2014 Peugeot 308 CC Návod k obsluze (in Czech)

4
i
i!
!
!
71
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Zamknutí/nadstandardní
zamknutí vozidla zvenku
Když je vozidlo zamknuto nebo
nadstandardně zamknuto zvenku,
červená kontrolka bliká a tlačítko
není funkční.
 Po jednoduchém zamknutí vo-zidla přitáhněte kličku dveří pro
odemknutí vozidla.
 Po nadstandardním zamknutí vozidla je pro odemknutí nutné
použít dálkový ovladač nebo
klíč.
Ovládání centrálního zamykání
Systém umožňující ruční úplné zam-
knutí či odemknutí dveří a zavazadlové-
ho prostoru z interiéru.
Zamknutí
 Stiskněte toto tlačítko pro zamknutí vozidla.
Rozsvítí se červená kontrolka na tlačítku.
Jestliže jsou některé z dveří nebo
víko zavazadlového prostoru ote-
vřené, není provedeno centrální
zamknutí z interiéru. Odemknutí
 Stiskněte znovu toto tlačítko pro
ode mknutí vozidla.
Červená kontrolka na tlačítku zhasne.
Zavření
Několik sekund po zavření dveří se
okno samo zvedne a dosedne k rámu
pro zaručení dokonalého utěsnění.
- při běžícím motoru se rozsvítí tato kontrolka, do-
provázená hlášením na
obrazovce po dobu něko-
lika sekund,
Při mytí vozidla :
- zamkněte nejprve vozidlo dál- kovým ovladačem nebo klíčem,
- nemiřte proud vody na horní část oken,
- držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenos-
ti nejméně jednoho metru od
oken a těsnění dveří.
Když jsou jedny z dveří špatně zavřené :
Při zavírání dveří je třeba dávat
pozor na nebezpečí přiskřípnutí
automaticky se zvedajícím oknem.
Odkládací skříňka a úložný prostor
v přední loketní opěrce nejsou uza-
mknuty, aby zůstaly přístupné.
- za jízdy vozidla (při rychlosti vyšší
než 10 km/h) se rozsvítí tato kont-
rolka, doprovázená zvukovým sig-
nálem a hlášením na obrazovce po
dobu několika sekund.

4
!
72
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Aktivace
 Stiskněte toto tlačítko na více než dvě sekundy.
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
potvrzující hlášení.
Dezaktivace
 Stiskněte znovu toto tlačítko na více než dvě sekundy.
Na vícefunkční obrazovce se rozsvítí
potvrzující hlášení. Nouzové uzamknutí
Pro mechanické zamknutí a odemknutí
dveří v případě poruchy systému cen-
trálního zamykání nebo vybití baterie
vozidla.
 S pomocí klíče sejměte černou kryt- ku na boku dveří.
 Bez použití síly zasuňte klíč do du- tiny, poté bez otočení přesuňte zá-
padku ze strany k vnitřní části dveří.
 Vysuňte klíč a vraťte krytku na místo. Zamknutí dveří řidiče
 Zasuňte klíč do zámku a otočte jím směrem doprava.
Odemknutí dveří řidiče
 Zasuňte klíč do zámku a otočte jím směrem doleva.
Zamknutí dveří spolujezdce
Odemknutí dveří spolujezdce
 Přitáhněte vnitřní ovladač otevírání dveří.
Jestliže jsou jedny z dveří otevřené,
k centrálnímu automatickému zam-
knutí nedojde.
Pokud je otevřený zavazadlový
prostor, je centrální automatické
zamknutí dveří aktivní.
Zabezpečení proti napadení
Systém umožňující automatické úplné
zamknutí nebo odemknutí dveří a zava-
zadlového prostoru za jízdy.
Tuto funkci můžete aktivovat či neutra-
lizovat.
Odemknutí
 Při rychlosti vyšší než 10 km/h stisk-
něte toto tlačítko pro dočasné ode-
mknutí dveří a zavazadlového pro-
storu.
Zamknutí
Při překročení rychlosti 10 km/h se dve-
ře a zavazadlový prostor automaticky
zamknou.

4
i
i
73
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Odemknutí a pootevření víka
zavazadlového prostoru
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR
Ochrana zavazadlového
prostoru proti krádeži
Zavazadlový prostor je zkonstruován
tak, aby odolal vloupání i v poloze "kab-
riolet", pokud bylo vozidlo předem řád-
ně zamknuto.
Když je tedy vozidlo zamknuté a stře-
cha je stažená, zavazadlový prostor ne-
může být odemknut:
- působením na vnitřní ovladač oteví-rání dveří,
- stlačením ručního ovladače centrál- ního zamykání A , když klíč není ve
spínací skříňce.
Otevření
 Po odemknutí zavazadlového pro- storu nebo celého vozidla dálkovým
ovladačem nebo klíčem zatlačte na
ovladač otevírání a nadzvedněte
víko zavazadlového prostoru. Když je aktivované selektivní ode-
mykání, je možno otevřít zavaza-
dlový prostor také druhým stisknu-
tím tlačítka s odemknutým visacím
zámkem dálkového ovladače.
 Stiskněte toto tlačítko na více než dvě sekundy pro
odemknutí zavazadlového
prostoru. Víko zavazadlo-
vého prostoru se pootevře.
Při tomto povelu dojde rovněž k ode-
mknutí dveří vozidla.
V případě výpadku napájení z au-
tobaterie zůstane zavazadlový
prostor zamknutý. Obraťte se na
servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Zavření
 Sklopte víko zavazadlového prosto-ru až do vodorovné polohy pomo-
cí jednoho z vnitřních úchopných
madel.
 Silou zatlačte na víko zavazadlové- ho prostoru (v místě nad třetím brz-
dovým světlem) a přitlačujte jej až
do jeho úplného uzavření.
Jestliže je víko zavazadlového prostoru
špatně zavřené: - při běžícím motoru se roz-svítí tato kontrolka, doprová-
zená hlášením na obrazov-
ce po dobu několika sekund,
- za jízdy vozidla (při rychlosti vyšší než 10 km/h) se rozsvítí tato kont-
rolka, doprovázená zvukovým sig-
nálem a hlášením na obrazovce po
dobu několika sekund.

4
i
!
74
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vy-
sunout klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
P A L I V O V Á N Á D R Ž
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:
 vypněte povinně motor,
 otevřete klapku uzávěru nádrže,
 zasuňte klíč do zámku uzávěru a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:
 vraťte uzávěr na místo,
 otočte klíčem doprava a poté jej vy- táhněte ze zámku uzávěru,
 zavřete klapku.  sejměte uzávěr a zavěste jej na há- ček, který se nachází na vnitřní stra-
ně klapky,
 po naplnění nádrže nepokračujte v
čerpání po třetím vypnutí pistole ,
jinak by mohlo dojít k funkčním po-
ruchám.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.
Čerpání paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru je na-
lepený štítek, který připomíná druh pa-
liva k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než
5 litrů paliva, aby bylo doplnění zohled-
něno palivoměrem. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. V okamži-
ku prvního rozsvícení kontrolky zbývá v
nádrži přibližně 6 litrů paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opakovaně rozsvěcovat při každém za-
pnutí zapalování, doprovázená zvuko-
vým signálem a výstražným hlášením.
Při jízdě se tento zvukový signál a zob-
razování výstražného hlášení opakují
stále častěji společně s klesáním hladi-
ny paliva až k "0" . Funkční anomálie
Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu. Nikdy nedoplňujte palivo v přípa-
dě, že je motor v režimu STOP
systému Stop & Start; vždy vypně-
te zapalování pomocí klíče.
Minimální zásoba paliva
Bezodkladně načerpejte palivo, aby ne-
došlo k zastavení motoru z důvodu úpl-
ného vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(naftový motor) si vyhledejte informace
v rubrice "Ověřování".

4
i
i
75
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo
24 % ethanolu) – splňujícími evropské
normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vo-
zidla určená k pohonu tímto typem pa-
liva (vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu
musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifi cké verze vozidel určené k pohonu
palivem obsahujícím až 100 % ethanolu
(typu E100).
Kvalita paliva používaného pro
naftové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a při-
pravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopa-
livem podle normy EN 14214), které
je možno načerpat u čerpacích stanic
(možné přidání 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
ZAŘÍZENÍ PROTI ZÁMĚNĚ PALIVA (NAFTOVÉ MOTORY) *
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.
Funkce
Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky, a pomalu vlévejte
palivo.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzínu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mo-
hou v jednotlivých zemích lišit a
přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si
ještě před výjezdem do zahraničí
v servisní síti PEUGEOT ověřili,
zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno
pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého
cestujete.
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným do-
držováním specifi ckých podmínek údrž-
by. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).
* Podle země prodeje.

5
76
VIDITELNOST
OVLADAČE VNĚJŠÍHO OSVĚTLENÍ
Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých předních a zadních světel vnější-
ho osvětlení vozidla.
Hlavní osvětlení
Přední a zadní světla vozidla jsou navr-
žena tak, aby se progresivně přizpůso-
bovala viditelnosti v závislosti na mete-
orologických podmínkách:
- obrysová světla, aby bylo vidět vozi-dlo,
- potkávací světla pro osvětlení vo- zovky bez oslňování ostatních řidi-
čů,
- dálková světla pro dobré osvětlení vozovky bez protijedoucích vozidel.
Přídavné osvětlení
Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifi cké jízdní situace:
- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozi-dlo vidět z dálky,
- přední světlomety do mlhy pro lepší viditelnost při jízdě v mlze,
- natáčecí světla pro lepší osvětlení zatáček,
- denní světla, aby bylo vozidlo dobře vidět za dne.
Programování
Máte možnost nastavit některé funkce:
- denní světla,
- automatické rozsvěcování světel,
- osvětlení zatáček,
- doprovodné osvětlení.
Ruční ovládání
Automatické rozsvěcová-
ní světel.
Řidič ovládá rozsvěcování přímo s pomo-cí prstence A a páčky B . Světla zhasnutá.
Obrysová světla.
B. Páčka pro přepínání světel: při- táhněte ji směrem k volantu pro
přepnutí z potkávacích na dálková
světla a naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout přímo
dálková světla („světelné znamení “ ),
která svítí, dokud drží páčku přitaženou. Potkávací nebo dálková
světla.
Signalizace rozsvícení
Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel. A. Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.

5
!i
i
77
VIDITELNOST
Světlomety do mlhy vpředu
a světlo do mlhy vzadu.
Otočte impulsní prstenec C :
 jednou směrem dopředu pro rozsví- cení světlometů do mlhy vpředu,
 podruhé směrem dopředu pro roz- svícení zadního světla do mlhy,
 jednou směrem dozadu pro zhasnu- tí zadního světla do mlhy,
 podruhé směrem dozadu pro zhas- nutí světlometů do mlhy vpředu. Při jízdě za jasného počasí nebo
při dešti, ve dne i v noci, je zaká-
záno ponechat rozsvícené přední
světlomety do mlhy a zadní světlo
do mlhy. V těchto situacích může
totiž síla jejich světelných paprs-
ků oslňovat ostatní řidiče. Mají být
používány pouze za mlhy nebo při
sněžení.
V těchto meteorologických pod-
mínkách je třeba zapnout potká-
vací světla a světla do mlhy ručně,
protože snímač může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Neopomeňte zhasnout přední svět-
lomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.
Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
Kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení,
se všechna světla při vypnutí zapa-
lování okamžitě vypnou.
C. Prstenec pro volbu světel do mlhy.
Tato světla fungují pouze společně
s potkávacími nebo dálkovými světly.
Za určitých klimatických podmí-
nek (nízká teplota, vlhkost) se na
vnitřním povrchu skel světlometů
a zadních světel může objevit sra-
žená pára; tato pára zmizí několik
minut po zapnutí světel.
Rozsvícení světel po vypnutí
zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání svě-
tel otočte prstenec A do polohy „ 0“
(vypnutá světla) a poté do požado-
vané polohy.
V případě zapomenutí vypnutí svě-
tel se při otevření dveří řidiče ozve
zvukový signál.
Světla (s výjimkou obrysových svě-
tel) jsou pro zamezení vybití bate-
rie vozidla automaticky vypnuta po
uplynutí nejvíce 30 minut.
Při automatickém zhasnutí světel
(u modelu s režimem AUTO) nebo při
ručním vypnutí potkávacích světel zů-
stanou světla do mlhy a obrysová světla
rozsvícená.
 Otočte prstencem směrem dozadu
pro zhasnutí světel do mlhy, přitom
se vypnou obrysová světla.

5
78
VIDITELNOST
Doprovodné osvětlení s ručním
zapínáním
Dočasně ponechaná rozsvícená po-
tkávací světla po vypnutí zapalování
vozidla usnadňují vystupování řidiče na
málo osvětleném místě.
Uvedení do činnosti
 Při vypnutém zapalování dejte "svě-telné znamení" dálkovými světly po-
mocí ovladače světel.
 Nové "světelné znamení" dálkovými světly funkci dezaktivuje.
Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramo-
vaného času.
Denní světla
Denní osvětlení pro lepší viditelnost
vozidla ostatními účastníky silničního
provozu, které je v některých zemích
povinné, se aktivuje automaticky při na-
startování motoru.
Tato funkce je zajišťována:
- v zemích, ve kterých je denní svíce- ní povinné,
rozsvícením potkávacích a obryso- vých světel současně s osvětlením
registrační značky; tuto funkci není
možné dezaktivovat,
- v ostatních zemích
rozsvícením příslušných světel s LED diodami; tuto funkci lze aktivo-
vat či dezaktivovat prostřednictvím
nabídky Konfi gurace vozidla.
Ovladač osvětlení musí být v poloze „0“
nebo „AUTO“ (režim pro den).
Dezaktivace denních světel nastane po
manipulaci s ovladačem osvětlení nebo
po příštím nastartování motoru; aktiva-
ce je realizována okamžitě.
Místo řidiče (přístrojová deska, více-
funkční obrazovka, ovládací panel kli-
matizace, ...) se nerozsvítí, vyjma pře-
chodu do režimu pro jízdu v noci při
automatickém nebo ručním rozsvícení
světel.
Světla s elektroluminescenčními
diodami
V případě, že jsou použita světla s elek-
troluminescenčními diodami, jsou žá-
rovky s vláknem denních/obrysových
světel v tělesech předních světel neak-
tivní. Aktivují se automaticky při nastartování
motoru.
V závislosti na zemi zajišťují funkci:
- denního osvětlení vozidla * v denním režimu a obrysových světel v noč-
ním režimu (světelná intenzita je sil-
nější při denním osvětlení vozidla),
nebo
- obrysových světel v denním i noč- ním režimu.
* Funkci lze nastavit prostřednictvím nabídky Konfi gurace vozidla.