2014 Peugeot 508 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Verificações
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
* Consoante a motorização.
Motores Diesel
1. Depósito da direcção assistida. 2. Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Vareta de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor. 10. Bomba de purga * . 11. Parafuso de desgasificação * . 2,0 l HDi 160 cv
2,2 l HDi 200 cv

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Verificações
Motores Diesel Blue HDi
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1. Reservatório da direcção assistida. 2. Reservatório do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Reservatório do líquido de arrefecimento. 4. Reservatório do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Vareta de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor.
2,0 l Blue HDi 150 cv2,0 l Blue HDi 180 cv

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Verificações

Verifi cação dos níveis
Aquando das intervenções no capot, preste atenção, porque certas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de queimadura).
Nível de óleo do motor
A verificação é efectuada quer com o indicador de nível de óleo no quadro de bordo, ao ligar a ignição, para os veículos equipados com sonda eléctrica, quer com a vareta manual.
Para garantir a fiabilidade da medição, o seu veículo deverá encontrar-se estacionado em solo horizontal, com o motor desligado há mais de 30 minutos.
É normal que sejam necessárias reposições do nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com abastecimento, se necessário, a cada 5.000 kms.
Em caso de baixa importante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.
Verifi cação com a sonda manual
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou "Motor Diesel" para identificar a localização da vareta manual no compartimento do motor do seu veículo.  Pegue na vareta pela extremidade colorida e liberte-a completamente.  Limpe a vareta da sonda com um pano limpo e sem pelo.  Introduza a vareta no orifício, até ao batente e, em seguida, retire-a novamente para efectuar um controlo visual: o nível correcto deverá situar-se entre as marcas A e B .
A = MÁ X
B = MÍN
Se constatar que o nível se encontra acima da marca A ou abaixo da marca B , não efectue o arranque do motor . arranque do motor . arranque do motor - Se o nível MÁX for ultrapassado (risco de deterioração do motor), contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada. - Se o nível MIN não for atingido, efectue imperativamente um complemento de óleo do motor.
Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou uma mudança de óleo do motor, ver fique que o óleo corresponde à sua motorização e está em conformidade com as recomendações do c o n s t r u t o r.

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Verificações
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se perto da marca "MA XI". Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a verificar.
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste das pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com as recomendações do construtor e corresponder às normas DOT4 baixa viscosidade/Classe 6 de acordo com ISO 4925.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou "Motor Diesel" para localizar o bujão do reservatório no compartimento do motor do seu veículo.  Desaperte o bujão do reservatório para aceder ao orifício de enchimento.  Deite o óleo em pequenas quantidades, evitando projecções sobre os elementos do motor (risco de incêndio).  Aguarde alguns minutos antes de proceder a uma verificação do nível com a vareta manual.  Complete o nível, se necessário.  Após verificação do nível, volte a apertar com cuidado o bujão do reservatório e coloque novamente a vareta no respectivo lugar.
Após uma reposição do nível de óleo, a verificação feita após ligar a ignição, com o indicador do nível do óleo no quadro de bordo, não é válida nos 30 minutos posteriores à reposição.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação. Para preservar a fiabilidade dos motores e dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo no óleo motor é desaconselhada.

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Verificações
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar pelo menos uma hora depois da paragem do motor para efectuar uma intervenção. Para evitar qualquer risco de queimadura, desaperte o tampão em duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar o gelo, o nivelamento ou a substituição deste líquido não deve efectuar-se com água.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com lava-faróis, o nível mínimo deste líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos nem em vestuário.
Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados nas canalizações de evacuação ou no solo. Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelo acendimento da luz avisadora de serviço, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo. Quando o motor estiver quente, a temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador. Completar o nível à próxima paragem do veículo.

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Verificações
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Todavia, verifique a limpeza e o aperto dos terminais, sobretudo durante o Verão e o Inverno.
Consulte o livro de manutenção para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança de óleo do motor. Consulte o livro de manutenção para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Filtro do óleo A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de partículas é indicado pelo acendimento temporário deste avisador, acompanhado por uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de partículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais. Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização. Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de uma operação na bateria, consulte a rubrica "Bateria 12 V " para conhecer as precauções a tomar antes de a desligar e, depois, de a ligar novamente.
Em função do meio ambiente (atmosfera poeirenta...) e da utilização do veículo (condução urbana...), substitua- os se necessário com uma frequência duas vezes maior . maior . maior Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar o desempenho do sistema de ar condicionado e gerar odores desagradáveis.

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Verificações
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem manutenção (ausência de descarga). Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada
de 6 velocidades
A caixa de velocidades não tem manutenção (sem mudança de óleo). Consulte o guia de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem manutenção (ausência de descarga). Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende do tipo de condução, em particular para os veículos utilizados na cidade, em curtas distâncias. Pode ser necessário inspeccionar o estado dos travões, mesmo entre as revisões do veículo. Aquando de uma fuga no circuito, a redução do nível de líquido dos travões indica o desgaste das placas.
Placas dos travões
Para obter informações relativas à verificação do nível de desgaste dos discos dos travões, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
eléctrico
Este sistema não necessita de nenhum controlo específico. No entanto, em caso de problemas não hesite em solicitar a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e características
equivalentes. Para optimizar o funcionamento de elementos tão importantes como o circuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe produtos específicos. Para não danificar os elementos eléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão no compartimento do motor.
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação mesmo entre revisões. A verificação deste sistema deve ser efectuado pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte a rubrica "Travão de estacionamento eléctrico- § Anomalias de funcionamento".

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Verificações
Aditivo AdBlu ®
para motores Diesel Blue HDi
Para garantir o respeito do ambiente sem alterar o desempenho nem penalizar o consumo de combustível do seu motor Diesel, a PEUGEOT optou por equipar os seus veículos com um sistema eficaz para tratamento de gases de escape, associando o filtro de partículas (FAP) e o tratamento de óxidos de azoto (NOx) através do aditivo AdBlue ® . A PEUGEOT respeita, assim, a regulamentação EURO 6, que impõe aos motores Diesel uma redução importante destes gases.
Apresentação do
sistema SCR
O seu veículo está equipado com a tecnologia SCR (Redução Catalítica Selectiva), para transformar poluentes (óxidos de azoto, denominados de NOx), em vapor de água e azoto, inofensivos para a saúde.
Aquando da manutenção do seu veículo na rede ou numa oficina qualificada, será efectuado um enchimento completo do depósito de aditivo AdBlue ® para permitir o ® para permitir o ®
correcto funcionamento do sistema SCR.
A partir de cerca de 20 000 km, é necessário repor o nível de aditivo AdBlue ® .
O AdBlue ® encontra-se num
reservatório independente (situado no exterior do veículo, por baixo da mala) e específico, com uma capacidade de cerca de 17 litros.