2015.5 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKIT
DEVRESİ
Darbeden sonra, bu beslemeleri
yeniden sağlamadan evvel yangın
riskini ortadan kaldırmak için yakıt kaçağı
veya kıvılcım olmadığını kontrol ediniz. Darbe durumunda bir tertibat, motora
gelen yakıtı ve aracın elektrik beslemesini
otomatik olarak keser.
Bu tertibat, flaşörleri ve tavan lambalarını
yakar ve aynı zamanda kapı kilitlerini de
açar. Yakıt beslemesini tekrar sağlamak için
torpido gözünün altında bulunan ilk
düğmeye basınız.
Ardından elektrik beslemesini yeniden
sağlamak için sürücü tarafının tabanının
altındaki akü bölümünde (Minibus) bulunan
ikinci düğmeye basınız.
Diğer versiyonlarda ikinci düğme bir
sigorta ile değiştirilmiştir, PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Yakıt
7
KONTROLLER

136
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
BLUEHDİ
VE A D B LUE® KATKIsI
AdBlue®, SCR sisteminin işleyişi için gerekli
olan solüsyonun ticari markasıdır.
BlueHDi araçlar, kapasitesi 15 litre olan
özel bir AdBlue
® deposu ile donatılmıştır.
Yakıt deposu kapağının arkasında, yakıt
doldurma borusunun altında bulunan ve
mavi bir kapak ile kapatılan harici bir
doldurma borusuna sahiptir.
BlueHDi'nin hedefi, SCR (Selected Catalytic
Reduction) sistemi diye adlandırılan özel
bir katalizör içinde azot oksitlerini (NOx) su
buharına ve azota dönüştüren bir tertibat
sayesinde havaya yayılan NOx (azot oksit)
emisyonunu %90'a kadar azaltmaktır.
Bu hedef, içten yanmalı motorların kirletici
atıklarını azaltmak amacıyla Avrupa
Birliği'nin uygulamaya geçirdiği "Euro 6"
emisyon normlarını karşılar.
BlueHDi motorlarda bulunan SCR teknolojisi,
egzoz sistemine AdBlue
® sıvısı enjekte
edilmesini gerektirir. Bu işlem, PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine gittiğinizde
de geçekleştirilebilir.
ScR teknolojisi
AdBlue® deposunun doldurulması :
-

10 cm'lik bir ağzı olan 5 veya 10 litrelik

bidonlarla veya PEUGEOT servis ağında
bulabileceğiniz doldurma kitiyle,
-

veya PEUGEOT
servis ağında
bulabileceğiniz doldurma borusuna
vidalanan 1,89 litrelik şişelerle,
-

veya ağır vasıtalara ya da hafif

araçlara özel AdBlue
® pompası ile
donatılmış benzin istasyonlarında
gerçekleştirilebilir.
Adblue® katkısı

137
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Doğru kullanım
Deponun içindeki AdBlue® sıvısı miktarı
yeterliyse ekrana herhangi bir bilgi gelmez.
Buna karşılık deponun içindeki katkı miktarı
ile katedilebilecek mesafe 2 400 km'nin
(1 500 mil) altına indiğinde, katedilebilecek
mesafe azaldıkça şiddetlenen ve en
sonunda devamlı olan değişik geçici
ikazlarla (uyarı lambası, mesaj, sesli sinyal)
uyarılırsınız.
Yol yaptıkça katkı miktarı azaldığı için
uyarlar artar ve mesaj devamlı olarak ekrana
gelir.
Katkı deposunun doldurulması
Hafif araçlar için 5 veya 10 litrelik bidonlar
ve 1,89 litrelik (1/2 galon) şişeler PEUGEOT
servis ağından satın alınabilir.
AdBlue
® deposunu bizzat kendiniz
doldurmak isterseniz bidon ile verilen veya
başka bir yerden temin ettiğiniz uygun bir
doldurma borusuna sahip olduğunuza emin
olunuz. AdBlue® deposu boşaldıktan sonra
motor artık çalıştırılamaz.
AdBlue
® katkısı eklemek için uyarıların
gelmesini beklememeniz ve ekleme işlemini
en kısa sürede gerçekleştirmeniz şiddetle
tavsiye olunur.
AdBlue® katkısı
7
KoNtRoLLeR

138
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Katedilebilecek mesafe göstergeleri
Katedilebilecek mesafeye göre değişik uyarı
seviyeleri devreye girer.
Ulaştığınız her seviye için bilgilendirilirsiniz ve
uyarılar artarak geçiciden devamlıya geçer.
-
İlk seviye, katedilebilecek mesafe

2 400 km'nin (1 500 mil) altına
düştüğünde başlar.
-

İkinci seviye, katedilebilecek mesafe
600 km'nin (375 mil) altına düştüğünde başlar.
0 kilometreye düştüğünde ise stop ettikten
sonra motoru bir daha çalıştırmak mümkün
olmayacaktır.
Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den
(1 500 mil'den) fazla
Verilecek bilgi yok.
2 400 km seviyesine ulaşıldığında
bu uyarı lambası yanar ve
katedilebilecek mesafe mesajı
geçici olarak ekrana gelir.
Kontağın her açılışında, uyarıya sesli bir
sinyal eşlik eder. Katedilebilecek mesafe 2 400 km'den
(1 500 mil) az ve 600 km'den (375 mil)
fazla 600 km seviyesine ulaşıldığında,
katedilebilecek mesafe ile ilgili
bir mesaj ile birlikte bu gösterge
lambası yanıp söner.
Uyarı, katedilen her 50 km'de (30 milde)
bir katedilebilecek mesafeyi güncelleyerek
tekrarlanır.
Kontağın her açılışında, uyarıya sesli bir
sinyal eşlik eder.
0 km'de, ilgili yönetmeliğe istinaden
araçta bulunan bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller. AdBlue
® katkısı seviyesi 0'a indi.
Aracınızın kirletici atıklarının seviyesi artık
"Euro 6" normlarına uygun değildir, motor
çalıştırılamaz.
Motoru yeniden çalıştırabilmek için en az
3,8 litre AdBlue
® eklemeniz gerekir.
-

Katkıyı depoya dökünüz (mavi kapaklı

doldurma borusunu kullanarak).
-

Motoru çalıştırmadan kontağı açınız.
-


Motoru çalıştırmadan evvel 10 saniye

bekleyiniz.
Katedilebilecek mesafe 600 km'den

(375 mil) az ve 0 km'den fazla Motor çalıştırılamaz, AdBlue
®
katkısı
eksikliğine bağlı arıza
Katedilebilecek mesafe seviyesini
0 km'ye düşürmekten kaçınınız!
AdBlue
® katkısı seviyesi yeterince
tamamlanmadığı sürece, seyir esnasında
uyarı tekrarlanacaktır.
Özel depoya katkı eklenmezse, araç
hareketsiz kalabilir. Sonra, kapasitesi 15 litre olan depoya
bir daha ekleme yapınız. Veya bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Adblue® katkısı

139
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
ScR sisteminde arıza
Motor otodiyagnostiği gösterge
lambaları yanar.
Kontağın her açılışında, sesli
ikaz ve bir mesaj hava kirliliğini
önleme sisteminde bir sorun olduğunu teyit
eder.
Geçici bir sorun ise, kirletici egzoz emisyonu
uygun bir seviyeye geri geldiğinde uyarı
kaybolur. Teyit edilmiş sorun
Yukarıda açıklanan uyarılara ek olarak izin
verilen katedilebilecek mesafe kilometre
(mil) olarak gösterge tablosuna gelir.
Uyarı, katedilebilecek mesafeyi
güncelleyerek 30 saniyede bir tekrarlanır.
İlk mümkün olduğunda PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Motoru artık çalıştıramama riski vardır.
Motor çalıştırılamaz, 400 km (250 mil)
sonra
AlgılamaMotor her çalıştırmayı deneyişinizde
uyarı devreye girer ve motoru
çalıştırmanın yasak olduğunu
belirten mesaj ekrana gelir.
Buna karşılık araç, devamlı yanan
gösterge lambasıyla 50 km (30 mil)
daha sürülürse bir sorun olduğu kesinleşir.
Teyidin ardından 400 km (250 mil)
katettikten sonra otomatik olarak motorun
çalıştırılmasını engelleyen bir tertibat
devreye girer.
İlk mümkün olduğunda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
AdBlue\256 katkısı
7
KONTROLLER

140
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
AdBlue® katkısının eklenmesi /
doldurulması
Uyulması gereken önlemler
Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue
® katkısı kullanınız.
AdBlue® katkısı, üre bazlı bir solüsyondur.
Bu sıvı yanıcı değildir, renksiz ve
kokusuzdur.
Serin bir yerde muhafaza ediniz.
AdBlue
® bidonu (5 veya 10 l) veya şişesi
(1,89 l)
Son kullanım tarihini kontrol ediniz.
Etiketteki talimatları okuyunuz.
Bidon ile verilen veya başka bir yerden
temin ettiğiniz uygun bir doldurma borusuna
sahip olduğunuza emin olunuz. Park etme
-

Ekleme işlemine başlamadan önce,

aracın düz ve yatay bir satıhta park
edildiğine emin olunuz.
Erişim
-
Y
akıt deposu kapağını açınız.
- Mavi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters
yönüne çeviriniz.
-

Mavi kapağı aşağıya doğru çekip

çıkartınız. Doldurma
-

Bir
AdBlue
® şişesi alınız. Şişenin
içeriğini, aracınızın AdBlue® deposuna
dökmeden evvel son kullanım tarihini
kontrol edip etiketteki kullanım
talimatlarını dikkatlice okuyunuz.
Önemli

: aracınızın AdBlue
® deposu
tamamen boşsa - uyarı mesajları ve
motoru çalıştırmanın mümkün olmaması
durumu - mutlaka en az 3,8 litre
(2 adet 1,89 litrelik şişe) eklemeniz gerekir.
-

Ekleme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra,

dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli
bir bez ile siliniz.
Katkı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk
su ile yıkayınız veya nemli bir bez ile
siliniz.
Katkıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su ve bir
sünger ile kristalleri çıkartınız.
Adblue® katkısı

141
boxer_tr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Kapatma
-
Mavi kapağı deponun ağzına takınız

ve sonuna kadar 1/6 tur saat yelkovanı
yönünde çeviriniz.
-

Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
AdBlue
® katkısı şişelerini çöpe
atmayınız. Bu amaçla üretilmiş kutulara
bırakınız veya satış noktasına geri getiriniz.
AdBlue
®'yu orijinal şişesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : saflığını kaybeder.
Katkıyı asla suyla karıştırmayınız.
Katkıyı asla mazot deposuna dökmeyiniz.
Saklama önerileri
AdBlue® şişelerini / bidonlarını
aracınızda saklamayınız. AdBlue
® katkısının donması
AdBlue® yaklaşık -11°C (12,2°F)
derecenin altında donar ve 25°C dereceden
itibaren bozulmaya başlar.
Bidonları / şişeleri, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz
kalmayacak şekilde saklayınız.
Bu koşullarda, katkı en az bir sene
saklanabilir.
Katkı donmuşsa, oda sıcaklında açıldıktan
sonra yeniden kullanılabilir. SCR sistemi, aracınızın normal
koşullarda çalışmasını sağlayan bir
AdBlue® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
İstisnai durumlarda (aracın uzun süre
-15°C'nin altı sıcaklıklarda kalması), hava
kirliliğini önleme sisteminde arıza uyarısı
aracınızın AdBlue
®'sunun donmasından
dolayı olabilir.
Katkı yeniden sıvı hale dönene kadar
aracınızı birkaç saat boyunca daha sıcak bir
ortamda park ediniz.
Hava kirliliğini önleme sisteminin uyarısı
hemen değil ancak aracı birkaç kilometre
sürdükten sonra sönecektir.
AdBlue® katkısı
7
KoNtRoLLeR

142
boxer_tr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
A. Aracınızın pozitif metalik noktası
b
.
Y
ardım aküsü
c

.
Şase
Yalnızca yukarıda belirtilen ve şekilde
gösterilen noktalara bağlanmalıdır. Uyulmaması
durumunda kısa devre riski vardır !
Başka bir aküden çalıştırma
A
K
ü
Aküyü şarj aletiyle şarj etme
- Kırmızı kabloyu, A metalik noktasına,
daha sonra b
yardım aküsünün (+)

ucuna bağlayınız.
-

Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu b
yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
-

Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
aracınızın
c
şase noktasına takınız.
-


Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
-


Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve

kabloları sökünüz. -
Sol önde tabana yerleştirilmiş olan
aküye ulaşınız.
-

Akünün başlarını sökünüz.
-


Şarj aleti üreticisi tarafından verilen

kullanma talimatlarına uyunuz.
-

(-) kutuptan başlayarak akü başlarını

bağlayınız.
-

Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini

kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeşilimsi tabaka)
sökünüz ve temizleyiniz.
Boşalmış akü