2014 Peugeot 508 Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

111
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Wskaźnik zmiany biegu*
Działanie
System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.-

W
łączony jest trzeci bieg.
Przykład:
-

D
elikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia. -

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.
W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…),
system nie zaleci zmiany biegu.
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
* W zależności od silnika.
W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
4
J

112
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Automatyczna 6 -przełożeniowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
czterech dostępnych trybów:
-
t
ryb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą przełożeń,
-

p
rogram sport , aby zwiększyć dynamikę
stylu jazdy,
-

p
rogram śnieg , aby poprawić prowadzenie
w przypadku niewystarczającej
przyczepności,
-

t
ryb ręczny , aby umożliwić sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów "TipTronic – System Porsche"
1. Przycisk programu "S" (spor t).
2. P rzycisk programu "T " (śnieg).
Dźwignia zmiany biegów Płytka selektora biegów
P.
Parkowanie.
- U nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
U

ruchomienie silnika.
R. Bieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N. Luz.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
U

ruchomienie silnika.
D. Tryb automatyczny.
Sterowanie przy kierownicy
+. Przycisk włączenia wyższego biegu po
prawej stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"+" , aby włączyć wyższy bieg.
-.

P
rzycisk włączenia niższego biegu po lewej
stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"-" , aby włączyć niższy bieg.
Za pomocą przycisków przy kierownicy
nie można wybrać luzu ani włączyć
i wyłączyć biegu wstecznego.
M.+ / -


T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F

I

mpuls do tyłu, aby zwiększyć bieg.
lub
F

I

mpuls do przodu, aby zredukować bieg.
Jazda

113
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników
W momencie przestawienia dźwigni w celu
zmiany położenia odpowiednia kontrolka pojawi
się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
P.
P
arking (Parkowanie)
R.
R

everse (Bieg wsteczny)
N.
N

eutral (Luz)
D.
D

rive (Prowadzenie automatyczne)
S.
P

rogram sport
T .

P
rogram śnieg
1
do 6. Włączony bieg w trybie ręcznym
-.

W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym F

W
cisnąć hamulec i wybrać położenie P
lub N .
F
U
ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
F
P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Z
wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F
W
ybrać położenie R
, D lub M.
F S topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Uruchomienie pojazdu
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P .
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N
, należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D , aby przyspieszyć.
4
Jazda

114
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub
R przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie, nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w celu zwiększenia
bezpieczeństwa.
Programy sport i śnieg
Sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Program ten ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk ( S lub "T")
w celu wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego.
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach
eksploatacji.
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki…).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec jest
zwolniony i wybrane jest położenie D
, M lub R ,
samochód rusza w momencie zwolnienia
pedału hamulca (nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia).
Dla własnego bezpieczeństwa, funkcja ta
włącza się tylko wtedy, gdy zostanie wciśnięty
pedał hamulca przy wyborze biegu jazdy do
przodu lub biegu wstecznego.
Wyłącza się w momencie otworzenia drzwi
kierowcy. Zamknąć drzwi, a następnie
nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia,
aby ponownie włączyć funkcję.
Przy pracującym silniku nigdy nie wolno
pozostawiać dzieci w samochodzie bez
opieki.
Jazda

115
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
ociągnąć dźwignię w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
opchnąć dźwignię w kierunku znaku - ,
aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
skrzynia działa w trybie automatycznym.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.Wartość nieprawidłowa
w trybie ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak między
dwoma położeniami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym.
Usterka
Przy włączonym zapłonie
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników wyświetli się komunikat
sygnalizujący usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h
i przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej, wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1 .
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,
-
j
eżeli – przy awarii akumulatora –
wymusza się przejście z położenia
P na inne.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach od
wyłączenia zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.
F
U
stawić dźwignię w położeniu P
;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie. Aby zmniejszyć zużycie paliwa
w trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N
i zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
4
Jazda

116
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Sterowana skrzynia biegów
6 -przełożeniowa sterowana skrzynia biegów
oferuje wybór między komfortem automatyki a
przyjemnością ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-
t
ryb zautomatyzowany dla automatycznej
obsługi skrzyni biegów,
-

t
ryb ręczny dla sekwencyjnej zmiany
biegów przez kierowcę.
W trybie ręcznym można zawsze zmienić
bieg, używając impulsowo sterowania
przy kierownicy, np. aby wykonać manewr
wyprzedzania.
Skrzynia biegów posiada również dodatkowe
funkcje:
-

p
omoc przy ruszaniu na wzniesieniu,
-

f
unkcja niezależnego napędu
(ruszenie w momencie zwolnienia
pedału przyspieszenia) w trybie
zautomatyzowanym lub po wybraniu biegu
wstecznego. R.


B
ieg wsteczny.
F

P
rzy wciśniętym pedale hamulca unieść i
przesunąć dźwignię do przodu.
N.

L
uz.
F

P
rzy wciśniętym pedale hamulca wybrać to
położenie, aby uruchomić silnik.
A.
T

ryb zautomatyzowany.
F

P
rzesunąć dźwignię do tyłu, aby wybrać
ten tryb.
M.
T

ryb ręczny z sekwencyjną zmianą biegów.
F

P
rzesunąć dźwignię w lewo, aby wybrać
ten tryb, a następnie używać sterowania
przy kierownicy, aby zmieniać biegi.Dźwignia zmiany biegów
+. Przycisk włączania wyższego biegu po
prawej stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"+" , aby włączyć wyższy bieg.
-.
P

rzycisk włączania niższego biegu po
lewej stronie kierownicy.
F

N
acisnąć z tyłu przycisk przy kierownicy
"-" , aby włączyć niższy bieg.
Sterowanie przy kierownicy
Przyciski przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie luzu ani na włączenie
i wyłączenie biegu wstecznego.
Jazda

117
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
d ź w i ę kow y.Jeżeli w momencie rozruchu pojazdu
dźwignia nie znajduje się w położeniu
N
, w zestawie wskaźników miga symbol
N , włącza się sygnał dźwiękowy, a na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat.
Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu
pedał hamulca nie zostanie wciśnięty,
w zestawie wskaźników miga "noga na
hamulcu" , włącza się sygnał dźwiękowy,
a na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat. W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno nacisnąć
pedał przyspieszenia, pokonując punkt
oporu.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
Położenie dźwigni zmiany
biegów
N. Neutral (Luz)
R.

R everse (Bieg wsteczny)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Biegi w trybie ręcznym
A.

Z
apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po włączeniu
trybu ręcznego.
F

G
dy na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników pojawi
się komunikat, nacisnąć pedał
hamulca .
Uruchamianie pojazdu
F Wybrać położenie N .
F W cisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N .
F

W
ybrać pier wszy bieg (położenie M lub A )
lub bieg wsteczny (położenie R ).
F

Z
wolnić hamulec postojowy, chyba że jest
on zaprogramowany na tryb automatyczny.
F

Z
djąć nogę z pedału hamulca, a następnie
przyspieszyć.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się A i 1
lub R.
Tryb zautomatyzowany
F Po uruchomieniu samochodu wybrać
położenie A, aby przejść do trybu
zautomatyzowanego.
A oraz włączony bieg pojawią
się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Skrzynia biegów działa w trybie proaktywnym
bez ingerencji kierowcy. Automatycznie
wybiera bieg dostosowany do następujących
parametrów:
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi.
4
Jazda

118
508_pl_Chap04_conduite_ed02-2014
Ręczna zmiana biegów
F Po uruchomieniu pojazdu wybrać położenie M, aby włączyć tryb ręczny.
F

P
ociągnąć dźwignię w kierunku znaku + ,
aby wybrać wyższy bieg.
F

P
opchnąć dźwignię w kierunku znaku - ,
aby wybrać niższy bieg. Przy bardzo małej prędkości, jeżeli
nastąpiło żądanie biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po
zatrzymaniu pojazdu. Kontrolka
pojawia się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
W przypadku silnego przyspieszenia
wyższy bieg zostanie włączony
dopiero wtedy, gdy kierowca uruchomi
odpowiednie przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać luzu N
.
Bieg wsteczny R należy włączać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu i
przy wciśniętym pedale hamulca.
Znika
A i na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się M , wraz
z informacją o włączonym przełożeniu.
Żądana zmiana biegu następuje tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do jej
przeprowadzenia.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
przełożenie, aby umożliwić późniejsze
przyspieszenie pojazdu.
Taka możliwość chwilowej zmiany biegów
pozwala między innymi na wyprzedzenie
w trybie zautomatyzowanym.
F

N

aciskać przycisk + lub - przy kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg, o ile
obroty silnika są wystarczające. W zestawie
wskaźników wyświetla się A .
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do trybu
automatycznej zmiany biegów.
Tryb ręczny
Jazda