2014 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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2. Enchimento  Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
 Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B na posição "l" ; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e prima o botão C ), de acordo com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo, situada ao nível da porta do condutor. Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não ficou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do veículo.  Retire o kit e, em seguida, arrume-o.  Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx) limitando a cerca de 200 km a distância efectuada.
Dirija-se, assim que possível, à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada. Refira imperativamente ao técnico a utlização deste kit. Após diagnóstico, o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.
 Rode o selector A para a posição "Enchimento".  Desenrole completamente o tubo preto H .  Ligue o tubo preto à válvula da roda reparada.

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Remoção do cartucho
 Arrume o tubo preto.  Desencaixe a base curva do tubo branco.  Mantenha o compressor na vertical.  Desaperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquido está inscrita no cartucho. O cartucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o cartucho no ambiente, entregue-o à rede PEUGEOT ou a um organismo encarregado de proceder à respectiva recuperação. Não se esqueça de adquirir um novo cartucho de produto de colmatagem disponível na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto para: - controlar ou encher ocasionalmente os pneus, - encher outros acessórios (bolas, pneus de bicicletas...).
 Rode o selector A para a posição "Enchimento".  Desenrole completamente o tubo preto H .  Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório. Se necessário, monte previamente uma das pontas fornecidas com o kit.
 Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12V do veículo.  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.  Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição "I" ; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e pressão no botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo ou do acessório.  Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

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Substituir uma roda Modo operatório de substituição de uma roda defeituosa pela roda sobresselente utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
As ferramentas estão instaladas na mala sob o piso. Para aceder às ferramentas:  abrir a mala,  colocar o piso da mala na vertical (SW: no respectivo guia), para aceder às ferramentas.
Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas
Todas estas ferramentas são específicas do seu veículo e podem variar consoante o equipamento. Não as utilize para outros fins. 1. Chave de rodas. Permite retirar o tampão e os parafusos de fixação da roda. 2. Macaco com manivela integrada. Permite levantar o veículo.
3. Ferramenta "tampões" de parafusos. Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das rodas em alumínio. 4. Casquilho para parafuso antiroubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais "anti-roubo". 5. Um calço para calçar uma roda do veículo. 6. Anel de reboque. Ver o capítulo relativo a "Rebocar o veículo".

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Roda com tampão
Aquando da montagem da roda , voltar a montar o tampão começando por colocar o seu entalhe frente à válvula e premir a sua super fície com a palma da mão.
A roda sobresselente está instalada na mala sob o piso. Consoante o destino, a roda sobresselente é de chapa, de alumínio ou com dimensões reduzidas. Para aceder à roda, consultar o parágrafo
"Acesso às ferramentas" da página precedente.
Acesso à roda sobresselente
Retirar a roda
 Desaparafusar o parafuso central amarelo.  Erguer a roda sobresselente na sua direcção pela parte de trás.  Retirar a roda da mala.
Consoante o equipamento do seu veículo, a roda sobresselente está fixa por uma correia ou por um parafuso central. Para o parafuso, seguir o procedimento seguinte.

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Recolocar a roda
 Voltar a colocar a caixa suporte ao centro da roda e fixá-la.  Voltar a colocar no lugar o compartimento de arrumação em polistireno.
 Voltar a colocar a roda no seu habitáculo.  Desenroscar em algumas voltas o parafuso central amarelo, colocando-o depois no seu lugar ao centro da roda.  Apertar a fundo até ao ruído mecânico do parafuso central para manter adequadamente a roda.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui sensor. A reparação da roda furada deve ser efectuada por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.

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 Posicione a base do macaco 2 no solo e certifique-se que a mesma está na vertical no local dianteiro A ou traseiro B previsto na parte inferior da carroçaria, o mais próximo possível da roda a mudar.
Desmontagem da roda
Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de maneira a não perturbar a circulação: o piso deve ser horizontal, estável e não escorregadio. Accionar o travão de estacionamento excepto se este estiver programado no modo automático, desligar a ignição e engrenar a primeira velocidade * de maneira a bloquear as rodas. Verificar o acendimento do avisador de travagem e do avisador P no dispositivo do travão de estacionamento. Assegurar que os ocupantes não se encontram no veículo e se mantenham num local em que seja possível garantir a sua segurança. Nunca permanecer debaixo de um veículo levantado somente com o macaco. Utilizar uma escora.
Lista das operações
 Retirar o tampão em cada um dos parafusos servindo-se da ferramenta 3 (consoante equipamento).  Montar o casquilho anti-roubo 4 na chave de rodas 1 para desbloquear o parafuso anti-roubo (consoante equipamento).  Desbloquear os outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .
* Posição R para a caixa de velocidades manual R para a caixa de velocidades manual Rpilotada; P para a caixa de velocidades automática.

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 Levantar o veículo, até deixar um espaço suficiente entre a roda e o solo, para colocar facilmente em seguida a roda sobresselente (não furada).  Retirar os parafusos e conservá-los num lugar limpo.  Retirar a roda.
 Subir o macaco 2 até que a sua cabeça esteja em contacto com o local A ou Butilizado; a super fície de apoio A ou B do veículo deve estar correctamente inserida na parte central da cabeça do macaco.
Verifique a estabilidade do macaco. Caso o solo seja móvel ou escorregadio o macaco pode deslizar e tombar - Risco de ferimentos! Verifique que o macaco está posicionado unicamente nos locais A ou B sob o veículo, assegurando-se que a super fície de apoio do veículo se encontra correctamente centrada na cabeça do macaco. Caso contrário poderá danificar o veículo e/ou o macaco pode tombar - Risco de ferimentos!

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Montagem da roda
Fixação da roda sobresselente de emergência
Se o seu veículo estiver equipado com rodas de alumínio, é normal constatar, aquando do aperto dos parafusos durante a montagem, que as anilhas não entram em contacto com a roda sobresselente de emergência. A manutenção da roda faz-se pelo apoio cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de roda
Para arrumar correctamente o pneu furado na mala, retirar previamente a tampa central. Quando utilizar a roda sobresselente com dimensões reduzidas, não ultrapassar a velocidade de 80 km/h. Mandar verificar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão da roda sobresselente por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT. Mandar reparar rapidamente o pneu furado e substituí-lo no veículo assim que possível.
Lista das operações
 Colocar no lugar a roda sobre o eixo.  Apertar os parafusos manualmente até ao limite.  Efectuar um pré-aperto do parafuso anti-roubo com a chave de rodas 1 equipada
com casquilho anti-roubo 4 .  Efectuar um pré-aperto dos outros parafusos unicamente com a chave de rodas 1 .