2015.5 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
YOKUŞTA KALKIŞ Y ARDIMI
Dinamik denge kontrolüne bağlı olan bu
işlev (HHC - Hill Holder Control olarak da
adlandırılır), yokuşta kalkmayı kolaylaştırır
ve aşağıdaki koşullarda devreye girer
:
-

motor çalışır durumda, ayağınız frende

ve araç duruyor olmalıdır,
-

yokuşun eğilimi % 5'ten fazla olmalıdır
,
-

yokuş yukarı, vites boşta veya geri

vitesten başka bir vitese takılı olmalıdır,
-

yokuş aşağı, geri vites takılı olmalıdır
.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi sürüş konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik park
tertibatı ne de bir otomatik park freni değildir.İşleyiş
Fren pedalı ve debriyaj pedalı basılıyken,
fren pedalını bıraktığınız andan itibaren,
kaymadan ve park freni kullanmadan
hareket emek için 2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren
basıncını kademe kademe azaltarak
otomatik olarak devreden çıkar. Bu
aşamada, aracın pek yakında harekete
geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin
mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür.
Arıza
Sistemin çalışmasında bir sorun
meydana geldiğinde, ekranda
bunu teyit eden bir mesaj ve sesli
bir ikaz ile birlikte lamba yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki koşullarda
devreden çıkar :
-

debriyaj pedalı bırakıldığında,
-


park freni çekildiğinde,
-


motor stop edildiğinde,
-


motor stop ettiğinde.
Çalıştırma ve stop etme
2
HAREKETE HAzIR

40
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) motoru geçici
olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir
şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi,
yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını
azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik
konforu sağlamaya imkân tanır.
sTOp & sTART
İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Araç dururken, vitesi boşa alınız, ardından
debriyaj pedalını bırakınız.-

Gösterge tablosunda bu

lamba yanar ve motor geçici
olarak durur. Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaşık 10 km/saat
geçtiğinde mümkündür.
Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Özel durumlar
: STOP modu kullanılamaz
durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez :
-
sistem sıfırlanıyor
,
-
sürücü kapısı açık,
-

sürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

klima devrede,
-

arka camdaki buğu çözdürme işlevi

devrede,
-
ön cam sileceği hızlı silme konumunda,
-

park manevrası esnasında geri vites

takılı,
-
sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar

(akünün şarj seviyesi, motor ısısı,
partikül filtresinin normale dönüşü,
fren asistansı, dış sıcaklık...) bunu
gerektiriyor.
Gösterge tablosunda bu lamba
birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Çalıştırma ve stop etme

41
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Motorun START moduna geçmesi-
Bu gösterge lambası söner

ve motor yeniden çalışır.
START modunda otomatik çalıştırmadan
sonra 3 dakika içinde sürücü hiç bir şey
yapmazsa sistem motoru tamamen durdurur.
Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür. Özel durumlar
: START modunun
otomatik olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer
:
-

rampada, araç vites boştayken

ilerliyorsa,
-

ön cam sileceği hızlı silme

konumundaysa,
-

klima devredeyse,
-


Stop & Start ile motor yaklaşık

3 dakikadan uzun bir süredir
durdurulmuşsa,
-

sistemin veya aracın kontrolü için bazı

anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyorsa.
Bu durumda, gösterge
tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte bu lamba birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.Doğru kullanım
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan bir
vitese alırsanız, motorun yeniden çalışması
başarısız olabilir.
Motorun yeniden çalışmasını sağlamak için
debriyaj pedalına tam basmanızı isteyen bir
mesaj gösterge tablosunda belirir ve/veya
bir gösterge lambası yanar.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Vitesteyken, motorun yeniden otomatik
olarak çalışmasına yalnızca debriyaj pedalı
sonuna kadar basılıyken izin verilir.
STOP modunda motor dururken,
sürücü emniyet kemerini ve ön
kapıyı açarsa motoru yeniden
çalıştırmak yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür. Bu gösterge
lambasının yanıp sönmesi ve ekrana gelen
bir mesaj sesli bir ikaza eşlik eder.
Çalıştırma ve stop etme
2
HAREKETE HAzIR

42
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Devreden çıkarma
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarma
için "A - OFF" kumandasına basınız.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesajla
birlikte kumandanın gösterge lambasının
yanması komutun dikkate alındığını gösterir.Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Klimanın devamlı işlemesi isteniyorsa,
Stop & Start sisteminin devreden
çıkartılması gerekir.
Kumandanın gösterge lambası yanık kalır.
Yeniden devreye sokma
"A - OFF" kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir
; kumandanın
gösterge lambasının sönmesiyle birlikte
gösterge tablosunun ekranına bir mesajın
gelmesi yeniden devreye sokma işlemini
teyit eder.
Arıza
Sistemin arızalanması durumunda,
Stop & Start devreden çıkar ve
gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
debriyaj pedalına sonuna kadar basarak
veya vitesi boşa alarak motoru yeniden
çalıştırmak mümkündür.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahale yapmadan evvel, START
modunun otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı mutlaka anahtar ile
kontağı kapatınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere
ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir
(referanslar bir kalifiye servis atölyesinde
veya PEUGEOT servis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi
riskini beraberinde getirir.
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Her türlü müdahale
PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği
özel bir uzmanlık gerektirir. "Hızlı yardım - Boşalmış akü" başlığına
bakınız.
Çalıştırma ve stop etme

43
boxer_tr_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
SÜRÜŞ ÖNERİLERİ
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi
son ana bırakmayınız ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli sürüş mesafesini
arttırınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve
elektrik sistemlerine ciddi zararlar verebilir.Eğer su basmış bir noktadan geçmek
zorunda kalırsanız
:
-
diğer sürücülerin yapabileceği dalgayı

da göz önünde bulundurarak su
yüksekliğinin 15 cm'yi geçmediğini
kontrol ediniz,
- Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız,
-

motoru stop ettirmeden aracı

olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir
şekilde 10 km/saati geçmeyiniz,
-

durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Y

olun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz
varsa PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde sürmeyiniz -
Aşırı ısınma ve fren sistemine zarar verme
riski vardır
!
Kolay tutuşabilir maddelerin (kurumuş ot,
kurumuş yaprak, ...) sıcak egzoz sistemine
temas edebileceği alanlarda aracı park
etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız - Yangın tehlikesi vardır !
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vitesi boşa alınız.
Çalıştırma ve stop etme
2
HAREKETE HAzIR

44
boxer_tr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
Ses geçirmezliği
Aracınız, genel konforun arttırılmasına
katkıda bulunan süspansiyon teknik
seçiminden yararlanır.
Bu geliştirmeler, gürültü seviyesini
düşürmeye de katkıda bulunur.
Akustik konfor
Kasanın altına, kasanın alt bölümlerinin
üzerine ve tekerlek geçişlerinin üzerine
uygulan taş darbelerine karşı kaplama,
gürültüyü büyük ölçüde azaltmayı ve kasayı
dış darbelerden korumayı sağlar.
Konfor kozları

45
boxer_tr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
AYDINLATMA KUMANDASI
Seçim, halkanın beyaz işaretinin
döndürülmesiyle yapılır.
Sinyal lambaları (yanıp
sönen yeşil)
Sol : aşağıya doğru.
Sağ : yukarıya doğru.
Tüm farlar sönük
Kısa/uzun far yanık
Kısa/uzun far değişimi
Kumandayı kendinize doğru sonuna kadar
çekiniz.
Selektör
Halkanın konumu ne olursa olsun,
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Ön sis farları
Arka sis lambaları
Aracınız sis lambalarıyla donatılmışsa, kısa
farlarla veya uzun farlarla birlikte çalışır.
Lambaları yakmak için bu kumandalardan
birine basınız.
Sis farları yalnızca sisli havada veya
kar yağdığında kullanılmalıdır.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu
gibi gece de arka sis lambalarının yakılı
tutulması göz kamaştırıcı olduğundan
yasaktır.
Gerekli değilse söndürmeyi unutmayınız."Otoyol" işlevi
Aydınlatma kumandasının direnç noktasını
geçmeden, kolu direksiyona doğru çekiniz ;
ilgili sinyaller 5 kez yanıp sönerler.
3
ERGONOMİ ve KONFOR
Direksiyondaki kumandalar

46
boxer_tr_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
FARLARIN OTOMATİK Y ANMASI
Devreye

sokma
Halkayı bu konuma getiriniz.
Ön camın üst kısmında ortada
bulunan aydınlık algılayıcısının önünü
kapatmayınız.
REFAKAT AYDINLATMASI
(FOLLOW
ME HOME)
Kontak kapalı veya anahtar STOP
konumunda.
Motorun durdurulmasından sonra, iki dakika
içinde kontak anahtarını STOP konumuna
getiriniz veya anahtarı çıkarınız.
Aydınlatma kumandasını direksiyona doğru
çekiniz.
Gösterge tablosundaki uyarı
lambası yanar.
Aydınlatma kumandasını
direksiyona doğru her çekiş
yaklaşık 3 dakikaya kadar refakat
aydınlatması süresini 30 saniye uzatır. Bu
süre geçtikten sonra, farlar otomatik olarak
söner.
Kumandayı direksiyona doğru 2 saniyeden
fazla çekili tutarak bu kumandayı devreden
çıkarabilirsiniz. Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa :
aracınızı terk ettiğinizde, kısa farlar, seçilen
süre (örneğin bir otoparktan çıkarken)
boyunca yanık kalırlar.
Aydınlık algılayıcısının hassasiyetini
ayarlayabilirsiniz.
"Araçta teknoloji - Araç ayarları"
başlığına bakınız.
Aracınız bu işlev ile donatılmış ise,
dışarıdaki aydınlık zayıfladığında kısa farlar
otomatik olarak yanarlar.
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık algılayıcı
yeterli bir ışık algılayabilir. Farlar otomatik
olarak yanmaz. Gerekirse kısa farları
manuel olarak yakmalısınız.
Dışarısı yeniden yeterli düzeyde
aydınlandığı anda otomatik olarak yeniden
sönerler.
LED'Lİ GÜNDÜZ FARLARI
Gündüz, araç çalıştırıldığında, gündüz farları
otomatik olarak yanar.
Park lambaları, kısa farlar veya uzun farlar
manuel veya otomatik olarak yandığında
gündüz farları söner.
Programlama
Mevzuatın gündüz farlarının yanmasını
zorunlu kılmadığı ülkelerde, biçimlendirme
menüsünden işlevi devreye sokabilir veya
devreden çıkarabilirsiniz.
Kontak kapatıldığında farlar otomatik olarak
söner.
Direksiyondaki kumandalar