2014 TOYOTA HILUX Manuale de Empleo (in Spanish)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
Conducción
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Sistemas de asistencia a la conducción
◆ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Contribuye a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se aplican los frenos
repentinamente o si se aplican al conducir sobre una carretera resbaladiza
◆Asistencia al freno (si el vehículo dispone de ello)
Aumenta la fuerza de frenado al pisar el pedal del freno cuando el sistema detecta
una situación de parada de emergencia
◆VSC (control de estabilidad del vehículo) (si el vehículo dispone de
ello)
Ayuda al conductor a evitar derrapes en caso de virajes bruscos o sobre calzadas
resbaladizas
◆TRC (sistema de control de la tracción) (si el vehículo dispone de
ello)
Ayuda a mantener la potencia de tracción y evita que las ruedas motrices patinen
al arrancar el vehículo o al acelerar en calzadas resbaladizas
◆LSD (diferencial de deslizamiento limitado) (si el vehículo dispone de
ello)
Facilita la tracción cuando una rueda trasera empieza a patinar mediante la trans-
misión automática de fuerza motriz a la otra rueda trasera
Para ayudar a mejorar la conducción y la seguridad, los siguientes sis-
temas actúan automáticamente como respuesta a diversas situaciones
de marcha. Recuerde que estos sistemas son complementarios y no se
debe depender demasiado de ellos al conducir el vehículo.
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2344-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Si el sistema detecta riesgo de
derrape o si una de las ruedas motri-
ces patina, el indicador luminoso de
deslizamiento parpadea para avisar
de que los sistemas TRC/VSC se han
activado.
Si el vehículo se queda atascado en la nieve o en el barro, los sistemas TRC/
VSC pueden reducir la potencia que el motor suministra a las ruedas. Es
posible que sea necesario desactivar el sistema para poder balancear el
vehículo y desatascarlo.
■Para desactivar solamente el sistema TRC
Para desactivar el sistema TRC,
pulse y suelte el interruptor rápida-
mente.
El indicador luminoso “TRC OFF” se
encenderá.
Para reactivar el sistema, pulse otra
vez el interruptor.
Si los sistemas TRC/VSC están activados
Desactivación de los sistemas TRC/VSC
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2354-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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Desactivación de los sistemas TRC y VSC
Para desactivar los sistemas TRC
y VSC, pulse y mantenga pulsado
el interruptor durante más de 3
segundos con el vehículo parado.
Los indicadores luminosos “TRC
OFF” y VSC OFF se encenderán.
Para reactivar el sistema, pulse otra
vez el interruptor.
■
Ruidos y vibraciones provocados por el ABS, la asistencia al freno, el VSC y el
TRC
●Es posible que se oiga un ruido en el compartimiento del motor al arrancar el motor o
justo después de que el vehículo empiece a moverse. Este sonido no indica que se
haya producido una avería en alguno de estos sistemas.
● Cuando alguno de los sistemas mencionados anteriormente está en funcionamiento
pueden darse las siguientes circunstancias. Ninguna de ellas indica que se haya
producido una avería.
• Se notan vibraciones en la carrocería o en la dirección.
• Ruido del motor después de parar el vehículo.
• El pedal del freno puede golpetear levemente después de haberse activado el
ABS.
• El pedal del freno puede descender levemente después de haberse activado el
ABS.
■ Reactivación de los sistemas TRC/VSC después de apagar el motor
Si se apaga el motor después de desactivar los sistemas TRC/VSC, estos se reactiva-
rán de nuevo de forma automática.
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2364-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Reactivación del sistema TRC vinculada a la velocidad del vehículo
Si solo se había desactivado el sistema TRC, este se reactivará cuando aumente la
velocidad del vehículo. Sin embargo, si se desactivaron ambos sistemas conjunta-
mente (TRC y VSC), no se activarán aunque aumente la velocidad del vehículo.
■ Si se enciende el indicador luminoso de deslizamiento...
Puede indicar un fallo del sistema VSC y TRC. Póngase en contacto con su concesio-
nario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cualificado y equipado.
PRECAUCION
■El ABS no funciona con eficacia cuando
●Se han excedido los límites de adherencia de los neumáticos (por ejemplo, neu-
máticos demasiado desgastados en una carretera cubierta de nieve).
● El vehículo hidroplanea (efecto “aquaplaning”) cuando se conduce a gran veloci-
dad en una calzada mojada o resbaladiza.
■ La distancia de parada cuando está funcionando el sistema ABS puede exce-
der la distancia normal
La función del ABS no es acortar la distancia de parada del vehículo. Mantenga
siempre una distancia de seguridad con respecto al vehículo que lo precede, espe-
cialmente en los siguientes casos:
●Al conducir por carreteras sucias, o cubiertas de gravilla o nieve
● Al conducir con cadenas de nieve
● Al conducir por carreteras con baches
● Al conducir por carreteras con socavones o desniveles
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2374-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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PRECAUCION
■El TRC puede no funcionar con eficacia cuando
Es posible que no se consiga controlar la dirección y alcanzar la potencia necesaria
al conducir en carreteras resbaladizas, aunque esté funcionando el sistema TRC.
No conduzca el vehículo en situaciones en las que no pueda garantizar la estabili-
dad y la potencia.
■ Cuando el VSC está activado
El indicador luminoso de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precau-
ción.
Conducir con imprudencia puede provocar un accidente. Preste especial atención si
el indicador luminoso parpadea.
■ Si los sistemas TRC y VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada según el estado de
la carretera. Los sistemas TRC y VSC garantizan la estabilidad del vehículo y la
fuerza motriz, no los desactive a menos que sea necesario.
■ Sustitución de neumáticos
Asegúrese de que todos los neumáticos cumplen las especificaciones en cuanto a
la marca, dimensiones, dibujo de la banda de rodadura y capacidad de carga total.
Compruebe igualmente si la presión de inflado de los neumáticos es la recomen-
dada.
Los sistemas ABS y VSC no funcionarán correctamente si se ponen neumáticos
diferentes en el vehículo.
Si desea obtener más información sobre el reemplazo de las ruedas o neumáticos,
póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
■ Manipulación de los neumáticos y la suspensión
Si se usan neumáticos que tengan algún problema, o si se modifica la suspensión,
esto afectará a los sistemas de asistencia a la conducción y puede hacer que no
funcionen correctamente.
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2384-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Sistema DPF (filtro de par tículas diésel)∗
■Regeneración
La regeneración se lleva a cabo según sea necesario en función de las
condiciones de conducción.
■Características del sistema
El sistema DPF tiene las características siguientes:
●El régimen de ralentí aumenta durante la regeneración
● El olor de los gases de escape difiere del olor de los gases de un vehí-
culo diésel convencional
XVehículos sin interruptor del sistema DPF
Si se enciende el indicador de advertencia del sistema DPF, conduzca conti-
nuamente. ( →P. 458)
Si el indicador de advertencia del sistema DPF parpadea, lleve el vehículo
inmediatamente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o a cualquier establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado, para su inspección. ( →P. 455)
∗: Si el vehículo dispone de ello
El depósito recogido por el filtro se regenera automáticamente cuando
alcanza un nivel determinado.
Advertencia de fallo en el sistema DPF
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2394-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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XVehículos con interruptor del sistema DPF
Si el indicador de advertencia del sistema DPF y el indicador luminoso del
interruptor del sistema DPF se encienden o parpadean, siga el procedimiento
que se indica a continuación para llevar a cabo la regeneración. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
Aplique firmemente el freno de estacionamiento y coloque la palanca de
cambios en posición P (transmisión automática) o N (transmisión manual).
Suelte el pedal del embrague.
No detenga el motor.
Asegúrese también de que no hay materiales inflamables cerca del tubo de
escape. ( →P. 241)
Pulse el interruptor.
El indicador de advertencia del sistema
DPF y el indicador luminoso del inte-
rruptor pasarán de estar encendidos o
de parpadear rápidamente a parpadear
de manera lenta, y el régimen de
ralentí aumentará.
La regeneración tardará en comple-
tarse aproximadamente de 20 a 30
*
minutos.
Cuando se apague el indicador de
advertencia del sistema DPF, el régi-
men de ralentí volverá a la normalidad.
*: Varía según la temperatura exterior.
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2404-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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■Regeneración con el interruptor del sistema DPF (si el vehículo dispone de ello)
●No pise el pedal del acelerador ni el pedal del embrague (transmisión manual) des-
pués de pulsar el interruptor del sistema DPF. Si pisa los pedales se detendrá la
regeneración. Si la regeneración se ha detenido, reiníciela lo antes posible.
● La regeneración tardará menos tiempo si se lleva a cabo con el tubo de escape
caliente (por ejemplo, justo después de haber conducido) que si se hace cuando el
motor está frío.
■ Cambio del aceite de motor
Asegúrese de utilizar un aceite del grado recomendado o uno de la misma calidad.
(→ P. 502)
■ Advertencia del sistema DPF
Con las siguientes condiciones de conducción, el indicador de advertencia del sistema
DPF puede encenderse antes de lo normal.
*
●Al conducir solo a velocidades bajas (por ejemplo, 20 km/h [12 mph] o inferior).
● Al encender y apagar el motor frecuentemente (si el motor no está en funciona-
miento durante más de 10 minutos seguidos).
*: Varía según las condiciones meteorológicas, las condiciones de conducción, etc.
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