2014 TOYOTA HILUX Betriebsanleitungen (in German)

3856-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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XDieselmotor (Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Batterie (falls vorhanden) (→ S. 394)
Motor-Kühlmittelbehälter (→ S. 391)
Ladeluftkühler ( →S. 393)
Öleinfülldeckel ( →S. 388)
Ölmessstab ( →S. 387) Kraftstofffilter (
→S. 400, 488)
Sicherungskasten ( →S. 413)
Batterie ( →S. 394)
Waschflüssigkeitsbehälter (→ S. 398)
Kondensator ( →S. 393)
Kühler ( →S. 393)1
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3866-3. Wartung in Eigenregie
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XDieselmotor (Fahrzeuge mit Rechtslenkung)
Motor-Kühlmittelbehälter (→ S. 391)
Ladeluftkühler ( →S. 393)
Öleinfülldeckel ( →S. 388)
Ölmessstab ( →S. 387)
Kraftstofffilter ( →S. 400, 488) Batterie (falls vorhanden)
(→ S. 394)
Sicherungskasten ( →S. 413)
Batterie ( →S. 394)
Waschflüssigkeitsbehälter (→ S. 398)
Kondensator ( →S. 393)
Kühler ( →S. 393)1
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3876-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Führen Sie die Ölstandsmessung bei betriebswarmem, stehendem Motor mit
dem Messstab durch.
■Kontrolle des MotorölstandsStellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab. Warten Sie nach
dem Warmlaufen und Ausschalten des Motors mehr als 5 Minuten,
damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.
Entfernen Sie rund um den Messstab abgelagerten Sand und Staub.
Halten Sie einen Lappen unter
das Ende und ziehen Sie den
Messstab heraus.
Wischen Sie den Messstab ab.
Stellen Sie sicher, dass sich kein Sand oder Staub am Einlass der Ölmessstabs-
führung und dem O-Ring des Messstabs befindet.
Sollte der O-Ring beschädigt sein, müssen Sie ihn durch einen neuen ersetzen.
Führen Sie den Messstab wieder vollständig ein.
Halten Sie einen Lappen unter das Ende, ziehen Sie den Messstab her-
aus und prüfen Sie den Ölstand.
Zu wenig
Normal
Zu viel
Abhängig vom Fahrzeug- oder
Motortyp kann die Form des
Messstabs abweichen.
Wischen Sie den Messstab ab und führen Sie ihn wieder vollständig ein.
Motoröl
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3886-3. Wartung in Eigenregie
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Motoröl nachfüllen
Füllen Sie Motoröl derselben Sorte
nach, wenn der Ölstand unter oder
in der Nähe der Minimum-Markie-
rung liegt.
Stellen Sie sicher, dass Sie die ri
chtige Ölsorte verwenden, und halten Sie
die zum Nachfüllen von Öl benötigten Hilfsmittel bereit.
Entfernen Sie rund um den Öleinfülldeckel abgelagerten Sand und
Staub.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel gegen den Uhrzeigersinn ab.
Füllen Sie das Motoröl langsam ein und kontrollieren Sie dabei den
Messstab.
Schrauben Sie den Öleinfülldeckel im Uhrzeigersinn wieder auf.
Wahl des richtigen Motoröls→S. 502
Ölfüllmenge
(Minimum → Maximum)
Ottomotor 1,5 L
Dieselmotor
XRussland, Ukraine und Kasachstan
1,6 L
XAußer Russland, Ukraine und
Kasachstan
1,4 L
Hilfsmittel Sauberer Trichter
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3896-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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■Motorölverbrauch
Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden
Fällen kann der Ölverbrauch ansteigen und Motoröl muss möglicherweise zwischen
den regulären Ölwechselintervallen aufgefüllt werden.
●Wenn der Motor neu ist, beispielsweise direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder
dem Austausch des Motors
● Wenn Öl minderwertiger Qualität oder Öl mit falscher Viskosität verwendet wird
● Beim Fahren mit hohen Motordrehzahlen oder hoher Last, beim Fahren mit Anhän-
ger oder beim Fahren mit häufigem Beschleunigen und Abbremsen
● Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig bei starkem Ver-
kehrsaufkommen gefahren wird
■ Nach dem Wechsel des Motoröls (Dieselmotor, außer für Kasachstan)
Die Motoröl-Wartungsdaten müssen zurückgesetzt werden. Gehen Sie wie folgt vor:
Schalten Sie bei Motorschalterstellung “ON” die Anzeige für Tageskilometerzähler A
(→ S. 102) ein.
Stellen Sie den Motorschalter auf “LOCK”.
Halten Sie die Taste zum Umschalten der Anzeige zwischen Kilometerzähler/Tages-
kilometerzähler ( →S. 102) gedrückt und stellen Sie den Motorschalter auf “ON”
(starten Sie nicht den Motor, da der Rücksetzmodus ansonsten abgebrochen wird).
Wenn auf dem Tageskilometerzähler “000000” angezeigt wird, halten Sie die Taste
noch mindestens eine Sekunde lang gedrückt.
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3906-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
■Altöl
●Altöl enthält Schadstoffe, die unter Umständen zu Hautentzündungen und Haut-
krebs führen können. Achten Sie deshalb darauf, dass die Haut nicht längere Zeit
und wiederholt mit Altöl in Berührung kommt. Waschen Sie Altöl gründlich mit Was-
ser und Seife von der Haut.
● Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Ölfilter nur sicherheits- und vorschriftsgemäß.
Entsorgen Sie Altöl und gebrauchte Filter weder über die Mülltonne noch über die
Kanalisation oder das Erdreich. Informationen zum Recycling und zur Entsorgung
erhalten Sie bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt sowie
bei Tankstellen oder Autozubehörgeschäften.
● Bewahren Sie Altöl für Kinder unzugänglich auf.
HINWEIS
■So vermeiden Sie schwere Motorschäden
Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.
■ Beim Wechseln des Motoröls
●Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf Fahrzeugbauteile verschüttet wird.
● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst der Motor beschädigt werden könnte.
● Kontrollieren Sie den Ölstand bei jedem Nachfüllen mit dem Messstab.
● Stellen Sie sicher, dass der Öleinfülldeckel ordnungsgemäß festgezogen ist.
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3916-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
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Der Kühlmittelstand muss sich bei kaltem Motor zwischen der oberen und
unteren Markierungslinie des Behälters befinden.Verschlusskappe des Kühlmittelbehälters
Obere Markierungslinie
Untere Markierungslinie
Ist der Stand auf oder unter die untere Markierungslinie gesunken, füllen Sie bis zur
oberen Markierungslinie Kühlmittel nach. ( →S. 485)
■ Wahl des richtigen Kühlmittels
Verwenden Sie ausschließlich “Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühl-
mittel) oder ein gleichermaßen hochwertiges, äthylenglykolhaltiges Kühlmittel ohne
Silikat-, Amin-, Nitrit- und Boratverbindungen auf der Grundlage langlebiger, hybrider,
organischer Säuren.
“Toyota Super Long Life Coolant” (Toyota-Langzeitkühlmittel) ist eine Mischung aus
50 % Kühlmittel und 50 % destilliertem Wasser. (Geeignet für Temperaturen bis -35 °C)
Weitere Einzelheiten zum Motorkühlmittel erhalten Sie bei einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■ Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder absinkt
Unterziehen Sie Kühler, Schläuche, Verschlusskappe des Motor-Kühlmittelbehälters,
Ablasshahn und Wasserpumpe einer Sichtprüfung. Wenn Sie keine undichte Stelle fin-
den können, lassen Sie die Verschlusskappe und das Kühlsystem von einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und
entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt auf Undichtigkeiten prüfen.
Motorkühlmittel
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XOttomotorXDieselmotor
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3926-3. Wartung in Eigenregie
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ACHTUNG
■Bei heiß gelaufenem Motor
Entfernen Sie nicht die Verschlusskappe des Motor-Kühlmittelbehälters.
Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und wenn die Kappe entfernt wird, kann
heißes Kühlmittel herausspritzen und ernsthafte Verletzungen verursachen, wie zum
Beispiel Verbrennungen.
HINWEIS
■Beim Nachfüllen von Kühlmittel
Als Kühlmittel eignet sich weder reines Wasser noch reines Frostschutzmittel. Nur
die korrekte Mischung von Wasser und Frostschutzmittel gewährleistet einwandfreie
Schmierung, Korrosionsschutz und Kühlung. Lesen Sie in jedem Fall das Etikett des
Frostschutz- oder Kühlmittels.
■ Wenn Kühlmittel verschüttet wird
Waschen Sie es mit Wasser ab, um Schäden an Bauteilen oder Lack zu verhindern.
■ Hinweis zur Kühlmittelqualität
Verwenden Sie keine ungeeigneten Kühlmittel. Wenn ungeeignetes Kühlmittel ver-
wendet wird, kann das Motor-Kühlsystem beschädigt werden.
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