2014 Peugeot 308 CC Návod k obsluze (in Czech)

8
!
127
ŘÍZENÍ
Když je regulátor zapnutý, buďte
při tisknutí jednoho z tlačítek změ-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu ne-
bude moci regulátor zabránit vozi-
dlu v překročení naprogramované
rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:
- dbejte na správné umístění ko-berečku,
- nikdy nedávejte několik kobe- rečků přes sebe.
Naprogramování
 Otočte otočný ovladač 1 do po-
lohy "CRUISE" : volba režimu re-
gulátoru je provedena, aniž by byl
tento zapnut (OFF/Pauza).
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat na normální jízdu
 Otočte otočný ovladač 1 do polohy "0" : režim regulátoru
je vyřazen z činnosti.
Funkční anomálie
V případě poruchy regulátoru je rych-
lost vymazána a na jejím místě blikají
pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
 Dosáhněte rychlosti k naprogra-
mování zrychlením až na požado-
vanou rychlost, poté stiskněte tla-
čítko 2 nebo 3 (např.: 110 km/h).
 Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je po-
tvrzeno vypnutí (OFF/Pauza).
 Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 .
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek
2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

8
!
128
ŘÍZENÍ
PARKOVACÍ ASISTENT
S pomocí detektorů, které jsou umís-
těny v nárazníku, signalizuje tato funk-
ce blízkost překážek (osoba, vozidlo,
strom, závora...) nacházejících se v de-
tekčním poli.
Některé typy překážek (kůl, kužel vy-
značující staveniště...), které jsou za-
znamenány na začátku parkovacího
manévru, již nebudou signalizovány na
konci manévru z důvodu existence sle-
pých zón detekce. Funkce parkovacího asistenta ne-
může v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje ho
odpovědnosti.
Parkovací asistent vzadu
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přeru-
šovaný zvukový signál, který se ozývá
tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reprodukto-
rem (pravým nebo levým), což umož-
ňuje určit stranu, na které se překážka
vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou menší než třicet centimet-
rů, zní zvukový signál nepřetržitě. Funkce se uvede do činnosti při zařaze-
ní zpětného chodu. Zapnutí je doprová-
zeno krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný
chod vyřazen. Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazo-
váním indikačních segmentů na více-
funkční obrazovce, které se při mané-
vru postupně přibližují k vozidlu. Když
se vozidlo nachází velmi blízko u pře-
kážky, zobrazí se na obrazovce symbol
nebezpečí. Vizuální signalizace

8
ii
129
ŘÍZENÍ
Parkovací asistent přední
Přední parkovací asistent doplňuje
funkci zadního parkovacího asistenta,
se uvede do činnosti, když je zazname-
nána překážka před vozidlem při jízdě
rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asisten-
ta se přeruší, když se dopředu jedoucí
vozidlo zastaví na více než tři sekundy,
když přestane být detektována překáž-
ka nebo když rychlost vozidla překročí
hodnotu 10 km/h.
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Deaktivace funkce se provádí stisknu-
tím tohoto tlačítka. Rozsvítí se kontrol-
ka na tlačítku.
Nové stisknutí tlačítka funkci znovu ak-
tivuje. Kontrolka na tlačítku zhasne. Dezaktivace/aktivace parkovacího
asistenta vzadu
Funkce bude automaticky deak-
tivována při tažení přívěsu nebo
při montáži nosiče jízdních kol
(pokud je vozidlo vybavené taž-
ným zařízením nebo nosičem jízd-
ních kol doporučeným společností
PEUGEOT).
Poruchy funkce
V případě výskytu závady sys-
tému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na
obrazovce zobrazí hlášení doprováze-
né krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Za špatného počasí a v zimním
období se přesvědčte, že detek-
tory nejsou pokryté blátem, ná-
mrazou či sněhem. Jestliže se po
zařazení zpětného chodu ozve
zvukový signál (dlouhé pípnutí), je
to upozornění na možné znečiště-
ní detektorů.
Některé zdroje silného hluku (mo-
tocykl, nákladní vůz, sbíječka,...)
mohou aktivovat zvukovou signa-
lizaci parkovacího asistenta.
Dezaktivaci či opětnou ak-
tivaci funkce lze provést v
nabídce Konfi gurace vozi-
dla.
Aktuální stav funkce je při
vypnutí zapalování uložen
do paměti.
Deaktivace / aktivace parkovacího
asistenta předního a zadního

9
130
OVĚŘOVÁNÍ
PEUGEOT & TOTAL PEUGEOT & TOTAL
Partnerská spolupráce za účelem
dosažení vysokých výkonů a snížení
spotřeby pohonných hmot
Inovace ve službách výkonu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL vyvíjejí
pro společnost PEUGEOT maziva odpovída-
jící nejnovějším technickým inovacím vozidel
PEUGEOT.
Jsou tak zaručeny optimální výkonové para-
metry a dlouhá životnost motoru.
DOPORUČUJE
Snižování emisí škodlivin
Maziva značky TOTAL mají specifi cké složení,
které optimalizuje účinnost motorů a ochranu
systémů pro následné zpracování spalin. Pro
zaručení řádného fungování těchto systémů je
nutné dodržovat doporučení pro údržbu, vyda-
ná společností PEUGEOT.

9
i
!
!
!
131
OVĚŘOVÁNÍ
KAPOTA MOTORU
 Otevřete přední levé dveře.
 Přitáhněte vnitřní ovladač A umístě-
ný u spodní části dveřního rámu.  Zatlačte směrem doleva vnější ovla-
dač B a zvedněte kapotu.
Zavírání
 Vysuňte vzpěru ze zářezu.
 Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.
 Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.
 Zatažením si ověřte, že je kapota řádně zajištěná.
Otevírání
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou ote-
vřené přední levé dveře.
Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujte
s vnějším ovladačem a se vzpěrou
kapoty velmi opatrně (nebezpečí
popálení).
Před jakýmkoliv zásahem pod ka-
potou deaktivujte systém Stop &
Start, aby nedošlo ke zranění způ-
sobenému automatickým spuště-
ním motoru režimem START.
 Vyjměte vzpěru C z jejího uložení.
 Upevněte vzpěru do zářezu pro za- jištění kapoty v otevřené poloze. Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vo-
zidla je doporučeno jej chránit před
vodou (déšť, mytí, ...).

9
i
132
OVĚŘOVÁNÍ
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA (DIESEL)
Motor 1.6 HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.
 Pumpujte odvzdušňovacím čerpa- dlem až do pocitu zvýšeného od-
poru (při prvním stlačení může být
čerpadlo tuhé).
 Startujte a držte klíček až do spuš- tění motoru (v případě, že motor ne-
nastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
 Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
 Umístěte zpět a zacvakněte ozdob- ný kryt motoru.
 Zavřete kapotu motoru.
Motor 2 litry HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 V případě potřeby uvolněte ozdobný kryt pro zpřístupnění odvzdušňova-
cího čerpadla.
 Pumpujte čerpadlem, dokud se v průhledné hadici neobjeví palivo.
 Startujte a držte klíček otočený až do spuštění motoru (jestliže motor
nenaskočí na první pokus, vyčkejte
15 sekund před dalším pokusem).
 Pokud motor nenastartuje ani po několika pokusech, opět zapumpuj-
te čerpadlem a poté zapněte startér.
 Vraťte na místo a zaklapněte ozdob- ný kryt. Zaklapnutí zkontrolujte.
 Zavřete kapotu motoru.
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar-
tování a zopakujte postup.
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh; viz příslušný obrázek motorové-
ho prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva, řiďte se částí
"Systém pro zabránění natankování ne-
správného paliva (diesel)".

9
133
OVĚŘOVÁNÍ
BENZINOVÉ MOTORY
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu někte-
rých komponentů.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie/Pojistky.
6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.

9
134
OVĚŘOVÁNÍ
N A F T O V É M O T O R Y
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní, výměnu kom-
ponentů, naplnění a odvzdušnění pali-
vového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie / Pojistky.
6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění a od- vzdušnění palivového okruhu * .
* Podle typu motoru.