2014 Ram 1500 AUX

•Les enjoliveurs des roues arrière
jumelées comportent deux en-
coches de retrait. Assurez-vous
que le crochet de la poignée de
manœuvre du cric loge correcte-
ment dans l’encoche de retrait de
l’enjoliveur avant de le retirer.
Vous devez utiliser l’extrémité plate de la
clé à écrou pour retirer les enjoliveurs de
roue. Insérez entièrement l’extrémité plate
et exercez un mouvement de va-et-vient
pour desserrer l’enjoliveur. Répétez cette
procédure tout autour du pneu jusqu’à ce
que l’enjoliveur soit extrait de son loge-
ment.Replacez d’abord les enjoliveurs de roue
à l’aide d’un maillet de caoutchouc.
Lorsque vous replacez les enjoliveurs de
roue, inclinez le dispositif de retenue sur le
pourtour du boulon de l’écrou de roue et
frappez sur le haut avec un maillet de
caoutchouc. Assurez-vous que les
couvre-moyeux et les enjoliveurs de roue
sont correctement logés autour de la roue.
Écrous de roue
Tous les écrous de roue doivent être res-
serrés à l’occasion, afin d’éviter que les
goujons de roue ne se cisaillent ou que les
trous de boulon ne s’allongent. Ce serrage
est particulièrement important durant les
premières centaines de kilomètres ou de
milles pour permettre aux écrous de se
loger correctement en place. Tous les
écrous de roue doivent être d’abord ser-rés fermement contre la roue. Resserrez-
les ensuite selon les couples de serrage
recommandés. Les écrous de roue
doivent être serrés au couple final de
façon graduelle. Suivez la séquence indi-
quée de manière à serrer l’écrou de roue
qui se trouve à l’opposé de celui que vous
venez de serrer, jusqu’à ce que vous
atteigniez le couple de serrage final. Les
couples de serrage recommandés sont
indiqués dans le tableau suivant.
EN CAS D’URGENCE
554

retirer et installer des roues arrière jume-
lées, vous devez utiliser un dispositif de
levage de véhicule approprié.
NOTA :
Lorsque vous installez une roue
de secours pour remplacer une roue ar-
rière jumelée, le diamètre des deux pneus
doit être comparable. Si la différence est
importante, le pneu le plus grand doit être
installé à l’avant. Vous devez aussi res-
pecter la séquence de permutation pour
les roues jumelées.
Les goujons des roues arrière jumelées
doivent être serrés dans l’ordre sui-
vant :
1. Resserrez les écrous de roue selon la
séquence indiquée pour obtenir un ser-
rage ferme.
2. Serrez de nouveau les écrous de roue
dans le même ordre, selon le couple de
serrage indiqué dans le tableau. Refaitesl’opération une deuxième fois pour vous
assurer que le couple de serrage est
respecté. Resserrez les écrous conformé-
ment aux spécifications après 160 km
(100 mi), puis après 800 km (500 mi).
Il est recommandé de maintenir en tout
temps les écrous de goujon aux couples
de serrage indiqués. Les écrous de gou-
jon doivent également être resserrés au
couple selon les spécifications à chaque
intervalle de lubrification indiqué au pro-
gramme.
LEVAGE
Un cric rouleur conventionnel peut être
utilisé aux points de levage. Consultez les
graphiques qui montrent les points de
levage. Toutefois, un cric rouleur ou un
pont élévateur à prise sous coque ne doit
Modèle de serrage
EN CAS D’URGENCE
556

jamais être utilisé sur d’autres pièces de la
sous-carrosserie.
AVERTISSEMENT!
Il ne faut jamais utiliser de cric rou-
leur directement sous le carter du
différentiel d’un camion chargé au
risque d’endommager le camion.
DÉMARRAGE AVEC BATTERIE
AUXILIAIRE
Si la batterie de votre véhicule est déchar-
gée, vous pouvez démarrer au moyen de
câbles volants branchés à la batterie d’un
autre véhicule ou à une batterie d’amorçage
portative. Tout démarrage d’appoint effec-
tué de façon inapproprié peut être dange-
reux; suivez à la lettre les procédures de la
présente section.
NOTA :Si vous utilisez une batterie por-
tative d’amorçage, suivez les instructions et
précautions d’utilisation du fabricant.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez pas de batterie portative
d’amorçage ou autre source d’ap-
point sur système dont la tension est
supérieure à 12 V, vous risquez d’en-
dommager la batterie, le moteur de
démarreur, l’alternateur ou le sys-
tème électrique.
MISE EN GARDE!
Ne tentez pas de faire un démarrage
d’appoint si la batterie est gelée. Elle
pourrait se briser ou exploser, entraî-
nant des blessures.
Préparations pour un démarrage
d’appoint
La batterie dans votre véhicule se trouve à
l’avant du compartiment moteur derrière
le phare avant gauche.
EN CAS D’URGENCE
557

•Le fait d’emballer le moteur ou de
faire patiner les roues trop rapide-
ment peut causer une surchauffe
ou une défaillance de la transmis-
sion. Vous pourriez également
endommager les pneus. Évitez de
faire patiner les roues au-dessus
de 48 km/h (30 mi/h) pendant que le
rapport est engagé (aucun change-
ment de vitesse de transmission en
cours).
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner ex-
cessivement les pneus. Les forces
engendrées par une vitesse exces-
sive des roues peuvent endommager
l’essieu ou les pneus. Les pneus
pourraient éclater et blesser
quelqu’un. Ne faites pas patiner les
roues à plus de 48 km/h (30 mi/h) ou
pendant plus de 30 secondes
lorsque le véhicule est enlisé, et ne
laissez personne s’approcher d’une
roue qui patine, quelle que soit la
vitesse.
CROCHETS DE REMORQUAGE
D’URGENCE – SELON
L’ÉQUIPEMENT
Votre véhicule peut être muni de crochets
de remorquage d’urgence.
NOTA :
Il est recommandé, pour les
véhicules hors route, d’utiliser les deux
crochets de remorquage avant afin de
minimiser les risques de dommages au
véhicule.
MISE EN GARDE!
•N’utilisez pas une chaîne pour déga-
ger un véhicule enlisé. Les chaînes
peuvent se briser et causer des bles-
sures graves ou mortelles.
•Éloignez-vous des véhicules lorsque
l’un d’eux est tiré par les crochets de
remorquage. Les sangles de remor-
quage peuvent se désengager et
causer des blessures graves.
AVERTISSEMENT!
Les crochets de remorquage sont ré-
servés aux situations d’urgence seule-
ment, pour dégager un véhicule hors
route. Il ne faut pas se servir de ces
crochets pour remorquer un véhicule
sur la route ou l’autoroute. Vous pour-
riez endommager votre véhicule.
EN CAS D’URGENCE
562

6. Déplacez le levier de vitesses en po-
sition N (POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en
position N (POINT MORT).
8. Réinstallez le couvercle d’accès de
neutralisation du levier de vitesses.
LEVIER DE DÉVERROUILLAGE
DE POSITION DE
STATIONNEMENT MANUEL –
TRANSMISSION À
HUIT RAPPORTS
MISE EN GARDE!
Immobilisez toujours le véhicule en
serrant complètement le frein de sta-
tionnement avant d’activer le levier
de déverrouillage de position de sta-
tionnement manuel. Si vous n’immo-
bilisez pas complètement le véhicule
à l’aide du frein de stationnement ou
en le reliant correctement à un véhi-
cule tracteur, le véhicule se dépla-
cera inopinément lorsque vous acti-
vez le levier de déverrouillage de
position de stationnement manuel. Si
vous activez le levier de déver-
rouillage de position de stationne-
ment manuel et que le véhicule n’est
pas immobilisé complètement, vous
risquez de provoquer des blessures
graves ou mortelles aux personnes
se trouvant dans le véhicule ou à
proximité de celui-ci.
Pour permettre de pousser ou de remor-
quer le véhicule dans les cas où la trans-
mission ne peut être déplacée hors de la
position P (STATIONNEMENT) (comme
dans le cas d’une batterie déchargée), un
levier de déverrouillage de position de
stationnement manuel est disponible.
Couvercle d’accès de neutralisation du levier de
vitesses
EN CAS D’URGENCE
564

REMORQUAGE D’UN
VÉHICULE EN PANNE
Cette section contient les procédures de
remorquage d’un véhicule en panne au
moyen d’une dépanneuse lourde com-
merciale. Si la transmission et le groupe
motopropulseur sont fonctionnels, les vé-
hicules en panne peuvent aussi être re-
morqués comme il est décrit au para-graphe « Remorquage derrière un
véhicule de loisir » dans la section « Dé-
marrage et conduite ».
NOTA :Les véhicules munis d’une sus-
pension pneumatique doivent être abais-
sés et placés en mode transport avant
d’être arrimés (par la carrosserie) sur une
remorque ou un camion à plateau.
Consultez le paragraphe « Suspension
pneumatique » dans la section « Démar-rage et conduite » pour obtenir de plus
amples renseignements. Si le véhicule ne
peut pas être abaissé et placé en mode
transport (par exemple, le moteur ne
tourne pas), les sangles d’arrimage
doivent être fixées aux essieux (et non à la
carrosserie). Si vous ne respectez pas ces
directives, vous risquez la mémorisation
de codes d’anomalie ou la perte de ten-
sion des sangles appropriée.
EN CAS D’URGENCE
566

Il est important de posséder le bon équi-
pement de remorquage ou de levage pour
éviter d’endommager votre véhicule. N’uti-
lisez que des barres de remorquage et
autre équipement conçu à cet effet et
suivez les directives du constructeur de
l’équipement en question. L’utilisation de
chaînes de sécurité est obligatoire. Fixez
la barre de remorquage ou un autre dis-
positif de remorquage à la structure prin-
cipale du véhicule, et non aux pare-chocs
ou aux supports de pare-chocs. Il faut
observer les lois provinciales et locales
s’appliquant aux véhicules remorqués.
S’il est nécessaire d’utiliser certains
accessoires en cours de remorquage
(essuie-glaces, dégivreurs, etc.), le com-
mutateur d’allumage doit être à la position
ON/RUN (MARCHE), et non à la position
ACC (ACCESSOIRES).Si la télécommande n’est pas disponible
ou si la batterie du véhicule est déchar-
gée, consultez les paragraphes « Levier
de déverrouillage de position de station-
nement manuel » ou « Neutralisation du
levier de vitesses » dans cette section
pour connaître les directives de déplace-
ment de la transmission automatique hors
de la position P (STATIONNEMENT) pour
le remorquage.
AVERTISSEMENT!
N’utilisez pas d’accessoires tels que
des élingues pour le remorquage.
Lorsque vous arrimez votre véhicule
sur un camion à plateau, ne fixez rien
aux éléments de suspension arrière
ou avant du véhicule. Un remorquage
inapproprié risque d’endommager
votre véhicule.Modèles à deux roues motrices
Le constructeur recommande que votre
véhicule soit remorqué avec les
quatre rouesSOULEVÉESdu sol en utili-
sant un camion à plateau.
Si un camion à plateau n’est pas dispo-
nible et que la transmission est fonction-
nelle, ce véhicule peut être remorqué
(avec les roues arrière au sol) dans les
conditions suivantes :
•La transmission doit être à la position N
(POINT MORT).
•La vitesse de remorquage ne doit pas
dépasser 48 km/h (30 mi/h).
•La distance de remorquage ne doit pas
dépasser 24 km (15 mi) dans le cas
d’une transmission à six rapports, ou
48 km (30 mi) dans le cas d’une trans-
mission à huit rapports.
EN CAS D’URGENCE
568

manuels d’atelier qui contiennent toutes
les informations détaillées concernant
l’entretien de votre véhicule. Veuillez
consulter les manuels d’atelier avant d’en-
treprendre vous-même toute procédure
sur votre véhicule.
NOTA :
Toute modification intention-
nelle du système antipollution peut annu-
ler la garantie et est condamnée par la loi
et passible de poursuites judiciaires.
MISE EN GARDE!
Vous pouvez vous blesser grave-
ment en travaillant sur un véhicule
automobile ou à proximité. Limitez-
vous à effectuer les opérations d’en-
tretien pour lesquelles vous dispo-
sez des connaissances suffisantes
et de l’outillage nécessaire. Si vous
doutez de votre compétence quant à
certains travaux, faites appel à un
mécanicien qualifié.
DIRECTIVES D’ENTRETIEN
Les pages qui suivent traitent des ser-
vices d’entretienobligatoiresdéterminés
par les ingénieurs qui ont conçu votre
véhicule.En plus des éléments d’entretien prescrits
dans le calendrier d’entretien prévu, il se
peut que l’entretien ou le remplacement
d’autres composants soit requis.
AVERTISSEMENT!
•Si vous n’effectuez pas l’entretien
ou les réparations requises pour
votre véhicule, cela pourrait entraî-
ner l’augmentation des coûts des
réparations, l’endommagement
d’autres composant ou la diminu-
tion du rendement du véhicule.
Assurez-vous de faire inspecter im-
médiatement les anomalies par un
concessionnaire autorisé ou par un
centre de réparations qualifié.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
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