2014 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto
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8. Regulação da distribuição de ar
 Prima esta tecla "hélice cheia"para aumentar o caudal de ar.  Prima a tecla correspondente para:
Pára-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades, pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar
simultaneamente os três modos de distribuição.
 Prima esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.
 Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da hélice desaparecer e surgir "- -" .
Entrada de ar no modo automáticoActivada predefinidamente em regulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-se progressivamente em função do valor pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado. O conforto térmico não é mais gerado. Um ligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do veículo, no entanto, permanece perceptível. Evite circular durante demasiado tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). Uma pressão na tecla "hélice cheia" reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
10. Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculo dos cheiros e fumos exteriores. Activa-se automaticamente aquando da activação do lava-vidros. Está inactiva quando a temperatura exterior é inferior a 5 °C para se preparar contra os ricos de embaciamento do veículo.  Sempre que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de embaciamento. A luz avisadora da tecla apaga-se.

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O conforto
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Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático de conforto
 Premir a tecla "AUTO" . A luz
avisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: regula automaticamente e de forma optimizada o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, caudal de ar, repartição de ar, de acordo com o valor de conforto que seleccionou. Este sistema está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
2. Regulação da repartição de ar 3. Regulação da temperatura do lado esquerdo ou direito
Premir a tecla correspondente sucessivamente para:
Os passageiros esquerdo e direito podem, cada um, regular a temperatura conforme entenderem. O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
 Rodar o manípulo para a esquerda para diminuir o valor ou para a direita para o aumentar.
- Pé do ocupante e ventilador central.
- Ventilador central.
- Distribuição do ar gerado automaticamente.
Os comandos de climatização traseira só estão disponíveis se, na frente: - a tecla REAR estiver activada, - o programa automático de visibilidade não estiver activado.
Um regulação em torno de 21 permite obter um conforto ideal. Consoante a sua necessidade, uma regulação entre 18 e 24 é normal. Além disso, é aconselhável evitar uma diferença de regulação/esquerda/direita superior a 3. Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar no piso.

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O conforto
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4. Regulação do caudal de ar
 Premir esta tecla "hélice cheia" para aumentar o caudal de ar.
 Premir esta tecla "hélice vazia" para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-se progressivamente em função do valor exigido.
Neutralização do sistema
 Premir esta tecla, "hélice vazia", do caudal de ar até o símbolo da hélice desaparecer e surgir "- -" .
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado. O conforto térmico não é mais gerado. Um ligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do veículo, no entanto, permanece perceptível.

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O conforto
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 Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores exteriores assim que o julgar necessário, pois um menor consumo de corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.
Desembaciamento -
Descongelamento dianteiro Desembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de ar condicionado.
Com o ar condicionado
manual
 Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona
Programa automático visibilidade
Ligar
 Premir esta tecla para descongelar o óculo traseiro e, consoante a versão, os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível.
Desligar
O descongelamento apaga-se automaticamente para evitar um consumo excessivo de corrente.  É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua extinção automática premindo de novo na tecla. A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais. Ajuste o comando de temperatura para desembaciar/descongelar mais rapidamente as superfícies vidradas. Para desligar, prima novamente a tecla "visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-se e o sistema reactiva-se com os valores anteriores à activação.
 Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais. O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais. Com o ar condicionado automático quadrizona, uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia a climatização traseira.  Para o interromper, prima novamente a tecla "visibilidade" ou "AUTO" , o avisador da tecla apaga-se e o da tecla "AUTO" acende-se. O sistema é reactivado com os valores anteriores à neutralização.
O desembaciamento - descongelamento do óculo traseiro só pode funcionar com o motor ligado.

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O conforto
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Modo de aquecimento
programável
É um sistema adicional e autónomo que reaquece a saída de água quente do motor diesel, a fim de melhorar as prestações de desembaciamento e pré-aquecer o habitáculo.
Esta luz só acende quando o sistema for programado em modo de aquecimento programável.
Com o contacto ligado, prima o manípulo da esquerda no volante para aceder ao menu geral.
Programação
 No "Main Menu" (Menu geral), seleccione "Pre-heating / Pre-ventilation" (Pré-aquecimento/Pré-ventilação),
 Oculte "Activation" (Activação) e, se necessário para a programação, seleccione "Parameters" (Parâmetros),
 Seleccione "Heating" (Aquecimento) para pré-aquecer o motor e o habitáculo ou "Ventilation" (Ventilação) para ventilar o
habitáculo,
Aquecimento/Ventilação programável
Modo de ventilação
programável
Este modo permite ventilar o habitáculo com ar exterior para melhorar a temperatura de acolhimento em condições estivais.

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O conforto
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 Seleccione: - imediato para iniciar o aquecimento ou a ventilação (depois de "OK" validado), - o primeiro relógio para programar/memorizar a sua hora de partida, - o segundo relógio para programar/memorizar uma segunda hora de partida. Em função da hora de partida escolhida, o sistema calcula automaticamente o momento ideal de arranque.
A activação imediata e programada do modo de ventilação depende das condições de temperatura no interior e exterior do veículo.
Desligar sempre o aquecimento programável durante o abastecimento de combustível, a fim de evitar o risco de incêndio ou de explosão. Para evitar os riscos de intoxicação ou de asfixia, o aquecimento não deve ser
utilizado, mesmo por curtos períodos, em meio fechado, como uma garagem ou oficina, não equipado com um sistema de aspiração dos gases de escape. Não estacione o veículo numa super fície inflamável (ervas secas, folhas mortas, papéis, etc.) por causa do risco de incêndio.
Graças aos dois relógios e consoante as épocas, por exemplo, pode seleccionar uma ou outra hora de partida. Uma mensagem no visor do quadro de bordo confirma a selecção.
Só é possível activar um único pré-aquecimento/pré-ventilação programado(a) ou imediato(a) entre dois arranques do veículo.
O aquecimento e a ventilação em modo imediato ou programável não se activam quando: - o nível de combustível é insuficiente, - a carga da bateria é baixa.
A programação do aquecimento e da ventilação exige a neutralizaçãoprévia da vigilância volumétrica e anti-levantamento do alarme (ver a rubrica "Alarme").

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Condução
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Arranque-paragem do motor Com caixa manual , coloque a alavanca de velocidades em ponto morto. Com caixa manual pilotada , coloque a alavanca de velocidades em N . Com caixa de velocidades automática , coloque a alavanca de velocidades em P ou N .
 Inserir a chave na ignição.  Rodar a chave a fundo para o quadro de bordo na posição 3 (Arranque) .  Assim que o motor ligar, soltar a chave.
Arranque com a chave
Paragem com a chave
 Imobilizar o veículo.  Rodar a chave a fundo para si na posição 1 (Stop) .  Retirar a chave do contactor.
Para os veículos Diesel, com muito frio, o arranque só será efectuado após a extinção do avisador de pré-aquecimento.
Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave na ignição, ouve-se um sinal sonoro aquando da abertura da porta do condutor.
Se uma das condições de arranque não for aplicada, é visualizada uma mensagem de lembrança no quadro de bordo. Em
certos casos, é necessário manobrar o volante premindo o botão "START/STOP" para ajudar ao desbloqueio da coluna de direcção, é avisado por uma mensagem.
Se o veículo não estiver imobilizado, o motor não se desliga.  Com a chave electrónica no interior do veículo, carregue no pedal do travão para os veículos com caixa automática ou caixa manual pilotada ou desembraie a fundo para os veículos com caixa manual e mantenha o pedal carregado até o motor arrancar.
Arranque com a chave
electrónica
 Prima o botão " START/STOP ".
Paragem com a chave
electrónica
 Imobilize o veículo.
 Com a chave electrónica interior do veículo, prima o botão " START/STOP ".
O motor desliga-se e a coluna de direcção bloqueia-se.
Posição acessórios
Com a chave electrónica no interior do veículo, uma pressão no botão "START/STOP", sem nenhuma acção nos pedais, permite a activação ou desactivação da ignição e activar os acessórios.

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Condução
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Protecção anti-roubo
Antiarranque electrónico
As chaves possuem um chip electrónico que possui um código secreto. Ao ligar a ignição, este código deve ser reconhecido para que o arranque seja possível. Este antiarranque electrónico bloqueia o sistema de controlo do motor, alguns instantes após o desligar da ignição e impede o arranque do motor por intrusão.
No caso de problema de funcionamento é advertido através de uma mensagem no ecrã do quadro de bordo. Nesse caso, não é possível efectuar o arranque do veículo; consulte rapidamente a rede PEUGEOT. Arranque de emergência com a chave electrónica
Quando a chave electrónica se encontra na zona definida e o seu veículo não arranca, após uma pressão do botão "START/STOP" :  Abra o alojamento situado debaixo do botão "START/STOP".  Introduza a chave electrónica no espaço A .  Prima o botão "START/STOP".
Uma vez ligado o veículo, pode retirar a chave electrónica e fechar o alojamento.
Paragem de emergência com a chave electrónica
Apenas em caso de emergência, o motor pode ser desligado sem condições. Para isso, prima durante três segundos o botão "START/STOP". Neste caso, a coluna de direcção bloqueia-se quando o veículo se imobiliza. Se a chave electrónica não se encontrar na zona definida quando solicita a paragem do motor, aparece uma mensagem no quadro de bordo.  Prima durante três segundos o botão "START/STOP" se pretender forçar a paragem do motor (atenção, o rearranque não será possível sem a chave).
A chave electrónica deve ficar no interior do veículo quando utilizada.