2015.5 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

95
boxer_tr_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
GERİ GİTME KAMERASI
Bu donanım aracınızda mevcutsa kamera,
arkada, üçüncü stop lambası seviyesine
yerleştirilmiştir.
Görüntüyü kabinde bulunan ekrana yansıtır.
Bu arka görüntü manevralar için bir
yardımdır.
Geri gitme kamerası, geri park yardımı ile
birlikte çalışabilir.Ekran
Kamera görüntüyü, renkli 5 inçlik bir LCD
ekrana yansıtır. Bu ekran aynı zamanda
dokunmatik audio-telematik sisteminin
ekranıdır.
Bu işlevi devreye sokmak veya devre dışı
bırakmak için, dokunmatik audio-telematik
sisteminin ayar menüsünü kullanınız.
Çalıştırma
Geri vitese takıldığı anda kamera çalışmaya
başlar ve yaklaşık 15 km/s bir hıza kadar
devrede kalır. Hız 18 km/saat üzerine
çıktığında, kamera devreden çıkar.
Araç dururken, arka kapılar açıldığında da
kamera çalışmaya başlar.
Durdurma
İleri vitese alınca, son görüntü yaklaşık
5 saniye ekranda kalır sonra silinir.
Araç dururken, arka kapılar kapatıldığında
da aynı şekilde son görüntü ekranda kalır.
Doğru kullanım
En uygun koşullarda (aracın yoldaki
konumu, yük seviyesi) kamera, yaklaşık
uzunluğu 3 metre ve genişliği 5,5 metre olan
bir azami görüş alanı sağlar.
Görüş alanı, dış hava koşullarına (aydınlık,
yağmur, kar, sis, ...), aracın yüküne ve
yoldaki konumuna göre değişebilir.
Kamerayı ve ekranı temizlemek için,
deterjan veya camı çizebilecek bir alet
kullanmayınız.
Aşındırıcı olmayan bir bez veya küçük bir
süpürge kullanınız.
Parka yardım
4
ARAÇTA TEKNOLOJİ

96
boxer_tr_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
HAVALI SÜSPANSİYON
Eğer aracınız havalı süspansiyon ile
donatılmışsa, aracın yüklenmesini veya
boşaltılmasını kolaylaştırmak için arka eşik
yüksekliğini değiştirebilirsiniz.
Kumandalar, direksiyonun yanında MODE
kumanda panelinde bulunur.
Bir normal seviye ve de eşik yükseltmek
(+1'den +3'e kadar) veya alçaltmak
(-1'den
-3'e kadar) için 6 değişim seviyesi
vardır. Her ulaşılan seviye, gösterge
tablosunun ekranında görünür.
Eşik yüksekliğinin manuel olarak
düzeltilmesi
Yükseltmek : Platform eşiğinin yukarıya
kaldırılması Alçaltmak
: Platform eşiğinin aşağıya
indirilmesi
Bir üst seviyeyi seçmek için
kumandaya bir kez kısaca
basınız. Her basış (diyot
lambası yanık) bir seviye
yükseltir
: +1'den +3'e kadar.
Uzun bir basış azami seviyeyi (+3) seçmeyi
sağlar. Bir alt seviyeyi seçmek için
kumandaya bir kez kısaca
basınız.
Her basış (diyot lambası yanık) bir
seviyeden azaltır
: -1'den -3'e kadar.
Uzun bir basış asgari seviyeyi (-3) seçmeyi
sağlar.
Yüklemeye yardım

97
boxer_tr_Chap04_Technologie-a-bord_ed01-2015
Devreden çıkarma
Sistemi devreden çıkartmak için her iki
kumandaya aynı anda uzunca basınız. Diyot
lambaları yanık kalır. Başlangıç eşik seviyesine geri dönmek
Ekranda görünen eşik konumu seviyesi
kadar ters yönde basınız.
Yeniden devreye sokma
Her iki kumandaya aynı anda yeniden
uzunca basılması sistemi yeniden devreye
sokar. Diyot lambaları söner.
Eşik yüksekliğinin otomatik olarak
düzeltilmesi
Aracın hızı 20 km/s'i geçtiğinde sistem,
arka eşik yüksekliğini başlangıç seviyesine
otomatik olarak geri getirir.
Arıza
Bu sistemin çalışmasında bir
sorun meydana geldiğinde bu
uyarı lambası yanar.
Doğru kullanım
Eşik yüksekliği çok fazla yüksekken veya
çok fazla alçakken aracınızı sürmek, aracın
altındaki teknik elemanlara zarar verme riski
yaratır.
Eşik yüksekliği, sıcaklık veya yük
koşullarının değişmesi durumunda otomatik
olarak değişir.
Aşağıdaki durumlarda, bu kumandayı
kullanmaktan kaçınınız :
-

araç altında çalışıldığında,
-


lastik değiştirildiğinde,
-


araç kamyona, trene, feribota,

gemiye,
... yüklendiğinde.
Herhangi bir yükseltme veya alçaltma
manevrasından önce, araca zarar gelmesini
veya birinin yaralanmasını önlemek için
aracın yakınındaki hiçbir şeyin veya hiç
kimsenin müdahaleye engel teşkil etmediğini
kontrol ediniz.
Aracın hızı 5 km/s'i geçtiği andan itibaren
sistem otomatik olarak yeniden devreye girer.
Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Yüklemeye yardım
4
ARAÇTA TEKNOLOJİ

98
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
PARK FRENİF LAŞÖR
Bu düğmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için park
frenini çekiniz.
Araçtan inmeden evvel, park freninin iyi
çekildiğini kontrol ediniz.Park frenini yalnızca araç dururken

çekiniz.
Açma
Kolu hafifçe çekiniz ve park frenini bırakmak
için düğmeye basınız. Park freninin istisnai olarak araç
hareket halindeyken kullanımı
durumunda, arka tekerlekleri bloke etmemek
için (kayma riski) park frenini yumuşak bir
şekilde sıkınız.
Gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanması park freninin
çekili olduğunu ya da tam
bırakılmadığını gösterir.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra
vitese almak gerekmez. Flaşörü yalnızca tehlike durumunda,
aracı acil durdururken veya alışılmamış
sürüş koşullarında kullanınız.
Sürüş esnasında güvenlik

99
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
KORnA
Direksiyon simidinin ortasına basınız.
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi ve elektronik fren dağıtıcı
Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren
esnasında aracınızın dengesini ve manevra
yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.
Çalıştırma
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda,
kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak
devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, bir gürültü
ile birlikte fren pedalında hafif titreşimler
şeklinde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda fren

pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Durdurma
Bu sistemler sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
FREN ASİST ANSI SİSTEMLERİ
Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam
güvenlik içinde fren yapmanıza yardım
etmek için ek sistem grubu
:
-

tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi

(ABS),
-

elektronik fren dağıtıcı (EFD),
-


acil fren asistansı (AFU).
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

100
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Doğru kullanım
Kilitlenmeyi önleme tertibatı fren mesafesini
kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan
zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS sistemi fren
mesafesini uzatabilir. Acil fren durumunda,
kaygan zeminde bile olsa, fren pedalına
şiddetini azaltmaksızın kuvvetli bir biçimde
basmaktan kaçınmayınız. Böylelikle,
bir engele çarpmamak için, aracınızın
manevrasına kontrolünü kaybetmeden
devam edebilirsiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.Ani fren asistansı
Acil bir durumda, en uygun fren basıncına
daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlayan sistem.
Çalıştırma
Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Durdurma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
Arıza
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini
önleme sisteminde bir bozukluk
olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, çok
sert, devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir. Gösterge tablosunun ekranında
bir mesaj ve A
bs
ikaz lambası
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması, elektronik fren
dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve
bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Acil fren yapma durumunda fren


pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli
bir biçimde basınız.
Aracın en iyi güvenlik koşullarında
durdurulması mecburidir.
Her iki durumda da bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
danışınız.
Sürüş esnasında güvenlik

101
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
GÜZERGâH KONTROL SİSTEMLERİ
Durdurma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkartılamaz.
Dinamik denge kontrolü
( c DS)
Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve
bir ya da birkaç lastiğin frenlerine müdahale
ederek, fizik kuralları dahilinde aracın,
sürücünün arzu ettiği doğrultuda gitmesini
sağlar.
CDS sistemiyle, kontra direksiyon
denemeden doğrultunuzu koruyunuz.
Çalıştırma
CDS sistemi, aracın her çalıştırılışında
otomatik olarak devreye girer. Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu
gösterge lambasının yanması
CDS sisteminin çalışmasında
bir sorun olduğunu gösterir ve
bu durum gösterge tablosunun ekranında
beliren bir mesaj ile teyit edilir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz. Çalıştırma
Bu sistem, aracın her çalıştırılışında
otomatik olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi
durumunda, sistem çalışır.
Durdurma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura
batmış, karda hareketsiz kalmış ya da
yumuşak zemindeki bir aracın hareket
ettirilmesi...), lastiklere patinaj çektirtmek ve
yeniden yeri tutmasını sağlamak için, ASR
sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.
-

Sistemi devre dışı bırakmak için ön

konsolun ortasında bulunan bu düğmeye
basınız.
Patinaj önleyici (ASR)
Tekerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gücünün
en iyi şekilde kullanımını sağlar.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte düğmenin ışığının yanması ASR
sisteminin devre dışı kaldığını gösterir.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi
durumunda, sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanması ile gösterilir.
5
Sürüş esnasında güvenlik
GÜVENLİK

102
boxer_tr_Chap05_Securite_ed01-2015
Yeniden devreye sokma
ASR sistemi, kontak her kapatıldığında
otomatik olarak yeniden devreye girer.
-
Manuel olarak yeniden devreye sokmak

için bu düğmeye basınız.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte gösterge
lambasının yanması ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu
gösterir ve bu durum gösterge
tablosunun ekranında beliren bir mesaj ile teyit edilir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.
Doğru kullanım
CDS ve ASR sistemleri normal kullanımda
güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj
yöntemleri ve müdahaleler konularındaki
öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına kontrol ettiriniz.Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı,
yüküne göre büyük ölçüde değişiklik
gösterebilir. Aracın ağırlık merkezi
uzunlamasına hareket edebilir hatta
yüksekliği değişebilir.
Her bir değişim, frenlemeyi, çekiş gücünü,
virajlardaki tepkiyi ve devrilme eğilimini
etkiler.
Yük ataleti kontrolü, hızlanma ve frenleme
evrelerinde aracın tepkilerini analiz ederek
gerçek ağırlığını tahmin eder.
Böylelikle sistem, CDS ve ASR sistemlerinin
devreye girişini aracın yük dağılımına göre
uyarlar. Kritik durumlarda, aracınız daha
güvenli bir şekilde kendi doğrultusunda kalır.
Sürüş esnasında güvenlik