2014 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

8/
PRATİK BİLGİLER
ENERJİ TASARRUF MODU
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım
süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri,
kısa farlar, tavan lambası… gibi işlevleri en fazla toplam 30 dakika daha
kullanabilirsiniz.
Akünün şarjı düşük ise, bu süre çok azalabilir.
MODA GEÇİŞ
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji tasarrufu moduna geçiş mesajı
belirir ve aktif işlevler askıya alınır. Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor ise :
- WIP Sound eller serbest telefon kitiyle konuşma 5 dakika daha sürdürülebilir,
- WIP Nav+ veya WIP Com 3D ile konuşma bitene kadar sürdürülebilir.
MODDAN ÇIKIŞ
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler otomatik olarak devreye
gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için, motoru çalıştırınız ve
ardından en az 5 dakika çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için motoru çalışır durumda
bırakma süresine uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma işlemini devamlı ve
tekrarlar bir şekilde kullanmayınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin vermez ("Akü" paragrafına
bakınız).
ASKIYA ALMA MODU
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima, ısıtmalı arka cam, …
gibi bazı işlevleri geçici olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış işlevler otomatik olarak
yeniden devreye sokulur.

176
AKÜ
Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için :
 önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,
 iki kutup başına ulaşmak için plastik korumayı çıkartınız,
 aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika bekleyiniz,
 gerekirse, aküyü çıkarmak için sigorta kutusunun klipslerini açınız.
BAŞKA BİR AKÜDEN ÇALIŞTIRMAK İÇİN
 Kırmızı kabloyu, A arızalı aküsünün (+) ucuna ve sonra B yardım
aküsünün (+) ucuna takınız.
 Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım aküsünün (-) ucuna
bağlayınız.
 Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu arızalı aracın C şase
noktasına takınız.
 Marşa basınız, bırakın motor çalışsın.
 Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
AKÜYE ERİŞİM
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler
ihtiva ederler. Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda ortadan
kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri bir yetkili toplama noktasına
götürünüz.

8/
PRATİK BİLGİLER
KABLOLARIN SÖKÜLMESİ / YENİDEN
TAKILMASI
Akünün boşalmasını engellemek için, kontak kapalıyken sık sık
farları açık bırakmayınız ("Enerji tasarruf modu" paragrafına
bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kullanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız.
Kutup başlarını sökmeden aküleri şarj etmeyiniz.
Aküyü sökmeden evvel
Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika
beklemelisiniz.
Akü başlarını sökmeden evvel hareketli ruzgar kanadını katlayınız
sonra camları ve kapıları kapatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız
ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için marşa
basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hafi f bozukluklar varsa bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
İlgili konuyu inceleyerek, aşağıdakileri kendiniz sıfırlamanız
gerekir :
- uzaktan kumandalı anahtar,
- elektrikli camlar ve kapı camlarının otomatik aralanması,
- GPS kılavuzluk sistemi.
 D kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.
 Kablonun açık
E kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
 Akünün üzerinde doğru konumlanması için E kelepçesine dikey
olarak bastırınız.
 D kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
AKÜYÜ ŞARJ ALETİYLE ŞARJ ETMEK
 Akü başlarını sökünüz.
 Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
 (-) kutuptan başlayarak akü başlarını bağlayınız.
 Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve
temizleyiniz.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi mümkün değildir.
İşlemleri yeniden yapınız. Akü yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı sürece bazı işlevler
kullanılamaz.

178
BİR AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış polikarbonat bir camla
donatılmışlardır :
 kuru veya aşındırıcı bir bez, deterjan veya çözücü ürünlerle temizlemeyiniz,
 bir sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
 çıkmamakta direnen lekelere yüksek basınçlı su tutarken, verniğin ve sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu farlara, lambalara ve
çevrelerine uzun süre tutmayınız.
ÖN FARLAR
Halojen farlı model
1. Sinyal lambaları (PY21W sarı).
2. Kısa farlar (H7).
3. Uzun farlar (H1).
4. Gündüz farları / park lambaları (P21/5W).
veya
Gündüz farları / park lambaları (diyot).
Lambaların değişimi farlar söndürüldükten birkaç dakika sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır.
 Lambaya doğrudan parmaklarınızla dokunmayınız : tüy
bırakmayan bir bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor ötesi (UV) önleme
tipindeki lambaları kullanmak mecburidir.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans ve özelliklere sahip
yeni bir ampul ile değiştiriniz.

8/
PRATİK BİLGİLER
1. Sinyal lambaları (PY21W SV gümüş).
2. Yönlendirilebilir kısa / uzun farlar (D1S).
3. Ek uzun farlar (H1).
4. G ündüz farları / park lambaları (P21/5W).
veya
Gündüz farları / park lambaları (diyot).
Xenon ampullü ve yönlendirilebilir farlı model
Elektrik çarpma tehlikesi
Xenon tipi (D1S) bir lambanın değiştirilmesi bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Sinyallerin değiştirilmesi
 Lamba taşıyıcıyı çeyrek tur çeviriniz ve çıkartınız.
 Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız. Sarı veya gümüş tipi ampuller, sinyal lambaları gibi yalnızca aynı
renk ve özelliklerde ampullerle değiştirilmelidir.
Yerine takarken, farın su sızdırmazlığını sağlamak için koruma
kapağını özenle kapatınız.

180

Kısa farların değiştirilmesi
 Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarınız.
 Lambanın konektörünü ayırınız.
 Ampulü serbest bırakmak için yayı aralayınız.
 Ampulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Uzun farların değiştirilmesi
 Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarınız.
 Lambanın konektörünü ayırınız.
 Ampulü serbest bırakmak için yaya bastırınız.
 Ampulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Gündüz farlarının / park lambalarının değiştirilmesi
 Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarınız.
 Lambanın konektörünü ayırınız.
 Ampul taşıyıcıyı çeyrek tur çeviriniz ve çıkarınız.
 Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.

8/
PRATİK BİLGİLER
Tümleşik yan sinyallerin değiştirilmesi
Gündüz farlarının / park lambalarının değiştirilmesi ARKA LAMBALAR
1. Park lambaları (diyot).
2. Sinyal lambaları (diyot).
3. Stop / park lambaları (P21/5W).
4. Geri vites lambaları (P21W).
5. Sis lambası (P21W).
Bu tip LED lambaları değiştirmek için bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Bu lambaları değiştirmek için bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.

182
Stop / park lambalarının değiştirilmesi
Bu ampul bagajın dışından değiştirilir :
 bagaj kapısını açınız,
 bagajın ilgili yan döşemesindeki erişim kapağının klipslerini açınız ve kapağı çıkartınız,
 aşağıdan tutarak lambanın klipslerini açınız, sonra deviriniz,
 ampul taşıyıcıyı çeyrek tur döndürünüz ve çıkartınız,
 ampulü çeyrek tur döndürünüz ve değiştiriniz.
Yerine takarken, işlemleri tersine yapınız.  lambanın konektörünü ayırınız,
 lambanın 2 adet sabitleme vidasını çıkartınız,