2014 Peugeot 508 Hybrid Instrukcja Obsługi (in Polish)

207
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Wymiana bezpiecznikaSposób wymiany uszkodzonego bezpiecznika na nowy, aby usunąć usterkę odpowiadającej mu funkcji.
Szczypce znajdują się w schowku przednim.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy rozpoznać
przyczynę usterki i ją usunąć.
F
S
prawdzić, czy bezpiecznik jest
uszkodzony na podstawie stanu włókna.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
F

Z

a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
F

W

ymieniać zawsze uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim
samym natężeniu.
F

S

prawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z natężeniem
wygrawerowanym na nóżce oraz w
tabelach poniżej. PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z naprawą pojazdu lub usterką
spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego niepochodzącego od
PEUGEOT, niezalecanego przez
i zainstalowanego niezgodnie z
wytycznymii, w szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór mocy
przekracza 10
mil

iamperów.
Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
zbudowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
8
Informacje praktyczne

208
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Otworzyć składaną płytkę i ścisnąć, aby wysunąć ją z występów ustalających. Bezpiecznik

Nr Natężenie
(A) Funkcje
F6 A lub B
15Radioodtwarzacz.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalniczka z przodu.
F14 10Gniazdo 12V z przodu.
F16 3Tylna lampka sufitowa, tylne lampki oświetlenia mapy.
F17 3Przednia lampka sufitowa, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej.
F28 A lub B
15Radioodtwarzacz.
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F32 10Wzmacniacz audio.
Informacje praktyczne

209
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
BezpiecznikNr Natężenie
(A) Funkcje
F3 15Panel podnośnika szyb po stronie kierowcy, gniazdo 12
V z tyłu.
F4 15Gniazdo 12
V w bagażniku.
F5 30Sekwencyjny podnośnik tylnych szyb.
F6 30Sekwencyjny podnośnik przednich szyb.
F11 20Moduł haka holowniczego.
F12 20Wzmacniacz audio.
F15 20Zasłona przeszklonego dachu panoramicznego (SW).
F16 5Panel podnośników szyb po stronie kierowcy.Bezpieczniki za przednim
schowkiem
8
Informacje praktyczne

210
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Bezpieczniki w komorze
silnika
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F W ymienić bezpiecznik (patrz odpowiedni
rozdział).
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników. Bezpiecznik
Nr Natężenie
(A) Funkcje
F20 15Pompa spryskiwacza przedniej / tylnej szyby.
F21 20Pompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15Sygnał dźwiękowy.
F23 15Światła drogowe prawe.
F24 15Światła drogowe lewe.
F27 5Przysłona lewego światła.
F28 5Przysłona prawego światła.
Skrzynka bezpieczników znajduje się w
komorze silnika w pobliżu akumulatora.
Informacje praktyczne

211
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Akumulator 12 V
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop &
Start, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12 V, o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja Stop &
Start będzie aktywna dopiero po
nieprzer wanym postoju, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8
godzin). Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
W celu uzyskania dostępu do akumulatora
należy:
F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+),
F

j
eśli to konieczne, odpiąć skrzynkę
bezpieczników, aby wyjąć akumulator.
Dostęp do akumulatoraSposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luz, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
8
In

212
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora
samochodu można uruchomić silnik za pomocą
akumulatora pomocniczego (zewnętrznego lub
z innego samochodu), wykorzystując do tego
przewody rozruchowe.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Nie uruchamiać silnika, gdy do
akumulatora podłączony jest prostownik.
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika. F

Z
djąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A , a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B.
F

P

odnieść maksymalnie łopatkę D , aby
odblokować pierścień E.
Rozłączanie zacisku (+)
Podłączanie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień E przewodu na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień E , aby ustawić
go na akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, odchylając występ
ustalający, a następnie opuszczając
łopatkę D.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Informacje praktyczne

213
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
F Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem i pozostawić
włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć zapłon i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
Pewne funkcje pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu, należy odczekać 2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację (w zależności od
wersji):
-

k
lucza z pilotem zdalnego sterowania,
-

z
asłon(y) przyciemniających(ej) ze
sterowaniem elektrycznym,
-
...
F


J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B (lub do
punktu masy pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem (lub do
wspornika silnika).
F

U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
8
Informacje praktyczne

214
508_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2014
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (-).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i przeczyścić. W przypadku systemu Stop & Start
ładowanie akumulatora nie wymaga
jego odłączania.
W przypadku postoju samochodu
dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się
odłączać akumulator.
Akumulatory zawierają substancje
szkodliwe, takie jak kwas siarkowy
oraz ołów. Należy je usuwać zgodnie z
obowiązującymi przepisami o ochronie
środowiska, w żadnym wypadku nie
należy ich wyrzucać razem z odpadami
domowymi.
Zużyte baterie oraz akumulatory należy
oddać do punktu odbierającego tego
typu odpady. Przed podjęciem prac przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszystkie czynności przy akumulatorze
powinny być wykonywane w
przewiewnym miejscu i z dala od źródeł
ognia lub iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu lub pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora; należy go najpier w
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli jest on zamarznięty, przed
ładowaniem należy go sprawdzić
w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola,
czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest
pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Nie zamieniać biegunów i używać
wyłącznie ładowarki (prostownika) 12
V.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obu klem.
Umyć ręce po zakończeniu prac.
Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
In