2015.5 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

127
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
İçeriden
Bu işlem yalnızca araç dururken ve sürücü
kapısı açıkken gerçekleştirilmelidir.
Kumanda panelinin yanında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Dışarıdan
Havalandırma ızgarasının üstünde bulunan
mandalı yukarıya doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputu kapatmadan evvel çubuğu yuvasına
yerleştiriniz.
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
mOTOR KAp UTU n U n AÇIL m A s I
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor sıcakken, mandala ve kaput
tutma çubuğuna dikkatli müdahale ediniz
(yanma riski).
Motor bölümünde herhangi bir
müdahale yapmadan önce, Stop &
Start işlevinin START modunun otomatik
olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine
karşı anahtarı kullanarak kontağı kapatınız.
mOTOR KApUTUnUn KApA TIL m A s I
Kaput tutma çubuğu
Kaput tutma çubuğunun klipsini açınız ve ilk
önce birinci sonra ikinci kertiğe sokmak için
kaput tutma çubuğunu döndürünüz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur,
yıkama...) temasını mümkün olduğunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
7
motor b

128
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
1. Cam ve far yıkama suyu deposu.
2.
Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.
3.


Soğutma sıvısı deposu.
4.


Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
5.


Sigorta kutusu.
6.


Hava filtresi.
7.


Motor yağı seviye çubuğu.
8.


Motor yağının doldurulması.
DİZEL ARAÇLARDA MOTOR
BÖLMESİ
Akü bağlantıları :
+
Pozitif metalik nokta.
-
Negatif metalik nokta (şase).
Etiketlerde belirtilen önlemlerin


anlamlarını öğrenmek için "Hızlı
yardım - Etiket terimleri sözlüğü"
başlığına bakınız.
motor b

129
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve sağlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağında bulunan özel
kutulara dökünüz.
SEVİYELER
Bu işlemler, aracınız iyi çalışması
için olan günlük bakımın parçalarıdır.
PEUGEOT servis ağında ya da aracın
belgelerini içeren çantaya birleşik olan
garanti ve bakım kitabında bulunan
talimatlara danışınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ
katkısı kullanılması tavsiye olunmaz.
Fren hidroliği seviyesi
Değiştirme, üreticinin bakım planına uygun
şekilde öngörülen aralıklarda zorunlu olarak
gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından
resmen tavsiye edilen yağları kullanınız.
Seviye, deponun m I n I ve m AXI işaretlerinin
arasında olmalıdır.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.
Motor stil kapağını çıkarmanız/
takmanız gerekirse, bağlantı klipslerine
zarar vermemek için kapağa dikkatlice
müdahale ediniz. Yağ çubuğu
Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır

:
Yağ değişimi
Yağ değişimi, üreticinin bakım planında
öngörülen aralıklarda zorunlu olarak
gerçekleştirilmelidir. PEUGEOT servis
ağında olan talimatlara bakınız.
Doldurmadan evvel, yağ çubuğu çıkartınız.
Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol ediniz
(maksimum'u hiç bir zaman geçmeyiniz).
Motor kaputunu kapatmadan önce karterin
tapasını kapatınız.
Yağ viskozitesi seçimi
Basit bir ekleme veya yağ değişimi için
seçilecek yağ üreticinin belirlediği normlara
uymalıdır.
Uyarı lambaları
Gösterge tablosunda bulunan uyarı
lambaları vasıtasıyla kontrol etme,
"Harekete hazır - Sürücü mahalli"
başlığında ele alınmıştır.
A
= maksimum.
Bu işareti geçerseniz bir
kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis
ağına danışınız.
b = minimum.
Hiçbir zaman bu işaretin


altında olmayınız.
Yağ seviyesi
Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve iki yağ
değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız
(maksimum tüketim 1 000 km'de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, yağ çubuğu yardımı ile yapılır.
seviyeler ve kontroller
7
KOnTROLLER

130
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Soğutma sıvısının seviyesiHidrolik direksiyon sıvısı seviyesi
Araç düz bir zemin üzerinde ve motor
soğukken, depoya bağlı olan tapayı açınız
ve m I n I ile m AXI işaretleri arasında olması
gereken seviyeyi kontrol ediniz.
Deponun tapasına ulaşmak için 3 adet
tutturma vidasını çeyrek tur çevirerek
koruma kapağını sökünüz, ardından
tapanın üzerinde yerleştirilmiş ikinci kapağı
çıkartınız. Ekleme
Seviye, soğutma sıvısı deposunun m I n I

ve m AXI işaretlerinin arasında olmalıdır.
Ekleme 1 litreden fazla ise devreyi bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Ön cam ve far yıkama sıvısı
seviyesi
Depo kapasitesi : yaklaşık 5,5 litredir.
Deponun kapağına ulaşmak için teleskopik
boruyu çekiniz ve kapağın klipsini açınız.
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa
zamanda bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi
gereken bir arıza olduğunu gösterir.
Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen
sıvıları kullanınız. Aksi takdirde, motora
ciddi şekilde zarar verebilirsiniz. Motor
sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur. Bu işlem
kontak kapalı iken de devam edebilir ; ayrıca
soğutma devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop
ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı
çeyrek tur gevşetiniz. Basınç düştüğünde
kapağı çıkartınız ve soğutma sıvısı ile
seviyeyi tamamlayınız.
Deponun tapasına ulaşmak için 3 adet
tutturma vidasını çeyrek tur çevirerek
koruma kapağını sökünüz.
seviyeler ve kontroller

131
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin
mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü
kullanıldığını ve bu aküyü değiştirmek veya
sökmek için yalnızca bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
yapılabilen bir müdahale gerektiğini gösterir.Bu işlemler, aracınızın düzgün şekilde
çalışır kalmasını sağlar. PEUGEOT
servis ağında ya da aracın belgelerini içeren
çantaya birleşik olan garanti ve bakım
kitabında bulunan talimatlara danışınız.
KOnTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Mazot filtresindeki suyun
tahliyesi
Eğer bu gösterge lambası
yanarsa, filtredeki suyu tahliye
ediniz, yoksa her yağ değişiminde
düzenli olarak tahliye ediniz.
Suyun tahliyesi için, filtrenin dibinde olan
mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını gevşetiniz. Su tamamen
akıncaya kadar işleme devam ediniz.
Mazotta su algılama sondasını ya da su
tahliye vidasını yeniden sıkınız.
Hava filtresi ve kapalı mekân
filtresi
Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin
performansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara yol açabilir. Bu elemanların
değiştirme sıklığını öğrenmek için garanti ve
bakım kitabına bakınız.
Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları
iki defa daha sık değiştiriniz.
"Kontroller - Motor bölmesi" başlığına
bakınız.
HDi motorlarda daha ileri bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale,
bir kalifiye servis atölyesinin veya
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir.
seviyeler ve kontroller
7
KOnTROLLER

132
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Düz vites kutusu
Üreticinin bakım planına göre seviyeyi
kontrol ettiriniz.
Doğru kullanım
Yağ filtresi
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Fren disklerinin aşınma seviyesi
Fren disklerinin aşınma seviyesinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması
ya da işlemesinin etkinliğinde bir zayıflama
fark edilmesi, sistemin dönemsel ziyaretlerin
aralarında bile ayarlanmasını gerektirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına sistemi kontrol ettiriniz.
Eğer bu uyarı lambası yanarsa, fren
balatalarının durumunu bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle tavsiye
edilmez.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir : bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve buzu
çözdürmek için hafif frenleme manevraları
yapınız. Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye edilen
ya da aynı ürünleri veya aynı kalite ve
özelliklere sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Üreticinin bakım planına uygun olarak yağ
filtresini periyodik olarak değiştiriniz.
Seviyeler ve kontroller

133
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Arıza
Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal
etmeyiniz ; bu uyarı size partikül filtresi /
egzoz sistemi bütünü içinde bir arıza
meydana geldiğini belirtir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Tıkanma riski durumunda,
gösterge tablosu ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Dolma / Normale dönme Partikül filtresinin normal işleyişinden
kaynaklanan egzozdaki yüksek sıcaklık
nedeniyle, her tip yangın riskini bertaraf
etmek için, aracı yanabilir maddelerin (ot,
kuru yapraklar, çam yaprakları,

...) üzerine
park etmemeniz önerilir.
Partikül filtresi (Dizel)
Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre,
yanmamış kirletici partikülleri tutarak
havanın kalitesinin korunmasına önemli
ölçüde katkı sağlar. Böylece egzozun siyah
dumanı da ortadan kaldırılmış olur.
İşleyiş
Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre,
karbonlu partikülleri toplar. Motor kontrol
beyni, otomatik ve periyodik olarak karbonlu
partiküllerin temizlenmesi işlemini yönetir
(normale dönme).
Normale dönme işlemi, toplanan partikül
miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre
başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın
işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan
bazı olaylar - rölantinin yükselmesi,
motor fanının devreye girmesi, dumanın
artması ve egzoz sıcaklığının yükselmesi -
gözlemleyebilirsiniz. Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai olarak
egzozdan su buharı çıktığını gözlemlenebilir.
Bunun aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur. Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş
şartları ve trafik kuralları izin verdiği ilk
anda
- yaklaşık 15 dakika boyunca (lamba
sönene ve/veya mesaj silinene kadar) motor
devri 2000 dv/dk'dan yüksek bir şekilde
en az 60 km/saat bir süratle seyretmeniz
önerilir.
Eğer mümkünse, filtrenin normale dönme
işlemi sona ermeden motoru stop etmekten
kaçının ; bu işleme sıkça ara verilmesi,
motor yağının erken aşınmasına neden
olabilir. Filtrenin normale dönme işlemini
araç dururken bitirmek tavsiye edilmez.
Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya
başlamasından kaynaklanır (şehir içinde
aşırı uzun sürüş şartları
: düşük sürat, trafik
sıkışıklığı...).
Seviyeler ve kontroller
7
KONTROLLER

134
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Asgari yakıt seviyesi
Y
AKIT


DEPOSUNU

DOLDURMA
Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük veya
eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir yakıt
kullanmanız tavsiye edilir. Stop & Start ile motor STOP
modundayken hiçbir zaman yakıt
doldurmayınız ; mutlaka kontağı anahtarla
kapatınız. Asgari E
(Empty/Boş) yakıt
seviyesine ulaşıldığında, bu uyarı
lambası yanar.
Lamba yandığı andan itibaren,
deponuzun kapasitesine, motor donanıma,
sürüş şartlarına ve yol profiline göre depoda
yaklaşık 10 veya 12 litre yakıt rezervi
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa
zamanda yakıt ekleyiniz.
Yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık olarak
90 litredir.
60 ve 120 litrelik değişik kapasiteli depolar
satışa sunulmuştur. Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyorken

yapılmalıdır.
-
Y
akıt deposu kapağını açınız.
-
Bir elinizle siyah tapayı tutunuz.
-

Diğer elinizle anahtarı sokunuz ve saat

yelkovanının ters yönüne çeviriniz.
-
Siyah tapayı çıkartınız ve yakıt deposu

kapağının iç tarafındaki askıya asınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket
size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Deponuzu tam doldurduğunuz zaman,
pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar
etmeyiniz. Arızalara yol açabilir.
-
Depoyu doldurduktan sonra, siyah

tapayı kilitleyiniz ve yakıt deposu
kapağını kapayınız.
BlueHDi ve AdBlue katkısı
Mavi tapa yalnızca dizel BlueHDi
versiyonlarda bulunur.
Daha fazla bilgi edinmek için "AdBlue
katkısı" başlığına bakınız. Etiketlerde belirtilen önlemlerin
anlamlarını öğrenmek için "Hızlı
yardım
- Etiket terimleri sözlüğü" başlığına
bakınız.
Yakıt