2014 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

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3-5. Apertura e chiusura dei finestrini
Funzionamento di ciascun componente
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Lunotto posteriore (veicoli con tipo scorre-
vole)
Il lunotto posteriore può essere aperto e chiuso utilizzando la leva di sbloc-
caggio.
Per aprire il lunotto posteriore, spin-
gere la leva di sbloccaggio e fare
scorrere il lunotto posteriore.
■Chiusura del lunotto posteriore
Dopo la chiusura, assicurarsi che il lunotto posteriore sia saldamente chiuso.
Procedure di apertura e chiusura
ATTENZIONE
■Apertura e chiusura del lunotto posteriore
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
●Verificare che nessuna parte del corpo dei passeggeri sia in posizione tale da inter-
ferire con il funzionamento del cristallo.
● Non permettere ai bambini di azionare il lunotto posteriore.
Se, chiudendo il lunotto posteriore, si intrappolassero parti del corpo di una per-
sona, ciò potrebbe causare lesioni gravi, anche letali.
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1543-5. Apertura e chiusura dei finestrini
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4Guida
HILUX_OM_OM71191L_(EL)4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida del veicolo .....................156
Carico e bagagli.......................170
Traino di un rimorchio ..............172
4-2. Procedure di guida Interruttore (accensione) motore ...................................183
Cambio automatico..................187
Cambio manuale .....................191
Leva indicatore di direzione .....194
Freno di stazionamento ...........195
Avvisatore acustico..................196 4-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
Interruttore fari......................... 197
Interruttore luci fendinebbia..... 201
Tergicristalli e lavavetro .......... 204
Interruttore lavafari .................. 208
4-4. Rifornimento di carburante Apertura del tappo serbatoio carburante ............. 209
4-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Controllo velocità di crociera ................................. 214
Sistema di retrovisione su monitor ............................. 219
Trazione integrale ................... 226
Sistema di bloccaggio del differenziale posteriore.... 230
Sistemi di assistenza alla guida .............................. 233
Sistema DPF (filtro di particolato diesel) ..... 238
4-6. Consigli per la guida Consigli per la guida invernale ............................... 243
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1564-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida del veicolo
→P. 183
XCambio automatico
Con il pedale del freno premuto, spostare la leva del cambio su D.
(→ P. 187)
Rilasciare il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Rilasciare gradualmente il pedale del freno e premere delicatamente il
pedale dell’acceleratore per accelerare il veicolo.
XCambio manuale
Con il pedale della frizione premuto, portare la leva del cambio su 1.
( → P. 191)
Rilasciare il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Rilasciare gradualmente il pedale della frizione. Allo stesso tempo, pre-
mere delicatamente il pedale dell’acceleratore per accelerare il veicolo.
Per garantire una guida sicura, osservare le seguenti procedure:
Avviamento del motore
Guida
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1574-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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XCambio automatico
Con la leva del cambio su D, premere il pedale del freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo deve stare fermo per un periodo di tempo prolungato, portare la leva
del cambio su P o N. (→P. 187)
XCambio manuale
Tenendo premuto il pedale della friz ione, premere il pedale del freno.
Se necessario, inserire il freno di stazionamento.
Se il veicolo deve rimanere fermo per un periodo di tempo prolungato, portare la
leva del cambio su N. ( →P. 191)
XCambio automatico
Con la leva del cambio su D, premere il pedale del freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Portare la leva del cambio su P. ( →P. 187)
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” per spegnere il motore.
Bloccare la portiera dopo essersi accertati di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
Arresto
Parcheggio del veicolo
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1584-1. Prima di mettersi alla guida
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XCambio manuale
Tenendo premuto il pedale della frizione, premere il pedale del freno.
Inserire il freno di stazionamento. ( →P. 195)
Portare la leva del cambio su N. ( →P. 191)
Se si parcheggia su una pendenza, portare la leva del cambio su 1 o R, a seconda
del caso.
Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” per spegnere il motore.
Bloccare la portiera dopo essersi accertati di avere con sé la chiave.
Se si parcheggia su una pendenza, bloccare le ruote secondo necessità.
XCambio automatico
Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e portare la leva del
cambio su D.
Premere delicatamente il pedale dell’acceleratore.
Rilasciare il freno di stazionamento.
XCambio manuale
Col freno di stazionamento inserito a fondo e il pedale della frizione com-
pletamente premuto, portare la leva del cambio su 1.
Premere lievemente il pedale dell’acceleratore e, contemporaneamente,
rilasciare gradualmente il pedale della frizione.
Rilasciare il freno di stazionamento.
Partenza su una salita ripida
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1594-1. Prima di mettersi alla guida
4
Guida
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■Guida con la pioggia
●Guidare con particolare attenzione sotto la pioggia, poiché la visibilità è ridotta, i fine-
strini possono appannarsi e la strada è scivolosa.
● Guidare con estrema cautela quando comincia a piovere, poiché la superficie stra-
dale è particolarmente scivolosa.
● Evitare la marcia a velocità elevate quando si guida in autostrada sotto la pioggia,
poiché si potrebbe formare uno strato di acqua tra gli pneumatici e il manto stradale
che impedisce allo sterzo e ai freni di funzionare correttamente.
■ Regime del motore durante la guida (cambio automatico)
Nelle condizioni seguenti il regime del motore può aumentare durante la guida. Questo
è dovuto al passaggio automatico a una marcia superiore o a una inferiore per adat-
tare la marcia alle condizioni di guida. L’aumento non indica un’accelerazione improv-
visa.
●Il sistema ritiene che il veicolo stia percorrendo una salita o una discesa
● Quando si rilascia il pedale dell’acceleratore
■ Esecuzione del rodaggio di una nuova Toyota
Per prolungare la vita del veicolo, si raccomanda di osservare le seguenti precauzioni:
●Per i primi 300 km:
Evitare arresti improvvisi.
● Per i primi 800 km:
Non trainare rimorchi.
● Per i primi 1000 km:
• Non guidare a velocità molto elevate.
• Evitare accelerazioni improvvise.
• Non guidare continuamente con marce basse.
• Non guidare a velocità costante per lunghi periodi.
• Con un cambio manuale, non procedere a bassa velocità con una marcia lunga
inserita.
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1604-1. Prima di mettersi alla guida
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Tempo di permanenza a regime minimo prima dell’arresto del motore (motore
diesel)
Per evitare danni al turbocompressore, lasciare il motore al minimo subito dopo un
tratto percorso ad alta velocità o una salita ripida.
■ Uso del veicolo in un paese straniero
Rispettare le leggi sull’immatricolazione del veicolo e verificare la disponibilità di car-
burante idoneo. ( →P. 499)
Condizioni di guidaAttesa con motore al
minimo
Guida normale in cittàNon necessario
Guida ad alta velocità
Velocità costante pari a circa 80
km/hCirca
20 secondi
Velocità costante pari a circa
100 km/hCirca
1 minuto
Guida su salite ripide o marcia ininterrotta con velocità
pari o superiore a 100 km/h (competizione su pista,
ecc.)Circa
2 minuti
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