeri več prostih mest
zapored.
Pozimi in v slabem vremenu se prepričajte, da
zaznavala niso prekrita z umazanijo, ivjem ali
snegom.
Ta funkcija v fazi merjenja pri vožnji naprej
izključi pomoč pri parkiranju naprej.
V primeru nepravilnega delovanja morajo
sistem preveriti v CITROËNOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
Vožnja

137
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Grafična in zvočna pomoč pri parkiranju naprej in/ali vzvratnem parkiranju
Sistem se vključi :
- o b preklopu v vzvratno prestavo,
-

p
ri vožnji naprej s hitrostjo pod 10 km/h.
Sočasno se oglasi zvočni signal in/ali na
večfunkcijskem zaslonu se prikaže vozilo.
Na bližino ovire opozarjajo:
-

p
iski, ki se s približevanjem oviri vse hitreje
ponavljajo,
-

s
lika na večfunkcijskem zaslonu s
ploščami, ki se vedno bolj približujejo
vozilu.
Ko sistem zazna oviro, zvočniki (sprednji ali
zadnji in desni ali levi) oddajo zvočni signal.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk in/ali na
večfunkcijskem zaslonu se prikaže oznaka
"Danger" (Nevarnost). Sistem
se izklopi :
- o b izklopu vzvratne prestave,
-

m
ed vožnjo naprej s hitrostjo višjo od
10
km/h,
-

k
o vozilo stoji več kot tri sekunde na mestu.
Sistem pomoči pri parkiranju ne
more v nobenem primeru nadomestiti
voznikove pazljivosti.
Sistem sestavljajo zaznavala, ki zaznavajo
bližino ovire in so vgrajena v zadnji odbijač.
Sistem zaznava vse ovire za vozilom (osebo,
vozilo, drevo, pregrado itd.). Lahko pa se zgodi,
da ne zazna ovir neposredno pod odbijačem.
Tako lahko na primer na začetku vzvratne
vožnje zazna količek, nizek prometni ali
opozorilni znak, ko pa se mu vozilo približa, ga
zaznavala ne zaznavajo več.
4
Vožnja

138
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Če so pozimi ali v slabem vremenu zaznavala
prekrita z blatom, ivjem ali snegom, jih pred
vožnjo očistite. Ko prestavite v vzvratno
prestavo, vas lahko zvočni signal (dolg pisk)
opozori, da so zaznavala umazana.
Če vozilo vozi s hitrostjo, ki je nižja od 10 km/h,
lahko nekateri zvočni viri (motor, kamion, tlačno
kladivo, itd.) sprožijo zvočne signale sistema za
pomoč pri parkiranju.
Ponovni vklop
Izklop
F Ko pritisnete na gumb A , zasveti kontrolna
lučka in sistem se popolnoma izklopi.
Funkcija se samodejno izključi pri vleki prikolice
ali pri uporabi prtljažnika za kolesa (pri vozilu,
opremljenim z vlečno kljuko ali s prtljažnikom
za kolesa, ki ju priporoča CITROËN).
F

K
o ponovno pritisnete na gumb A,
kontrolna lučka ugasne in sistem se
ponovno vklopi.
Vožnja

139
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Kamera za vzvratno vožnjo (Tourer)
Kamera se vključi samodejno, ko prestavite v
vzvratno prestavo.
Slika se prikaže na zaslonu za navigacijo.Razmik med modrimi črtami predstavlja širino
vozila brez vzvratnih ogledal.
Modre črte predstavljajo glavno smer vozila.
Rdeča črta predstavlja razdaljo približno 30
cm
od zadnjega odbijača vozila.
Zelene črte predstavljajo razdaljo približno 1
m
in 2
m od zadnjega odbijača vozila.
Projekcija poti, ki se prikaže, ne
omogoča prikaza položaja vozila glede
na visoke ovire (npr. vozilo v bližini).
Določeno popačenje slike je normalno.
Kamero za vzvratno vožnjo redno čistite
z gobo ali mehko krpo.
V primeru visokotlačnega pranja vozila
curka vode ne približujte na manj kot
30
cm od kamere.
Ta sistem pomoči pri vožnji ne
nadomešča voznikove pozornosti;
voznik mora kljub temu imeti stalno
kontrolo nad vozilom.
4
Vožnja

140
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektronsko vodeno vzmetenje - "hidroaktivno vzmetenje III +"
Vzmetenje se samodejno in takoj prilagodi
različnim načinom vožnje in profilu cestišča,
s čimer izboljša udobje potnikov in lego vozila
na cesti.
Omogoča izmenično prehajanje iz mehkega
vzmetenja na trdo vzmetenje, pri čemer
povečuje udobje in neprestano zagotavlja
najboljšo varnost. Zagotavlja tudi samodejni
popravek višine podvozja glede na
obremenjenost in pogoje vožnje.
Poleg tega nudi hidroaktivno vzmetenje
III + možnost izbire med dvema načinoma
vzmetenja.
Sprememba načina vzmetenja se lahko izvede
pri delujočem ali zaustavljenem motorju s
pritiskom na gumb A.
Prikaz na instrumentni
plošči
Izbrani način vzmetenja se prikaže na
prikazovalniku instrumentne plošče.
Običajen način vožnje
Ta način omogoča mehko blaženje in
zagotavlja kar največje udobje.
Če je hitrost, do katere je dovoljena
nastavitev določenega položaja,
presežena, podvozje vozila
samodejno preide v normalen položaj
za vožnjo.
Športni način vožnje
Ta način omogoča dinamično vožnjo. V
ključi se kontrolna lučka gumba A ,
na zaslonu instrumentne plošče pa
se izpiše sporočilo.
Način za špor tno vožnjo se ob
zaustavitvi motorja ohrani.
Položaji vozila
Višino podvozja lahko spreminjate le pri
delujočem motorju.
Višina podvozja je nastavljiva glede na
vse situacije. Še vedno je obvezna vožnja
v normalnem položaju, razen v nekaterih
posebnih primerih.
F

P
ritisnite na enega od gumbov za
nastavitev.
Sprememba položaja je s sporočilom prikazana
na prikazovalniku instrumentne plošče.
Vožnja

141
C5_sl_Chap04_conduite_ed01-2014
Nedovoljen položaj
Prikazovalnik instrumentne plošče s sporočilom
začasno prikazuje nemogočo nastavitev.
Vozilo ostane v dovoljenem položaju in na
prikazovalniku instrumentne plošče je prikazan
ta položaj.
Samodejno spreminjanje višine podvozja
- Pri preseženi hitrosti 110 km/h na cesti v
dobrem stanju se podvozje spusti bliže
k cestišču. Podvozje se vrne v normalen
položaj, če se stanje ceste poslabša, ali če
je hitrost vožnje nižja od 90
km/h.
-

P
ri nizki ali srednji hitrosti vožnje po slabši
cesti se podvozje nekoliko dvigne. Vozilo
se vrne v normalen položaj takoj, ko to
dovoljujejo pogoji.
-

O
b izključitvi kontakta se višina podvozja
zniža do položaja za parkiranje.
Običajen položaj
Če je hitrost, do katere je dovoljena nastavitev
določenega položaja, presežena, podvozje
vozila samodejno preide v normalen položaj.
Minimalna višina
Za lažje natovarjanje in raztovarjanje vozila.
Pri servisnih pregledih.
Nikoli ga ne uporabite pri običajni vožnji
(nemogoče, če je hitrost večja od 10
km/h).
Maksimalna višina
Pri zamenjavi kolesa (nemogoče, če je hitrost
večja od 10 km/h).
Vmesni položaj
Omogoča začasno zvišanje podvozja
(nemogoče, če je hitrost večja od 40 km/h).
Ta položaj se uporablja pri vožnji po slabših
cestah z zmanjšano hitrostjo in na parkirnih
rampah.
Iz varnostnih razlogov pred vsakim
posegom pod vozilom le-tega
podložite s podporniki.
4
Vožnja

142
C5_sl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Ročici ob volanu za luči
Glavne luči
Različne sprednje in zadnje luči so namenjene
boljši vidljivosti glede na vremenske razmere:
-
p
ozicijske luči: da je vozilo opazno,
-

z
asenčene luči: da voznik dobro vidi in
pri tem ne zaslepi ostalih udeležencev v
prometu,
-

d
olge luči za boljšo vidljivost med vožnjo
po prazni cesti,
Dodatne luči
Za uporabo v posebnih pogojih vožnje so
nameščene še druge luči:
-

z
adnja meglenka: da je vozilo vidno od
daleč,
-

s
prednje meglenke za boljšo vidljivost,
-

l
uči za osvetljevanje ovinka za boljšo
vidljivost v ovinkih,
-

d
nevne luči: da je vozilo vidno podnevi.
Programiranje
Nekatere funkcije lahko nastavite:
- d nevne luči
-

s
amodejni vklop luči
-

l
uči za osvetljevanje ovinka
-

o
svetlitev s časovnim zamikom izklopa
V določenih vremenskih pogojih (nizka
temperatura, vlaga itd.) se notranja
stran stekla na žarometih in zadnjih
lučeh lahko zarosi, vendar rosa izgine
nekaj minut po vklopu luči.
Ročica za izbor in upravljanje različnih sprednjih in zadnjih luči za osvetlitev vozila.
Vidljivost