2014 Peugeot 308 CC Návod k obsluze (in Czech)

7
!
95
BEZPEČNOST
Systémy ASR/CDS poskytují zvý-
šenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí
domnívat, že může riskovat nebo
jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna
za podmínky, že jsou dodržovány
pokyny výrobce týkající se:
- kol (pneumatik a disků),
- součástí brzdového systému,
- elektronických součástí,
- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte tyto systémy
ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozi-
dla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém
povrchu,...) může být vhodné dezakti-
vovat systémy ASR a CDS, aby mohla
kola prokluzovat pro obnovení přilna-
vosti.
 Stiskněte toto tlačítko, umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení kontrolky tohoto tlačítka
signalizuje dezaktivaci systémů ASR a
CDS.
Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují auto-
maticky po každém vypnutí zapalování
nebo při překročení rychlosti 50 km/h.
 Stiskněte znovu toto tlačítko pro ruční opětnou aktivaci. Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky, dopro-
vázené zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce, signali-
zuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.
SYSTÉMY KONTROLY SMĚROVÉ STABILITY
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamického řízení
stability (CDS)
V případě problému s přilna vostí nebo s
dráhou se samy uvedou do chodu.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na pří-
strojové desce.
Protiprokluzový systém optimalizuje
přenos hnací síly, aby nedošlo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích kol
a na motor.
Dynamické řízení stability působí na
brzdu jednoho nebo několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na dráhu po-
žadovanou řidičem (v limitu daném fyzi-
kálními zákony).

7
!
96
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ OBLOUKY
Tento systém chrání v případě převrácení
vozidla všechny členy posádky, kteří jsou
připoutáni bezpečnostním pásem.
Bezpečnostní oblouky jsou zabudova-
né v opěradle zadní lavice. Jsou ozna-
čeny nápisem „Rollover Protection“.
Aktivace
Oblouky se v případě převrácení vozi-
dla samočinně vysunou.
Funční anomálie
Pokud se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce, nech-
te systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odbor-
ném servisu.
Pro zaručení správné činnosti a vy-
střelení bezpečnostních oblouků v pří-
padě detekce převrácení je nezbytné:
- aby na obloucích nebylo na-montováno a aby se oblouků
nedotýkalo žádné příslušen-
ství, neschválené výrobcem
PEUGEOT,
- aby žádný přemět neblokoval nebo nebrzdil jejich dráhu,
- aby do oblasti nad oblouky ne- zahoval žádný předmět.

7
97
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Bezpečnostní pásy vpředu
Upozornění na nezapnutý/rozepnutý
pás Z a p n u t í
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
 Ověřte zajištění zatažením za pás.
Jestliže si řidič a/nebo spolujez-
dec vpředu nezapne bezpeč-
nostní pás, rozsvítí se při za-
pnutí zapalování tato kontrolka,
umístěná na displeji kontrolek
pásů a čelního airbagu spolu-
jezdce.
Odepnutí
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.
 Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení. 1. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých
pásů vpředu anebo vzadu.
2. Kontrolka pásu vpředu vlevo.
3. Kontrolka pásu vpředu vpravo.
4. Kontrolka pásu vzadu vpravo.
5. Kontrolka pásu vzadu vlevo. Displej kontrolek nezapnutých/
rozepnutých pásů
Na displeji kontrolek pásů a čelního ai-
rbagu spolujezdce se rozsvítí červeně
příslušná kontrolka 2 nebo 3 , jestliže
pás nebyl zapnut nebo dojde k jeho ro-
zepnutí. Při překročení rychlosti přibližně
20 km/h bliká tato kontrolka po dobu
dvou minut, doprovázená sílícím zvuko-
vým signálem. Po uplynutí těchto dvou
minut zůstane kontrolka svítit a svítí,
dokud se řidič a/nebo spolujezdec vpře-
du nepřipoutá pásem.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybave-
né systémem pyrotechnických předpí-
načů s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestují-
cích na předních místech při čelním a
bočním nárazu. Při určité síle nárazu
pyrotechnický systém předpínačů na-
pne v jediném okamžiku pásy a přitisk-
ne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou
aktivní, pouze když je zapnuté zapalo-
vání.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na
hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho
ochranu.

7
i
98
BEZPEČNOST
Bezpečnostní pásy vzadu
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými
samonavíjecími bezpečnostními pásy s
omezovači přítlaku.
Zapnutí
 Před použitím vyjměte pás z úchytu A .
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
 Ověřte zajištění zatažením za pás. Displej kontrolek rozepnutí pásu
Při zapnutí zapalování, za chodu mo-
toru a rovněž za jízdy vozidla rychlostí
nižší než přibližně 20 km/h se příslušné
kontrolky
4 a 5 rozsvítí červeně přibliž-
ně na 30 sekund, jestliže pás není za-
pnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než při-
bližně 20 km/h se příslušná kontrolka
4 nebo 5 rozsvítí červeně, doprováze-
ná zvukovým signálem a hlášením na
vícefunkční obrazovce, když si cestující
vzadu rozepne pás.
Odepnutí
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.
 Přidržujte bezpečnostní pás při jeho
navíjení. Upozornění na rozepnutí pásu
Když si jeden nebo několik cestujících
na zadních místech rozepne svůj pás,
rozsvítí se tato kontrolka, umístěná na
displeji kontrolek pásů a čelního airba-
gu spolujezdce.
V poloze "kabriolet": když na zad-
ních místech nesedí cestující, za-
suňte pásy do úchytů A , aby za
jízdy bezpečnostní pásy volně ne-
vlály (pouze u sedadel s koženými
potahy). Při překročení rychlosti přibliž-
ně 20 km/h bliká tato kontrolka
po dobu dvou minut, doprová-
zená sílícím zvukovým signá-
lem. Po uplynutí těchto dvou minut zů-
stane kontrolka svítit a svítí, dokud se
cestující vzadu nepřipoutají pásem.

7
i
99
BEZPEČNOST

Řidič se musí ujistit, že cestující po-
užívají bezpečnostní pásy správným
způsobem a že jsou za jízdy všichni
připoutaní pásem.
Ať už sedíte na jakémkoli místě ve vo-
zidle, vždy si zapněte bezpečnostní
pás, i při jízdě na krátkou vzdálenost.
Nezaměňte zámky bezpečnostních
pásů, protože by v takovém případě
nemohly zcela plnit svou úlohu.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené na-
víječem, který umožňuje automatické
upravení délky pásu podle Vašich tě-
lesných rozměrů. Pás je automaticky
navinut, pokud není používán.
Před použitím a po použití se ujistěte,
že je pás řádně svinutý.
Spodní část pásu musí být umístěna
co nejníže na pánvi.
Horní část se musí nacházet v pro-
hlubni na rameni.
Navíječe jsou vybavené zařízením
pro automatické zablokování v pří-
padě nárazu, prudkého brzdění nebo
převrácení vozidla. Zařízení můžete
odblokovat zatáhnutím za pás a jeho
uvolněním, přičemž pás se mírně
zpětně navine. Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí být napnutý co nejblíže k tělu,
- musí být přes tělo přitažen plynu-
lým pohybem a nesmí být zkrou-
cený,
- musí držet jen jednu osobu,
- nesmí vykazovat stopy po rozříz- nutí nebo být roztřepený,
- nesmí být nijak upravený nebo změněný, aby nedošlo k narušení
jeho funkce.
Z důvodu platných bezpečnostních
předpisů musí být všechny zásahy na
Vašem vozidle prováděny v kvalifi ko-
vané autodílně s náležitě proškole-
nými pracovníky a adekvátním vyba-
vením, které Vám může poskytnout
právě síť PEUGEOT.
Nechte v servisní síti PEUGEOT nebo v
kvalifi kované autodílně provádět kontro-
ly bezpečnostních pásů pravidelně, a to
zejména když zpozorujete, že jsou na pá-
sech známky poškození.
Čistěte bezpečnostní pásy mýdlovou
vodou nebo přípravkem na čistění
textilních látek, prodávaným v servis-
ní síti PEUGEOT.

Po sklopení nebo přemístění sedadla či
zadní sedadlové lavice se ujistěte, že je
pás správně umístěný a svinutý.
Doporučení pro děti
Používejte vhodnou dětskou autose-
dačku pro cestující mladší 12 let nebo
měřící méně než 1,5 m.
Nikdy nepřipoutávejte několik osob
jedním pásem.
Nikdy nevozte dítě posazené na
Vašich kolenou.
V případě nehody
V závislosti na druhu a velikos-
ti nárazu se pyrotechnické zařízení
bezpečnostních pásů může odpá-
lit nezávisle na airbazích. Odpálení
předpínačů je doprovázeno hlukem a
uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické
patrony integrované v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
„airbag“.
Po nárazu nechte ověřit a případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů
v servisní síti PEUGEOT nebo v kva-
lifi kované autodílně.

7
i
!
100
BEZPEČNOST
AIRBAGY
Nafukovací vaky "airbagy" jsou zkon-
struovány pro optimalizování bezpeč-
nosti cestujících v případě prudkého
nárazu. Doplňují činnost bezpečnost-
ních pásů, opatřených omezovači tlaku.
V případě kolize elektronické detektory
zaznamenají a vyhodnotí čelní a boční
nárazy, směřující do zón detekce nárazu:
- v případě prudkého nárazu se nafu-kovací vaky okamžitě rozvinou pro
zajištění lepší ochrany cestujících
ve vozidle; ihned po nárazu se na-
fukovací vaky rychle vyfouknou, aby
nebránily výhledu ani případnému
opuštění vozidla cestujícími,
- v případě malého nárazu, nárazu do zadní strany vozidla a za určitých
podmínek při převrácení vozidla se
nafukovací vaky nerozvinou; k zajiš-
tění bezpečnosti v těchto situacích
přispívá samotný bezpečnostní pás.
Při rozvinutí nafukovacího vaku
nebo vaků dojde k vyfouknutí malé-
ho množství kouře a ozve se rána,
přičemž oba jevy jsou způsobeny
odpálením pyrotechnické patrony,
integrované v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, ale
může být dráždivý pro osoby se
zvýšenou citlivostí.
Hluk detonace může na krátký čas
způsobit sluchové obtíže.
Č e l n í a i r b a g y
Aktivace
Oba airbagy se nafouknou (pokud není
čelní airbag spolujezdce dezaktivován)
při silném čelním nárazu, směřujícím do
celé nebo části detekční zóny A , v po-
délné ose vozidla ve vodorovné rovině a
ve směru od přední k zadní části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrud-
níkem a hlavou cestujícího vpředu a
volantem na straně řidiče nebo palub-
ní deskou na straně spolujezdce s cí-
lem utlumit prudký pohyb těla směrem
vpřed.
Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu.
B. Zóna bočního nárazu.
Nafukovací vaky nefungují, když
je vypnuté zapalování .
Toto zařízení funguje pouze jeden-
krát. Jestliže dojde k druhému ná-
razu (při stejné nebo jiné nehodě),
nafukovací vak již nebude fungo-
vat. V případě silného čelního nárazu chrá-
ní řidiče a spolujezdce vpředu, s cílem
omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudován ve
středu volantu, na straně spolujezdce
se nachází v palubní desce, nad odklá-
dací skříňkou.

7
!
101
BEZPEČNOST
Porucha funkce Jestliže se tato kontrolka roz-
svítí, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na obra-
zovce, nechte systém zkontro-
lovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu. Airbagy by se
totiž v případě silného nárazu nemusely
rozvinout.
Opětná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dět-
skou autosedačku, při vypnutém zapa-
lování otočte ovladač do polohy "ON"
pro opětné aktivování airbagu a zajiš-
tění bezpečnosti spolujezdce vpředu v
případě nárazu.
Při zapnutí zapalování se tato
kontrolka rozsvítí na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů
a čelního airbagu spolujezdce
přibližně na jednu minutu a signalizuje
tak aktivaci čelního airbagu. Pro zajištění bezpečnosti dítěte je
bezpodmínečně nutné dezaktivo-
vat čelní airbag spolujezdce, jest-
liže umístíte dětskou autosedačku
v poloze zády ke směru jízdy na
přední sedadlo spolujezdce.
V opačném případě by při nafouk-
nutí airbagu mohlo dojít k vážnému
zranění či usmrcení dítěte.
Při zapnutí zapalování se tato
kontrolka rozsvítí na displeji
kontrolek bezpečnostních pásů
a čelního airbagu spolujezdce.
Svítí po celou dobu dezaktivace. Dezaktivace
Dezaktivovat je možno pouze čelní air-
bag spolujezdce.
 Při vypnutém zapalování zasuňte klíč do ovladače dezaktivace airba-
gu spolujezdce.
 Otočte jej do polohy "OFF".
 Poté jej vysuňte při zachování této polohy.

7
i
102
BEZPEČNOST

Boční nafukovací vaky „airbagy“
Tento systém chrání v případě prudké-
ho bočního nárazu řidiče a spolujezdce
vpředu, a to s cílem omezit nebezpečí
poranění pánve, hrudníku a hlavy ces-
tujících.
Boční airbagy jsou zabudované na stra-
ně dveří:
- jedna část v kostře opěradla před-ního sedadla (airbag pro ochranu
hrudníku a pánve),
- jedna část v opěrce hlavy předního sedadla (airbag pro ochranu hlavy).
Aktivace
Airbagy se odpálí samostatně v případě
prudkého bočního nárazu, směřujícího do
celé nebo do části detekční zóny B a pů-
sobícího kolmo v podélné ose vozidla a ve
vodorovné rovině, z vnější strany směrem
do interiéru vozidla.
Boční airbagy vyplní prostor mezi cestují-
cím na předním sedadle ve vozidle a pa-
nelem příslušných dveří. Funkční anomálie
Zóny detekce nárazu
A. Zóna čelního nárazu.
B. Zóna bočního nárazu. Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, dopro-
vázená zvukovým signálem a
hlášením na obrazovce, nechte
systém ověřit v servisní síti PEUGEOT
nebo v odborném servisu. Airbagy by
se nemusely v případě prudkého nára-
zu rozvinout. Při malém nárazu do boku vozidla
nebo v případě jeho převrácení ne-
musí dojít k odpálení airbagů.
Při čelním nebo zadním nárazu ne-
dojde k odpálení airbagů.